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4: 2016/07/21(木) 22:06:18.845 ID:ZoS1QMbx0
さすがトヨタ
あまりにもデザインが平凡
オロチを見習え
あまりにもデザインが平凡
オロチを見習え
6: 2016/07/21(木) 22:07:05.391 ID:HR9HEfuc0
>>4
実物見ればそんなもの吹っ飛ぶ
実物見ればそんなもの吹っ飛ぶ
7: 2016/07/21(木) 22:08:20.994 ID:dUuYq3qo0
黄色のニュルパッケと白のlfaしか見たことないわ
乗ってみたい
乗ってみたい
8: 2016/07/21(木) 22:10:09.919 ID:HR9HEfuc0
>>7
カッコ良かった?
白のLFAは見た事ある
ニュルパケは見た事ない
カッコ良かった?
白のLFAは見た事ある
ニュルパケは見た事ない
11: 2016/07/21(木) 22:11:18.852 ID:dUuYq3qo0
>>8
トヨタ本社の真横のトヨタ会館に置いてあるぞ
GSFとかls600hlとか置いてあるし見るといいと思う
トヨタ本社の真横のトヨタ会館に置いてあるぞ
GSFとかls600hlとか置いてあるし見るといいと思う
14: 2016/07/21(木) 22:14:57.513 ID:HR9HEfuc0
>>11
トヨタ本社って事は愛知って事?
遠いな…レクサスギャラリー高輪の黒のLFAしか見た事ない
トヨタ本社って事は愛知って事?
遠いな…レクサスギャラリー高輪の黒のLFAしか見た事ない
9: 2016/07/21(木) 22:10:52.223 ID:ZoS1QMbx0
後出しジャンケンなのにGTRに勝てないとかどうなのよ
12: 2016/07/21(木) 22:12:39.461 ID:dUuYq3qo0
>>9
NAがツインターボに勝ってるって思えば許せる
NAがツインターボに勝ってるって思えば許せる
16: 2016/07/21(木) 22:16:08.944 ID:ZoS1QMbx0
>>12
値段が値段だし限定だし
まあスタイルはGTRよりはいいと思うけどくそみそ
値段が値段だし限定だし
まあスタイルはGTRよりはいいと思うけどくそみそ
18: 2016/07/21(木) 22:16:59.482 ID:HR9HEfuc0
>>16
そんな事言ったら2000GTは名車じゃない事になるぞ?
そんな事言ったら2000GTは名車じゃない事になるぞ?
20: 2016/07/21(木) 22:20:53.049 ID:ZoS1QMbx0
>>18
まさかLFAのデザインが2000GTに比肩するとか思ってないよね
まさかLFAのデザインが2000GTに比肩するとか思ってないよね
24: 2016/07/21(木) 22:30:07.369 ID:HR9HEfuc0
>>20
俺はLFAのデザインの方が好きだわ…
曲線より直線的なデザインの方が好きだし
ショルダーが直線的でその上にできる流線型の組み合わせがカッコいい
オートサロンで2000GT見たけど丸いなぁ…って思ってしまったわ…ハコスカの方がカッコ良く見えた
俺はLFAのデザインの方が好きだわ…
曲線より直線的なデザインの方が好きだし
ショルダーが直線的でその上にできる流線型の組み合わせがカッコいい
オートサロンで2000GT見たけど丸いなぁ…って思ってしまったわ…ハコスカの方がカッコ良く見えた
10: 2016/07/21(木) 22:11:11.873 ID:vfNeO5j1d
画像だと普通のセダンかツーシータぐらいにしか思わなかったけど実物見た時は車高の低さとサウンドで見る目変わったな
13: 2016/07/21(木) 22:13:34.323 ID:HR9HEfuc0
>>10
同感…
写真とか画像だとダッサいと正直思ってた…
でも実物見ると引き込まれるというか
品の良いオーラの出し方してる
ミッドシップで低いのとFRで低いのは全然違うよな…
同感…
写真とか画像だとダッサいと正直思ってた…
でも実物見ると引き込まれるというか
品の良いオーラの出し方してる
ミッドシップで低いのとFRで低いのは全然違うよな…
15: 2016/07/21(木) 22:15:56.746 ID:KmIbicS60
高性能車ではある
17: 2016/07/21(木) 22:16:15.098 ID:HR9HEfuc0
21: 2016/07/21(木) 22:21:41.538 ID:cmHrnFpw0
LFAは形とか重量配分とかクソこだわってるからな
34: 2016/07/21(木) 22:44:58.020 ID:ZoS1QMbx0
デザインでフェラーリ、ランボ超えてない
走りでGTRに負ける
勝てるのは音くらい?
トヨタには真剣さがない
走りでGTRに負ける
勝てるのは音くらい?
