1: 2016/06/23(木) 18:31:47.805 ID:TyF65s6hd
軽自動車にのって十年ゴールドのやつもいれば
セダンのって十年の内に近所で対物事故りまくって何度も車壊してる奴もいる
車か危ないじゃなくててめーが危ないんだよ
セダンのって十年の内に近所で対物事故りまくって何度も車壊してる奴もいる
車か危ないじゃなくててめーが危ないんだよ
まとめサイト速報+
2: 2016/06/23(木) 18:32:28.374 ID:WEtJO3ACd
トラックに突っ込まれたら軽も普通も関係ないしな
3: 2016/06/23(木) 18:33:05.127 ID:NgtSs4haa
自分が気をつけててもDQNやジジイの運転に巻き込まれるからなぁ
4: 2016/06/23(木) 18:33:49.926 ID:sNqQF9Jld
とりあえず高速逆走するジジイなくしてから言って
5: 2016/06/23(木) 18:34:17.045 ID:14tec0Pe0
他の車に突っ込まれた時の危険度が違うが
6: 2016/06/23(木) 18:35:34.069 ID:Aabf1ySW0
かま掘られたら後部座席の人間はもれなく死ぬからな
7: 2016/06/23(木) 18:35:55.657 ID:RSwP7U0vd
一回居眠りトラックに追突された事あるけど軽だったら死んでた
8: 2016/06/23(木) 18:36:09.012 ID:YOt1gSQ/0
事故らないに越したことはないが自分が注意してても突っ込まれるんじゃな
9: 2016/06/23(木) 18:36:16.630 ID:x331VjxE0
もらい事故でぺっちゃんこ
10: 2016/06/23(木) 18:36:42.929 ID:jz3fBLWs0
今日まで10,20年事故らなくても明日事故で死ぬかもよ
11: 2016/06/23(木) 18:37:23.020 ID:jxJokn9r0
ビートでトラックにふっとばされたけど大丈夫だったよ
車は廃車になったけど
車は廃車になったけど
12: 2016/06/23(木) 18:38:40.730 ID:SGElYuWO0
そういう事じゃないし・・・
軽自動車はもろいから60kmとかでぶつかれば大破
ベンツは100kmでぶつかっても無傷
この違いです
軽自動車はもろいから60kmとかでぶつかれば大破
ベンツは100kmでぶつかっても無傷
この違いです
13: 2016/06/23(木) 18:38:55.887 ID:dyh7prF+0
高速にはのらないから
14: 2016/06/23(木) 18:39:09.138 ID:4CBNfd/80
コペンで崖から落ちたけど無傷だったわ
車は大破したけど
車は大破したけど
15: 2016/06/23(木) 18:39:41.532 ID:KL34KYqX0
エコカーと呼ばれる奴はヤバイな(;゜0゜)
16: 2016/06/23(木) 18:39:56.341 ID:rvw5akdU0
事故のニュースみると大体軽はペッチャンコだからやっぱ怖いよ
自分が気をつけてても突っ込まれたら終わりだし
安いって事は安全性も多少下がるよ
自分が気をつけてても突っ込まれたら終わりだし
安いって事は安全性も多少下がるよ
17: 2016/06/23(木) 18:41:25.968 ID:jxJokn9r0
ニュースになるくらい軽の事故は少ないからね
18: 2016/06/23(木) 18:42:59.967 ID:OOItNYd70
ベンツでトラックに追突されたとき嫁が死んだわ
いまでもベンツ買ったの後悔してる
いまでもベンツ買ったの後悔してる
19: 2016/06/23(木) 18:43:40.146 ID:BgJcs+J5d
お前らトラックに追突されすぎだろ
21: 2016/06/23(木) 18:44:42.045 ID:6isKWnOsM
危険度違うよ言われてもじゃあ何乗ればいいのよランクル?感じであんまりそこに拘るのもどうなんだって気も
22: 2016/06/23(木) 18:44:59.490 ID:p/C35pkf0
トラックに追突されたけど大丈夫だった(軽トラ)
25: 2016/06/23(木) 18:48:44.433 ID:/lMmxkwh0
全ミラー常に見て怪しい動きする車から逃げられるレベルなら人次第
