1: 2016/06/10(金) 22:53:00.03 ID:CAP_USER
http://forbesjapan.com/articles/detail/12475
テスラは顧客に秘密保持契約(NDA)への署名を迫り、車の欠陥を隠ぺいしているのだろうか?
同社が顧客に求めている「グッドウィル契約」(企業の信用や評判の維持に関する契約)は、そう解釈することも可能だ。
車に関する情報を提供する「ザ・デイリー・カンバン(The Daily Kanban)」によると所有者の一人は、サスペンション
の交換にかかる費用の一部をテスラが負担する条件として、この契約書への署名を求められたという。
テスラ車の所有者や電気自動車に関心がある人たちのオンラインコミュニティー、「テスラ・モーターズ・クラブ(TMC)」
にこの件を報告した男性は、2013年型のモデルSを所有。でこぼこ道を低速で走行中に、サスペンションが故障した。
テスラの点検技術者たちによれば、「ボールジョイントが緩かったために摩耗した」ことが原因だった。この問題は簡単に
解決することができる。ただし、補償の対象外であるため修理代は高額だ。男性の元には3,100ドル(約33万円)の請求書が送られてきた。
サスペンションが故障したのは、男性の無謀な運転などによるものではない。部品の欠陥のためだ。そこで、男性はテスラに対し、
修理代を無料にするよう求めた。すると、テスラは費用を折半することに同意したものの、男性に条件を提示した。
それは、この問題について追及する権利を放棄する旨を記した契約書に署名することだった。つまり、テスラは男性に対し、
米道路交通安全局(NHTSA)に報告する権利を失うことへの同意を要求したと考えられる。
ゼネラル・モーターズ(GM)の過去の例をみれば、安全性に関する問題を隠そうとすることが、どれほど良くない考えかは明らかだ。
これは、単なる時間とお金の問題ではない。高速で走行中にサスペンションが故障すれば車は制御不能となり、死亡事故を起こす可能性もある。
TMCへの投稿者の中には、モデルSでカーブを走行中だった人が車道を逸れて死亡した2件の例は、
伝えられているような自殺や運転手のミスによる事故ではなく、サスペンションアームの故障が原因の可能性があると
指摘する人たちもいる(ただし、この主張を裏付ける証拠は確認されていない)。
テスラはサスペンションの問題を認識している。だが、行ったのは修理サービスに関する公告であり、リコールではない。
これらの問題は、氷山の一角にすぎないかもしれない。テスラが修理を行う条件としてNDAへの署名を求めているため、
実際には他に何が起きているか、誰が影響を受けているかが分からないのだ。
ただ、モデルS以外にも問題が起きていることは明らかだ。モデルXを所有する一人の女性が、米商事改善協会に次のように報告している。
「購入したSUVに複数の欠陥があるとテスラに連絡したところ、車を回収され、自身の登録を抹消された。
テスラはこの際、NDAに署名しなければ購入代金を返金することはできない、NDAに違反すれば15万ドル(約1,610万)円の支払いを要求すると伝えてきた」
NHTSAの広報担当者によれば、この問題をNHTSAが認識したのは今年5月。
テスラに対し、「消費者にNHTSAへの連絡を思いとどまるよう暗に促すことは、どのような文言によってであれ、認められない」
と通達したところ、同社は「そのような意図はない」と返答してきたという。NHTSAは現在、テスラの「グッドウィル契約」について詳細を調査中だ。
テスラは顧客に秘密保持契約(NDA)への署名を迫り、車の欠陥を隠ぺいしているのだろうか?
