1: 2016/07/07(木) 22:04:56.85 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/06/22/277303.html
ホンダの日本本部長を務める寺谷公良執行役員はレスポンスなどとの共同取材に対し、
「輸入車に相当マーケットシェアを喰われているのは揺るぎない事実で、やはりこれを取り戻していかないといけない」との認識を示した。
寺谷執行役員は「東京の山の手エリアだと新車販売の2台に1台が輸入車という実態がある。
これは価格やサイズといった単純な話ではないと思う。商品としての見え方というかプレゼンスというか、
今までにない何かにお客様が惹かれている。いつまでも輸入車ばかりではないと思っているので、
ホンダとしてはそれに代わる違う価値、新しい価値をお客様にご提案したいと思う」と述べた。
具体的には「例えば『シビック』という非常にスポーティな4ドアセダンは、日本の今のラインアップには無い商品なので、
改めて提案することで、こういうものもあるねと響いて下さるお客さんを増やしたい」と述べた。
一方、アキュラブランドに関しては「プレミアムブランドを持つことによってメーカー全体のブランドを高めるというのは非常に素晴らしいことだと思う」
としながらも、「プレミアムブランドをゼロから立ち上げるのはものすごく体力のいることだし、
アキュラブランドの車はかなりアメリカに偏重しているのでセダン系が多く、
日本のマーケットにおける商品そのものの需要性にハードルがある。そういう背景により今の時点では計画はしづらい」と話した。
ホンダの日本本部長を務める寺谷公良執行役員はレスポンスなどとの共同取材に対し、
「輸入車に相当マーケットシェアを喰われているのは揺るぎない事実で、やはりこれを取り戻していかないといけない」との認識を示した。
寺谷執行役員は「東京の山の手エリアだと新車販売の2台に1台が輸入車という実態がある。
これは価格やサイズといった単純な話ではないと思う。商品としての見え方というかプレゼンスというか、
今までにない何かにお客様が惹かれている。いつまでも輸入車ばかりではないと思っているので、
ホンダとしてはそれに代わる違う価値、新しい価値をお客様にご提案したいと思う」と述べた。
具体的には「例えば『シビック』という非常にスポーティな4ドアセダンは、日本の今のラインアップには無い商品なので、
改めて提案することで、こういうものもあるねと響いて下さるお客さんを増やしたい」と述べた。
一方、アキュラブランドに関しては「プレミアムブランドを持つことによってメーカー全体のブランドを高めるというのは非常に素晴らしいことだと思う」
としながらも、「プレミアムブランドをゼロから立ち上げるのはものすごく体力のいることだし、
アキュラブランドの車はかなりアメリカに偏重しているのでセダン系が多く、
日本のマーケットにおける商品そのものの需要性にハードルがある。そういう背景により今の時点では計画はしづらい」と話した。
まとめサイト速報+
24: 2016/07/07(木) 22:20:02.99 ID:33EZ2pEQ
>>1
シビックだアキュラだじゃなくて、営業担当者をもっとさ。
でなければ、近所の板金屋でスズキ買えばいいし。
シビックだアキュラだじゃなくて、営業担当者をもっとさ。
でなければ、近所の板金屋でスズキ買えばいいし。
73: 2016/07/07(木) 23:14:22.76 ID:opRTsE/U
>>1
マイナーチェンジの度に劣化していくスタイリングを差し置いて何を言ってんの?
マイナーチェンジの度に劣化していくスタイリングを差し置いて何を言ってんの?
