パワーのない車の方がパワー使い切れて楽しいとかいうやついるけど負け惜しみだろ？

2016年07月08日 21:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（89）

1: 2016/07/06(水) 23:12:08.616 ID:3VII0Re20

本音はパワーある車の方が楽しいだろ？

まとめサイト速報＋

3: 2016/07/06(水) 23:13:24.557 ID:5zNfwJRB0

豆腐屋の８６に勝てんの？

7: 2016/07/06(水) 23:15:07.595 ID:3VII0Re20

>>3
拓海にインプ乗らせたらもっと速くなるだろ？

5: 2016/07/06(水) 23:13:49.432 ID:xK1i8x6f0

パワーのある車もあるから比較ができるんだぞ
負け惜しみはお前だぞ

10: 2016/07/06(水) 23:15:47.091 ID:3VII0Re20

>>5
意味不明な反論しか出来ないのか

6: 2016/07/06(水) 23:14:49.765 ID:b9KNHxA40

という謎理論

8: 2016/07/06(水) 23:15:12.588 ID:SmdGP3qo0

出せるけど出さない
そんな優越感を得る為に隼をゲットしようと思ってます

12: 2016/07/06(水) 23:17:13.950 ID:3VII0Re20

>>8
停止状態から3秒で100km/hとか異次元すぎる

13: 2016/07/06(水) 23:18:53.667 ID:SfWC4/d40

>>12
ぶん回して遊ぶっていうお下劣な文化だから

9: 2016/07/06(水) 23:15:28.875 ID:SfWC4/d40

パワーあっても使い切る場所がない

12: 2016/07/06(水) 23:17:13.950 ID:3VII0Re20

>>9
なぜそもそも使い切らなきゃダメなの？
余裕の加速余裕の巡航のほうが楽しいのに

11: 2016/07/06(水) 23:16:46.632 ID:jDd+U8Fu0

常に全開

19: 2016/07/06(水) 23:23:13.190 ID:3VII0Re20

>>11
音だけ勇ましくても全然加速しないとかまるで楽しくないだろ

24: 2016/07/06(水) 23:27:16.545 ID:SfWC4/d40

>>19
660ccのケータハムと911GT3RSだったらどっちが楽しいって言ったらどっちも楽しいと思わない？
パワー無い車にも有る車にも楽しみ方はあるから比べるものでないと思う

