1: 2016/08/17(水) 18:51:40.14 ID:CAP_USER
http://toyokeizai.net/articles/-/131697
わたくし、TKO木本武宏が、複雑な現代の世の中についてその道のエキスパートに教えを乞う対談
。第6タームの先生は、瀧本哲史さん。京都大学で「意思決定論」や「起業論」の授業を行うなど、日本のこれからを担う若者たちの
教育に携わりながら、個人投資家として将来性のある企業への投資活動もしています。二回目は、世界を変えていく新しいモノとは何か?について伺いました。
(中略)
水素自動車は大化けするかもしれない
瀧本:いろいろ考えられます。まずパンで勝負してもいい。パンは工業化が進んでいて、工場でたくさん作って全国に配られている。
袋入りで、腐りにくくて食べやすいというのが特徴。もし、僕がパン屋なら逆の発想で、すぐに腐るパンを作ります。
衛生管理よりも手作り感を大切にしているので保存できません。買ったらすぐに食べてください。腐ることが我々のウリなんです、とアピールする。
じっさい、そういうこだわりのパン屋は成功している。機械化して安心して食べてもらう会社はそれが使命でいいのですが
、「シェフの気まぐれで毎日違うパンを作っているから、ここに来ないと買えませんよ」でも、じゅうぶん勝負できます。
木本:なるほど。人間のきまぐれを武器にすればいいわけですね。AI以外にはどんなジャンルに注目していますか。
瀧本:材料分野です。軽いんだけど硬い素材などは実用化されています。これは最先端科学の塊で、
これからはナノテクでいろいろな部品がプラモデルのように設計できる時代がやってくる。
今までの素材の常識が壊れていくので、どんどん新しいモノができる可能性があります。
設計するのは難しいのですが、ある法則を使うと分子が勝手に都合のいい並びになってくれる。
すると作るのがとても楽になる。そこを最先端科学は挑戦していて、今いちばん面白いですね。
木本:科学が発達すると、今後石油が枯渇しても、新しいエネルギーが生まれて心配がいらない時代が来るんでしょうか。
瀧本:その研究をしている人もいます。たとえば水素エネルギーは可能性があります。電気自動車やっているアメリカの
テスラ・モーターズは「ありえない」といって、水素自動車をディスって(=侮辱して)いますが、トヨタは一生懸命やっていて、
もしかしたら大化けするかもしれないのが水素自動車なんです。
木本:水素自動車の「ミライ」ですよね。僕も福岡でトヨタが実用化しているタクシーに乗りました。
確かに速いし、なによりも運転手さんが、「すごいクルマに乗っている」とキラキラした笑顔で説明してくれました。
新しいものって人のテンションを上げていくんですよね。独特のエネルギーを感じました。
瀧本:新しいヘンなモノって、新しいモノに面白がって飛びつく元気な人たちがいるから成り立つんです。
こういう人達はやや軽率な人なんですが、そういう人たちがいないと新しいモノははじまらないんです。
木本:僕も、軽率な人間です。すぐ「いいな」と思って手を出しますね。試してダメな時もあるんですけれど。
瀧本:クラスに2、3人はヘンな人間がいるじゃないですか。調子に乗ってケガするヤツとか。でも、「ファーストペンギン」といいますが、
最初に海に飛び込む人が世界を変えてきたんです。
木本:僕はそういうタイプでしたね。ということは、世界を変える可能性はゼロではない?
