123

1: 2016/08/29(月) 20:22:07.61 ID:zPnTPMQ00● BE:273822876-PLT(13000) ポイント特典

テスラ、電気自動車なのに航続距離600kmオーバー「モデルS P100D」を販売開始

米国の電気自動車(EV)メーカーのテスラモーターズは、新型の「モデルS」を発売しました。
推定航続距離は613km(NEDC)で、市販の電気自動車としては初の航続距離600km超を達成。
これは東京~大阪間を充電なしで走行できることに相当します。

新たに登場した100kWhバッテリーモデル(P100D)は、税込み1480万円超。
100%電気駆動のEVで、四輪駆動。大人5人と子ども2人まで乗車でき、広大な収納スペースを誇るとしています。
またスピードオプションのルーディクラスが標準で含まれており、0~100km/h加速は2.7秒を達成するとしています。

また近日中に日本発売を予定するSUV「モデルX」でも、100kWhのバッテリーサイズを選択可能に。こちらにもルーディークラスモードを追加すれば、0~100km/h加速タイムは3.1秒。
推定航続距離はEUサイクルで542kmを達成するとしています。

http://japanese.engadget.com/2016/08/24/600km-s-p100d/



278: 2016/08/29(月) 23:32:52.88 ID:2GjUtVeU0

>>1
>税込み1480万円超。

安っ


4: 2016/08/29(月) 20:23:57.32 ID:CtMUdSG/0

水素w
これが本気だしたら終わるぞ


5: 2016/08/29(月) 20:24:10.80 ID:EEmJgTi30

充電にどんだけ時間かかるんだよ…


143: 2016/08/29(月) 21:39:07.15 ID:hMKNA+gf0

>>5

一般家庭は200V(日本は100)で数時間かかる。
テスラのオプションで、2000Vの給電設備を自宅に設置する。
僅か5分で満充電できる。


152: 2016/08/29(月) 21:44:07.35 ID:Efti5ipn0

>>143
電力契約、どうなるんだろうか。
三相だってそこまで電圧高くないよ、三相をインバーター使って単相2000Vにするのかね。
それか6600Vから直接トランスへ引き込むとか?


156: 2016/08/29(月) 21:46:37.91 ID:Fz/kfMoI0

>>152
三日三晩蓄電してから一気に放出する蓄電池になってる


171: 2016/08/29(月) 21:54:40.63 ID:Efti5ipn0

>>156
パワーウォールってやつかな?
でもこれ、容量全然足りないね。
スーパーチャージャーっていうのは公共施設っぽいし、何れにしても付帯施設高そう。


244: 2016/08/29(月) 22:49:48.03 ID:rMjlpKOC0

>>5
電気代がヤバそう…


254: 2016/08/29(月) 22:59:48.68 ID:e1wgjP9o0

>>244
ガソリンより安いかも


8: 2016/08/29(月) 20:24:24.45 ID:6vvyN5gE0

嘘くせーなー本当かよ?


11: 2016/08/29(月) 20:25:20.62 ID:LkQTfhkb0

で、値段は?


46: 2016/08/29(月) 20:36:12.52 ID:8uxrsPHR0

>>11
税込み1480万円超 って書いてあるじゃないか




119: 2016/08/29(月) 21:14:31.02 ID:4z79HhKC0

>>46
これ、エコアピールの富豪以外に買う奴が居るのか...?


12: 2016/08/29(月) 20:25:43.64 ID:HkdlgyPk0

大容量化すると今度は充電時間が延びる。
充電時間を減らそうとすると大容量の充電設備が
必要になって充電する場所が限られてくる。
この辺は解決されたのか?


78: 2016/08/29(月) 20:48:20.01 ID:E6l6qfwE0

>>12
ガソリン車なら数分で済む手間に対して充電がアドバンテージをとるには、同型同容量のバッテリーをその場で交換出来るようにしないといけないな。
ワンタッチで交換できる構造、充電とゆー考え方でなく充電池のレンタルになるのかな?こんなシステムを構築しないとガソリン車を駆逐するのはつらいだろう。


340: 2016/08/30(火) 00:43:31.80 ID:DepHrFzO0

>>78
ヨーロッパにはあるらしいね
バッテリーごと交換する設備
まだまだ試験段階らしいけど
日産も、全国のガススタにバッテリー置いて交換式にするのを研究してたっぽいけど
頓挫したのかな
交換するのに、かなり大がかりな設備がいるっぽいし、evにたいして自動車会社が足並み揃えて取り組まないと
20年後には酷いことになってる気がするわ
あめちゃんとかしなは、ハイブリッドなんて締め出して、電氣やりたくてしかたないんだから