同社が顧客に求めている「グッドウィル契約」(企業の信用や評判の維持に関する契約)は、そう解釈することも可能だ。
車に関する情報を提供する「ザ・デイリー・カンバン(The Daily Kanban)」によると所有者の一人は、サスペンション
の交換にかかる費用の一部をテスラが負担する条件として、この契約書への署名を求められたという。
テスラ車の所有者や電気自動車に関心がある人たちのオンラインコミュニティー、「テスラ・モーターズ・クラブ(TMC)」
にこの件を報告した男性は、2013年型のモデルSを所有。でこぼこ道を低速で走行中に、サスペンションが故障した。
テスラの点検技術者たちによれば、「ボールジョイントが緩かったために摩耗した」ことが原因だった。この問題は簡単に
解決することができる。ただし、補償の対象外であるため修理代は高額だ。男性の元には3,100ドル(約33万円)の請求書が送られてきた。
サスペンションが故障したのは、男性の無謀な運転などによるものではない。部品の欠陥のためだ。そこで、男性はテスラに対し、
修理代を無料にするよう求めた。すると、テスラは費用を折半することに同意したものの、男性に条件を提示した。
それは、この問題について追及する権利を放棄する旨を記した契約書に署名することだった。つまり、テスラは男性に対し、
米道路交通安全局(NHTSA)に報告する権利を失うことへの同意を要求したと考えられる。
ゼネラル・モーターズ(GM)の過去の例をみれば、安全性に関する問題を隠そうとすることが、どれほど良くない考えかは明らかだ。
これは、単なる時間とお金の問題ではない。高速で走行中にサスペンションが故障すれば車は制御不能となり、死亡事故を起こす可能性もある。
TMCへの投稿者の中には、モデルSでカーブを走行中だった人が車道を逸れて死亡した2件の例は、
伝えられているような自殺や運転手のミスによる事故ではなく、サスペンションアームの故障が原因の可能性があると
指摘する人たちもいる(ただし、この主張を裏付ける証拠は確認されていない)。
テスラはサスペンションの問題を認識している。だが、行ったのは修理サービスに関する公告であり、リコールではない。
これらの問題は、氷山の一角にすぎないかもしれない。テスラが修理を行う条件としてNDAへの署名を求めているため、
実際には他に何が起きているか、誰が影響を受けているかが分からないのだ。
ただ、モデルS以外にも問題が起きていることは明らかだ。モデルXを所有する一人の女性が、米商事改善協会に次のように報告している。
「購入したSUVに複数の欠陥があるとテスラに連絡したところ、車を回収され、自身の登録を抹消された。
テスラはこの際、NDAに署名しなければ購入代金を返金することはできない、NDAに違反すれば15万ドル(約1,610万)円の支払いを要求すると伝えてきた」
NHTSAの広報担当者によれば、この問題をNHTSAが認識したのは今年5月。
テスラに対し、「消費者にNHTSAへの連絡を思いとどまるよう暗に促すことは、どのような文言によってであれ、認められない」
と通達したところ、同社は「そのような意図はない」と返答してきたという。NHTSAは現在、テスラの「グッドウィル契約」について詳細を調査中だ。
まとめサイト速報+
2: 2016/06/10(金) 22:56:50.85 ID:zvuhBW/j
ガチのやつやん
3: 2016/06/10(金) 22:59:19.52 ID:x0h0xUna
テスラはどうもうさん臭いト思ってたんだ
4: 2016/06/10(金) 23:01:37.40 ID:4pr7Gjga
金やるから黙れ!! アメリカ企業の常套手段じゃん
シェールガス企業が、住民の井戸水が汚染された場合に
飲料タンクで水を供給するから、一切黙れと契約を認めさせる
シェールガス企業が、住民の井戸水が汚染された場合に
飲料タンクで水を供給するから、一切黙れと契約を認めさせる
94: 2016/06/11(土) 09:42:36.00 ID:nRbSEk0Q
>>4
黙らないと金取るぞ!だぞ
黙らないと金取るぞ!だぞ
9: 2016/06/10(金) 23:13:43.46 ID:Om5Ln2It
やはり自動車メーカーに比べると自動車としての完成度は低いんだね。
11: 2016/06/10(金) 23:17:10.80 ID:rIl7bPPE
ほめて伸ばしてください
15: 2016/06/10(金) 23:23:25.21 ID:NVHftI14
家電屋が自動車を作れない理由てのが明快でな?