瀧本:そうです。たとえば、スマホで見られるテレビ番組には、明らかにミライが来ているわけです。振り返れば、
テレビだって最初はバカにされていたんですよ。娯楽の王様は映画で、「テレビなんて誰も見ないし、広告も入らない」といわれていた。
一流のスターは出演しなかった時代があるんです。仕方ないから新人を使っていたら、次の時代にはその人たちがスターになっていった。
(続きはサイトで)
わたくし、TKO木本武宏が、複雑な現代の世の中についてその道のエキスパートに教えを乞う対談
。第6タームの先生は、瀧本哲史さん。京都大学で「意思決定論」や「起業論」の授業を行うなど、日本のこれからを担う若者たちの
教育に携わりながら、個人投資家として将来性のある企業への投資活動もしています。二回目は、世界を変えていく新しいモノとは何か?について伺いました。
(中略)
水素自動車は大化けするかもしれない
瀧本:いろいろ考えられます。まずパンで勝負してもいい。パンは工業化が進んでいて、工場でたくさん作って全国に配られている。
袋入りで、腐りにくくて食べやすいというのが特徴。もし、僕がパン屋なら逆の発想で、すぐに腐るパンを作ります。
衛生管理よりも手作り感を大切にしているので保存できません。買ったらすぐに食べてください。腐ることが我々のウリなんです、とアピールする。
じっさい、そういうこだわりのパン屋は成功している。機械化して安心して食べてもらう会社はそれが使命でいいのですが
、「シェフの気まぐれで毎日違うパンを作っているから、ここに来ないと買えませんよ」でも、じゅうぶん勝負できます。
木本:なるほど。人間のきまぐれを武器にすればいいわけですね。AI以外にはどんなジャンルに注目していますか。
瀧本:材料分野です。軽いんだけど硬い素材などは実用化されています。これは最先端科学の塊で、
これからはナノテクでいろいろな部品がプラモデルのように設計できる時代がやってくる。
今までの素材の常識が壊れていくので、どんどん新しいモノができる可能性があります。
設計するのは難しいのですが、ある法則を使うと分子が勝手に都合のいい並びになってくれる。
すると作るのがとても楽になる。そこを最先端科学は挑戦していて、今いちばん面白いですね。
木本:科学が発達すると、今後石油が枯渇しても、新しいエネルギーが生まれて心配がいらない時代が来るんでしょうか。
瀧本:その研究をしている人もいます。たとえば水素エネルギーは可能性があります。電気自動車やっているアメリカの
テスラ・モーターズは「ありえない」といって、水素自動車をディスって(=侮辱して)いますが、トヨタは一生懸命やっていて、
もしかしたら大化けするかもしれないのが水素自動車なんです。
木本:水素自動車の「ミライ」ですよね。僕も福岡でトヨタが実用化しているタクシーに乗りました。
確かに速いし、なによりも運転手さんが、「すごいクルマに乗っている」とキラキラした笑顔で説明してくれました。
新しいものって人のテンションを上げていくんですよね。独特のエネルギーを感じました。
瀧本:新しいヘンなモノって、新しいモノに面白がって飛びつく元気な人たちがいるから成り立つんです。
こういう人達はやや軽率な人なんですが、そういう人たちがいないと新しいモノははじまらないんです。
木本:僕も、軽率な人間です。すぐ「いいな」と思って手を出しますね。試してダメな時もあるんですけれど。
瀧本:クラスに2、3人はヘンな人間がいるじゃないですか。調子に乗ってケガするヤツとか。でも、「ファーストペンギン」といいますが、
最初に海に飛び込む人が世界を変えてきたんです。
木本:僕はそういうタイプでしたね。ということは、世界を変える可能性はゼロではない?
