1: 2016/09/04(日) 19:27:33.77 ID:AJintoPV0
黙ってバブル時代の車だけ買っとけば良いのになぜ口出しするのか
まとめサイト速報+
3: 2016/09/04(日) 19:27:55.96 ID:X9piAYSAr
ボロいのしかないし
6: 2016/09/04(日) 19:28:25.96 ID:AJintoPV0
>>3
そのボロがええんやろ?
そのボロがええんやろ?
4: 2016/09/04(日) 19:28:19.67 ID:c/0uwQyXa
お前らが逆張りしてんのと一緒や
5: 2016/09/04(日) 19:28:21.20 ID:8+uj3kmR0
今回のプリウスだけは叩かせてクレメンス
9: 2016/09/04(日) 19:29:11.56 ID:AJintoPV0
>>5
プリウスが万人受けするデザインにしてしまうとプリウスしか売れなくなるからね
ワイはきらいじゃないけど
プリウスが万人受けするデザインにしてしまうとプリウスしか売れなくなるからね
ワイはきらいじゃないけど
18: 2016/09/04(日) 19:30:14.50 ID:OyWc1Tc/0
>>9
低燃費だけに振った車にあのデザインはおかしいやろ・・・・
低燃費だけに振った車にあのデザインはおかしいやろ・・・・
13: 2016/09/04(日) 19:29:53.45 ID:ssmNjucW0
>>5
新型はめっちゃまともだろ
ダブルウィッシュボーンやぞ
新型はめっちゃまともだろ
ダブルウィッシュボーンやぞ
16: 2016/09/04(日) 19:30:07.30 ID:0PKzIrpzp
>>5
あのテールフィンもどきみたいなのなんやあれ
あのテールフィンもどきみたいなのなんやあれ
30: 2016/09/04(日) 19:32:52.51 ID:nWixBFiY0
>>16
今世代のプリウスは実験みたいなもんやからな
トヨタはハデなやつ一回出して市場の印象聞いてから落ち着いたデザインに落とし込むし
要するに今世代買ったやつはバカ
今世代のプリウスは実験みたいなもんやからな
トヨタはハデなやつ一回出して市場の印象聞いてから落ち着いたデザインに落とし込むし
要するに今世代買ったやつはバカ
23: 2016/09/04(日) 19:31:35.31 ID:4Ty/i6bJa
>>5
あれ後ろから見ると横浜のハムスターに見える
あれ後ろから見ると横浜のハムスターに見える
7: 2016/09/04(日) 19:28:48.09 ID:qCRGneMcd
フェアレディZかっこE
10: 2016/09/04(日) 19:29:21.81 ID:OyWc1Tc/0
なんちゃってクルマ好きが買えるのってなんや?
11: 2016/09/04(日) 19:29:37.11 ID:0PKzIrpzp
現行ロードスターかっこいい
旧型はデブでウンコ
旧型はデブでウンコ
12: 2016/09/04(日) 19:29:44.19 ID:fkx6eMmo0
バブル期の車の方が今の車より長持ちしそう
14: 2016/09/04(日) 19:29:53.65 ID:VfUYZ7g/0
車なんて出てから最低でも三ヶ月経ってから買うもんやし
19: 2016/09/04(日) 19:30:48.11 ID:ydSRfb/P0
ワイ、コペンセロクーペの一般販売を期待する
24: 2016/09/04(日) 19:31:44.35 ID:AJintoPV0
>>20
現行はDOHCのアルミエンジンになったから悲しい
ガチのオフローダーならOHV鉄エンジンにこだわってほしかった
現行はDOHCのアルミエンジンになったから悲しい
ガチのオフローダーならOHV鉄エンジンにこだわってほしかった
25: 2016/09/04(日) 19:32:01.33 ID:fyb9WqSRd
>>20
ニッチまで相手する体力は無いの
ニッチまで相手する体力は無いの
26: 2016/09/04(日) 19:32:13.69 ID:ssmNjucW0
>>20
これアメリカで乗ってる奴は低身長コンプレックス持ちのキョロ充ってイメージだから恥ずいわ
これアメリカで乗ってる奴は低身長コンプレックス持ちのキョロ充ってイメージだから恥ずいわ
