コメント一覧 (74)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 10:10
   • ダサい
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 10:12
   • やめてやれよ、レクサス信者が泣いちゃうだろ（爆笑）
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 10:35
   • アメリカで値引き辞めたからな。当然っちゃ当然
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 10:41
   • せめてベンツなりBMW買ってから語れよ
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 10:53
   • 7月の米国新車販売台数（速報値）は、メルセデス・ベンツが3.6%増の2万8,523台で首位、レクサスは6.5%減の2万7,890台で2位、BMWブランドが4.4%減の2万5,777台で3位だった。
     
     台数で見ると三つ巴だな
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 11:05
   • LXってやつダサすぎだろ
     あのグリルがさすがにでかすぎんだよ
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 11:15
   • アメリカ人は日本人みたいに本物を見抜く目が養われてないからね。
     分かるヤツはトヨタ以外のクルマなんて絶対買わないと思う。
     なんたって世界一の技術の粋を集めたテクノロジーの塊だからね。
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 11:18
   • レクサススレはレクサス買えないやつらが書き込んでるからな
     だからこそアホすぎて面白い
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年08月18日 11:39
   • 一応トヨタなだけあって生産コスト考えてるから無駄な車種はないんだけど、最近その無駄を求めてる高級車ユーザーが増えてるじゃないか。
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 11:39
    • アメリカでマニュアルが人気とかどこの世界の話だよ...レクサス叩くやつってこんなアホばっかなの？
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 11:49
    • まだグリルが小さすぎる気がする
      もっとグリルを大きくするんだ
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 11:54
    • 廉価ブランドと部品共用なんてレクサストヨタだけじゃなくアウディワーゲンでもやってるし、なんならベントレーとワーゲンですら共用
      無駄な専用設計は質とコストが見合わなくなるだけだから、必要なところだけいい部品を使うのはあるべき姿
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 11:59
    • 四駆好きとしてはアウディやスバルのほうが何倍も魅力的。
      トヨタにはランクルという不滅の名車があるんだから、200系ベースじゃなくて、ゴツい70系のレクサス版なんかがあってもおもしろいと思う。
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:04
    • やっぱSUVの種類が少ないからじゃない？
      
      台数欲しけりゃ、SUV作っとけみたいな。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:06
    • 本スレにもあるように、BMWもクリスバングル時代は黒歴史みたいになっていて、やめた途端に5年連続売上記録更新したりしてるんだよな。
      トヨタも、格好悪いと言われまくっているのを真剣に考えた方がいい。
16. • 16. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:07
    • モデル末期にさしかかった奴が売れてないのは当たり前よ。
      セダンはこのところ大規模改修でごまかして、フルモデルチェンジしてないじゃん
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:10
    • ヒュンダイが新しく作った高級ブランドのGENESISが好調だからな
      ドイツブランド級のデザインと日本車以上の品質・・・これは売れますわｗ
      日本車も電機業界みたいに韓国にボロ負けして倒産する未来(๑′_'๑)　
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:11
    • デザインが悪すぎる。
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:23
    • 世界的には絶好調なんですが
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:52
    • ツースピンドルグリルとかいうのが吐き気がするほどダサい。かっこわりぃ。みすぼらしい。
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 12:57
    • ※7
      トヨタキチガイ乙
      本物を見抜いてるからこそ、良い車は価格がそれなりにあってもどこの国の車であろうとも売れる
      
      ※10
      少なくとも日本よりは人気
      
      日本がMT1%しか売れてないとするとアメリカは5％ぐらいで、割合から見ても5倍の差だが
      総販売台数がそもそも違うし、スポーツ系はMTがかなりの人気
      レクサスにだってスポーツ系のセダンはあるがMTの設定がISにしかなく、GSやFがATのみが問題って事
      キャデラックにしてもATSやCTSはMTがある
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 13:05
    • トヨタのデザイナーはグリルのデカさしか考えてないからなぁ笑
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 13:21
    • 半分以上がSUV系が占めてるのか
      当然なのかもしれないが意外といえば意外
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 13:31
    • トヨタの社長をブッ殺せ
      戦犯はあいつだ
25. • 25. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 13:42
    • レクサスよりキャデラックのほうがカッコいいと思うんだけど…俺は異端か
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 14:01
    • レクサスはエンブレムがださい
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 14:11
    • スピンドルグリルがもっと細けりゃかっこいいと思う…LCとかISとかそうじゃん…
      あとLCみたいなスピンドルグリルにキュッと入り込んでみたいなディライト？あれがあれば
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 15:25
    • デザイン云々よりもＳＵＶが小さい。
      セコイアぐらいの大きさが無いと米国では売れない。
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 15:43
    • ウィンカーが流れても全体的にダサい
      特にエンブレムが糞
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 15:47
    • ※10
      アメリカのMT需要の根強さま有名だと思ったんだけどな。。
      例えば、Audi R8なんかはアメリカ市場向けにMT用意した実績あるし、
      BMW M5に至っては
      わざわざアメリカ市場だけにMTを用意してるんだけどね。（欧州、日本向けはDCTのみ）
      