瀧本:そうです。たとえば、スマホで見られるテレビ番組には、明らかにミライが来ているわけです。振り返れば、
テレビだって最初はバカにされていたんですよ。娯楽の王様は映画で、「テレビなんて誰も見ないし、広告も入らない」といわれていた。
一流のスターは出演しなかった時代があるんです。仕方ないから新人を使っていたら、次の時代にはその人たちがスターになっていった。
(続きはサイトで)
まとめサイト速報+
160: 2016/08/17(水) 21:06:56.67 ID:9Cvl6+XI
>>1
などと意味不明な供述を繰り返しており(ry
などと意味不明な供述を繰り返しており(ry
240: 2016/08/17(水) 22:52:45.03 ID:YoVx8HtU
>>1
実用レベルになるだけでなく
何所でも燃料補充できてメンテもできるほど広まらないと駄目
zipドライブやPDドライブが流行らなかったのと一緒
>思わぬ化け方する
大穴は誰も当ると思わない思わないから大穴な訳で
実用レベルになるだけでなく
何所でも燃料補充できてメンテもできるほど広まらないと駄目
zipドライブやPDドライブが流行らなかったのと一緒
>思わぬ化け方する
大穴は誰も当ると思わない思わないから大穴な訳で
497: 2016/08/18(木) 05:47:06.16 ID:2G+rojDj
>>1の先生面白いってか若いな
ファーストペンギンって自分はなかなか出来ないから出来る奴はうらやましい
ファーストペンギンって自分はなかなか出来ないから出来る奴はうらやましい
3: 2016/08/17(水) 18:56:03.53 ID:lPy6OUMV
何言われてもいいと思うよ、正しいってわかっているなら。
何十年もたったら普通。今時誰も蒸気機関を主力に頼っていない。
何十年もたったら普通。今時誰も蒸気機関を主力に頼っていない。
99: 2016/08/17(水) 20:12:31.14 ID:8TPybucx
>>3
お前が使っている電気の大半は
その蒸気機関で作られたものですが(´・ω・`)
お前が使っている電気の大半は
その蒸気機関で作られたものですが(´・ω・`)
132: 2016/08/17(水) 20:42:41.25 ID:fF/AgyTp
>>3
>今時誰も蒸気機関を主力に頼っていない。
無知って怖いな
>今時誰も蒸気機関を主力に頼っていない。
無知って怖いな
4: 2016/08/17(水) 18:56:20.00 ID:tKcRZJht
可能性がないものはない
が
極めて低い
ミライはミイラ
が
極めて低い
ミライはミイラ
12: 2016/08/17(水) 19:02:18.66 ID:l8e3ok2E
最初はみんなバカにされてたガー
18: 2016/08/17(水) 19:06:50.16 ID:gtOyxQTJ
大化けするかどうかは安定供給と
安価で作れるタンクの開発だろうな
安価で作れるタンクの開発だろうな
23: 2016/08/17(水) 19:15:14.44 ID:V5VAsMaS
なんだよ水素燃やすんじゃないのか
25: 2016/08/17(水) 19:16:00.59 ID:bAITdPY/
近くに水素ステーションがあるけど使われた形跡がない
30: 2016/08/17(水) 19:20:45.07 ID:ToBz4iVB
俺は大穴の原子力自動車に賭けるわ
35: 2016/08/17(水) 19:24:44.68 ID:gtOyxQTJ
>>30
俺はガソリンのハイブリッド
ガソリンと水のエマルジョンに一票
俺はガソリンのハイブリッド
ガソリンと水のエマルジョンに一票
278: 2016/08/17(水) 23:11:22.68 ID:vP54xoLI
>>30
1950年代のアメリカ軍かw
1950年代のアメリカ軍かw
32: 2016/08/17(水) 19:21:42.81 ID:4Gsn1caK
水素を安価に大量に作る技術が作られたらね
39: 2016/08/17(水) 19:28:42.89 ID:3c6ZZh+I
申し訳ないけど、水素自動車は完全に失敗
42: 2016/08/17(水) 19:30:01.14 ID:L9z/XE3o
水素は自動車の直接の燃料だけでなく、
太陽光発電→水素を作って蓄積→発電
という研究も進められている(太陽が出ていないときも電力供給できるように)。
国も支援しているようだし、原発を減らす技術になるかもよ。
太陽光発電→水素を作って蓄積→発電
という研究も進められている(太陽が出ていないときも電力供給できるように)。
国も支援しているようだし、原発を減らす技術になるかもよ。
