1: 2016/08/04(木) 19:50:21.64 ID:iN1XPjMp0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典

サイズ
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
全長×全幅×全高
4805×1840×1480mm
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
全長×全幅×全高
4690×1780×1485mm

維持費(燃費)
駆動方式はアテンザワゴンがFF、レヴォーグがフルタイム4WDです。
アテンザワゴンは排気量2.0Lの自然吸気エンジン、レヴォーグは排気量1.6Lのターボエンジンを搭載しています。
レヴォーグはアテンザワゴンと比較して、15ps出力が高く、駆動方式がフルタイム4WDでありながら、
燃費は0.2km/リットル優れた数値となっています。これはレヴォーグが搭載する、
ダウンサイジングターボエンジンの実用域トルク特性による差だと言えるでしょう。

室内
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
室内長×室内幅×室内高
1930×1550×1170mm
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
室内長×室内幅×室内高
2005×1490×1205mm

新車価格
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
2,867,400円
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
2,775,600円

乗り心地
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
マツダのフラッグシップワゴンに相応しい、上質な乗り心地と走行安定性が特徴です。
ゆとりのある後席の足元空間からも大人5名が快適に移動できるパッケージと言えるでしょう。

■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
スバルらしい新世代ダウンサイジング水平対向ターボエンジンと、無段階変速CVTはスムーズな運動性能を誇ります。
運転席と助手席のシートは、横方向の張り出しにより身体をしっかりサポートしてくれる形状です。
http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/8048.html
no title

no title



2: 2016/08/04(木) 19:51:23.50 ID:0fUr8GYG0

セグメントが違わねーか?


3: 2016/08/04(木) 19:52:12.84 ID:n5ajZ0b60

スバルに勝てるわけない


7: 2016/08/04(木) 19:56:54.77 ID:LrUm0SPl0

アテンザワゴン
全長4,805mm
全幅1,840mm
日本じゃ大きすぎる


38: 2016/08/04(木) 20:26:27.98 ID:RcOyHOrF0

>>7
都内だと狭くて通り難いとか駐車し難いとか不都合ありそうだけど、
北関東のクソ田舎だと無問題だ。


10: 2016/08/04(木) 19:58:31.81 ID:+4UY/DMa0

1600では遠出できない


13: 2016/08/04(木) 19:59:36.07 ID:uF0Utpyn0

初代アテンザに乗ってる俺はこの2択ならレヴォーグ買う


15: 2016/08/04(木) 20:00:33.36 ID:pmfwtwr70

ターボ1.6L とノーマル2Lを比較されても…


16: 2016/08/04(木) 20:01:12.70 ID:WwMrX82o0 BE:232392284-PLT(12000)

ジェイドRSと比べるとなー


23: 2016/08/04(木) 20:09:10.66 ID:AOmObeeg0

>>16
比較対象にすらされないよね(´・ω・`)


17: 2016/08/04(木) 20:02:42.09 ID:glr9CFnF0

レヴォーグ1.6L乗ってるけど重いわ
デザインは最高に気に入ってるけど




19: 2016/08/04(木) 20:06:34.42 ID:m4INbrHS0

まさにこの二台で迷ってレヴォーグ買った
アテンザの綺麗なデザインとディーゼルの鬼トルクは魅力的だったけど
自分にはハイパワーガソリンターボの方が合ってた


21: 2016/08/04(木) 20:06:58.29 ID:Z8HIPVgl0

車格が違う


26: 2016/08/04(木) 20:12:24.63 ID:ikKEpAE60

普通の判断力があれば この2つで選ぶならだけど

レヴォーグの一択だろうなあ


36: 2016/08/04(木) 20:20:44.53 ID:xZUB7udn0

ワイSJフォレスター乗り高みの見物


37: 2016/08/04(木) 20:22:27.13 ID:IRVFffA10

でかさがまるで違うな
この二つで迷うやつはいないだろ


84: 2016/08/04(木) 21:44:00.70 ID:PnQ+Gwzn0

>>37
しかし室内はレヴォーグのほうが広いぐらいなんだよなぁ


39: 2016/08/04(木) 20:28:45.46 ID:1oHCH5Jn0

マツダはないわ


41: 2016/08/04(木) 20:34:22.27 ID:65DL3su50

しかし、アテンザ高くなったな。
2.0FFでこのお値段。


43: 2016/08/04(木) 20:39:50.92 ID:Y53KoRpt0

レヴォーグ購入考えてるんだけど、実燃費そんなに悪いの?