232: 2016/07/08(金) 00:51:08.83 ID:vgca+7cI
>>1
山の手はよく知らないが、郊外の高所得地域の住宅街では、
BMWとベンツは日常の足
気取りやはポルシェカイエンをセカンドカーに持ってる
少し所得が下で意識高い感じのはプジョー308みたいの乗ってる
日本車で食い込めるのはレクサスくらいで、
ホンダはファーストチョイスはおろか、セカンドカー候補にもならないって
S660を田舎のおっさんばっか注文してる現状で、
ホンダが入り込めるターゲット層じゃないよ
山の手はよく知らないが、郊外の高所得地域の住宅街では、
BMWとベンツは日常の足
気取りやはポルシェカイエンをセカンドカーに持ってる
少し所得が下で意識高い感じのはプジョー308みたいの乗ってる
日本車で食い込めるのはレクサスくらいで、
ホンダはファーストチョイスはおろか、セカンドカー候補にもならないって
S660を田舎のおっさんばっか注文してる現状で、
ホンダが入り込めるターゲット層じゃないよ
284: 2016/07/08(金) 01:37:13.02 ID:FmqmYC/g
>>232
そうそうw
S660は都内でまったく見ないな
フェラーリより少ないんだからビビるわ
そうそうw
S660は都内でまったく見ないな
フェラーリより少ないんだからビビるわ
3: 2016/07/07(木) 22:07:13.95 ID:IzVH7y+M
ヴェゼルやフィットで?
またまたご冗談を
またまたご冗談を
4: 2016/07/07(木) 22:07:15.46 ID:epBBBDes
>山の手エリアだと新車販売の2台に1台が輸入車
中古車買ってる層に売り込む格安車でも出したら?
中古車買ってる層に売り込む格安車でも出したら?
5: 2016/07/07(木) 22:09:26.57 ID:wnDSdrWH
それは無理だ。
今やベンツも200万円台から買えるんだぜ。
だれがホンダや日産や三菱やトヨタを買うかね。
今やベンツも200万円台から買えるんだぜ。
だれがホンダや日産や三菱やトヨタを買うかね。
324: 2016/07/08(金) 03:09:14.59 ID:61xOx+w0
>>5
ナビ無し、オプション無しだけどな
ナビ無し、オプション無しだけどな
489: 2016/07/08(金) 13:35:22.57 ID:GAwq83Rl
>>324
外車はナビが欠点だよな
日本の最新式のナビが何故か接続できないケース多すぎ。
さらにインテリアに凝り過ぎたために、標準的なスペースがなく設置もできないと言うケース
うちの場合は、フロントからアームを出して、ナビをハンドルの左側の空間に浮かして設置。
ただ、ナビが邪魔でコンソールパネルがよく見えないというおまけ付きw
さらに外見ではナンバープレートがうまく収まらなず (欧州のナンバープレートは横長)
そのままでは日本のナンバープレートが底を擦るという問題もw
外車はナビが欠点だよな
日本の最新式のナビが何故か接続できないケース多すぎ。
さらにインテリアに凝り過ぎたために、標準的なスペースがなく設置もできないと言うケース
うちの場合は、フロントからアームを出して、ナビをハンドルの左側の空間に浮かして設置。
ただ、ナビが邪魔でコンソールパネルがよく見えないというおまけ付きw
さらに外見ではナンバープレートがうまく収まらなず (欧州のナンバープレートは横長)
そのままでは日本のナンバープレートが底を擦るという問題もw
7: 2016/07/07(木) 22:10:12.44 ID:VTROZYMv
国産車に魅力がないだけ。
こんなのが役員って・・。
こんなのが役員って・・。
8: 2016/07/07(木) 22:10:57.18 ID:xTyXfx3L
山手線内側だと維持費が高くて交通の便は良いので持ってない奴多いし
貧困エリアだと中古か持てない奴ばかりだし、新車のホンダ買うのは地方だろ
貧困エリアだと中古か持てない奴ばかりだし、新車のホンダ買うのは地方だろ
12: 2016/07/07(木) 22:14:04.67 ID:jXVSe3yU
無駄にお高い車を作りなさい
14: 2016/07/07(木) 22:15:04.24 ID:Gb95bEps
しかし政府に円安にしてもらってるのにこんな事言うのは甘えてるな
外車なんて逆風が吹き荒れてるのに
外車なんて逆風が吹き荒れてるのに
15: 2016/07/07(木) 22:15:49.70 ID:xOS+btdx
お金持ちがあえて国産車を買う理由がないのでは?