トヨタには真剣さがない
35: 2016/07/21(木) 22:47:48.884 ID:HR9HEfuc0
>>34
俺はフェラーリやランボルギーニより好き…
FR派ってのもあるけど
例えばランボルギーニみたいに派手してオーラ出してる感じがあるけどLFAは派手にしないでオーラ出してるのがカッコいい…
アルピナとかも派手しないでオーラ出してる
俺はフェラーリやランボルギーニより好き…
FR派ってのもあるけど
例えばランボルギーニみたいに派手してオーラ出してる感じがあるけどLFAは派手にしないでオーラ出してるのがカッコいい…
アルピナとかも派手しないでオーラ出してる
39: 2016/07/21(木) 22:52:12.955 ID:ZoS1QMbx0
>>35
スーパースポーツ車を派手でなく地味にデザインすることに意義があるのだろうか
スーパースポーツ車を派手でなく地味にデザインすることに意義があるのだろうか
44: 2016/07/21(木) 22:54:32.272 ID:HR9HEfuc0
>>39
スーパースポーツカーがどうとか関係なく
最終的にカッコいいかどうかじゃなね?
それ言うなら2000GTの方がもっと地味に思える
LFAの実物ほんとに見たの?
スーパースポーツカーがどうとか関係なく
最終的にカッコいいかどうかじゃなね?
それ言うなら2000GTの方がもっと地味に思える
LFAの実物ほんとに見たの?
47: 2016/07/21(木) 22:58:10.344 ID:ZoS1QMbx0
>>44
>>最終的にカッコいいかどうかじゃなね?
答え:そうだね
>>最終的にカッコいいかどうかじゃなね?
答え:そうだね
37: 2016/07/21(木) 22:50:37.066 ID:HR9HEfuc0
43: 2016/07/21(木) 22:54:23.099 ID:kCpFFMxTM
プログレは地味なのに半端無いオーラ出してた
46: 2016/07/21(木) 22:56:32.389 ID:HR9HEfuc0
>>43
プログレ見た事ない俺…
いや見てると思うけど意識した事ない
今度見たらじっくり見てみるわ…
プログレ見た事ない俺…
いや見てると思うけど意識した事ない
今度見たらじっくり見てみるわ…
45: 2016/07/21(木) 22:55:50.453 ID:cmHrnFpw0
LFAのタコメーターがデジタルなのは
超高回転式でアナログじゃ速さが追いつかないから
こういう所が良いやん
超高回転式でアナログじゃ速さが追いつかないから
こういう所が良いやん
50: 2016/07/21(木) 23:00:57.631 ID:ye0LjFPC0
LFAって当時から微妙扱いだったけど918やP1の登場で一気に過去になったよな
58: 2016/07/21(木) 23:08:01.629 ID:HR9HEfuc0
>>50
LFAにとって918やp1は関係ないって感じに思う
LFAもGTRもそうだけどライバルがいない
イメージ
ただp1のレースモードはぐぅカッコいい
曲線嫌いだけどあれは大好き…
LFAにとって918やp1は関係ないって感じに思う
LFAもGTRもそうだけどライバルがいない
イメージ
ただp1のレースモードはぐぅカッコいい
曲線嫌いだけどあれは大好き…
63: 2016/07/21(木) 23:09:56.107 ID:z1PXQpyZ0
フロントデザイン以外は結構好きだわ。
カッコいいと思う。
カッコいいと思う。
66: 2016/07/21(木) 23:11:35.597 ID:ZoS1QMbx0
>>63
フロントデザインだけで9割くらいじゃね
フロントデザインだけで9割くらいじゃね
88: 2016/07/21(木) 23:39:51.188 ID:bvLAzVyId
>>67
これ豊田社長が乗ってるやつか
これ豊田社長が乗ってるやつか
90: 2016/07/21(木) 23:42:38.523 ID:HR9HEfuc0
>>88
そうなの?豊田社長のはハンドルも黒だったような…
そうなの?豊田社長のはハンドルも黒だったような…
74: 2016/07/21(木) 23:20:29.530 ID:MkeomcZ6p
音とか速さとかはまあいいとして
このデザインがカッコイイとはまるで思わないな
このデザインがカッコイイとはまるで思わないな
82: 2016/07/21(木) 23:26:57.569 ID:IMSvAzaHp
フロントのデザインを変えてくれればカッコいい
ボディの形は最高だけどフロントのデザインが86とかBRZみたいでチープ
ボディの形は最高だけどフロントのデザインが86とかBRZみたいでチープ
86: 2016/07/21(木) 23:38:04.138 ID:4dkoSBxB0
目は好きじゃない
86のほうがいい
86のほうがいい
87: 2016/07/21(木) 23:38:33.624 ID:HR9HEfuc0
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1469106196/
コメント
コメント一覧 (60)
ただ写真だとダサく見えてしまうのが欠点…
レクサスギャラリー高輪行って生のLFA見た時はカッコ良すぎて興奮したな〜…
他にGS FとかRC Fとかあるけど目に入らないぐらい引き込まれりものがある。
あとこれを生で見た人って全然少ないと思うし写真でしか見た事ない人は当然ながら多いと思う…なのでダサいと思われるのは致し方ないところ
日本特有のメカメカしいところもあって
なおかつ下品にしてないのが凄い…
あとコンパクトの感じで端正なイメージ…
インテリアのあの感じ凄く日本っぽい
洋の高級ではなく和の高級って感じがする…
そういうのがたまらなく好きだわ
レクサスギャラリー高輪に飾ってるの黒のLFAだろ?あれカッコいいよな…CGTVの田辺さんも高輪の黒のLFA見て「この車好きだ」って思ったらしい。
横幅が大きくて、長さもあってスラッとしてるからだと思われ。
カッコいいだろと言われても、何も感じない
高輪ギャラリーへGO
運転席座れるぞ?