43: 2016/08/17(水) 19:30:04.65 ID:vcTu8iH0
石油が全然枯渇しないんだからほぼ意味のない技術じゃないの
832: 2016/08/18(木) 21:24:00.81 ID:vJcNCUTo
>>43
石炭はまだあるのに廃れたじゃん
石炭はまだあるのに廃れたじゃん
45: 2016/08/17(水) 19:33:51.15 ID:D2Ej/Blr
だから水素はどうやって大量生産するのかって話
水素? w
水素? w
339: 2016/08/17(水) 23:59:41.69 ID:peMM1RYc
石油無くなる詐欺って、結構昔からあったよな。
まあいずれは無くなるんだろうけど、、
30年前から、言われてただろ。
でも、まだまだ余裕っすね。
まあいずれは無くなるんだろうけど、、
30年前から、言われてただろ。
でも、まだまだ余裕っすね。
413: 2016/08/18(木) 00:55:28.34 ID:mbo+uZ9H
ガソリンスタンド潰れまくってるのにガソリンスタンドよりはるかに高度で高くつく水素ステーションとか普及するわけもなく
432: 2016/08/18(木) 01:14:05.18 ID:mfE8osje
電気自動車は長距離移動が苦手だし
水素も可能性あるんじゃないの
水素も可能性あるんじゃないの
441: 2016/08/18(木) 01:22:39.84 ID:xMhv/3YC
>>432
だから当面はPHVなのですよ
FCVはインフラが無理筋で各国お断り状態
世界で売れない商品は量産できない時代
だから当面はPHVなのですよ
FCVはインフラが無理筋で各国お断り状態
世界で売れない商品は量産できない時代
433: 2016/08/18(木) 01:15:42.66 ID:hggDpaI3
話があちこちに飛んでたとえ話をしているが
成功する要素の話は一切していないね。
一生懸命にやってるとか、かもしれないとか
どうしようもないね。
電気自動車も一生懸命にやってるでしょう。
パン屋の話も適当すぎ
成功する要素の話は一切していないね。
一生懸命にやってるとか、かもしれないとか
どうしようもないね。
電気自動車も一生懸命にやってるでしょう。
パン屋の話も適当すぎ
459: 2016/08/18(木) 02:19:23.24 ID:lzC1jk9F
小化けでもいいよ
461: 2016/08/18(木) 02:26:10.41 ID:bMPBOPI9
水素より、バイオエタノールで良いです。
462: 2016/08/18(木) 02:40:57.63 ID:ZlEhSK0W
まぁ20年前にプリウスが出たときも同じような評価だったw
それがどうだ。今は交差点で前後左右全部プリウスの時代だ。
20年後には全部FCVになってるよ。断言してやる。
こないだMIRAIが加速してるところを見たが、水蒸気を盛大に吹いてたw
それがどうだ。今は交差点で前後左右全部プリウスの時代だ。
20年後には全部FCVになってるよ。断言してやる。
こないだMIRAIが加速してるところを見たが、水蒸気を盛大に吹いてたw
464: 2016/08/18(木) 02:42:18.93 ID:p5Q3oC5y
>>462
プリウスはそこまで馬鹿にされてなかったぞ
プリウスはそこまで馬鹿にされてなかったぞ
468: 2016/08/18(木) 02:47:26.76 ID:mJzCtH23
>>462
馬鹿にされてなかった。
さすがトヨタ、とか、奥田やるな、と賞賛されてた。
水素自動車はサッサと葬り去れよ。いつまでも引き摺るな。
馬鹿にされてなかった。
さすがトヨタ、とか、奥田やるな、と賞賛されてた。
水素自動車はサッサと葬り去れよ。いつまでも引き摺るな。
536: 2016/08/18(木) 09:22:41.31 ID:N51+YZM1
ダメなものは早く見切りをつけたほうがいい。
565: 2016/08/18(木) 11:33:58.70 ID:ht/rHrMe
結局のところ、この前日産が発表したエタノールだかメタノールだかの燃料電池車が一番有望ってことなんじゃないの、現時点の人類の技術レベルでは。
585: 2016/08/18(木) 13:31:05.12 ID:YUpVZfwn
水素が有望なのは分かる
電池はまだまだ
電池はまだまだ
587: 2016/08/18(木) 13:57:15.51 ID:eEPCOetC
ないない 少なくともあと50年はない
594: 2016/08/18(木) 14:16:36.19 ID:h91feFd5
お前ら技術イノベーションに対して後ろ向きすぎ。
お前らを見ていると、日本の経済はもう終わったと感じるわ。