でもそんなことできる人はいないから運次第
運が悪かった時に生存確率上げるために軽以外に乗るんですよね
でもそんなことできる人はいないから運次第
運が悪かった時に生存確率上げるために軽以外に乗るんですよね
26: 2016/06/23(木) 18:51:07.860 ID:jxJokn9r0
>>25
軽なら歩道に退避とかできるけど
普通車なら引っかかって谷底とかだしね
まあチャリンコ避けるとき軽なら車線内で避けれるが
普通車なら正面衝突で死ぬか殺すかのどっちか
軽なら歩道に退避とかできるけど
普通車なら引っかかって谷底とかだしね
まあチャリンコ避けるとき軽なら車線内で避けれるが
普通車なら正面衝突で死ぬか殺すかのどっちか
27: 2016/06/23(木) 18:51:50.381 ID:UwqJe9hIp
どんな車でも運が悪けりゃ死ぬだろ
28: 2016/06/23(木) 18:54:35.272 ID:p/C35pkf0
>>27
その死ぬ確率をいかに下げるかって話なのに何言ってんだ
どんな車に乗ってても死ぬ確率がゼロになる訳じゃないのは当たり前だろ
その死ぬ確率をいかに下げるかって話なのに何言ってんだ
どんな車に乗ってても死ぬ確率がゼロになる訳じゃないのは当たり前だろ
30: 2016/06/23(木) 18:58:30.465 ID:UwqJe9hIp
>>28
装甲車でもない限り目糞鼻糞だろ
装甲車でもない限り目糞鼻糞だろ
32: 2016/06/23(木) 19:01:21.734 ID:4rDVsntG0
>>30
これは車乗ったことない奴だわ
これは車乗ったことない奴だわ
29: 2016/06/23(木) 18:56:34.215 ID:jxJokn9r0
アルソックを前後左右で配置すればいいのでは
23: 2016/06/23(木) 18:45:49.089 ID:8+in64JHd
このスレだけで4人もトラックに追突されてるとか怖すぎ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1466674307/
コメント
コメント一覧 (98)
軽自動車のどこに事故しやすくなる要素があるのか?小さくて見えにくいとか?
確率の大小と被害の大小の違いが理解できないような低脳だから軽自動車しか乗れないほど低所得で、悔しくてこんなスレ立てたのか
コンプレックス無いなら安いとか広いとかで十分批判派と論戦できるからな
最近評価が良くなってきてる保険会社の衝突試験も保険のためのテストだから統計的に頻発する状況に絞って最高で相対速度60 km /hのオフセット衝突くらいしかやってないから一般道で起こりうる相対速度120や横腹80の生死に関わる大事故について議論できるはずもないからな
少なくとも特に弱い普通車でない限り軽自動車よりは安全だ
金無いならそれだけの価値なんだから別にいいんと違うかな
自分もそんな裕福じゃないから自動ブレーキシステムやサイドエアバック無くても
正面のエアバックついてたら十分だと思うし
ボンネットなんて押して閉めたら凹むほど
っての知らないでベンツは硬いとか妄想で語るな
JNAPやEuro NCAPやIIHS見ろ
ただ、自分の家族、恋人には乗らせない 幸い、これまで大切な人が軽に乗っていたことは無い
運転歴約15年総走行距離約30万kmで貰い事故5回だわ
追突3回側突1回逆突1回
新車は絶対買わないと決めた
保険屋の営業マンじゃないんだから全てリスクをカバーしたら大変なことになるぞ。
新車販売の4割は軽自動車だという現実をよく考えたほうがいい
結局衝突安全性次第ってことになる
そしてそこは普通車よりデータ的に劣るわけで
みんな軽に乗らなくても大丈夫な経済状況ならいいだろよ。
だからコペンに乗るわ
おれも軽くて小さな車が好き。だから次はアルトワークスに乗りたい
老害は必死だなぁ
普通車と軽と安全を比べ出したら、バイクはどうすんの?ってお馬鹿な話に成ります。
それ、どう考えてもお前に原因があるだろ。
衝突安全性も現行車で比べれば軽は普通車にゃ勝てないけど、一世代か二世代前のコンパクトあたりと比較すりゃ同レベルになるくらいには優秀っすよ。
追求しすぎると戦車か装甲車しか乗れなくなるぜ?w
更にドアの厚みは普通車の半分もなく側面からの衝突ではまず助からない。
両方所有してからコメントしろよ。
外板だけで判断するなんて頭おかしいのかな?