26: 2016/07/06(水) 23:32:07.029 ID:3VII0Re20

>>24
でもせっかくケータハム乗るなら160より500Rや620Rに乗りたいと思うだろ？
結局ローパワー車って妥協の産物なんだよな

31: 2016/07/06(水) 23:34:56.824 ID:SfWC4/d40

>>26
乗ってはみたいけどたぶん怖くて乗ってられないと思う

14: 2016/07/06(水) 23:20:12.293 ID:vs1lPB+A0

バイクだとパワー無い車両は鬼のような軽さと切り返しができるけど
車のローパワー車はあまり持つ意味ないわな
高速では辛く、峠や小さなサーキットだと車故に窮屈

15: 2016/07/06(水) 23:21:02.398 ID:sleIPEgP0

力こそパワー

16: 2016/07/06(水) 23:21:33.639 ID:Nvtx1qQxr

速さこそスピード

18: 2016/07/06(水) 23:23:04.128 ID:CQljX1LQ0

それを発揮できる環境が少ないし
特に関東平野は

20: 2016/07/06(水) 23:23:59.175 ID:S7y3S5H90

高速で制限速度で100km/hを厳守してるGT-Rは大人の余裕を感じた

21: 2016/07/06(水) 23:25:35.724 ID:LEtUydGl0

楽しい＝速いじゃないからな
まぁパワーある方が扱いやすいけど
アンダーパワーで試行錯誤すんのも楽しい

22: 2016/07/06(水) 23:26:08.133 ID:BGFJ9cZ30

2500ccハイパワーターボ4WDに乗ってるけど出足はむしろ遅く感じる

29: 2016/07/06(水) 23:33:22.277 ID:4J6PKp22d

>>22
小排気量だからじゃないかな

25: 2016/07/06(水) 23:31:21.021 ID:6/+g0Dl/r

バイクだけどセロー250とWR250Rがいい見本だと思うわ

30: 2016/07/06(水) 23:34:37.232 ID:LEtUydGl0

小排気量NAのレスポンスの
良さはあると思うけどな

36: 2016/07/06(水) 23:36:00.198 ID:4J6PKp22d

>>30
小排気量でNAは流石にパワーが…

34: 2016/07/06(水) 23:35:22.490 ID:+1JxTyZXa

ロードスター→スープラ→カマロ→ロードスターと乗り継いだけど
どっちも別の面白さがあったな
俺はライトウェイトのほうが好みに合っただけで

35: 2016/07/06(水) 23:35:55.946 ID:6/+g0Dl/r

なんだかんだ性能が高くてもそれを扱い切れるか、扱えるフィールドがあるかどうかは別問題なんだよなぁ

まぁ余裕で使いこなせるわとか言われてしまえばそれまでだけど

42: 2016/07/06(水) 23:43:59.788 ID:wzwMeUZ10

S660買う奴は必ずこれを言ってる

43: 2016/07/06(水) 23:44:18.364 ID:EoNu27u20

パワーある車のパワー使い切るの楽しいだろ

44: 2016/07/06(水) 23:45:26.573 ID:8dFH+P+L0

愛車PWR1キロだけど楽しいよ
ビビリだから直線だけ

46: 2016/07/06(水) 23:50:45.206 ID:SfWC4/d40

https://youtu.be/F1FIeBP138k

うんやっぱり160でいいや
妥協の産物ってのは言い得て妙だな

48: 2016/07/06(水) 23:56:21.103 ID:CeGf6Ycm0

W204のC63AMGでいつもの山坂道はストレス溜まった
トルクありすぎて軽く踏んだだけですぐケツ出ちゃって踏めない踏めない
リアタイヤ255のFRに6.2Lは無理あり過ぎたわ
現行の4リッターターボは過剰な低速トルクが適正になって扱いやすそう

54: 2016/07/07(木) 00:20:47.493 ID:0eZRNNcFd

>>48
AMGの半分くらいしかパワーない俺のZでもリア275だぞw年式も大して変わらんだろ

49: 2016/07/06(水) 23:57:47.943 ID:a6nH73350

別にサーキットとか峠走るわけじゃないしパワーある車でもない車でも使い切れない
だからパワーあるほうが楽しいです

50: 2016/07/06(水) 23:58:43.335 ID:LMDPNR270

ジュネーブモーターショーに出てた2000馬力のスーパーカー
実用的なグリップが得られず遅いらしい(´･ω･`)

51: 2016/07/07(木) 00:14:58.808 ID:z5dTxbq80

ガンガン攻めるわけでないなら
ビッグパワービッグトルクで楽しみたいよ
世の中余裕が大事

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1467814328/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (89)

- 1. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:05
- アメ車はいいぞぉ。
- 2. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:11
- 楽しみ方は人それぞれ
  お前の楽しみ方を否定するつもりは無いからお前も俺のことは放っておいてくれ
  
