1: 2016/07/25(月) 21:51:27.70 ID:CAP_USER

http://response.jp/article/2016/07/22/278880.html
no title

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ホンダが今秋、欧州での納車を開始する予定の新型『NSX』。同車の欧州仕様について、動力性能の一部が公表されている。

新型NSXは、アルミやカーボンファイバーなどの軽量素材を積極的に使用。車両重量は欧州仕様の場合、ベースモデルで1763kgに抑えられた。
前後の重量配分は、42対58。エンジンの潤滑方式には、ドライサンプ方式を採用した。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。ブレーキはブレンボ製で、キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。
ローター径は、フロントが368mm、リアが361mm。オプションで、カーボンセラミックが選択でき、ローター径はフロントが381mmに拡大する。

タイヤサイズは、フロントが245/35ZR19、リアが305/30ZR20。欧州仕様は、コンチネンタル「コンチスポーツコンタクト5 SP」が純正装着された。

トランスミッションは9速デュアルクラッチ。新型NSXは欧州仕様の場合、最高速がおよそ308km/hに到達する性能を備えている。


まとめサイト速報+

16: 2016/07/25(月) 22:07:45.43 ID:cmtSZLiL

>>1
デカいs660だな
まあまあ嫌いじゃない


18: 2016/07/25(月) 22:11:49.62 ID:Zd3muv7k

>>1
今乗ってるホンダトゥデイからこれに乗り換えたら近所の人、ひっくり返るだろうな


5: 2016/07/25(月) 21:55:33.21 ID:cOYguOiA

ハイブリッドと言えど、やっぱ重たいわな。


7: 2016/07/25(月) 21:59:56.22 ID:frhNo7fa

え?詳しくないが、リッター10kmしか走らないの?
随分息切れ激しいモンスターマシンだな。


69: 2016/07/25(月) 23:04:42.93 ID:b2o+FQey

>>7
おまえみたいなのはエコカーのっとけw


9: 2016/07/25(月) 22:01:42.21 ID:dkBnhnQB

1.7tて重すぎだろ・・・
フォークリフトかよ


11: 2016/07/25(月) 22:03:25.88 ID:KplTYQz3

カッコ良かったのになあ・・・HSV-010は
なんでこんなブサイクにしたんだよ


13: 2016/07/25(月) 22:06:11.71 ID:1jrcly19

先代は1tくらいじゃなかったっけか?




14: 2016/07/25(月) 22:06:58.30 ID:6KgVolt8

>>13
1.4だと思う


15: 2016/07/25(月) 22:07:38.36 ID:V78BO2HW

カワサキH2はノーマルで時速400kmオーバーなのに、今更300km?

HONDAは20年くらいは遅れてるよね。

デザインもダサい。


19: 2016/07/25(月) 22:11:57.38 ID:iVSBD/pi

>>15
バイクと比べるなよ。
バイクは直線番長だろ


17: 2016/07/25(月) 22:11:22.19 ID:6DE6ptXp

公道に似合わないな


20: 2016/07/25(月) 22:12:49.15 ID:qd3cXDRN

今となっては平凡な性能


21: 2016/07/25(月) 22:12:56.37 ID:72lHp0QX

どこかで見たようなデザイン


25: 2016/07/25(月) 22:15:55.35 ID:x0Rg9OE8

ブサイクだけど、今風のスタイリングなんだよな。
最初のNSXはカッコいいけど古臭い。


30: 2016/07/25(月) 22:21:04.77 ID:iCAcUbrn

アルミとカーボン使ってて1.7㌧か
どんだけギチギチに中身詰まってるんだ


31: 2016/07/25(月) 22:21:13.10 ID:8QlByw+G

R35と比較されるのだろうな。
F1やSGTの成績も振るわないし、気の毒としか思えない。


32: 2016/07/25(月) 22:21:25.19 ID:PrT0fqrz

フロントリップが低い車は疲れるわ


33: 2016/07/25(月) 22:21:35.82 ID:iBeIeP3i

300km/h超えとか聞くと365BBとかLP500とか思い出して胸熱だわw


223: 2016/07/26(火) 15:41:29.10 ID:ioziQmp3

>>33
あの頃は最速が300キロだったけど
ヴェイロンとかいまの最速マシンは400キロ出るからな

いまや300キロは高価な高性能スポーツカーなら当たり前な数字になってしまっている


37: 2016/07/25(月) 22:26:01.28 ID:o8V0iwmw

うーん!カッコ悪い!
以上、スポーツカーとしては終了


41: 2016/07/25(月) 22:34:12.61 ID:4R1/Avtn

これならポルシェを凌ぐな。


46: 2016/07/25(月) 22:40:52.66 ID:vPkMza84

オッ、大台越えたか
まずまずだなw


50: 2016/07/25(月) 22:42:39.57 ID:vOKeOBnn

これってアメリカ人向けでしょ




52: 2016/07/25(月) 22:43:14.61 ID:iQem8ZTC

正面のデザインは良いが
サイドとリアはダサいね
変に角を付けて箱をかぶせた感じ
流れが感じられない


54: 2016/07/25(月) 22:46:01.52 ID:79oDZrlU

デザインが非常にホンダっぽい
つまりダサい


55: 2016/07/25(月) 22:47:03.12 ID:/5RcC4KE

予想通り



ダ サ い ・ ・ ・ 。


56: 2016/07/25(月) 22:47:27.00 ID:86RMZcst

>車両重量は欧州仕様の場合、ベースモデルで1763kgに抑えられた。

>車両重量 1763kg

 1000kg=1t重いわ! 800~900kgで出せよw

 スポーツカーじゃね~よw


58: 2016/07/25(月) 22:49:38.75 ID:3M2ZM0hM

>>56
NSXはスポーツカーじゃなくてハイパフォーマンスカーの分類。


57: 2016/07/25(月) 22:48:24.99 ID:35dX3A3P

スポーツカーも流行らないよな。
そこそこ走って燃費がプリウス超えのテスラとかが人気。


59: 2016/07/25(月) 22:49:41.87 ID:MTUz0fas

買おっかな


65: 2016/07/25(月) 22:58:56.63 ID:YBCUiMO+

マッスルカーじゃない 超軽量でもない 
ルックスだけ これでスポーツなのか?

この割り切りのなさが ホンダと言うか日本車の姿


199: 2016/07/26(火) 11:04:22.37 ID:d54UivFe

>>65
アメ車だし これ(´・ω・`)


67: 2016/07/25(月) 23:02:46.92 ID:jZDTv7Qq

ククク
出ねーよ


73: 2016/07/25(月) 23:08:43.67 ID:ce4YYmgB

なんでこんなに重いんだ?モーターとバッテリ?


76: 2016/07/25(月) 23:11:11.85 ID:uFXZu7Jc

なんちゅう重さやねん。
でぶ!


77: 2016/07/25(月) 23:13:18.26 ID:1p1yzXiM

ダサい重いアホンダ
海外での評判も悪いね
これなら普通はR35GT-R買うよ


85: 2016/07/25(月) 23:30:11.90 ID:kAK14/v+

GTRよりはカッコイイが性能は…


157: 2016/07/26(火) 07:33:59.40 ID:HDMe6/A6

2chで不評ってことは売れるフラグだな


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469451087/