23: 2016/07/07(木) 22:19:48.32 ID:K+Kn95Lr
散々っぱらリコール出しまくってなおかつデザインもダメなのに
自社製品と市場分析が出来てんのかよ 日本メーカーは
自社製品と市場分析が出来てんのかよ 日本メーカーは
31: 2016/07/07(木) 22:24:32.65 ID:5BbHcB5K
マジっすか?日本のセレブは外車好きなんだなぁ
357: 2016/07/08(金) 06:49:02.24 ID:7naxTMjR
>>31
そりゃ昔から舶来信仰が強いお国柄ですし
目立ちたがりの成金とか小金持ちは直ぐに買い換えるから故障も気にならないし
そりゃ昔から舶来信仰が強いお国柄ですし
目立ちたがりの成金とか小金持ちは直ぐに買い換えるから故障も気にならないし
33: 2016/07/07(木) 22:25:15.16 ID:gxWYh/az
まあこれからは浮き世離れしている連中はバタバタ倒れていくだろうしね
連中に何を言っても無駄なのでどうでもいいけどな
連中に何を言っても無駄なのでどうでもいいけどな
35: 2016/07/07(木) 22:28:43.07 ID:BYh3nJtG
ホンダが得意なのは
シナ車、
ヤンキー軽自動車、
アメリカ向けFFベースの大味ぼったくり高級車
車好きには見透かされてるよ
シナ車、
ヤンキー軽自動車、
アメリカ向けFFベースの大味ぼったくり高級車
車好きには見透かされてるよ
47: 2016/07/07(木) 22:41:20.57 ID:QcOY6Rqj
>東京の山の手エリア
そんなローカルな地区の動向なんて大勢に影響せんよ
そんなローカルな地区の動向なんて大勢に影響せんよ
51: 2016/07/07(木) 22:43:04.36 ID:/YlZdQpP
逆輸入すりゃ良い。
アキュラとかあったよな?
アキュラとかあったよな?
54: 2016/07/07(木) 22:45:24.19 ID:8WtSiZTf
>>51
アキュラもだめでしょ
コンパクトと軽だけ売っとけばいいじゃん、日本では
アキュラもだめでしょ
コンパクトと軽だけ売っとけばいいじゃん、日本では
414: 2016/07/08(金) 09:00:33.55 ID:7naxTMjR
>>51
アキュラはびっくりする程ダサいのがな
売れないアメ車っぽい
アキュラはびっくりする程ダサいのがな
売れないアメ車っぽい
52: 2016/07/07(木) 22:43:06.63 ID:jR3T6d5Q
今のホンダ車の商品力じゃ輸入車に対抗するのは無理
それどころか国産車の中でも勝てなくなってきてる
それどころか国産車の中でも勝てなくなってきてる
53: 2016/07/07(木) 22:45:03.26 ID:aHrk16zr
最近は欧州は中古が本当に安すぎるから
レクサスのほうが逆に信頼感がでて来てる
山の手なんてフィット価格の中古ベンツの連中ばっかだもん
レクサスのほうが逆に信頼感がでて来てる
山の手なんてフィット価格の中古ベンツの連中ばっかだもん
55: 2016/07/07(木) 22:45:48.25 ID:t3E8t16h
300万ぐらいの車でさえ、欧州車とホンダ車を乗り比べてみれば、
ホンダ車のボディの軟さ、インパネの安っぽさ、足回りの安定感のなさ、シートの硬さ
どれをとってもホンダ車の負け
ホンダ車が唯一勝っているのは燃費ぐらい
ホンダ車のボディの軟さ、インパネの安っぽさ、足回りの安定感のなさ、シートの硬さ
どれをとってもホンダ車の負け
ホンダ車が唯一勝っているのは燃費ぐらい
66: 2016/07/07(木) 23:07:56.40 ID:XjG01HoV
勝ち組は高級車買う
負け組み非正規は中古車しか買えない
酷いのは中古車すら買えない(維持できない)
所得構造の中間層を育てないと
安心して、国産が買えない
極一部の勝ち組が急激に金を吸い上げても
外国の高級車を数台買うか
プリウスをちょっと買うかで終わる
わかってるだろ?
