1: 2016/08/03(水) 21:44:16.886 ID:ByXSDuBbM
すげえ運転しやすいし
まとめサイト速報+
2: 2016/08/03(水) 21:45:07.992 ID:nfolLqA2d
お前にとってはな
4: 2016/08/03(水) 21:45:22.673 ID:MjJq+Yqx0
値段が軽じゃないからなー
5: 2016/08/03(水) 21:45:26.979 ID:NKbMW0zi0
ホンダだしな
6: 2016/08/03(水) 21:45:59.054 ID:IGlTHgbD0
でも軽であるのに違いは無い
7: 2016/08/03(水) 21:47:22.683 ID:LM1+4pCw0
あの形状がダサすぎて無理
箱だぞ箱
NBOXに限らずだけど
箱だぞ箱
NBOXに限らずだけど
8: 2016/08/03(水) 21:47:40.968 ID:gUMWNhVN0
ド素人一種免許(笑)ほど馬鹿げてるものはないよな
免許はプロ用の2種以上に限る
免許はプロ用の2種以上に限る
11: 2016/08/03(水) 21:49:16.443 ID:DggoV4E6a
軽だから仕方ないけど車内の幅がなぁ
1000リッターワイドボディとかあったら最高
1000リッターワイドボディとかあったら最高
21: 2016/08/04(木) 11:55:20.928 ID:Y4DidF+Y0
>>11
ソリオがあるじゃん
ソリオがあるじゃん
22: 2016/08/04(木) 11:57:56.170 ID:kBKq1Lqi0
>>21
ソリオなかなかいいぞ
高速走るとスリル満点だけどそれ以外はいい
ソリオなかなかいいぞ
高速走るとスリル満点だけどそれ以外はいい
15: 2016/08/03(水) 21:51:44.153 ID:fbCO6qNB0
軽の事故車見るたびに軽には乗らないでおこうと強く思う
16: 2016/08/03(水) 21:53:51.940 ID:15RAZG+t0
名波を中心に藤田奥服部福西で囲むって思い切ってるよな
17: 2016/08/03(水) 23:35:19.402 ID:m4ycxMjM0
フィットの方がメリット>デメリット
18: 2016/08/04(木) 09:58:50.273 ID:AhlZzB1O0
ホンダってだけでムリ
19: 2016/08/04(木) 10:06:54.200 ID:sgqWB4340
高速のったらシャレにならんほどフラついてわろえんわ
20: 2016/08/04(木) 11:53:28.886 ID:kBKq1Lqi0
NBOXが乗りだし100万だったならいい車といえる
23: 2016/08/04(木) 12:14:45.437 ID:1YCaHQ0dd
愛車の旧コペンが1000ccだったらなとよく思う
24: 2016/08/04(木) 21:07:59.077 ID:Mz+Ulj8P0
S660がいいです!
26: 2016/08/04(木) 21:17:32.092 ID:TfITZYS90
サンバーディアスクラシックがいい
27: 2016/08/04(木) 23:56:57.471 ID:cmcg3uAM0
走る度に燃費が悪くなってくる車
29: 2016/08/05(金) 05:31:35.276 ID:esJ3PxNz0
このくるまだけはダメだ
30: 2016/08/05(金) 05:34:38.204 ID:bk4LJhfO0
アクセル踏むと走り出す。まじで。
10: 2016/08/03(水) 21:49:17.983 ID:W5PYVAs8K
軽はマジでセカンドカーなら申し分なし
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1470228256/
コメント
コメント一覧 (51)
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ
ただ、ハンドルが軽すぎるのとAピラーが太いから意外と視界が悪かった。
つまり、そういう車。
「アクセル踏むと走り出す。まじで」
それを総じて自動車なんだけどな。っていうツッコミは要る?
俺だったら普通にバモスとかエブリィとかそっちを買うと思うけどタントとかN-BOXも広い
釣り針垂らされると食いついてしまう、マジで。
村ごと動きそう
特に高速だと追い越し車線で、せき止めして、煽られてるのに譲らない自己中ドライバー率がたかい
心配するな死ぬときゃ何乗ってても死ぬ
スペックや用途・コンセプトが全然違うのに、普通車要らない、軽で十分って断言する人はバカだと思う
お前だけは(軽自動車で)十分だけど、後続車はそう思ってないかもね
おもくそ馬鹿にしてんじゃねーかw
君が一番軽を馬鹿にしてる気がする 草
少なくとも現代以上はある
排気量大きな車で加速しては信号で引っ掛かり後ろから軽がスムーズに追いつくと、決まって信号フライングしだしたり。挙句に信号無視するからな。w
あれが平均だとしたら乗りたいとは思えんなぁ
ビターラ出てくれたらそっち買うけど
安全性能ではどの最新鋭軽自動車も普通車の方が上だ。
装備は別として走りはそこまで変わりない。
豪華なメッキグリルとか至れり尽くせりの装備とか、付ければ付けるほど頭が悪そうに見える
車内が特に広い必要もないし、内装も簡素なほどベスト
車に対するへんなこだわりが無い人が、一つの道具としてさりげなく乗ってるのがいい
で、普段はグロムとか載せて6輪生活。週末は車椅子の必要な祖父母や両親載せて。
ただ、軽に車高含めてコンパクトさを求めるタイプには向かんね。
サンダルみたいな気楽さがいいわ
ま、サンダルだけじゃ大変な時もあるわな
ジムニー買って騙されたって奴が良い例。
何だよもうw
N-BOXはいい車だろ。もうちょっと値下がりしたら買うかもね
世帯収入1000万円超の方がセカンドカーとかで軽自動車のターボ付きとかを自然に購入してるし軽自動車の価格じゃないとかって言ってる方のほうが世の中の価値観とか金銭感覚と、ちょっとズレてると今は思う。軽自動車の価格じゃないって皆が思っていたら売れないだろうけど実際には軽自動車の新車販売台数が証明しちゃってる。
売れてる=軽自動車の適性価格。
つくづくネットの意見は時代に取り残された化石みたいなもんばっかね。
ただ、使う事は…もうないかもね
メッキパーツ下品エアロで20万プラス消費税分余分に支払うならその値段をナビに回したり。
介護車両にも四駆設定したのは大きいと思う。
身体障害者手帳ある人にはメリット多いし補助金で相殺できるから。
雪国で介護車両必要な人とか。
だってグレードにもよるけどそんなに変わらない値段で買えるし…
200万出すなら、それこそ+十万で最廉価グレードの2リッターガソリンのハイエースとかも候補に入れられるしな
ちょっとでも遠出するのであれば普通車のがいい
無駄に高い屋根は釣竿つるしたりできるから釣りする身としては便利
高速とかフル乗車、フル積載するとしんどいけど、悪い車じゃないと思う
税金も上がったし軽の660cc縛り緩和してくれよ
ただ、商用車っぽい見た目と車名があまりかっこよくない(-_-;)
なので俺はスズキの軽に乗ってる。
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