重量2トン近くにもなる鉄の塊を安全に操縦できるように作るってのは一朝一夕では無理
できれば誰も苦労しないよ
この氷山の一角の問題だけでもわかるってことさ
重量2トン近くにもなる鉄の塊を安全に操縦できるように作るってのは一朝一夕では無理
できれば誰も苦労しないよ
この氷山の一角の問題だけでもわかるってことさ
22: 2016/06/10(金) 23:47:24.17 ID:TO7+hH9t
そらそうだ
電源とモーター組み合わせればいいだけなんてのはチョーゼンジンの発想だわな
旧来からの自動車メーカーがどれだけ真剣に開発してきたと思ってんねん
電源とモーター組み合わせればいいだけなんてのはチョーゼンジンの発想だわな
旧来からの自動車メーカーがどれだけ真剣に開発してきたと思ってんねん
23: 2016/06/10(金) 23:47:39.36 ID:HKZVIt7b
家電とか自動車メーカーじゃないとこが造りだしたらこういうことが増えそう。
28: 2016/06/10(金) 23:59:21.80 ID:DJqimSwX
人気のカステラに黒い噂・・・ってどこのカステラだよ。
と思ったら違ったのね。。。
と思ったら違ったのね。。。
31: 2016/06/11(土) 00:04:03.97 ID:UuORgY2K
「テスラ」?とか
いきなり車作って世界的な有名メーカーになったけど
本当は危ない車を作ってるんじゃないのかな。
自動車は数万点の部品の積み上げの上に
成り立っているわけだけど。
そんな知的、技術的蓄積がないし、
そのうち正体がバレることをここで予言する。
いきなり車作って世界的な有名メーカーになったけど
本当は危ない車を作ってるんじゃないのかな。
自動車は数万点の部品の積み上げの上に
成り立っているわけだけど。
そんな知的、技術的蓄積がないし、
そのうち正体がバレることをここで予言する。
32: 2016/06/11(土) 00:12:42.17 ID:sH+To+S/
自動車会社は 日本やドイツの伝統産業地に、偏在して存在して
日本国内でも 職人が創業したところが好調
一方で三菱とかの財閥系は冴えてない かなり独特だけど
テスラが成功すれば、職人気質の長い伝統必須みたいな
従来の概念を打破る事になる
日本国内でも 職人が創業したところが好調
一方で三菱とかの財閥系は冴えてない かなり独特だけど
テスラが成功すれば、職人気質の長い伝統必須みたいな
従来の概念を打破る事になる
33: 2016/06/11(土) 00:22:08.45 ID:sV5smSDL
ただ走ることと、乗っても安全なことは雲泥の差。Googleがクルマを作るのと、トヨタが作ることの差のはなし。
35: 2016/06/11(土) 00:26:33.59 ID:CzWtoMNo
結構、この手の話はどのメーカーでも多い。
日本でも、こっそり回収、改善の噂は後をたたない。
日本でも、こっそり回収、改善の噂は後をたたない。
37: 2016/06/11(土) 00:28:29.01 ID:GmTLQLgJ
コレヤバイな
38: 2016/06/11(土) 00:30:15.41 ID:Cz0iS6ev
そもそもなんで一からつくるんだよ?
潰れかけの自動車会社買収した方が良いだろ
潰れかけの自動車会社買収した方が良いだろ
39: 2016/06/11(土) 00:32:27.17 ID:PWC+FDMV
前から気になってたんだよね。
衝突安全性とかどうなってんだろ?
衝突安全性とかどうなってんだろ?
40: 2016/06/11(土) 00:35:30.98 ID:HDmXci3G
テスラはネットの口コミでも評価酷いし
自分がテスラ乗らなくても突っ込んでこられるかもしれないから恐い
自分がテスラ乗らなくても突っ込んでこられるかもしれないから恐い
46: 2016/06/11(土) 01:57:23.10 ID:OK1kjSJ3
技術なんかないよ。
50: 2016/06/11(土) 02:37:10.31 ID:fDiJwiao
先進技術だからって市場で成功できるかは
また別問題。
高額訴訟とかでグダグダになったら
トヨタが美味しい所をもっていって市場シェアの中で
活かせばいい。
また別問題。
高額訴訟とかでグダグダになったら
トヨタが美味しい所をもっていって市場シェアの中で
活かせばいい。
58: 2016/06/11(土) 05:31:39.20 ID:uyugipfv
電気自動車だから当然でしょ?