自民党に要請しろよ
古い車に重税かけたけど、根本解決になってないことに気づけ
負け組み非正規は中古車しか買えない
酷いのは中古車すら買えない(維持できない)
所得構造の中間層を育てないと
安心して、国産が買えない
極一部の勝ち組が急激に金を吸い上げても
外国の高級車を数台買うか
プリウスをちょっと買うかで終わる
わかってるだろ?
自民党に要請しろよ
古い車に重税かけたけど、根本解決になってないことに気づけ
71: 2016/07/07(木) 23:11:34.44 ID:1NvRDJNC
ホンダといえば、軽自動車のワンボックス。
それ以外おもいうかばない。
それ以外おもいうかばない。
72: 2016/07/07(木) 23:12:03.18 ID:owm/QC4l
山の手エリア以外で売上増やせよ。
その方が楽だろ。
杉並区のポルシェ浜田山店つう東京スバルが営業している
ところがある。この店ポルシェ販売台数年間280台。
この店の1キロ新宿寄りにホンダの販売店有るぞ。
アソコの店車年間280台売っているのか?
その方が楽だろ。
杉並区のポルシェ浜田山店つう東京スバルが営業している
ところがある。この店ポルシェ販売台数年間280台。
この店の1キロ新宿寄りにホンダの販売店有るぞ。
アソコの店車年間280台売っているのか?
89: 2016/07/07(木) 23:29:06.04 ID:0cOl6vL9
>>72
あれ官僚や天下りがポルシェ買ってるだけだぞ・・・・
日本の公務員は高給取りだから
国産車買わないw
そして中産階級潰すアベノミクスなわけで
本田は外車をM&Aするのが一番都内だと楽なんじゃねーの?
それこそ実質休眠で無いも同然のランチアとかアバルト辺りでも買うとか
あれ官僚や天下りがポルシェ買ってるだけだぞ・・・・
日本の公務員は高給取りだから
国産車買わないw
そして中産階級潰すアベノミクスなわけで
本田は外車をM&Aするのが一番都内だと楽なんじゃねーの?
それこそ実質休眠で無いも同然のランチアとかアバルト辺りでも買うとか
75: 2016/07/07(木) 23:14:42.90 ID:ZYhZ58EB
シビック国内導入の時も輸入車敵視してたけどコンプレックスでもあるの?
77: 2016/07/07(木) 23:15:16.86 ID:4Tq29O44
東京で勝てれば日本国内では勝てることが多いから、世界で勝てないことに思いを致さなくなる
自動車産業ではそれが通用しないことに日産は気付かなかったし、ホンダもそうなるのだろう
自動車産業ではそれが通用しないことに日産は気付かなかったし、ホンダもそうなるのだろう
80: 2016/07/07(木) 23:21:00.09 ID:ReiZydoX
役員が現実から目を逸してるのか
輸入車対抗もスポーツカーもお前んとこには必要ない
お前んとこのメイン顧客は田舎のDQNの皆様だよ
輸入車対抗もスポーツカーもお前んとこには必要ない
お前んとこのメイン顧客は田舎のDQNの皆様だよ
81: 2016/07/07(木) 23:21:18.30 ID:0cOl6vL9
上級国民は
ベンツ フェラーリ アストンマーチン
ジャガー アウディ ポルシェ 尚アメ車は無理w
この辺の車が大好き
安倍が景気良いと勘違いしてるのは
こいつらがアベノミクスでピカピカの新車に交換してるのは事実
だがこれらが売れても雇用は増えない
上級国民は輸入品(日用品でもマイセンの皿とか)ばかり買うので
そりゃ国内ジリ貧ですわ
ベンツ フェラーリ アストンマーチン
ジャガー アウディ ポルシェ 尚アメ車は無理w
この辺の車が大好き
安倍が景気良いと勘違いしてるのは
こいつらがアベノミクスでピカピカの新車に交換してるのは事実
だがこれらが売れても雇用は増えない
上級国民は輸入品(日用品でもマイセンの皿とか)ばかり買うので
そりゃ国内ジリ貧ですわ
82: 2016/07/07(木) 23:22:29.38 ID:jvnTIcdE
国産車はもう少しリアデザインに力入れて欲しい
後ろ姿がかっこ悪い
後ろ姿がかっこ悪い
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1467896696/
コメント
コメント一覧 (48)
どうせ山の手内で国産乗ってる人はレクサスクラウンスカイラインなんだろう
にならないために高級志向でいかないと生き残れないよ
安い高性能車は韓国、インドとかがどんどん出してくるから
ライバルはマツダ、スズキなのに。
実家の車、ナディア10年乗ってからFitに乗り換えたけど、
10年目くらいのナディアの足回りの状態に7年目のFitがなってる。あかんわ。
どの車種が輸入車メーカーと競合すんの?
