コメント一覧 (29)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 12:38
   • というか70年代辺りまでの日本車って欧米車の強い影響、悪く言ったらパクリだらけなんだけどね
     そっから技術やセンスをあげていったわけだけど
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 12:39
   • >>15
     三菱A型は、国産車で初めて量産された車やからな
     なお現在の三菱自動車は・・・
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 12:48
   • 日本はパクっても+1オリジナルを付け加える。
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 12:48
   • ヤマハ｢あれも作れそうだから作る｣
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 12:54
   • 戦争に負けた日本で「極東の猿が車作り？永久に無理だねHAHAHA!」とか笑われながらも奮起した方々を俺は笑えんけどな
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 13:07
   • >>3
     はいはいわかったわかった
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2016年06月30日 13:17
   • >>19
     ピストンリングだったきがするんだが
     
8. • 8. 素敵な車好きさん
   • 2016年06月30日 13:50
   • >>17と>>20に付け加えると、その頃は車に限らずパクりばっかりだったろ
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2016年06月30日 13:57
   • パクリと笑える奴はもうバレバレの知能
     歴史を正しく学んで当時の状況を鑑みれば自ずと答えは出る
     
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 14:13
    • 中島飛行機→分社(一部は独立、一部はプリンスへ)→5社合併富士重
      飛行機→スクーター→鉄道車両、バス車体→自動車、飛行機・ヘリ、産業エンジン、ロケット部品、プレハブ小屋
      鉄道車両、バス車体→撤退
      ゴミ集じん車→新明和へ
      風力発電→日立へ
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 14:34
    • 日本最古はいすゞやぞ
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 14:55
    • オリジナル？乗用車なら
      トヨタ、プリンス、日産、オオタ
      ノックダウン組立車なら
      いすゞヒルマン、日野ルノー、三菱ヘンリーＪ
      
      オリジナルと言っても実際は輸入した車のパーツを分解コピーしてたレベルやけどな
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 15:19
    • ※11
      先に言ってくれてた｡サンクス
14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 16:37
    • 電気自動車の「たま」ってものあったし、今は日産傘下でＲ35のミッションを造っている名古屋の会社もコニーというクルマを造っていた
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 18:30
    • 未だにパクってばかりのトヨタ。
      何も変わってない。ブレない車メーカー
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年06月30日 18:33
    • 自動車会社としてでなければ意外とだいたいどこも歴史長いんだよな
      ただ戦前は外車の劣化コピーばっかりだった（一応くろがね四起みたいな先進的な例もあるけど・・・）のと、本格的な自動車製造会社としての立ち上がりがほとんど戦後からなんでどうしても歴史は浅く感じられてしまう
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2016年06月30日 18:37
    • ※15
      真面目な話「今のトヨタ」レベルでパクってばかりとするならば世界中どこのメーカーもパクってばかりってことになっちまうが大丈夫か？
      いやほんと真面目な話
      セルシオなりハリアーなり、トヨタが業界標準を生み出した例って案外多いのよ
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 20:16
    • 歴史が浅くても世界に名だたる日本の自動車産業に育ったことを喜べよ
      
      歴史が浅くて何が困るんだ？アメリカなんか歴史超浅いけど世界一の大国だぞ
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 20:31
    • このコメントは管理人により削除されました
      
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年06月30日 20:41
    • これからはコルクじゃなくて車作るぞ！
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 21:51
    • ＞１７
      正気ですか？
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 22:22
    • 自動車産業なんて20世紀になってからできたもんだから
      歴史っていっても大差があるわけでもないんだよな
23. • 23. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 23:07
    • モータリゼーション最高っす！
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年06月30日 23:14
    • 今ある自動車会社は合併を繰り返して来たもの。
      それぞれの元会社だったり、工場ごとに特色は残ってるよね。
      さて、三菱を日産、ダイハツスバルもトヨタと呼ぶ時代は来るのか。
      
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年07月01日 00:33
    • ※21
      反論があるならば具体的にしようね
26. • 26. 車好きなDK
    • 2016年07月01日 08:59
    • 西洋の文化がアジア多く渡来してからだが、基本アジア全般の国がオリジナルを生み出すのに向いてないと思う。
      実際ヨーロッパやアメリカと比べると、世界を変えてしまうような発明はほとんど無い、そして周りを見ればヨーロッパ、米発の物ばかりだ、つまり洋が世界の基準になっている世の中でアイデンティティが違うアジア人は戦っていけない、だからパクリに走るんだ。
      デザインでもそうだが、例えば現行クラウン、正直遠くから見るとアウディにしか見えないし、一番わかりやすいのがミラジーノかな。
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月01日 10:14
    • みずしま、アキツ、くろがね…
      オート三輪で消えてったメーカーの事も時々思い出してあげてください
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月01日 10:41
    • 米１７
      ハリアー試作車（うろ覚え）で米国走ったときの話が好き。
      ジープに乗ったレッドネックが示し合わせたように皆中指を立ててくれたという、心温まる話にほっこりした。
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月01日 19:15
    • ※17 ※25
      ※15や※21とは別人なんだけども、トヨタのスタイリングへの考え方が嫌いな車好きは少なくないよ
      トヨタの姿勢が端的に表れたのが、クレスタ/チェイサーの後継車であるヴェロッサ
      ショーカーを真似たのと、発売時期が2001年と遅かったのが不味かったのか結構酷評されたね
      ユーノス500が他社に影響を与えたと言われた後の話だから仕方ないね