1: 2016/08/24(水) 13:30:43.86 ID:CAP_USER

http://www.sankeibiz.jp/business/news/160824/bsa1608241237005-n1.htm
no title


 米電気自動車メーカーのテスラ・モーターズは23日(日本時間24日)、主力セダン「モデルS」
でバッテリー性能を高め、時速60マイル(約97キロ)まで2・5秒で到達するスーパーカー並みの加速が可能なタイプの販売を米国や日本などで始めた。

 2・5秒より短いのはフェラーリ(イタリア)の「ラ フェラーリ」など一部のスーパーカーに限られるという。タイプ名は「P100D」で
充電1回当たりの走行距離は欧州基準で613キロに達する。2・5秒での加速を可能にした車両は、日本での価格が1595万2千円。(共同)


4: 2016/08/24(水) 13:34:18.89 ID:PFc2tso0

重力加速度並だわ。


5: 2016/08/24(水) 13:34:52.33 ID:MtQ39/TI

で、三秒後に過去へ


6: 2016/08/24(水) 13:36:33.91 ID:TYHaRuIV

磁性体はコストを無視すると色々増えたので


7: 2016/08/24(水) 13:39:33.86 ID:W6sNveVE

ベストカーでサーキット走行してたら強烈な加速するが、2kmでリミッターかかって遅くなってたよ。
公道でオラつくには良いけどサーキットは走れない。


8: 2016/08/24(水) 13:40:46.39 ID:xU0sLEvP

この糞ダサいセダンが税込み1750万円

no title


18: 2016/08/24(水) 13:50:39.64 ID:lcJbWMgA

>>8
安くね?


9: 2016/08/24(水) 13:41:25.10 ID:CbRN774H

燃えるような速さ




10: 2016/08/24(水) 13:42:01.05 ID:NsyDBsad

日本の公道では全く意味なし!

軽自動車で十分。


15: 2016/08/24(水) 13:44:55.77 ID:6Rck64LI

>>10
宝くじ当たっても同じ事言うのか?


17: 2016/08/24(水) 13:49:08.17 ID:4h36zsGA

>>15
軽で全色コンプリートすんだろ


71: 2016/08/24(水) 20:10:24.95 ID:DvCYmtST

>>15
宝くじが当たってどんな車でも買えるならこんな時間とともに陳腐化する車じゃなくて
GT-Rとかポルシェとかのプレミアム化する車買いたいね


11: 2016/08/24(水) 13:42:06.69 ID:uZPgkDmZ

日本なら3秒で切符きられるなw


12: 2016/08/24(水) 13:42:47.16 ID:C1X6he5p

急加速は市街地では危険だからやめてくれ


14: 2016/08/24(水) 13:43:41.17 ID:HBFNI9n1

アンチテスラが来るぞ-


16: 2016/08/24(水) 13:49:03.02 ID:6ed4/kPD

電気自動車は終わってる


19: 2016/08/24(水) 13:53:03.00 ID:9f/lxHbk

昔のマツダの上級乗用車のデザインで、エンブレムはマセラティーの劣化版w


20: 2016/08/24(水) 13:57:19.19 ID:jCWUbr6P

テスラは2.6トンとかクッソ重いからな
加速は良くてもカーブとブレーキングが凄い怖い
止まらない曲がらない


21: 2016/08/24(水) 13:57:39.25 ID:y9GpDZ8k

ダサいデザインではないよ。
こんなもんだろ。四輪車はこおなるよ。


29: 2016/08/24(水) 14:18:09.43 ID:ndvSrQJ5

何となくウサン臭いんだよね  ただのカンだけど


31: 2016/08/24(水) 14:27:11.63 ID:p+yfnhOa

有名人は買えよ
環境アピールになるぞ


32: 2016/08/24(水) 14:30:06.52 ID:/rRSFauv

加速だけなんでしょ
加速だけ良くして長距離走るようにするならバッテリー積みまくれば作れるよな


33: 2016/08/24(水) 14:30:09.95 ID:fUQRgAXz

たいした音もせずに猛加速されたら周りからみたら怖いわ。


35: 2016/08/24(水) 14:49:06.00 ID:Ae0EP7Gk

車重は3tくらいかな


36: 2016/08/24(水) 14:55:12.60 ID:ARe8LkBV

エコで売ってたはずなのに今度は加速性能とか迷走が酷いな、いよいよ危ないのか?