その軽自動車でもスズキやダイハツには勝てないし、もう軽自動車止めたら?
マツダより酷いだろ
自分達の売れ筋と噛みついてる相手の車格を完全に勘違いしてるわ
ホンダが手を出すのは価格帯の高いところではないだろ
アキュラは別として
外車は安くなったし国産は高くなったし年収低い人でも安い外車なら購入できる範囲になった
アクセサリー感覚なんじゃないかなと思う
国産と外国産の排気量やサイズで同じようなの比較して流石は外車ですねと評価する人も駄目なんだと思う、一般人なら価格が倍違うだろ!と思うが、金の価値観壊れてるのが金持ちだからね
ブランドイメージってあるからプッ外車乗ってるよこの人と思われるくらいにならんとなぁ
安い低グレードの外車や古い年式の外車なんかは昔よりブランドイメージは落ちてる感じはするけどね
こんなのよく乗ってるなぁ俺ならあれ買うわと内心思ってる人もいるでしょ
昔ならスゲー外車乗ってる!だったけどね
そういう態度で選ばれると思うな。投資もしないでリターンだけ欲しいとか虫が良すぎるんだよ。
顧客奪い返したいのに今アキュラにアメリカ向けの車しかないならアキュラで日本向けの車作って売れや。
軽のナビプレゼントCMバンバン流すの止めたら?
アホしか居ないんだろうなと思う
ってのがよく分かるまとめ
なんでモデルチェンジで改悪してんだよ
そう、Fit3のことだよ
馬鹿じゃねーの?
Mazdaを見習えよ
現にメルセデスやBMなんかより企業規模は大きいんだから相手にしなくていいだろう。
挙げてるくらいだから
大きくなったシビックは昔シビックを買ってた層には売りにくいから サイズが同じくらいの
300万円台位の安い輸入車を買う層に売りたいて話だと
農機も作ってることだし。
キチ(少数意見)程声を張り上げる傾向がある
これがよく分かるよね
だろうね
でも、そういうの買う層が車に求めてるものがシビックにあるかっていうと……
エクステリアにも魅力がない
遮音性能は良いのに
輸入車のような大人っぽいデザインにしないと。
プロポーションからしてダメ。
ヴェゼルとかDS4じゃねえか。
それでも車を買うってのは贅沢品なり嗜好性なりが売れる要素じゃん
今のホンダにはどっちも無い
プレリュード売ってた頃じゃあるまいし
いや
せめて競合する車を
作ってかう言えよw
リーマン以前の頃にはアキュラの日本導入のロードマップがあったが、もし日本に展開していても上記のような点で国産ブランドとしてレクサスとはまともに張り合えていなかったろうな。こっちのほうが歴史はあるのにw
正直アキュラよりインフィニティ導入のほうがワクワクさせるわ。
最近は売れない車を乱発される上にそれにノルマかけさせられてしんどいらしい
この発言を聞く限り営業の人が言ってるのも本当なんだろう
車に限っていえば東京より地方の声を聞くべきだろ
地方は生活に必ず車を毎日使うんだから
勝負できたとしてvsポロくらいやろ
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※