軽度の衝突でサイドフレームまで歪むのは日本車だがね
ボンネット閉めたぐらいで知ったかぶらないでね
因みにへこむのはアルミ板だからだろ
日本車でベンツに近いのはレクサスぐらいしかないよ
まぁレクサスでもベンツほどスーパーハイテン
使用してないが
あんな、不安定で細いタイヤ履いて脆いのに高速で右走る奴の気がしれん。
ボンネットから前席までのリーチが違う。
以上。
自宅の浴室での死者数って1万7000人を超えるからな。
死亡率だけで言えば軽なんぞより風呂に入る方がはるかに危険な行為だぞ
でも軽のほうが保険料安いから事故は少ないはず
今の軽四でも頑丈な奴は出てきつつあるから案外バカにできない
※27
それは極論過ぎるw
訳わからん話を持ち出すなよ。
軽なら車体が軽いからその分エネルギーは減る
でも実際に事故るときに相手の車重は手加減してくれないぞ
ぜひ教えて
フィットはエンジンルーム大破してたけど
俺のエブリイはパッと見なんともなかったな
まあ全体が歪んでたんだけど
貰い事故怖いからグリズリースーツでも着てるの?
近所のコンビニに買い物する用
それ以上の行動は普通車だ(笑)
動力性能はよかったよ、アクセルベタ踏みしても比例してスピードが出るわけでは無いけど
軽自動車が前をゆっくり走ってると、スピード出ないのかな?って思ってたけど乗り手の問題なんだね
軽トラは別物みたいだけどね
最近の軽の方がむしろ安全やぞ
いちいちこう言い訳してるから嫌われるし馬鹿にされるんだよ
普通車だからって盲信しすぎてる人が居ませんかねえ
仮に車が無事でも乗ってる人間が無事なわけないだろ…
謎でも何でもない。
趣味の世界になれば話は別だよ。
よく軽で危険ならバイクはどうなんだって話も出るけど同じこと。
常識的な損得の範囲を超えるものが趣味性だからな。
だから故障だらけのポンコツを高い金出して買ったり、軽くブツかっただけであっさり即死できるような車でレースしたりする、好きだからのひと言で全てが納得できる理不尽が当たり前な世界。
でも、生活必需品だったり仕事の道具だったりするものとして中長期的に一定以上の距離を刻む車なら、少しでも確率的に安全な方がいいでしょってこと。
安全面からボルボ側が5ナンバーを認めてくれないという話を聞いた事がある。
とどのつまりはそう言うこと。
普通車だったらそこまで行かない事故だと思うが。
2000ccクラスの普通車とは比較するのが馬鹿らしいレベル。
軽は半径5km以内の移動は危険な名乗り物。
それが嫌ならメーカーや国に働きかけて普通車にくらべて危なくて仕方ない軽規格を廃止させるぐらいしないんですか?そうすれば軽が道路を走るなんてあなたが危険な環境におかれなくてすむよね?
もし実現した暁にはメーカーが軽を生産販売できなくなった損失は責任もって穴埋めしてくださいね。更に軽を所持出来なくなった人たち全員に代わりの普通車を贈呈してくださいね。足がなくなって困りますから
え?なんで他人のためにそんなことしなきゃいけないんだって?そりゃそうでしょう。もう世間に軽自動車がここまで広まってるのを批判するってことはそうまでしなきゃ変わらないんですよ?是非頑張って軽を廃止に追い込んでくださいよ
なーんて暴論いつか言われたらどーすんのかねー
アホが顔真っ赤にして何か言ってるよ。
だからこの手のスレで何度も結論が出てるけど、軽を馬鹿にしてるんじゃなくて軽をマンセーしてる奴を馬鹿にしてるだけだから。
危険を織り込み済みで乗るのと「最近のは安全!」と思い込んで乗るのは意味が違うだろ。
めっちゃ早口で言ってそうw
そうやってすぐムキになるからバカにされるわけよ
俺も軽も持ってるけど、屋根付きの原付ていうかそういう乗り物として割り切って使ってるけどな
ほとんど軽の方が被害がでかい。
こういう場だとすぐ「トラックとぶつかれば一緒」「死ぬ時は死ぬ」
「装甲車にでも乗れば?」「自転車やバイクはもっと危険だから」