21: 2016/09/04(日) 19:31:03.94 ID:H8q0U/FP0
昔みたいなの出せや!って言ってたらボンネットの角度とかの安全性の問題でそのままは出せんと聞いて納得したわな
22: 2016/09/04(日) 19:31:08.32 ID:+IQAoLRU0
あいつら新型褒めてるところ見たことない
28: 2016/09/04(日) 19:32:35.34 ID:o3ybTkbU0
ワークスやスイスポは絶賛されるあたり金が無いだけなんやろなあ
32: 2016/09/04(日) 19:33:00.56 ID:lFKq5Mjs0
NDロードスターかっこいいけどかっこ良すぎてアカンわ
ワイには似合わなそうNBが欲しい
ワイには似合わなそうNBが欲しい
29: 2016/09/04(日) 19:32:47.74 ID:aRMxtNgu0
車に限らず全部これ
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1472984853/
コメント
コメント一覧 (57)
貧乏人はそう思わないとやってらんないんだよ
最近のネット上の車ヲタの傾向、アンチとどこが違うのかと
なんでやNB一番かっこいいやろ。ん、どっちかというと可愛いか。
燃費、乗り心地、走行性能、どれをとっても新型に更新される度に良くなってるんだぜ。見た目の好き嫌いはあるが間違いなく50系プリウスは過去最良のプリウスだ。
あいつらにはミニカーで充分だ
反映されないからへーきへーき
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
大抵が乗らずにこんなものに乗る価値はないだのなんだの難癖つけるだけだからなぁ
やっぱすっぱい葡萄なんだろうな。
一番問題なのはホンダ、あのデザインだけはねえわヤバいっしょあれ笑
こういう奴の意見こそ車オタクと同じで聞いてはいけないものだな
金は出さないが口は出す
最近、見る記事が減ってきた
ネタ尽きたのだろうか
まとめようにもこういうスレしか立たないんだろう
じゃあ何がホンダの売りなのよ?ミニバンか?軽か?
NSXを出した?あの構想10年近く前のもので、かといってそれに続くような車を作ろうとしてるか?
トヨタで言うなればLFAを筆頭にして海外レースに参戦したりLCやRC、G'sシリーズを作ってピラミッド状のカテゴリ構成にしてるぞ
ただ、過去のものに縋ってると老害や懐古厨呼ばわりされる
マークx欲しかった
高速はミニバンほどフワフワせず安定した走りで、恐ろしいくらいスピードが出る。上り降りとカーブの多い山道も回生ブレーキと充電について知ってれば、下りは充電とエンブレ、上りはモーターの補助で難なく登れる。ハンドリングも優秀だし相当無茶しなきゃヘアピンカーブもタイヤが鳴くことなく曲がれる。それこそ雨天でもな。
ガス欠気にぜず長距離走れるのが何より楽だよ。
別にええやろ。強く生きてください
そうとは限らないから困るわけで。
お前みたいなのが一番馬鹿なんやで
ただ、100万なり300万なり800万という大金出すので相応の価値提供出来てなかければ文句は言うでしょ?みんな簡単にお金を投げる程甘くはないのです。
もしくは新車に辛口な俺かっけーみたいな。
とりあえず叩いとけば食いつくだろって感じ。いずれにせよ、どこがどう悪いかの意見があまりに主観的すぎて客観性0
軽やらコンパクトクラスでも良く出来てるし、想像以上によく走るし。
特にCVTの出来がココ5年10年でだいぶ良くなった、普段MT乗りだけど町乗りならCVTでも良いなと思うくらいロス感が少ない。
試乗行ってガッカリが多かった時期は00年代、燃費至上主義でモッサリした車が多かった様に思う。
猫も杓子も非力なリーンバーンエンジンに加速しないCVTばっかりだった印象だなぁ…
80、90年代は今だと排ガス規制で作れない様な強エンジン積んだのが上から下まであったしねー、シャーシ剛性よりエンジンの方が強いからピーキーで刺激的な乗り味の車も多かったし。
モータースポーツの人気もあって日本車が競技の世界で成果を残して認められた頃合だから、スポーツカー好きの基準がこの年代にあるのは否めないね。
ドイツ車万歳、日本車はゴミ。
結果、廃刊が相次いで・・・
それだけ
新型車の話してるのに、何でドイツ車の話になってんの?
