1: 2016/06/29(水) 09:16:15.323 ID:LNBJL5Mpd
どうだろう
まとめサイト速報+
2: 2016/06/29(水) 09:17:09.232 ID:nr3rA6JA0
コンフォートかマーク2
3: 2016/06/29(水) 09:17:13.669 ID:aTeZzeEd
タクシーと同じなのに?
4: 2016/06/29(水) 09:17:25.477 ID:N1u2Meko0
縦列駐車とバック駐車で凄く大切なことを教えている
角度とかハンドル切る回数とか
なのにそれ卒業したら一気に忘れるオバサン
人の話をマジで聞いてないんだろうな
角度とかハンドル切る回数とか
なのにそれ卒業したら一気に忘れるオバサン
人の話をマジで聞いてないんだろうな
16: 2016/06/29(水) 09:25:04.784 ID:x7bgeRNtr
>>4
左から3本目のポールでハンドル切るしか教わってねーや
左から3本目のポールでハンドル切るしか教わってねーや
5: 2016/06/29(水) 09:17:36.369 ID:GEvf6OvYd
最近MAZDA多いな
6: 2016/06/29(水) 09:18:15.646 ID:+uFKgECc0
指導員「はい、あそこのポールが窓まできたらハンドルまわして~^^」
8: 2016/06/29(水) 09:19:07.238 ID:N1u2Meko0
>>6
そんな教え方してねえだろ
そんな教え方してねえだろ
9: 2016/06/29(水) 09:19:28.748 ID:0N6Tc7690
>>6
実際こんなのばっかだぞ
実際こんなのばっかだぞ
15: 2016/06/29(水) 09:24:22.073 ID:mK1P9DOxd
縦列駐車なんて本当に>>6みたいな感じで糞の役にも立たないぞ
17: 2016/06/29(水) 09:25:25.999 ID:ETVvfe8p0
>>6
これなんだよなぁ・・・
これなんだよなぁ・・・
19: 2016/06/29(水) 09:25:57.969 ID:+o67mOos0
>>6
これ
これ
21: 2016/06/29(水) 09:26:20.385 ID:OwdZdn8l0
>>6
これ
卒業してから苦労する
これ
卒業してから苦労する
7: 2016/06/29(水) 09:18:37.848 ID:cpuO0aiTa
教習車って高級だったんだなってなる
10: 2016/06/29(水) 09:19:47.546 ID:LNBJL5Mpd
今時ハンドル脇にキーぶっ刺してエンジン始動する車とかそうないだろ
11: 2016/06/29(水) 09:21:32.314 ID:J4td6cqrF
レスオプションで選べる
12: 2016/06/29(水) 09:21:47.345 ID:v84frGAM0
ブレーキ踏まないとエンジン掛からないよな
13: 2016/06/29(水) 09:22:14.833 ID:LNBJL5Mpd
>>12
今時の車はブレーキ踏みながらボタンポチッ!だもんな
今時の車はブレーキ踏みながらボタンポチッ!だもんな
14: 2016/06/29(水) 09:23:53.297 ID:bH9v6HfRd
自分の車乗り始めたけど怖くてたまらんな。あと運転後はどっと疲れる。どれくらいで慣れるんやろか
18: 2016/06/29(水) 09:25:55.269 ID:LNBJL5Mpd
>>14
うちの親は2万km乗れって言ってたわ
うちの親は2万km乗れって言ってたわ
20: 2016/06/29(水) 09:26:02.539 ID:KVYZAsZR0
ウチのところは教習者のほうが普通にいい車だったわ
実際乗るとミニバンとか軽とか乗ると違いに驚く
あと最初はオートマなのが気持ち悪かった
実際乗るとミニバンとか軽とか乗ると違いに驚く
あと最初はオートマなのが気持ち悪かった
22: 2016/06/29(水) 09:27:02.798 ID:luF9RbROa
コンフォートの5速ガソリン車がほしいけどプレミアついたスポーツ仕様しかなくて悲しい
23: 2016/06/29(水) 09:27:42.913 ID:JutNebA5p
インプレッサとレガシーだったから今の社用車のが辛い
24: 2016/06/29(水) 09:28:40.214 ID:DvhXQMbEr
そう言えば卒業してから縦列駐車なんてしたことねーわ
田舎だから駐車場広いと助かる
田舎だから駐車場広いと助かる
25: 2016/06/29(水) 09:37:17.073 ID:jbH+uPg5p
良い車だよあれ
27: 2016/06/29(水) 09:41:21.181 ID:WZo5tLHB0
二輪免許取ったけど外走るの怖すぎてやばい
28: 2016/06/29(水) 09:48:05.817 ID:jm6nPE4z0
肝心の駐車を教えないのって問題だよね
29: 2016/06/29(水) 09:51:28.785 ID:N1u2Meko0
>>28
教えてわ
ちゃんと話を聞いてないだけだろ
教えてわ
ちゃんと話を聞いてないだけだろ
30: 2016/06/29(水) 09:54:29.377 ID:jm6nPE4z0
>>29
いやカリキュラムに入ってないよ
教習所によっては「後退」で駐車スペースに停める練習をすることもあるかもしれんけど
縦列駐車はやるのに実際に運転したらいちばん重要な駐車の方法は実技では教わらない
いやカリキュラムに入ってないよ
教習所によっては「後退」で駐車スペースに停める練習をすることもあるかもしれんけど
縦列駐車はやるのに実際に運転したらいちばん重要な駐車の方法は実技では教わらない
31: 2016/06/29(水) 09:57:48.369 ID:LNBJL5Mpd
>>30
普通の駐車は方向転換の半分で止めれば良いだけでは?