44: 2016/08/04(木) 20:41:30.85 ID:d2tH4C7R0

デザイン以外はレヴォーグの勝ちだろ。
俺は嫁が外車じゃなきゃ嫌だとごねたんで、やっすいボルボ買ったけど。


45: 2016/08/04(木) 20:44:25.58 ID:u17DBPlU0

アテンザワゴン乗ってるけど幅より長さが気になることのほうが多いな


49: 2016/08/04(木) 20:46:47.17 ID:kknrXpl00

アテンザはひとつ前の型がすき
燃費は屑みたいだけど


50: 2016/08/04(木) 20:52:12.96 ID:T96W2R7E0

レヴォーグの実燃費は1.6も2.0も大体同じで10~11くらい
だけど高速燃費は結構良くて14~16は普通に出る


58: 2016/08/04(木) 20:57:44.16 ID:TidHimsh0

この2つって比較対象になる?
俺ならアテンザ買うわ


59: 2016/08/04(木) 20:59:04.96 ID:MtVZMlRe0

アテンザワゴン乗ってるけど大満足です


65: 2016/08/04(木) 21:05:40.46 ID:y0ilEOxj0

MT乗りたいからアテンザかな

レヴォーグってオバちゃん用CVTしかねぇべ?


76: 2016/08/04(木) 21:16:41.09 ID:0kMGZeiK0

アテンザは初代が最高
現行はいくらなんでもでかすぎ
クラウンよりでかいとかありえん


80: 2016/08/04(木) 21:25:58.58 ID:Q211n5SD0

レポーグ、6MTでだしてくんないかな


95: 2016/08/04(木) 22:17:41.87 ID:S/PUpb6S0

アクセラにステーションワゴンがあればいいのにね
あと、XVみたいに最低地上高を上げて擬似SUV化したバージョンがあればよろしい




110: 2016/08/04(木) 22:46:58.37 ID:TorQrWxD0

アテンザワゴンって日本でどれくらい売れてるんだろうな。全く街中で見かけない。レヴォーグはよく見るけど


115: 2016/08/04(木) 22:56:54.66 ID:ImmFOshV0

>>110
でかすぎ、高すぎだからな。アクセラでもいいかなってなるのはしょうがないだろう


114: 2016/08/04(木) 22:53:43.66 ID:ClitWswP0

デザイン優先でFFだけどロングノーズにしたのは大成功だったと思うけどデミオは居住性重視で良かったんじゃ


117: 2016/08/04(木) 23:50:58.81 ID:qicreR+y0

車体の割りにアテンザ室内狭くないか?
レヴォーグより小さいってどういうことだよ。
アウトバック買って良かったわ。


121: 2016/08/05(金) 00:09:47.61 ID:sDOjbMsC0

素人目だけど
デザインならアテンザ
走りならレヴォーグ
かと


123: 2016/08/05(金) 00:17:54.75 ID:aDZEcPTi0

最近こっそりマイナーチェンジしたアベンシスさんを仲間に入れてあげて!!


124: 2016/08/05(金) 01:08:12.87 ID:t5zwLmPL0

アテンザは中身が無いのにうすらデカイって感じ
で車内は狭い
そしてFF
レヴォーグと比べるレベルの車じゃない


139: 2016/08/05(金) 12:02:11.49 ID:ZaJTqApM0

>>124
デザインはおおっ!って感じだけど、いざ運転すると特筆すべきものが無いんだよなあ>アテンザ
レヴォーグは見た目ガキ臭いけど、運転しやすさとか使い勝手とか作りこんでる感ある


138: 2016/08/05(金) 10:10:03.82 ID:aWfbPYDP0

車幅だけでもレヴォーグが圧勝
2.0がアホみたいな値段なのが残念過ぎるが


142: 2016/08/05(金) 16:58:28.24 ID:8Pyg60h/0

レヴォーグって名前が嫌い
やっぱレガシィ


146: 2016/08/05(金) 17:12:14.27 ID:pXOZdt710

レヴォーグのアウトバックまだなの


148: 2016/08/05(金) 18:37:12.02 ID:dCIpwh1A0

アテンザの方が形はかっこいいけど、レヴォーグの方が高級そう


163: 2016/08/05(金) 22:41:24.36 ID:BaScUVO00

>>148
ないないw


150: 2016/08/05(金) 21:30:38.12 ID:yFnhCqeb0

レヴォーグカッコいいだろ
あのエアインテークが良い


151: 2016/08/05(金) 21:34:42.44 ID:QkR+RlwT0

外見だけ、中身だけの争い


157: 2016/08/05(金) 22:17:23.81 ID:ZV6+9s1h0

マツダに失礼だろこれ
スバルは堕落しすぎ


170: 2016/08/06(土) 01:43:47.53 ID:Ou7mje6Y0

俺も最近レヴォーグ契約してきたけど
3ヶ月待ちとか長すぎ


171: 2016/08/06(土) 01:52:05.42 ID:wpL9iz750

アテンザの2Lか、フィールダーの1.8Lかで迷うなぁ・・・
スバルは申し訳ないけど、近くにディーラーが無いので却下。


8: 2016/08/04(木) 19:57:06.91 ID:A5wuLlDa0

レヴォーグは日本メーカーのデザイン
アテンザワゴンは欧州系メーカーのデザイン
そんな感じッスね


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470307821/