  パワーとかよく分からんから適当に言ってみた
- 3. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:20
- パワーは馬力ではなくトルクの事な
  紛らわしいから注意
- 4. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:25
- トルクはあった方が乗りやすい
  でも楽しいかというと軽量な方がクイクイ曲がって楽しい
- 5. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:33
- 3.7のNAで333馬力の車に乗ってるけど2速レブで110km/h出ちゃうからもどかしい時はあるけど、余裕があるから高速道路ではすっげー楽
- 6. 1500ccﾊｲﾌﾞﾘ乗りのｵｯｻﾝ
- 2016年07月08日 21:38
- 楽しめればｲｲじゃん
  と思う…
- 7. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:39
- 日本の一般道に限って言えばレッドゾーンまで持っていける回数の多いローパワー車が楽しさでハイパワー車に特別劣っているとは思えないが、まあ楽しみ方は人それぞれ
  高速ならNA1.6Lで流すよりV8でPOWEEEEEEEEEEEEEEEEERした方が楽しい
- 8. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:42
- 有り余るパワーを、持て余しながら運転する。あるいは、非力なパワーを使い切って運転するかは、楽しみ方人それぞれ。
- 9. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:43
- 楽しみの話で始まり、
  余裕とか楽の話で落ちる
- 10. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 21:59
- 燃費悪いだろ
- 11. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:01
- パワーがない車が楽しいんじゃなくて軽い車が楽しいんだと思うがね
  車重１０００ｋｇの１３０馬力は楽しいが車重１４００ｋｇの２３０馬力はつまらないもの
- 12. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:01
- お前ら相当運転うまいんだな
- 13. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:07
- ※5
  スカイラインクーペかフェアレディZ？
- 14. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:16
- 車のスペックはスマホやPCのスペックとは違うんだぞ。高けりゃいい、ってもんじゃない。
  実際に車乗ってない、ゲームでしか知らない奴はこの辺よくわかって無い。
- 15. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:22
- アクセル踏んでもしばらく加速しないターボ車よりアクセル踏んだ分リニアに加速するNAのほうが普段使いでは乗りやすかった
  要はレスポンスの良さ
- 16. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:30
- たまにカブ乗るとめちゃくちゃ楽しくないか？
- 17. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:37
- 踏めないハイパワーより踏み切れるアンダーパワーが好きな奴もおる
  踏み切れるってのは快感の一つだろ
- 18. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:38
- ※14
  いや高けりゃいいんだよ
  
  低性能の車はつまらんし、限界低くて危ないしね
  
  限界が高く電子制御利いてるほうが車が人間を操ってくれて、ゼロの領域まで入れる才能がなくてもトラックモードでかなり速く楽しく安全に走れる
- 19. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:40
- モタスポ楽しむだけなら200馬力クラスのエンジンあれば充分すぎる
  峠とかの公道でスイスイ走りたいなら160馬力もあれば
  高速でぶっ飛ばしたい場合は300馬力ぐらいあったほうが楽だね
  余裕持って走りたいなんて言ったら今は大体の車余裕あると思うけど
  軽の話なら知らん