37: 2016/08/24(水) 14:58:08.21 ID:X5mUjvtM

あーそうか
バッテリー積んでるから無駄に重くなるのか
コーナリングやばいな


38: 2016/08/24(水) 15:30:13.80 ID:y9GpDZ8k

重ければコーナーで振られるとか、古い時代のことだよね。


64: 2016/08/24(水) 20:00:01.70 ID:wi9Wgsx/

>>38
物理法則が時代で変わるのか
まあ月も昔は無かったらしいしな


51: 2016/08/24(水) 18:33:49.32 ID:MvCR+oqn

モデルSは最高パワーを持続出来る時間が1分くらいじゃなかったか?直ぐにパワーセーブ機能が発動されたような




56: 2016/08/24(水) 19:25:11.67 ID:5fWyO7R+

モデル3の量産なんとかしろよ!

という書き込みの嵐かと思いきや、全く書かれて無かった。


57: 2016/08/24(水) 19:28:06.96 ID:3TV3lJ3w

ちゃんと走れるの?
コントロール不能じゃ意味ないがな


58: 2016/08/24(水) 19:28:19.39 ID:9hcDtu5d

航続距離は500キロ、充電時間は外で30分80%、家で一昼夜なら購入の検討に入れる

航続短いので、充電ステーション押さえとかないと
安心して外出られんとか無理ですわ


59: 2016/08/24(水) 19:30:00.66 ID:9hcDtu5d

一昼夜じゃねえ、一晩


60: 2016/08/24(水) 19:35:56.01 ID:/2PKBbwL

やっぱり次世代はEVしかない


65: 2016/08/24(水) 20:01:57.21 ID:GQ86JCMX

でもここの車で日本をドライブするには不向きだよね。
カーナビに日本海がないんでしょ?


70: 2016/08/24(水) 20:09:59.08 ID:pOGpf2up

加速のみ


74: 2016/08/24(水) 20:31:03.23 ID:K+zh74IH

>>70
EVは維持コストも安いよ
ガソリン代と電気代を比較すると電気代の方が大分安い
あとEVはエンジンが無いから車内広々
エンジンの振動も無いから乗り心地が良い


78: 2016/08/24(水) 20:53:27.58 ID:elTmxHmz

>>74
EVは消耗品のバッテリー交換費用が高いから、ガソリン代金なんかより維持費かかるよ。
エンジンなくてもバッテリーが重く場所も取るから広くないよ。
乗り心地だけは当たってる。


81: 2016/08/24(水) 21:26:50.25 ID:K+zh74IH

>>78
テスラのバッテリーは8年保証付き
あとバッテリーは床に敷き詰められている
そもそもテスラ車は幅広なので広さが十分なのは当然だが
着座位置の高さだって気にならない

http://openers.jp/article/17512


90: 2016/08/24(水) 22:21:59.87 ID:elTmxHmz

>>81
リーフのバッテリー保証は5年で8セグ(66%)以外まで劣化した場合だけど、テスラの保証範囲は?
まさか充電出来なくなった場合のみ保証、容量減っても正常だから保証しないとかじゃないよね?


94: 2016/08/24(水) 22:29:44.08 ID:eaVUYuc3

日産もEVをこういう売り方で売ればよかったのにw


110: 2016/08/25(木) 07:53:38.36 ID:dbarTl1M

マセラティっぽいな。オリジナリティを感じない。


120: 2016/08/25(木) 09:36:44.09 ID:fvAu6HZQ

テスラの


ステマ。


116: 2016/08/25(木) 09:07:09.56 ID:qTTg0kLx

そんな加速したらあっという間に電池が減る
テスラは別に電費がずば抜けて良いわけじゃないから


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1472013043/