しかも雑誌が衰退してるのは車に限った事じゃない。
金無いから買えもしない癖に
まぁ良いとして
ただその好みを押し付けてくる奴や
自分の意見が大多数の意見みたいに言う奴は
ただの痛い奴
話にならない
優しい目で見てあげようよ
違うな、ネットで叩くにも一手間かかるんだよ。そこまでするは「叩きたい人」だけなので必然的に叩きが多くなるってこと
気に入った人は既に販売店に向かってるし個別スレに書き込む。興味ない人は当然何も書き込まない
ニュー速あたりのレスを車オタのサンプルと思ってる奴こそ人生絶対成功しない
素直に欲しいと言えば良い。
自分に見合った車買えば良いだけ。
いまだにEK9に勝てない車だよ
規制のせいで2駆は排ガス規制前の方が速いよ
問題は、遅いゴミ車しか作っているメーカー、買い替えるとでもおもってるのか・・・・
3代目がカッコイイは流石に・・・
叩くなら試乗して良いところと悪いところを見つけてからじゃないと三流評論家以下やで
新車なんて嫉妬の対象以外のなにものでもないからな
自分が乗るわけでもないのになんであんなに躍起になれるんだか
50プリウス、届いてまだ2ヶ月程だけど良い車だよ
20パクられちゃって買ったんだけど、全般的に良くなってる
特にどっしり感が雲泥の差。まあ実際に重くもなってるんだけど、でも燃費は向上してるから気にしない
唯一、20でも悪かった後方視界に更に磨きがかかって、大変見辛くなってます・・・
エコエコ言って変な機能増やされて好きだった車が壊れやすく改悪されるのを見たく無い奴だって居るんや。
結果的にバッテリー代高くなって消費者にはエコじゃ無いケース多いし
何だかんだと文句を言いながら
みんなの嫌いなクソ自動車評論家に、みんなが毒されてんだろな?
ま、俺のも10年以上前に買った車だけど、、
愛してんだよねぇ
ましてや、最近のは車好きが望む方向と真逆の方向に業界全体が万進してるからな。
「Be a driver」※運転手:意:運転席にちょこんと座り、いざとなったら保険を使わせてくれる人を指す。
同意
あのグリルデザイン見る度に嫌気がさすw
何あれウルトラマン?
俺はアクアとかもいい車だと思うし、普段使いなら燃費もよくて最高だと思うわ
速いだけにこだわりすぎて、叩くことしかできないんだろうな
規制ガーっていうなら、叩くのはメーカーや車じゃなくて、規制を作った国だろ
お前は規制前と規制後で、同じ性能をたたき出す自信があるのかと言いたい
欧州車がCVTを採用しなくなった途端に、日本車のCVTを叩くようになる自動車評論家
その自動車評論家に合わせて意見をコロコロ買えるオタクがいるのも事実
まあ実際にいたからな
そう思うならネットで叩くんじゃなくメーカーに談判すればいいのに
車高が低くてオラついた車ならまだいいのに、どうしてプリウスであれをやろうと思ったのか意味が分からん。
そういう人たちにとっては車のデザインは優先順位が低くて
「みんなが乗ってるトヨタ」が無難チョイスなんだろうな
お前ら洗濯機のデザインにそこまでこだわらないだろ?
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※