という極論や屁理屈をよく目にするが、なぜそれほど軽の安全性が普通車に劣ることを
認めたくないのか不思議。
サイズ的に当たり前のことなのに。
何処でも聞いてみればすぐに分かるよ。軽自動車側の方が重大事故になってることが。
軽の事故の例を挙げて「やっぱり普通車のほうが被害もほとんどなくて安全!」ってそれは多少はそうかもしれんが過信を抱くのもいるからどうだかなーと思うわ
ベンツが100キロでぶつかっても無傷はネタでいってるのかマジレスかわからんのがいるし
下り坂をジェットコースター状態でダウンヒルするのは100%年寄り
(イニDでも見たのかと思うほど平気でセンター割る)
逆に若い子ほど常識的な運転する。
・重量のある方が飛ばされない
・クラッシャブルゾーンが長い
経済性 = 軽自動車 > 普通車
・税金が安い
・車両価格が安い
安全性と経済性を天秤にかけて、収入、用途等によってみんな選んで
いるのだと思うから、どっちが優れているという言い方は無意味。
ただ事故の時どっちがというと普通車の方が安全である事は間違い無い。
ちなみに自分は軽は怖いので乗りたくないが、自宅の駐車場の関係で
軽自動車を選ばざるを得ない状況。日本の田舎とかはまだ細い道が多い
ので軽自動車が安全性や経済性とは別の意味で洗濯されることもある。
http://www.chiangraitimes.com/wp-content/uploads/2016/04/2156023.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/c/5/c5da1788.jpg
まあ、悪いことは言わないからさ。
あと、22歳の夫婦が対向車線まで出て行って正面衝突して
2人とも死んでたわ。
ま、どういうことか、分かるよな。
画像怖くて見れん
61も言ってるけど駐車スペースが普通車だと狭すぎるから危なかろうが軽を選ばざるを得ないなんて戸建て住宅街でも珍しくもないからね
とにかく、軽自動車はぶつかったあとで勢いよく吹っ飛ぶ恐れあり。メーカーも吹っ飛ぶ軽自動車なんて写さないよ。買わなくなる。田に落ちたりなんかある。ホンダがレジェンドと軽自動車の衝突実験で飛ばされた軽自動車。
親戚筋の人がベンツで停車中に追突されたが、アクティブヘッドレストのおかげで無事。ベンツも思うほど壊れなかったそうですよ。
他人がいる限りもらい事故の可能性なんてゼロにできないことくらい分かんないの?
そんなんじゃ甘いよ
これはもう完全に数字で出ちゃってる ググればすぐわかる
そりゃ軽のガワが普通車より薄いのは誰でも分かっている
でも「結果」は…って話
軽は後席まで大破、中の2人はぺっちゃんこ
スカイライン側はボンネット大破だけで中の人はほぼ無傷っての見て軽は乗れないなと思った
旋回がしやすく敵機を捉えれる
被弾したら万歳アタック
普通車と比べて軽自動車の死亡率は約1.3倍って奴だろ。
それって何度も出てるけど、重傷まで含めると5〜6倍に跳ね上がるんだよ。
無知ってヤダネ。
安全性は普通車と大差なし!なんて喜んでるお花畑っぷりが目に浮かぶようだ。
まあ、そうやってアホは淘汰されてくんだろうな。
見てしまった。ちょっと後悔・・・
公益財団法人交通事故総合分析センター及びJAMAのサイトでみた数字だが
2014年のデータだが
自動車保有台数 普通車 17714352 軽 20978424
を事故数 普通車 6280件 軽 4426件 、死亡事故 普通車 283件 軽 198件
とあった これを計算すると
台数当たりの事故率が
普通車 0.035% 軽 0.021%
事故の内死亡事故の割合
普通車 4.5% 軽 4.47%
となるのですが
意地悪言うけどその軽自動車が大型トラックだったら立場逆になるわけで
公道を走る以上普通車といえど軽自動車よりは幾分かマシくらいにしかならないことはわかるよね?