343: 2016/08/30(火) 00:56:28.09 ID:iYrW13U/0

>>340
バッテリーって無茶苦茶重いからね。


348: 2016/08/30(火) 01:03:15.91 ID:DepHrFzO0

>>343
国交省が陣頭指揮取って、国家プロジェクトレベルにしないとダメだよね
トヨタも車メーカー以外の参入を拒むやり方するんじゃなくて、
もうちょっと日本全体の視点から見てリーダーシップ取って欲しい


13: 2016/08/29(月) 20:26:02.11 ID:vi+MPREJ0

未だに電池に夢見てるバカっていったい


18: 2016/08/29(月) 20:28:14.23 ID:z1wuDqZd0

>>13
いや、ゆくゆくは近い将来必ず電池に収束するだろう。


203: 2016/08/29(月) 22:14:01.13 ID:VZbZsJAc0

>>18
しねーよ。


217: 2016/08/29(月) 22:25:15.40 ID:z1wuDqZd0

>>203
電気自動車以上に効率的なものはないだろ


220: 2016/08/29(月) 22:28:44.07 ID:4z79HhKC0

>>217
幾らなんでもガソリンのエネルギー密度を舐め杉だろ。


256: 2016/08/29(月) 23:00:42.35 ID:z1wuDqZd0

>>220
エネルギー密度の話をするなら、エネルギーの調達コストの話は除いて考えないといけない。それならなおさら電気自動車の可能性はあるとおもう。
給油or充電した所からのエネルギー効率は街乗りの場合ガソリン車で10%、ハイブリッドカーで20%程度に対して電気自動車は70-80%。高速道路ではハイブリッドカーで30%、電気自動車は90%以上になる。
また、重さあたりのエネルギー密度を考えるとガソリンには敵わないが、体積あたりのエネルギー密度では12倍程度の差しかない。
つまり、今の2倍のエネルギー密度をもつバッテリーが出たらエネルギー密度の問題は解決されるわけ。


262: 2016/08/29(月) 23:05:15.09 ID:obsn58Da0

>>256
>つまり、今の2倍のエネルギー密度をもつバッテリーが出たらエネルギー密度の問題は解決されるわけ。

これの具体的な見込みが無いんだろ?

テスラは素人を騙して自転車操業する
詐欺集団みたいなもんだわ。


265: 2016/08/29(月) 23:17:28.28 ID:z1wuDqZd0

>>262
理論自体はいくつもあるし、世界中が必死に研究してる分野だから実用化は時間の問題、そんなに遠くない将来実用化されると思う。
ガソリンエンジンの効率の上昇はもうそろそろ限界だし、オイルショックはいつ起こるかわからないから、石油依存はしない方がいい。
発電方法は石炭、天然ガスを使った火力発電の他にも原発や太陽光発電、水力発電等いろいろある。2050年以降は核融合炉も実用化されるかもしれないし。


271: 2016/08/29(月) 23:28:03.21 ID:obsn58Da0

>>265
>理論自体はいくつもあるし、世界中が必死に研究してる分野だから実用化は時間の問題、そんなに遠くない将来実用化されると思う。

こう言われて20年以上経つのよ。
電池が生まれて100年以上経つし。


だから「思う」「時間の問題」って言ってる間は詐欺と同じ。


285: 2016/08/29(月) 23:40:55.20 ID:KJZMfGFr0

>>271
その間どれだけ電池が進歩したと思ってるんだ?ここ20年でもNi-Cd→ニッケル水素→リチウムイオンと二次電池の主役は変化したし、リチウムイオンたけをみても寿命、エネルギー密度は2倍以上、コストは1/10以下に落ちている。


286: 2016/08/29(月) 23:43:18.95 ID:VZbZsJAc0

>>285
お前は、電気エネルギーを何で得てるんだ?太陽光か?水力か?風力か?


笑かすな。


296: 2016/08/29(月) 23:48:50.55 ID:KJZMfGFr0

>>286
ガソリンを得る方法は一つしかないけど電気エネルギーは多い。その地域と時代にあった発電方法を幾つか組み合わせればいい。
現状では石炭火力と原発、20年後はおそらく石炭火力と天然ガス火力、太陽光発電、50年後は、天然ガス火力or核融合炉だろうな。


302: 2016/08/30(火) 00:05:10.40 ID:m9VgV8wJ0

>>296
まるで電気って魔法のように騙ってるけどよ、結局現状どうなんだよ?w

~だろうなんてのは運転の時だけにしろよ。


15: 2016/08/29(月) 20:27:05.30 ID:aE4c3u6c0

日本は水素を極めればいいんじゃないかな


17: 2016/08/29(月) 20:28:13.87 ID:NdnNF8P60

1480万?
桁一つ間違えてるぞ


23: 2016/08/29(月) 20:29:38.69 ID:K8X/PtnN0

>>17
1億5千万円はちと高すぎるな


19: 2016/08/29(月) 20:28:24.14 ID:fkwsaKRl0

断言するわ
十年後には日本の自動車産業は家電業界みたいになってる


20: 2016/08/29(月) 20:28:24.53 ID:TMcnINFu0

1480万(超


26: 2016/08/29(月) 20:30:12.76 ID:aXc8cXln0

せんよくひゃくはちじゅうまんて…
家買えるわ




32: 2016/08/29(月) 20:32:35.02 ID:2HOzLXDJ0

600㌔?