外車スーパーカーに比べると量産ぽさ出ちゃってるよね…
でもそれ以外はかっこいいと思う!
てか、GT2000とか言ってる人オッサンかな?20歳になったばかりだけどただの昔の遺産、ポンコツにしかみえません。
あとは文句無しでべた褒めしちゃう
超美形
効率良くリアのウインドウ口に空気を届けなければならない
まぁ、レクサス(トヨタ)だからアンチが沸くのは仕方が無いし
最初は、高いと思ってたけど作成動画見てからは安いなぁと思ったわ
一番凄いのはリーマンショックが直撃しても出し切った点だし
会社規模が違うとはいえHSV-010が市販されなかったからなぁ・・・
う~ん、音は最高にイイ!だけどねえ。
金はたっぷりと使った!ってだけで、個人的には迷車かな。
安っぽいけど名車はやっぱりGT-Rだね、さてNSXはどうでしょうか。
GTRが素晴らしい車なのは揺るぎないけど、LFAも良いよね
音はね
センス0だね。 可愛そう
お金持ちがスマート(スピード違反をせず)に乗っていて
カッコよかった。
あれは官能的なサウンド、プラス品のある車楽器だった!
(ボクスター・Z3・GLK・MR2・ビートなど、コピー車が沢山現れた)
ロードスターやロータリーをやり続けているマツダと違って、トヨタは2000GTもLFAも一代でやめにして
しまう、クルマづくりの精神よりも金銭を優先するメーカーだから、世界を代表する名車は作りようが
ないっすわ。
名車に決まってる
0-100ならWRXstiが勝つ。外装、内装も質実剛健。飾らないカッコよさ。これもまたWRXstiの勝ち。
ロドスタを落とす訳じゃないけど流石に比べるのが失礼、かかった手間も使った技術も目指した位置もまるっきり違う。
トヨタに名車が無いとか無知晒してる可哀想なお前にゃ「ライトウェイトオープンスポーツ」のGLKがお似合いだよwww
アンチさんお仕事お疲れっす
リアは挑戦的なエクステリアだがフロントが恐ろしく保守的
しかもかっこ悪い
眺めててうっとりするような車ではなく乗って初めて魅力が分かる車なんだろうね
でも、少なくとも現時点では名車じゃあないな
名車というからには何かレクサスというブランドのイメージに多大な影響を与えるようなものでなければ
レクサスには初代LS以降はそういうのがちょっと少なすぎるね
願わくばこのLFAに用いられた技術を継承・発展させて歴史に名を残す車を作ってほしいところ
現時点で言えることは日本車(トヨタ)の歴史に名を刻む特別な車だったという事実、そしておそらく将来的に名車と呼ばれることが確実視されているということ。
ただ、リアは特色あって好きだけど、フロントは普通すぎる
限定にしないで、少量でも作り続けてほしかった
レクサスのアイコン的な意味でね
高性能で速ければ名車っていうのは違うと思う
その台詞吐いていいのはオーナーだけ
名車と言われるからには老若男女にある程度名が通る要素もある程度は求められるだろうし。
後は歴史が評価するかと。
レクサスのフラッグシップカーなのにこの整形に失敗したフツメンみたいな顔で良いのか?
性能はピカイチなのにもったいないね。
性能と快適性を両立させて、突出した商品性もある、あれマジで音が良い
どこぞのスーパーカーは実用性無いから見た目だけでOKとか志の低すぎる発想でモノ作ってる田舎企業は
恥を知れって感じだ
アンチにしても無知すぎ
wrxがlfaに勝ってる部分なんて感情的な部分しかないよ
こんな車ありました。と雑誌にスペック書かれて終わりような気がする。
俺はセンスあるように見える
凄いけど各スーパーカーメーカーは毎度これを遥かに凌駕するスーパーカーを作ってるから埋もれるなぁってのが現状
日本の車歴史においては名車だね
世界で見るなら唯一無二のプリウスの方が確実に名車
ニュルブルクリンクでスクープされてたプロトタイプのデザインが結構好きだっただけに、量産型を見た時は えー、とか思っけ。
みんなの判断基準っていい車かどうかより先に、レクサスだからって事の方が大事なんじゃない?
テストドライバーが公道を飛ばして事故死したとか
カーボンフレームが価格を大きく上げていて正味そこまでの価値がないとかでイメージを払しょくできない
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※