- 20. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:50
- どちらかというとハイパワーをきっちり受け止められるボディと足回りに惚れて買った感じだわ、これを最大出力の3割程度ですいすい乗り回すのが個人的には一番楽しいかな。俺がヘタレなだけとも言うがw
- 21. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:52
- 何を思ってこんなスレを立てたのか
  おれには理解できない
  車好きの中で、大声で敵を作って廻るアホ
- 22. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:53
- ※19
  いや意外と余裕ない車多いよ
  
  あといくら馬力があろうと、トルクがなかったりすると遅い
  大排気量エンジンでノーマル状態で400馬力ぐらいは超えててもらわないとつらい
  ノーマルで400馬力超えてるようなのは、電子制御も駆動系もしっかりしてるから余裕が出始めてきて楽しくなる
- 23. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 22:57
- 無駄って考えるけど、あればあるほどかっこいいしロマンがある。
- 24. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:07
- 要はバランスよ。速く走るにはカッチリボディにハイパワーエンジン。面白く感じるのはクタクタボディにハイパワーエンジン。旧車に300〜400馬力なんて真っ直ぐ走らせるのも腕が必要だったりするし。人それぞれ求めるモノが違うから何とも言えないね。
- 25. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:20
- 剛性が高くて、軽くてよく曲がり止まる。クィツクなハンドリングでコーナリングフォース高ければよし。
  トン120馬力あればなんとか坂道だってハイペースで行けてしまう。
  何もスポーツカーだけじゃない。反対にパワー無さすぎると困る。ノンターボディーゼルのオートマ借りたら降りたくなるほど坂道でのぼらなかった。グロス72馬力1トン超え。ほどほどがいいと感じる。
- 26. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:26
- リッターバイク乗って、2秒で100キロを味わうと、制限速度の低さにイライラする。
- 27. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:28
- スバルやマツダの汚くて古いスポーツカーが高速でぶっ飛ばしてるのみると笑える。
  車間詰めたらスポーツカー乗り特有の意地なのか加速し始めて呆れたよ。V8マスタング振り切れるわけねーだろ笑
  カーブでもぴったり張り付いてたらさすがに退いてくれたよ。さっさと退けよノロマw
- 28. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:31
- 直線だけアクセル踏むのなんて女子供でもできるやん
  どんな車に乗ってる奴が何を前提に負け惜しみ言うてんやろ
  ハイパワー車で巧い人て最近は極少数やん
  そこら辺は危惧せんのかい
- 29. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:46
- ※27
  お前逆に車間詰められれて振り切れないと分かると大袈裟なアクビするタイプだろ
- 30. 素敵な車好きさん
- 2016年07月08日 23:46
- MTだったら楽しいと思う
  3000のATから1500のCVTに乗り換えたけど楽しいと思った事が無い
  運転が苦行になった　CVTはクソだわ
- 31. いつもの名無しさん
- 2016年07月08日 23:49
- 運転の楽しさを追及したらパワーよりも軽量コンパクトなことが大事
  １０００ｋｇ・１５０ｐｓで十分楽しめる
  仮に同じ車重で３００ｐｓあったほうが楽しいだろうけど、ホイールベースが短い車ではピーキーになりすぎる
  しかしホイールベースを伸ばすとつまらなくなる
- 32. いつもの名無しさん
- 2016年07月08日 23:53
- ハイパワーな車をゆっくり走らせるなんて逆にストレスだわ
  エンジンブン回したくてしょうがなくなるけど、免許が無くなるわーっていうストレス
- 33. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 00:00
- ※１８
  全く真逆の意見なんだけど
  高性能な車を不安定になる領域までスピードを出すと面白いんだよ
  常に安定してる状態じゃつまらん
  
