1: 2016/06/24(金) 20:02:56.39 ID:F4CQafRI0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典

今回はマツダの人気車種のアクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15Cと、スバルの
人気車種のインプレッサスポーツ(IMPREZA_SPORTS)1.6iを、徹底比較したいと思います。

サイズ
まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15C
全長×全幅×全高
4460×1795×1470mm
■スバル インプレッサスポーツ(IMPREZA_SPORTS)1.6i
全長×全幅×全高
4420×1740×1465mm

室内
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15C
室内長×室内幅×室内高
1845×1505×1170mm
■スバル インプレッサスポーツ(IMPREZA_SPORTS)1.6i
室内長×室内幅×室内高
2005×1490×1205mm

インプレッサスポーツはアクセラスポーツと比較して、室内長の恩恵で後席の足元にもゆとりがます。
また、頭上の空間にも十分な余裕があり、数値以上に広く感じるパッケージが特徴です。

新車価格
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15C 1,760,400円
■スバル インプレッサスポーツ(IMPREZA_SPORTS)1.6i 1,598,400円

乗り心地
両車とも人気コンパクトハッチバックモデルとして、申し分ない乗り心地を実現しています。
■マツダ アクセラスポーツ(AXELA_SPORT)15C
6ATとエンジンのバランスがマッチしており、ドライブが楽しくなる、
気持ちの良い軽快な乗り心地が特徴です。視界の良さと、明るい室内は快適な居住性を提供しています。
■スバル インプレッサスポーツ(IMPREZA_SPORTS)1.6i
スバルらしい新世代の水平対向エンジンと無段変速CVTはスムーズな運転性能を実現しています。
運転席と助手席のシートは、横方向の張り出しにより、身体をしっかりサポートしてくれる形状です。
素直なハンドリングと水平対向エンジンを搭載する低重心のボディは、揺れも少なくしなやかな乗り心地です。
http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/7553.html
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6: 2016/06/24(金) 20:07:35.21 ID:g7QgMHgh0

堕落した今のインプと比較なんてアクセラに失礼だろ


11: 2016/06/24(金) 20:09:54.74 ID:LjXhkPGT0

アクセラ→いい加減ナンバー位置どうにかしろよ!
インプ  →何が良いの?


12: 2016/06/24(金) 20:10:26.70 ID:SYsa6+5LO

このクラスはMTあるから好きだったのに~


13: 2016/06/24(金) 20:11:51.36 ID:zWkH9IhY0

アイサイトがあるだけスバルの方がマシ


15: 2016/06/24(金) 20:12:39.39 ID:vv9qkPJ90

いぎりすのおかげでどちらもおわりです


16: 2016/06/24(金) 20:12:46.39 ID:rVgs9sLd0

インプレッサと比べられるのはランサーじゃなかったっけ?


17: 2016/06/24(金) 20:12:51.68 ID:lVGsU0Mm0

セールスとかサービスはマツダが良さげ、車の質感はスバル


19: 2016/06/24(金) 20:16:02.36 ID:XNFXnbVy0

6ATのアクセラ一択


20: 2016/06/24(金) 20:16:27.00 ID:jzm4h0ks0

まず1600ccの時点で自動車税がアクセラより高いしスバルの水平対向エンジンで低重心というのはまやかし。構造的にオイル漏れし易いし整備性極悪
そしてCVT、何一つアクセラに勝ってる要素がない