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 15:57
    • ベンツ乗りだけどこんな顔した車を７００万出して買おうという気にならん
32. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 16:21
    • レクサスって日本でもそんなに走ってないよね？LSぐらいだろよく見るのは…
      BMWベンツアウディの方がよく見る
      あと現行クラウンとかほんとめちゃくちゃ走ってる…横浜在住だけど他の地域はどう？
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 16:35
    • 名古屋
      トヨタ、レクサス、メルセデス、ＢＭＷ、アウディだな。
      Ａクラ、１シリ、Ａ１、Ａ３が圧倒的に多い。
      
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 16:46
    • ※21
      1%と5%って両方ともごく少数、マニュアルに関してはATSは最廉価グレードのオプション扱いだしCTSに至っては存在すらしないんですがそれは...
      あ、Vシリーズにはあるよ？でもそれだって主力は8ATだし...
      おそらく本文コメはマニュアルがどの車種にも展開されてなきゃダメだって主張だと思うんですけど(名推理)
35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 17:49
    • 歴史・実績のないブランド
      またすぐ車種名変えてコンセプトのない車ばかり造り出すさ！
36. • 36. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 17:59
    • 歴史が～って似非車好きのブランド脳な奴がよく言うコメントだな
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 18:07
    • アメリカで売れ過ぎるといろいろ問題が出てくるから、値引きを抑えて販売を絞ってるだけじゃね？
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 18:16
    • ※５
      ほぼ同台数、僅差でメルセデスに負けＢＭＷには買ってるのに馬鹿がアメリカは見る目があるだ、デザインがーブランドがーって自分の無能っぷりを曝け出すスレだなｗ
      歴史、実績のないブランドね～ｗｗその歴史も実績もないブランドに勝てないメルセデス以外のメーカーｗｗｗ
      レクサスアレルギーっていうよりとにかくトヨタが嫌いな連中吊り上げるならこういう記事は入れ食いだわなｗ
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 18:48
    • >>55
      まさにこれだ
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 19:05
    • 顔が悪い
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 19:15
    • で、結局原因は何なのよ？
      そこを解析・マーケティングしないと始まらないでしょうよ
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 20:39
    • ※41
      NXの新車需要が一巡したのと、昨年はRXのFMC前駆け込み需要があったこと
43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 21:19
    • LSっていったいいつまであのデザインなのか。
      新モデル開発中なのは知ってるが、フラッグシップのあの旧態依然としたデザインが
      レクサスに凡庸なイメージを与えているのでは？
      出た当初から、ベンツの影響から抜け出せてない印象が強くて「今更こんな一周遅れデザインかよ」
      とガッカリしたのを覚えている。それからさらに何年たっているやら。
      次のモデルではスピンドルグリルをもっと洗練させて、エッジの効いた独自デザインを望む。
      
44. • 44. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 21:28
    • おら！トヨタ擁護のクソ韓国人共は全員射殺だ！
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 21:47
    • みんなレクサス大好きなんだね
      (*^_^*)
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 21:49
    • スピンドルグリルダサイヨ>_<
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 22:14
    • レクサスRX乗ってるけど凄い快適で最高だわ
      価格は約810万でした
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 22:24
    • レクサスの上半期（1～6月）全世界販売台数が約31.9万台（前年同期比＋5%）と、3年連続で過去最高
      主要地域別の販売実績では、北米と中近東がやや伸び悩んだものの、その他の地域ではいずれも2桁台の高い伸びを示しています。
      
      北米 約16.2万台 （前年同期比-4％減）
      中国 約4.7万台 （同＋26%増）
      欧州 約3.6万台 （同＋16%増）
      日本 約2.8万台 （同＋26%増）
      中近東 約2.2万台 （同-1%減）
      東アジア 約1.2万台 （同＋19%増）
      世界的には絶好調な模様
49. • 49. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 22:35
    • レクサス定期点検取りに来ないのがちょっと不満。オーナーズ・デスクは便利で良いね。
      日本車でレクサス以外に高級車ブランド無いからなあ。　法人車は次もまたレクサスかな。。。
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 22:44
    • 7月の米国新車販売台数（速報値）
      1位 メルセデス・ベンツが3.6%増の2万8,523台
      2位 レクサスは6.5%減の2万7,890台で
      3位 BMWブランドが4.4%減の2万5,777台
      レクサスの上半期（1～6月）全世界販売台数が約31.9万台（前年同期比＋5%）と、3年連続で過去最高
      主要地域別の販売実績では、北米と中近東がやや伸び悩んだものの、その他の地域ではいずれも2桁台の高い伸びを示しています。
      北米 約16.2万台 （前年同期比-4％減）
      中国 約4.7万台 （同＋26%増）
      欧州 約3.6万台 （同＋16%増）
      日本 約2.8万台 （同＋26%増）
      中近東 約2.2万台 （同-1%減）
      東アジア 約1.2万台 （同＋19%増)
      レクサスアンチには都合悪いデータですな
      まあレクサス批判してる奴は買えない層だから無視でOK
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月18日 23:32
    • その伸びは他と比べてどうなの？他がもっと伸びてるならレクサス好調とは言えないと思うんだけど。
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 00:34
    • 
      2016年上半期　世界販売台数
      