軽がトラックとぶつかれば想像に難くないのは言うに及ばないけどさ
あのさ、それってズブの素人である君が単純計算しただけの数字でしょ。
何の専門的分析も考察もなされてない、
怪しい統計以前の、問題外の数字だよ。
それで論破した気になってるから軽乗りはおめでたいって言ってるの。
それに、もし仮に軽自動車に有利な統計があったとしても、
ちょっと物理法則を理解してれば軽自動車と普通乗用車の安全性に大差ないなんて幻想は抱けないと思うけど。
まあ統計も分析も絶対的なものではないし運の要素もないわけじゃないけどさ、
俺はこの辺りのソースが実情に近いと思う。
https://www.ntsel.go.jp/forum/2014files/pt_15.pdf
http://s.webry.info/sp/spaceglow.at.webry.info/201605/article_10.html
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/008881.html
ついでに
※77
軽自動車の保有台数が半数を超えてるんだからさ、
それこそ単純に考えて仮に1.5トンの車に乗ってたら、相互事故の時に悲惨な目に遭わずに済む可能性が飛躍的に高まると思わんかね。
軽は公道上で自分以下の車がほとんどいないんだからさ、大抵の場合で痛み分けか、負ける可能性が高いんだよ。
まあ、やっぱりアホは淘汰されていくっていう結論になるな。
いやいやお前の言ってることは正しいよ?別に軽が普通車と同じくらい頑丈だとかそういう主張は最初からしていないだろ俺
ただお前が>普通車と比べて軽自動車の死亡率は約1.3倍、>重傷まで含めると5〜6倍に跳ね上がるとか言うから実際の数字を適当にググって適当に計算しただけだよ
ソースはじっくり読ませてもらうわ
そんなだからバカにされるのにw
どうせ妥協の乗り物なんだからおとなしくしてればいいのに
軽自動車に有利な統計もクソもただの事故数/台数のシンプルな確率やんけ
トラウマになって軽に乗る気すらしない人もいるという事実
普通車と変わらないとか書いてあるが、全く違うわ
軽が脆いのは十分承知の上での話だろこれ
事故の後の車だけ見ればそりゃ派手だよ
あと事故の死亡率はシートベルトなどをちゃんとしていたかとか詳細な状況で分類しないと無意味
マナーの悪さと車体とは分けて考えないとおかしなことになる
あと事故の噂話だとロクに調べもせずに素人が勝手なことを言っていることが多い
例えば軽傷以下の場合、ベンツなどの高級車の場合は『車がいいから無事だった』という話になるけど軽の場合は『運がいいから無事だった』と言われるケースが多い、
逆に重症以上の場合は高級車『運が悪かった』、軽「車が弱かった」と きちんと検証したならともかく野次馬の寝言が真実として独り歩きするのは怖いと思う
ふつーの人は自分が乗るわけでもない他人の乗る車が軽か普通車かなんてそんなん気にも留めないの
統計「が」あったとしても、と言ってるね。
※84
※70=※76は数字でそう出ていると言ってるね。
※85
スピンや横転が安全に繋がっているって本気で思ってたら相当ヤバいね。
あと何?マナーの悪さ云々とか野次馬の寝言とか、何ピント外れな事言ってんの?
ぐちゃぐちゃ屁理屈こねようが、ベンツと軽を引き合いに出すならベンツのが安全に決まってるでしょうが。
何の根拠もない素人の噂話がまかり通るんなら、それこそ最近の軽は普通車並みに安全だなんていう、
大衆が飛びつきたくなるような幻想はすぐに一般化されるんじゃないのかね?
※86
「軽は危ないって言うけどそうでもないっしょ」
「いや〜危ないよ。だってさetc.」
「そうやってすぐ馬鹿にする。コンプレックスだ!」
ですかい?
なぜそういう流れになるのかが意味不明。
何度も言うが、軽を馬鹿にしているのではなく、馬鹿な軽乗りを馬鹿にしている。
何だかよく読まずに脊髄反射でディスったり、
強烈な脳内変換で軽(に乗ってる自分)を肯定してる人が多いね。
それが理に適ったコメントだったら言い負かされてもむしろ清々するくらいだが、
アホな書き込みで言い負かしてるつもりになられるのも癪だからついコメ返してしまう。
スルースキル?まあないかな。忙しい時は見にこないけど。
俺自身は3Lの車に乗ってるけどゲタに小型車があってもいいな〜くらいには思ってるんだけどさ。
誰も軽が普通車と同等に頑丈だなんて言っていないだろう
①「軽が普通車よりペラい」→これは事実
でも
②「軽の事故率、死亡率が普通車よりも低い」→これも事実
あなたは①をずーっと主張しているが、それは正しくて真っ当なんだが②に対する答えになっていないよね
せっかく貼ってくれたソースも①の補強でしかなかったよ
②に関するあなたの見解を聞きたいな
その上で事故率の話してンのに延々軽は脆い!危ない!って主張しても噛み合わんわな
数字で出てるって言い切ってたじゃない。ペラいけど結果は・・・ってさ。大差ないってことを言いたかったんじゃないの?