若者が保守化して久しいが、もうここまで来ているのか。だめだこりゃ。
お前らを見ていると、日本の経済はもう終わったと感じるわ。
若者が保守化して久しいが、もうここまで来ているのか。だめだこりゃ。
604: 2016/08/18(木) 14:28:02.76 ID:NPn8Yr9F
水素の場合はEVとか関係なくガソリン車をはるかに上回らないと
普及しそうにないのが致命的だな
普及しそうにないのが致命的だな
611: 2016/08/18(木) 14:43:58.14 ID:RXXIsjFV
>>604
EVだってそうだよ
ガソリンで走る自動車より安く、速く、より遠くへ行けるようにならないと、ガソリンで走る自動車を駆逐することはできない
EVだってそうだよ
ガソリンで走る自動車より安く、速く、より遠くへ行けるようにならないと、ガソリンで走る自動車を駆逐することはできない
610: 2016/08/18(木) 14:43:55.96 ID:77ZxxA4K
水素を低エネルギーで効率よく作り出す方法がないから詰んでるよ
化石燃料から作るなら全く意味ないしw
化石燃料から作るなら全く意味ないしw
668: 2016/08/18(木) 16:11:47.78 ID:KO3K+4e8
~かもしれない
資金引っ張るための言い訳w
資金引っ張るための言い訳w
688: 2016/08/18(木) 16:46:37.18 ID:OGLE79BQ
バカにされてたのか
698: 2016/08/18(木) 17:41:49.73 ID:KqNBVvqJ
水素を安く作る手段が無いのに、NEDOの補助金に目がくらんで
水素に群がって居るだけだよ
水素の将来性なんかゼロ、 テスラのCEOが言うとおり
日本の官僚が、税金を使って日本の将来を間違ったほうに導いている
水素に群がって居るだけだよ
水素の将来性なんかゼロ、 テスラのCEOが言うとおり
日本の官僚が、税金を使って日本の将来を間違ったほうに導いている
700: 2016/08/18(木) 17:44:00.71 ID:ubeedkvf
>>698
官僚は天下り先さえ作れれば何でもいいんだよ
官僚は天下り先さえ作れれば何でもいいんだよ
699: 2016/08/18(木) 17:43:32.55 ID:0r2EU0SV
官僚なんかなんもしてないだろ
これ豊田がしかたなくやったんだぞ
これ豊田がしかたなくやったんだぞ
703: 2016/08/18(木) 17:49:24.88 ID:KqNBVvqJ
>>699
>官僚なんかなんもしてないだろ
いいから、水素社会関連の論文読んでみろ
NEDOの税金100%でやっているものばかり
水素ステーションしかり、いんちき水素の発生方法しかり
補助金を受ける会社にしてみれば、設備と暇な研究員の人件費x1.25位の金を
税金で払ってくれる、ありがたいお金
水素の発生方法の論文で、コストの話は皆無ののはずだから
>官僚なんかなんもしてないだろ
いいから、水素社会関連の論文読んでみろ
NEDOの税金100%でやっているものばかり
水素ステーションしかり、いんちき水素の発生方法しかり
補助金を受ける会社にしてみれば、設備と暇な研究員の人件費x1.25位の金を
税金で払ってくれる、ありがたいお金
水素の発生方法の論文で、コストの話は皆無ののはずだから
701: 2016/08/18(木) 17:44:04.16 ID:KqNBVvqJ
水素ステーションなんてH/Wは、作る気になればできる
でも安価な水素は絶対に作れない
水素社会なんか絶対に来ない
でも安価な水素は絶対に作れない
水素社会なんか絶対に来ない
705: 2016/08/18(木) 17:53:44.67 ID:z/I8pvVo
税金にたかるハイエナ
715: 2016/08/18(木) 18:20:38.57 ID:H2FQ5cPO
その大化けって何年後なんだw
んで、分からないのは無いのと一緒扱い業界を無批判で通ってきたのかが不思議なんだがw
んで、分からないのは無いのと一緒扱い業界を無批判で通ってきたのかが不思議なんだがw
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1471427500/
コメント
コメント一覧 (40)
テロリストを呼んで射殺しろ。
どんな技術革新があるかわからないぞ
ただEVにしても水素にしても、ガソリンと置き換わるには国が主導しての大がかりなインフラ整備が必要
そこの所政府がどう考えてるのかねぇ
通報しました。
GSに1ヶ所水素スタンドが併設されるだけで、当面は水素大勝利の流れになる。
EVの毎日充電は死ぬ程ストレスだから、あれ一般化しないよ?