      メルセデス・ベンツ：1,043,273台
      BMW：986,557台
      AUDI：953,218台
      レクサス：約31万9000台
      
      ドイツ御三家の3分の1以下だけど・・・
      ねぇどこが好調なの？笑
      レクサス信者さん教えてくれよぉぉぉぉぉおおおｗｗｗｗｗ
      
      
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 00:46
    • 
      ↓以下、レクサス信者さんのありがたいお言葉
      
      
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 01:03
    • ベンツよりはかっこいいよ
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 01:09
    • >>52
      こうなるのは当たり前じゃね？
      レクサスはどの国でも高級路線だけどベンツBMアウディは大衆車も販売してるんだし
56. • 56. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 02:58
    • レクサス初期の頃と違って今は「カッコ悪い」なあ。
      
      なんでこうなった。。。
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2016年08月19日 03:19
    • ※51
      2016年上半期の数字だと
      ベンツ：108万0129台、前年同期比12.5％増
      BMW：116万3139台、前年同期比5.8％増
      ついでに
      アウディ：95万3200台、前年同期比5.6％増
      
      てなわけでまぁ販売台数の数字だけ追うとレクサスはまだまだ2流ってことになる
      
      ただしこの3グループの場合は欧州のカンパニー・カー制度の恩恵でかなり台数が出ること、現状のレクサスにはほとんど無いコンパクトカー（GLAなど）、ステーションワゴン、MPV（2シリーズツアラーなど）のラインナップが充実していること、レクサスがあまり売れない中国市場で売れに売れていること、なおかつこれに加えてベンツは「スマート」、BMWは「MINI」「ロールス・ロイス」の数字も加わっていることから、単純な比較はしないほうがいいと思う
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2016年08月19日 04:28
    • モデルチェンジサイクルも長くなって欧州車どころかアメ車にも遅れてる。
      今時、V6が3.5NAとかｗｗ
      
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 06:15
    • ※52
      好調の意味を知らないからこういうアホなコメントが出来るんだなぁ...(感慨)
      日本語やり直して、どうぞ。
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 06:55
    • みんなレクサスに注目してるんだね。日本企業頑張ってほしい。
      安い車売ったら販売台数伸びるけど、ブランドとして確立できないから、レクサスはまだ売ったらダメ。
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 08:32
    • デザインが悪いって言うひとはスピンドル前後の販売比率のデータを持ってきてほしい レクサスは変えない人を相手にしないのがよく分かると思うよ
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 08:50
    • ベンツはドイツじゃ大衆車だからね
      日本でのカローラみたいなもん
      レクサスはどの国でも高級車
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 08:51
    • モデルに愛着がないんだよな。
      そう言う意味で歴史がないって書き込みに共感するけどな。
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 08:58
    • みんな中身トヨタによく金出すわ（笑）
      
65. • 65. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 09:04
    • >>64
      車好きは絶対にしない発言来ましたw
      車に興味ない人がよく言うよに
      無知を晒して恥ずかしくないの？
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 09:16
    • >>64
      自分から無知を晒していくスタイルですかww
      恥ずかしい奴だな
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 10:16
    • 
      ベンツがドイツの大衆車ｗｗｗｗｗｗ
      
      それＶＷ・オペルだから知ったかすんな
      
      それとレクサスは大衆車を販売してないから台数が少ないとか言ってる奴
      
      ＣＴっていうチープモデルもあるんだが？それは無視か？
      
      さすがレクサス信者さんは言うことやること違うなあ（感動の涙）
      
      
68. • 68. ※51
    • 2016年08月19日 12:49
    • ※57
      ありがとうございます。確かに単純な比較にはあまり意味がないかもしれません。
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 13:24
    • ※67
      1、2シリーズ、A1、A、Bクラス「は？」
      中身トヨタwwwと煽ってるとVW、アウディ、ポルシェ、ベントレーがブーメラン食らうんだから黙っててくれない？
70. • 70. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 13:52
    • ※67
      
      取り敢えず恥ずかしいからだまっとけ
71. • 71. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 18:50
    • 
      恥ずかしい連呼のレクサス信者さん、まともに反論できず撃沈（合掌）
      
      
      
      
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2016年08月19日 20:23
    • ※67
      さすが見栄っ張り貧民向けのCセグコンパクトをばら撒くだけに飽き足らず、それにちょちょいと化粧直ししただけで中身は全く一緒の派生SUVまでぽんぽん乱発してるドイツブランド様は格が違うな～
      レクサスじゃあブランド力弱過ぎてそういうアコギな商売できねぇもんな～www
73. • 73. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月19日 22:52
    • 為替による恩恵か減ったのが原因だろ
74. • 74. 素敵な車好きさん
    • 2016年08月20日 11:10
    • レクサスを買えない層が妬み意識でディスっているとしか思えないんだよな
      御三家を上げることでレクサスを貶しているだけって感じ
      
      レクサスを買えるくらい年収がある人って結構年齢がいっているし
      こんな掲示板でウダウダ文句を言う人種ではないんだよな