  スポーツと一緒だと思う
  スキーやサーフィンは不安定だから楽しいんだろ、安定してたらくそつまらん
- 34.
- 2016年07月09日 00:05
- このコメントは削除されました。
- 35. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 00:34
- この人達、四川料理と和食をおんなじ土俵で比較して何が楽しいんだろう
- 36. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 00:37
- ※5
  スカイラインクーペですね。2速で回してワインディング走るのが至高の一時。
- 37. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 00:54
- 結局趣味の話だからね。
  楽しめたもの勝ちよ。
- 38. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 01:07
- どんな理論で武装しようとも、複数台所有してる人間からすると「何妥協して一台に絞ってんだよw」だわ
- 39. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 01:45
- ※38
  いくらなんでも場違い過ぎんか？
  何馬力あっても遅い奴がいいそうで
  俺はきらいじゃないぞ
- 40. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 02:27
- MR 1.2t 350ps位ほしい。
- 41. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 03:27
- 軽いほうが運転してて楽なんだ
  軽ければカーブで無茶な操作してもちゃんと曲がってくれる。電子制御なしでね
  逆に、高速乗る機会が多い人は重くてハイパワーだと楽かもね
- 42. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 04:03
- セブン160を引き合いに出すなよｗ
  馬力がどうこういうモデルじゃないわ
- 43. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 04:19
- 速さ求める奴は公道に来ないで
- 44. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 05:01
- まあねえ。峠道通勤だが2.4LのハリアーでポルシェGT3さんつついてあげたと言うか良く見たくて
  ぴったり付いてしまったんだが、下りだからかもだけどなんかなあ。
  軽ターボ４WD のアイに乗り換えたけどタイムと言うかペースはほとんど同じだな。目を三角にして走る訳じゃないからかもしれんが。燃費は半分になったけど。
- 45. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 05:04
- 仕事でたまにエヴリィ乗るとすごく面白い
  遅いけど楽しい
- 46. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 05:32
- パワーよりバランスなんだよね。若気の至りでパワーを求めがちでしたが、軽くてバランスの良い車体構成にフラットトルクで高回転まで淀みなく回るエンジンが載っていれば、２００馬力も要らんです。
- 47. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 05:50
- また自慢合戦か
- 48. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 06:28
- コルベットC6Z06乗ったら普通に世界変わった
- 49. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 06:38
- パワーがないだけなら話にならない。軽量なら全く話は変わる。
- 50. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 06:45
- ダンプでも乗れば
- 51. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:16
- ある程度のパワーウエイトレシオなら、あとは高回転まできっちり回るエンジンで十分。
- 52. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:20
- 700kgでトルク10と
  1700kgでトルク40だったら
  俺は前者の方が楽しいと思う。
- 53. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:24
- 普通に世界変わった　とか変な日本語つかってんじゃねーよクズ
- 54. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:26
- ※38
  複数台（軽とリッターカー）
- 55. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:34
- ＞パワーがない車が楽しいんじゃなくて軽い車が楽しいんだと思うがね
  ＞車重1000ｋｇの130馬力は楽しいが車重1400ｋｇの230馬力はつまらないもの
  車重1600kgの300馬力は楽しいぞ。
- 56. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:54
- 250マルチのバイクで1万回転とか回すの
  最高に気持ちいい
  本当は1万6千まで回せるけど公道じゃ回せないw
- 57. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 08:58
- どっちも楽しいでいいじゃない
- 58. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 09:08
- 知り合いのGTR基地害オヤジが居るんだけど歴代のGTR全て乗ってきたのにとうとう35でGTRを降りた
  理由は速すぎて踏めないから全然面白くないからだと・・・でそのオヤジ今はロータスだよ
  そのオヤジ曰く車は軽さが一番！馬力も欲しいけどやっぱ軽くないとおもろないだとさ
- 59.
- 2016年07月09日 09:27
- このコメントは削除されました。
- 60. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 10:05
- ゆったりした車が楽しいってこともある
- 61. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 10:21
- ココで言う走る楽しさって加速の事なのか
  確かにゼロヨンならパワーがある方が良い
  だがコーナーをより速く綺麗に抜ける楽しみも走る楽しみじゃないか？
  それにはパワーは関係無いし足回りの方が重要
  更に言えばブレーキの快感もあるぞ。ブレンボみたいに効くブレーキは普通のブレーキの減速と違ってノーズダイブも楽しいんだ。
- 62. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 10:27
- ハイパワー？余裕？その走りに人生はかかっているのか？
  今のお前にプロボックスは墜とせない。
- 63. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 10:30
- どっちでも嫌いではないなぁ〜。ハイブリッドのエコドライブは大嫌いだけど…だーれもいないところでやってくれ。お前のエコに付き合わされる他人の事も考えろよ！
- 64. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 10:46
- 普段の運転で考えたら
  パワーある車はもて余すがローパワーな車を上まで回すのはせわしなくて嫌だね。
  