ガソリンスタンドがそこらへんにあって当たり前の世界になる前にネットがあれば今と同じ様に「どこで補給するの?安全性は?コストは?」みたいなことになってる気がする
今すぐできるかどうかならFCVはまだ先になるだろうが、この先できるかどうかならまだわからんだろ
それとも技術的に無理な根拠があるのかい?
やっぱり事故した時怖いし
今じゃ当たり前に使われてるが
ほらな、言ったとおりって言いたいだけの連中ばかりだから
ヒットする物のほうが少ないんだから、普及するわけがないって言っておけば大体あたって俺スゲーって出来るじゃん。
水素って製鉄際に出る余剰品で、今ん所原価ゼロなんだよな~
それなら、メタンに改質すればいいんだよ。
メタンなら既存の都市ガスのインフラが使えるから、水素と違って輸送に困らないし。
CNG車も従来通り走れるし。
人工天然ガス計画が進められるんだけどね
国策に逆らうなって事よ
既に有るんじゃないの?
ニッケル系だと思うけど。
日本では日立造船がやっているはず。
まだ天然ガス掘る方が断然安いからねぇ
石油でいうシェールオイルぐらいの競争力出てくればCO2問題も一挙解決で面白くなると思う
まだ天然ガス掘る方が断然安いからねぇ
それが課題なんだよな。
それでも、燃料電池よりメタン製造のほうがメリットが大きいと思うけど。
技術開発には金使った方が良い
どこから使える技術が生まれるかわからん
現在のガソリンの軽やコンパクトはEVにミドルクラスセダンやSUVはFCVに適してると思うが
水素自体は工業的に重要だし、水の電気分解による水素製造は(現時点では炭化水素の水蒸気改質の方が生産効率が良いという点はあるにせよ)研究の価値はあると思う。
問題は、水素の運搬方法と利用方法だよ。
そもそもEVもFCVもHVも電動(モーター駆動)であるという点では同じ。
何から電気を得るかの違いだけで。
だから、走行距離や車のサイズでEVとFCVを区別してもあまり意味は無い。
走行距離で区別できるのはエンジン駆動かモーター駆動かという点。
基本的には、低速でストップ&ゴーが多い短距離の移動ならモーター駆動が有利だし、
高速で長距離移動ならエンジン駆動が有利。
だから、例えば、ホンダのアコードHVは高速域になると自動的にエンジン駆動になる。
これがPHVだと電気だけでも(無論ガソリンだけでも)走れるようになる。
だから、PHVにシフトしてるわけ。
結局、EVもFCVもHVも単独のエネルギー供給源しかないのが問題なんだよ。
だから、水素自動車を普及させたいならFCVじゃなくて、
マツダの水素ロータリーのようなバイフューエルのエンジンを用いたPHVにしないとダメなんだよ。
そうだな。核融合炉を使えばいいよな。
さておき、水素が実用化されそうになったら、産油国は原油を値下げして潰そうとするんじゃないかな。
それでも生き残れるかどうか。
HVをこっそり開発してる際中、他所が希薄燃焼や直噴やってるときに付き合い程度にやってた
陰で凄い事やってそう。電気自動車やガソリン(アルコール)からの水素改質装置とか技術持ってるだろ
>toyotaの燃料電池車って、目くらましじゃねぇの
HVのノウハウがあるからEVの開発は簡単だろうし、状況次第では生産・販売するんじゃないの。
FCVも言われてるほど乗り気じゃなさそうだし。
トヨタより国の都合っぽいけど。
>ガソリン(アルコール)からの水素改質装置
そもそも国内で消費されてる水素は炭化水素の水蒸気改質で造ってる。
副生される一酸化炭素が製鉄に必要だから、製鉄所で産廃として水素が出るってわけ。
※20
途中までは分かったけど、結論がよく分からない。HVもバイヒューエルも結局のところ、燃料切れの不安を取り切れないからってだけじゃないの?動力源を複数持っていたって、EVより燃費が上がるシーンなんてないんだし、重量や複雑化を考えれば大きくマイナス。HVはそれでもガソリン車と闘えてるからいいけど、バイヒューエルのどこに勝ち目があるのかわからん。
PHVへシフトってのも現状プリウスだけ?だし、ご家庭でプラグインとか面倒な物これから売れてくのか疑問。
色々詳しそうだから教えてくれると嬉しい
>燃料切れの不安を取り切れないからってだけじゃないの?