普通の駐車は方向転換の半分で止めれば良いだけでは?
37: 2016/06/29(水) 10:05:03.421 ID:jm6nPE4z0
>>31
おまえはジャスコの駐車場で直角に車庫入れするんか?
おまえはジャスコの駐車場で直角に車庫入れするんか?
44: 2016/06/29(水) 10:31:11.978 ID:LNBJL5Mpd
>>37
やろうとして親に怒鳴られたわ
やろうとして親に怒鳴られたわ
32: 2016/06/29(水) 09:59:12.276 ID:KVYZAsZR0
駐車なんて失敗したところで大抵命に関わらないからな
33: 2016/06/29(水) 10:00:22.658 ID:RiFGiaTz0
教習所って良い車多くねBMだったような気がする
34: 2016/06/29(水) 10:01:29.946 ID:4A94VYsv0
今はコンフォートかアクセラが多いのかな
36: 2016/06/29(水) 10:04:23.649 ID:6bkSDPFm0
コンフォートはタクシーに使われるくらいの車だし
乗り心地を重視した車だろ
乗り心地を重視した車だろ
40: 2016/06/29(水) 10:08:22.670 ID:hN2C91lXd
>>36
タクシーの乗り心地がいいという認識が間違い
いまどき四輪独立でもない耐久性優先の設計だよ
タクシーの乗り心地がいいという認識が間違い
いまどき四輪独立でもない耐久性優先の設計だよ
38: 2016/06/29(水) 10:06:28.855 ID:jbH+uPg5p
駐車なんて車校でやる意味ないけどね
41: 2016/06/29(水) 10:08:55.269 ID:jm6nPE4z0
>>38
そんなこと言ったら第二段階ぜんぶいらねえわ
そんなこと言ったら第二段階ぜんぶいらねえわ
39: 2016/06/29(水) 10:07:41.883 ID:csY4YVpR0
今まさに教習行ってるわ。
42: 2016/06/29(水) 10:11:43.357 ID:4A94VYsv0
教習車もタクシーもプリウスよりコンフォートの方がええわ
43: 2016/06/29(水) 10:12:57.699 ID:Lmscl7BGd
リアルタイムスレ発見
だが俺は大型だったわ
高みの見物
だが俺は大型だったわ
高みの見物
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1467159375/
コメント
コメント一覧 (33)
教習での方向転換はなかなか役に立たん。
流石に全車右ハンドルだけど ウィンカーの位置が国産車と逆なのは如何なものかと
レクサスとかもあるしな
車種はブルーバードだったと思う
車種は日産の初代ティーダラティオ。
これ。初めて乗った自分の車が軽のMTだったから余計だわ
田舎の自動車学校だがここ数年で車が一新されていて驚いてます、部屋の近くの自動車学校はホンダのシビックとスバルのレガシィ併用みたい
今の教習車はアクセラが多くて羨ましい。
近所にはコンフォートやアクセラもいたけども
現行アクセラだったなぁ・・・程よい質感といいシフトの操作感といい本当に良い車だった
そんな私の愛車は現行アルトバン
アクセラ高すぎやろふざけんな
でも、社用車は軽なんだよなぁ
ちなみに一個前の型のアクセラだった
質感はそこそこだったが他の教習生にコキ使われてくたびれたクラッチは中々繋がりにくくて苦労した
おまけに教習仕様のせいか馬力も死滅してて、40kmくらいで7%くらいの勾配に突入したら3速で負けそうになってシフトダウンしたわ
今は現行ラクティスのGグレード(primestyle)乗ってる。CVTだけどアクセラと比べるとよく走るし乗り心地も割と良くて気に入ってる。
次アクセラに乗る機会があったら是非ともディーゼル仕様が欲しい。
3,000キロ乗ったところで気持ちは慣れた
ただ運転まではうまくなってない
まさにそれ
俺も初めてかーちゃんの軽自動車運転したとき
エンストしまくりでわけわかめだった
Eセグのクラウンのが運転し易い
アレって走る箱なのか
よくあんなもんを運転できたと思うよ
そういう車体ならうんざりするのもわかる
エンジンも教習所内の走行のために、低速向けにセッティングしてあるのかな?
俺の時代はディーゼルでカラカラ音が凄かった
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