ホンマかいなw 

家族4人で乗って真夏にエアコン賭けた状態でもちゃんと走る?


34: 2016/08/29(月) 20:32:49.29 ID:uR327/sa0

金持ち向けのオモチャ


36: 2016/08/29(月) 20:33:15.75 ID:aK1lOFiN0

その値段で買ってまで電気で走る意味がわからん


39: 2016/08/29(月) 20:34:14.57 ID:0PRJxxeR0

1480万っていっても大部分はバッテリー代じゃねえかな。


41: 2016/08/29(月) 20:34:58.40 ID:qUQQx1Sa0

まぁ、まだまだ伸び盛りだし。
もうちょい見守ってやろうぜ。
買う財力もないし(泣)


44: 2016/08/29(月) 20:35:30.95 ID:ngWCUeMM0

貧乏人はスズキでも乗ってろってことだ


45: 2016/08/29(月) 20:35:48.55 ID:gnp4+4Q10

>大人5人と子ども2人まで乗車でき

ミニバン?


51: 2016/08/29(月) 20:38:18.84 ID:nv8sA9H00

これ、購入する側からみたらなんのメリットもないよね?
燃料代がペイできるわけでもないしまだまだ充電スタンドなんて少ないしね
売れる要素がなくね?


53: 2016/08/29(月) 20:38:59.15 ID:pVjrctfS0

高いからダメ


55: 2016/08/29(月) 20:40:05.81 ID:fkwsaKRl0

テスラの強みは自動運転機能だからな
これは他社が追随できないレベルまで達してる


159: 2016/08/29(月) 21:48:50.85 ID:H9HEhIbo0

>>55
こないだ死亡事故なかった?
相手から突っ込まれるとダメなんじゃ?


165: 2016/08/29(月) 21:52:33.53 ID:WVZprBm80

>>159
いや 認識できなくて突っ込んだ
人間が見てりゃ起きなかったという一番問題のある事故


187: 2016/08/29(月) 22:06:34.44 ID:H9HEhIbo0

>>165
貰い事故じゃなかったのか。
自動運転はレーダーとカメラのハイブリット方式がいいんだろうな。


57: 2016/08/29(月) 20:40:46.22 ID:h+/9PYRg0

10分充電で500km走れるようになれば購入対象として考えるぞ


61: 2016/08/29(月) 20:42:01.15 ID:EWgcGh380

水素ほんと終わってるわ
水道水で走るってのならまだしも水素じゃ勝てねーよ
さっさと水素切り捨てて電気自動運転車に家事を切れ


68: 2016/08/29(月) 20:44:06.54 ID:ojHNA1lE0

上級国民しか買えないじゃん


72: 2016/08/29(月) 20:46:11.14 ID:ErolTpIZ0

電気自動車は充電時間がかかる限り実用にはならね


92: 2016/08/29(月) 20:52:52.87 ID:9w8LdElX0

これいいねー
148万なら売れるんじゃない?


91: 2016/08/29(月) 20:52:30.90 ID:COezDKV50

> 税込み1480万円超。


102: 2016/08/29(月) 20:57:22.96 ID:9qdUP8+U0

日本の自動車業界終わるんじゃないのマジで…


106: 2016/08/29(月) 21:00:12.53 ID:JTLkbuj00

>>102
大衆車の牙城が崩れない限りは大丈夫
どちらかと言うとベンツやらbmwやらの領域が一番危ない


109: 2016/08/29(月) 21:00:27.75 ID:JrcO2mkP0

>>102
日本の自動車業界だけが終わるのか?
ドイツは?ビッグスリーは?

テスラだけが電気自動車で先行してるってのはどうにも信じられる


110: 2016/08/29(月) 21:01:20.55 ID:JrcO2mkP0

>>109
×どうにも信じられる
○どうにも信じられない


112: 2016/08/29(月) 21:02:11.48 ID:JTLkbuj00

>>109
トヨタもGMも全個体電池を開発中
これが実用化されれば一気にEVは進化する


47: 2016/08/29(月) 20:36:27.18 ID:mo9+3SMy0

これからはテスラの時代


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1472469727/