その通りなんだけど、もう一つ言いたいのは、
短距離移動の場合は電気だけでもそれなりに走らないと海外では売れないということ。
これは補助金の問題なんだけど(笑)
>バイヒューエルのどこに勝ち目があるのかわからん。
これも誤解を招く表現で悪かったけど、あくまでもマツダの水素ロータリーがガソリンでも動くと言いたかっただけなんだよ。バイフューエルである必要性は必ずしもない。
ただ、水素エンジンは実用化はされてないし、結局指摘の通りインフラが整備されないと絵に描いた餅だけど。
>燃料切れしたらどうしよう、って不安がなくならない限りEVもFCVも一般化しない。
ガソリンはガス欠してもタンクに入れて運べるけど、電気と水素は運べないからね。
結局、内燃機関用の燃料は液体じゃないとすごく不便なんだよ。
※20→※25に訂正して下さい。
どちらも補給施設を新設せにゃならんから、どちらか集中的にやらないと最悪共倒れになってやっぱガソリン最強じゃんってオチになる
それはそうだよ。
液体燃料に勝るものはない。
なぜ、天然ガスを無駄なエネルギーを使って液化してるのか考えれば分かることだよ。
液体ってそれだけ運ぶのにも使うのにも都合がいいんだよ。
もし小型で大量に液体水素が作れるようになれば今のガソリンの輸送なんて無くなるしスタンドも要らない。自分の家で給水出来るシステムだって可能。電気と違うのは簡単チャージ。普段は家に備え付けた燃料電池へチャージしておく。って事も可能。売電の価値すら無くす事が出来るかも知れない。色々な権力が邪魔しそうだが。
事故ったときの危険性で言ったらすぐ真上に昇っていっちゃう水素なんかよりもその場に留まるガソリンのほうが高いんじゃないの
>水素はガソリンと違って何処でも採取できる
どこで採取するの?
>液体水素
その扱いが大変だから問題なんだよ。
※32
常温で液体か気体かの差を考えようよ。
日産が水素を使わない燃料電池車を実用化しそう何ですが…
どこでアルコール入れるのか分からないけど。
液体水素をタンクローリーで持ってきて、スタンドで気化させて、それを更に高圧にして充填するんだったか?
水素とかあの高圧タンクがある限り小型化は難しそうだ。
一般層には水素というものより電気の方が身近に、かつ未来的に感じるのが理由
断言できる
そんなの新しいエネルギーが出来る度に繰り返されてきただよ
電気だって最初は保存できなかったが電池が出来て水銀0にしたりリチウムで保存してきたでしょ
本スレに書いてる奴が居るように、余剰電力の備蓄手段の一つとしてはいいんじゃないのかなあ
それこそ蒸気機関だってトランスポーテーションには使われなくなっても大規模発電じゃあ主役なわけだし
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※