21: 2016/06/24(金) 20:17:27.30 ID:A53uO63V0

下取りの高いほうが勝ち




22: 2016/06/24(金) 20:18:10.15 ID:4qpuUwWD0

6AT搭載ってだけでアクセラの勝ちだわ

ここ5年ぐらいCVTにしか乗ってなかったんだけど、久しぶりに金属ギアのトランスミッションに乗ったら
質感高くてびっくりした


23: 2016/06/24(金) 20:19:00.19 ID:rVgs9sLd0

カモメより六連星のほうがエンブレムはかっこいいなぁ


24: 2016/06/24(金) 20:19:04.16 ID:UjY2nMt40

アクセラってデミオよりやすいのか


49: 2016/06/24(金) 21:00:49.82 ID:gEEENJlg0

>>24
影が薄いけどガソリンエンジンのデミオはもっと安いよ


25: 2016/06/24(金) 20:20:22.43 ID:15r41M8o0

最低グレードの15C出されてもなぁ


26: 2016/06/24(金) 20:20:51.33 ID:Hr7IdLGB0

駆動方式もスタイルも違いすぎ


30: 2016/06/24(金) 20:23:05.73 ID:jzm4h0ks0

>>26
スバル インプレッサスポーツ(IMPREZA_SPORTS)1.6i 1,598,400円はFF


27: 2016/06/24(金) 20:21:02.59 ID:f8B1wZly0

人気あんの?
町中じゃアテンザやレボーグの方が圧倒的に多く見かけるぞ


40: 2016/06/24(金) 20:30:30.48 ID:Hr7IdLGB0

>>27
アテンザとアクセラ
レヴォーグとインプレッサ

街中でぱっと見では違いわからんですわ


72: 2016/06/24(金) 22:16:08.00 ID:JUXwiesi0

>>40
レヴオーグとWRXなら分からなくもないが
レヴオーグとインプレッサは全然違わなくないか?


82: 2016/06/24(金) 23:41:45.81 ID:Hr7IdLGB0

>>72
俺ワゴンに興味なさすぎて違いわからん
セダンはわかる


32: 2016/06/24(金) 20:25:18.09 ID:MQcqBjku0

FB16
排気量:1,599cc
内径×行程: 78.8 mm×82.0mm
圧縮比: 10.5(DIT: 11.0)

P5-VPS
排気量:1,496cc
内径×行程:74.5mm×85.8mm
圧縮比:13.0・14.0

走る楽しさを伝えたい(笑)


35: 2016/06/24(金) 20:27:45.05 ID:Rft+fRvT0

1.6Lインプは存在価値ない
2.0L一択


36: 2016/06/24(金) 20:28:17.62 ID:/kL8jaLH0

日本で快適に乗れる全幅は1700mmまで


37: 2016/06/24(金) 20:28:44.43 ID:nMBkFbhV0

アクセラvsインプならアクセラを選ぶ。
CX-5vsフォレスターならフォレスターを選ぶは。
アテンザvsレガシィならレガシィ。

俺の中では、スバルが少し優勢。




39: 2016/06/24(金) 20:29:34.27 ID:hyJa/iOd0

マツスピアクセラとインプレッサスポーツのSTIはよ


45: 2016/06/24(金) 20:44:44.62 ID:xgsHEZhq0

CVTはなんだかなあって感じだけど四駆なぶんだけインプ


46: 2016/06/24(金) 20:50:11.81 ID:fPmiqlre0

教習所の車がアクセラだった
初心者でもこまわりはきいたので乗りやすかった


53: 2016/06/24(金) 21:06:10.59 ID:NowOCPQH0

なんで一番安いグレード同士の比較なんだ、すごく地味。


54: 2016/06/24(金) 21:06:19.55 ID:2IEMfStR0

まだアクセラだわ
インプ悪くないけどアメリカンな車はな…


56: 2016/06/24(金) 21:13:42.91 ID:avN7lNdp0

インプは安っぽいだけだし
デザイン的にもXVの方がいい


58: 2016/06/24(金) 21:28:38.71 ID:hBjavj840

MTの質感ではマツダに分があるな
インプのMTは商用車みたいだった

マツダとホンダは何だかんだでMTに金かけてる印象


59: 2016/06/24(金) 21:29:56.70 ID:xZsPKS/U0

アクセラマイナーチェンジするんじゃなかったっけ
もう少し様子見


63: 2016/06/24(金) 21:38:30.51 ID:P0SUi7Yf0

sti以外のインプレッサに存在価値無いだろ


67: 2016/06/24(金) 21:50:38.55 ID:kJ1mMhEO0

アクセラとインプレッサとオーリスで半年悩んでオーリス買ったわ
コンビニに駐車してたら店内に入ってきた若者が
なーんだアルファロメオかと思ったら、なんちゃってかとか言ってたわ


81: 2016/06/24(金) 23:39:22.31 ID:azDXlvIm0

免許取って25年、マツダ車しか買ったことのない俺でもこの2台ならインプ買うわ。


84: 2016/06/24(金) 23:51:31.10 ID:8rCV3Vhl0

アクセラは街で見るとやっぱカッケーなーと思う
インプはなんとも微妙だけどレヴォーグは所謂ガンダムチデザインの完成形なのかもなーと思う


86: 2016/06/24(金) 23:56:17.63 ID:DBq/rXEV0

最低グレード比較ってなんやの


95: 2016/06/25(土) 00:35:13.35 ID:Oztw3cpY0

どっちも遅すぎる
飛ばさないけど1.5とか1.6NAエンジンで1200kg超えとかマジでヤベェ車でしょ
軽ターボより辛そう


107: 2016/06/25(土) 02:01:15.48 ID:VOdmpVGK0

個人的には車はスバル>マツダ、ディーラーはスバル<マツダ


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1466766176/