逆に俺は軽の方が頑丈とはひとことも言ってないけどね。クラッシャブルゾーンを大きく取れない(ヤワく作れない)分、ある意味軽の方が固い(衝撃がモロに伝わる)とすら思ってる。
俺が挙げたソースをちゃんと読めばわかるけど、
普通車の方が死亡率が1.23倍高いのは、事故全体の2.5%でしかない車両単独事故であって、88.6%を占める車両相互事故では軽自動車の方が1.29倍高いとあるね。
だから君の言い方だと嘘が入ってることになるね。
何だかなべて軽の方が事故率死亡率が低いみたいな言い方だよ。
でも全体の9割近くのケースで軽の方が1.29倍高いのなら、軽の方が死亡率が基本的にやや高いと充分言えるんじゃないかね。
じゃ、何で車両単独事故の場合は普通車の方が1.23倍高いのか?
これはソースもないから俺の想像というか見解に過ぎないけど、
死ぬ程の単独事故ってどういうケースなのかというと、主に居眠りか無謀運転なんじゃないかと仮定する。無謀運転には飲酒や麻薬、峠や高速をはじめとする公道でぶっ飛ばす等々が相当する。
若者のスキル不足や高齢者の踏み間違えもあるだろうけど、車種に関係ないから今回は除外する。車の故障とかも滅多にないと思うから除外する。
そこで居眠りだが、これは主に中長距離で起こりうるもの。中長距離を走る場合は普通車以上を選ぶことが多いから、近距離移動中心の軽で居眠り運転するケースは少ないと想像できる。
また、無謀運転だが、飲酒や麻薬はさておき、公道でぶっ飛ばす奴は動力性能が高い普通車を選ぶことが多いから、大人しく通勤や買い物に使われることの多い軽ではレアケースだと考えられる。
だから、車両単独事故の場合は軽の方が安全、という訳ではなく、死ぬ程の車両単独事故になるような使い方をあまりされていないだけ、と言えるんじゃないかと思う。
まあ街中でチョロチョロ走っている分には事故自体も起きにくいし、起きても大ごとにならずに済む場合が多いであろうことは想像に難くないだろうよ。
君の場合、軽の死亡率が昔ほど普通車と差がないだろうという前提条件というか思い込みがあるから、ソースをフラットに読み込むことなく自分が期待する結果方向に振れてしまい、そちら寄りの解釈をしてしまうんじゃないかい?
車体に衝撃が加わったケースで話す否定派と、事故を起こす確率で話す擁護派みたいな?
どっちも言ってる事が正しいから逆に平行線なんでしょ。
ペラいんだから死亡率がそりゃ高いだろって言う話と、軽よりもずっと走行性能が高い分軽には出来ない様な危険運転をして死亡してる輩が多いんだから普通車の方が死亡率高いだろって話でしょ?
車体の耐久力で話してた時に確率の話がはいってきたからお互いに誤解が生まれてるんじゃない?
×・・・軽の方が頑丈
○・・・普通車の方が頑丈
※90
俺にとっては、彼が「結果は(大差ないでしょ)」って言ってるところが重要で、軽でも普通車でも安全性に優劣ないでしょという言い方に聞こえたから、いや差はあるよと物申した訳でね。
しかし彼の方としてはペラい、イコール安全性が低いはずなのに数字が同等かむしろ良い(のは何故だ)という論点。
まあすまんが理解力が足りないからかそういうニュアンスには聞こえなかったな。
まさに仰る通りだね。
俺もそこは明確に線引きしてなかったな。
ただ確率で語るにも、擁護派は死亡率ありきで語るじゃない。
確かに1.2〜1.3倍なんて大差ないし。
でも、何度も言うけど重傷まで含めると5〜6倍だからね。
俺はできれば重傷も避けたいからな。軽で重傷なら普通車だったら軽傷で済む確率も高いし、軽傷だったら無傷で済む確率も高いし。
あと事故率?滅多に死亡事故なんて起きないんだから気にする方がナンセンスっていう。
それもね、俺はそういうリスクは少しでも低いに越したことないって思うからね、擁護派とは噛み合わないよな。
でも、物事なべてバランスだから、そういうのを全て解った上で使用目的に合ってたり好きだったりするなら、それで軽を選ぶ奴のことを馬鹿にすることはないけどな。
車自体壊れても買い替えすりゃいいが命はそういかない
だからベンツだのボルボを買うんだよ
車乗るなよ
すーぐ軽は死ぬ死ぬ言うから食いつかれるんだろうに
そも軽は危険っていちいち言うやつ居なきゃそんなことねぇよっていちいちムキになるやつ発生し得ないんだから
くだらないことでグチャグチャ言ってねぇで腹の中で軽自動車乗ってる人バカにしときゃいいのに
いちいち口に出して悦に浸ってるから既知外に絡まれるんだぞ
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※