  自分の場合はとりあえず150ps前後あって3000～4000rpmあたりが気持ちよく回るエンジンを
  あまり引っ張らずにシフトして乗れれば十分に楽しいな。
- 65. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 11:03
- ※61
  ノーマルでパワーがある車は駆動がしっかりしている上に、電子制御もSAIKOUにHIGHにキマッってるので
  コーナーを速くきれいに駆け抜けることも容易で安全で楽しい
  
  パワーがあるからこその足回りの設計もあり、チューニングするにしても元の設計が悪いとダメダメ
  でノーマルでパワーがある車ってのは良く利くブレーキもグリップ力の高いタイヤも純正でつけている
  
  チューニングするにしてもノーマルでハイパワーに越したことはない
  
  ※62
  ドンガメ走行のプロボックス（笑）
  通勤で東海工業とかダイキンとかのプロボックス見かけるけど、200～400Rの乱立する80km/h制限の高速では100km/h程度しかださず、一般道では制限+10km/hしかだしていない
  
  通勤で走ってる片落ちセダンや型落ちクーペや輸入クーペのほうがずっと速く走っているのが現実
  40km/h制限の道を200km/hオーバー出すのもプロボックスではなくクーペやセダン
  クーペやセダンのってる奴らのほうが人生かかってる
- 66. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 11:07
- ハイパワーを使い切る事が出来ない下手糞の言い訳だぞ。
- 67. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 11:16
- ※67 ハイパワーどころか一般的な車でも
  使い切っちゃったら免停なんですけど！
- 68. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 11:45
- ※67
  かなり限定的ではあるが、ローパワー車は高速の合流で床まで踏むことがある
  逆に言えば、それ以外で床いっぱいまで踏むことは無いね
  サーキットくらいかな。パワー使い切る云々は
  こういう話は全部サーキットの話だと思ったほうが気が楽になるぜ
- 69. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 13:37
- 持て余すほどのパワーはいらないけど余裕はあった方がいいに決まってる
- 70. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 13:46
- トルクとパワーは別なんだけど、知ったかぶりの恥ずかしい小僧がいるね。カタログにもパワーとトルクは別項目で記載されている。
- 71. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 13:46
- パワー＝馬力です。
- 72. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 14:16
- なんですぐに馬力やトルクに話が行くんだよ、少しはパワーウェイトレシオの話をしろよｗ
- 73. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 14:20
- ※44相手にされてないだけなのにアホなの？
- 74. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 14:46
- 軽でもパワー使いきると簡単にスピーチリミッターまでいくしな。
- 75. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 14:50
- パワー使いきって走るの多いと、
  負荷が多いからエンジン長く持たしな。
- 76. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 14:53
- 200馬力トルク50kgくらいのディーゼルだけど、
  フルアクセルでも時速120kmくらいしかでねぇからなw
- 77. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 15:04
- >67
  初代プレオ(MT,4WD,NA)は床まで踏んでMax100km/h弱。
  最近発進の時ももたつくなぁと思って全開にしてみたらMax90km/hしかでなくなってた。
- 78. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 15:47
- ※70※71
  大丈夫、皆分かってる。だから※3を無視してた
  
  最高速の話をする人もちょっとズレてる
- 79. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 15:52
- ホントはパワーがなくてもいいんじゃなくて、「ある程度あればオーケー」が正解。
  さすがに軽のnaはパワー無さすぎてつまらない。
  
  大パワー信仰は初心者が陥りやすいけど、それなりに走り込むと「ある程度でいいよな」になる。
  むしろハンドリングやエキゾーストノートのほうが楽しむためには重要ってことがわかってくる。
- 80. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 15:52
- 使い切ってもばれなきゃ犯罪じゃ無いらしい
- 81. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 16:23
- 俺はもてあましてる感があってあんまりだった
- 82. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 20:55
- タイトルが疑問形式なあたりスレ主は語るほど経験が無い模様
  おまけに知能の方も低そう
- 83. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 21:11
- 普通のリッターカーでエコドライブするのも楽しいと思うよ
  制限速度+１０程度まで踏みすぎず遅すぎずで加速して、
  車間距離を十分とって周りの車や歩行者の動きを予測して、
  効率的な運転を毎日積み重ねる。
  そんな楽しさをi-DM先生に教わりました。
- 84. 素敵な車好きさん
- 2016年07月09日 23:17
- 富士サーキットみたいな広くて高速サーキット走る人はパワーはいくらでも欲しいんじゃない？
  あんなとこアンダーパワーな車で走っても1コーナーまで遠過ぎて居眠りしそうだし
  一般道路での自家用車なら、車重と乗員数によるけど基本1人だとして、コンパクトカーなら1.5リッター、それ以上のクラスなら5ナンバー枠では1.8～2.0リッターの排気量がオールマイティで欲しいところだわ
  高速道路でも長い登り坂があるからね
- 85. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 23:41
- ※83
  リッターカーに普通とかそうじゃないとかねぇだろｗ
  リッターカーってパッソしかないだろｗ
- 86. いつもの名無しさん
- 2016年07月09日 23:43
- ※80
  そりゃバレなきゃどんな悪事も犯罪にはならんだろ。
- 87. 素敵な車好きさん
- 2016年07月11日 12:36
- サーキット走れば身の程わかるでしょ
  
  直線ばっかすっ飛ばせて、一人異様に早いタイミングでブレーキかけて何がしてーんだよ
- 88. 素敵な車好きさん
- 2016年07月30日 22:47
- 1.5tを余裕で越えてる400馬力の車よりは
  1ｔ前後で200馬力位の車の方が実際楽しめるシーンは多いだろうな
  いまどきそんな車は結局500万円以上するだろうけど…
  
  昔はインテグラRとか格安で変えたのになぁ
- 89. 素敵な車好きさん
- 2018年04月19日 21:59
- 本当、お前らって免許なしのニートのくせに車の話題には敏感だよなｗ