ガソリン10kgが電池だと500kg
軽自動車レベルの重りを運ぶんだから、
足回りの負担はガソリンやFCVとは比べ物にならない
EVは本質的にダメなんだよ どうあがいても無理
ガソリン10kgが電池だと500kg
軽自動車レベルの重りを運ぶんだから、
足回りの負担はガソリンやFCVとは比べ物にならない
EVは本質的にダメなんだよ どうあがいても無理
60: 2016/06/11(土) 06:18:14.05 ID:ANZn6Ws4
EVがこれ以上普及すると困るメーカーが何か企んでるみたいだねw
62: 2016/06/11(土) 06:44:07.60 ID:ePjR65nZ
だろうね。GMは、テスラ嫌いで訴訟合戦しかけてるからね。
トヨタにもベンツにも提携解消されるし、やばいのは、事実だろう
トヨタにもベンツにも提携解消されるし、やばいのは、事実だろう
67: 2016/06/11(土) 07:01:40.61 ID:FMkZC8Vc
でかいニュースになってるな
72: 2016/06/11(土) 07:39:18.47 ID:M7uwQGvG
アメリカらしいなって思いました
78: 2016/06/11(土) 07:52:10.09 ID:Gk77M8M6
年数が経って耐久性が試されるとだんだんボロが出てくるね
車作りって時間が経たないと判らない事も多いから大変だと思うわ
車作りって時間が経たないと判らない事も多いから大変だと思うわ
87: 2016/06/11(土) 09:08:09.07 ID:Xp8d0LtM
まぁこういうのは早いうちに叩かれて是正するのが得策
101: 2016/06/11(土) 11:59:20.73 ID:4xJHv7dw
自動運転でトラックに突っ込んで行っても客のせいと言い張る企業だからなぁ
失敗を認めて改善すると言う当たり前の事が出来ん企業に未来はないでしょ
失敗を認めて改善すると言う当たり前の事が出来ん企業に未来はないでしょ
138: 2016/06/11(土) 14:29:03.04 ID:SiWWEdww
米国政府・メディアが全力で揉み消すから大丈夫
139: 2016/06/11(土) 14:32:59.72 ID:SvdZfUWe
テスラに金出してるのはトヨタなんでしょ?
リーフもまともに走らないって裁判になってるよね
リーフもまともに走らないって裁判になってるよね
140: 2016/06/11(土) 14:37:14.65 ID:V9O6qaEa
いやいや、トヨタはもう手を引いているだろ。
内情を知ったら怖くて一緒になんかやって行けないって判断。
これは正解だったな。
内情を知ったら怖くて一緒になんかやって行けないって判断。
これは正解だったな。
141: 2016/06/11(土) 14:40:49.23 ID:pFeNL8HL
こうやってネガティブな情報が出てくるのは悪いことじゃない
142: 2016/06/11(土) 14:45:33.02 ID:y+1eRH6K
>つまり、テスラは男性に対し、米道路交通安全局(NHTSA)に報告する権利を失うことへの
>同意を要求したと考えられる。
変な書類にサインして半額払うより
さっさと報告してリコールで無償修理させたほうが得じゃないの?
>同意を要求したと考えられる。
変な書類にサインして半額払うより
さっさと報告してリコールで無償修理させたほうが得じゃないの?
149: 2016/06/11(土) 16:18:23.85 ID:o+ec/e+8
案の定色々出て来たね。
まだまだこれから沢山出てくるよw
まだまだこれから沢山出てくるよw
56: 2016/06/11(土) 05:08:07.87 ID:Aucg4tKa
> 「そのような意図はない」
脅したが、脅したつもりはない
脅したが、脅したつもりはない
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1465566780/
コメント
コメント一覧 (30)
日本だと整備不良だろ、スポーツカーで悪路走る方が悪いって言われそう。
中身がどうなっているのかわかったモンじゃないぞ
お膳立てのためにテスラに出資してすぐ切られたって相当アレな内情だからかな
隠蔽はよくないと思うが
ドイツ車は壊れにくいぞ。その上位に日本車があるってだけで
高額な整備契約有っての話をされてもなぁw
すぐにオイル減って車検は高額、部品交換は部品だけ変えずに丸ごとアッセン交換でボッタくり。
3年乗れば価値は半減。
フォルクスワーゲンがあんなヤバイ排ガス偽装をして、
「あ、ドイツもこんなことするんだ」
と心底見損なった。
中国アウディが
「日本人は皆殺しにしろ!」
との看板を掲げてもドイツの本社アウディは黙認。
そんなドイツ車を買う日本人はよっぽどの物好きか、ドM野郎だ。
ドイツが中共にぶっ込んだ投資額考えるとアウディの件は仕方ないかもな。どこの国にもああいったのは居る
だけど日本より遥かに割りきったドライなシステムだから維持するには金が掛かる。
結局の所実質よりも形式を優先する意識高い系の人向けだとは思うね。
なにせ、整備のレベルを維持しなくても、金がとれる仕組みw
流石トヨタだ。アメリカにサンドバッグにされてもなんともないぜ
整備士の給料がさらに落ちそう
それはガセ
従来通りパナソニック製を使うとCEOが否定している
中身がそういう会社であると分かったからだよな
一流企業が、そういう悪質なメーカーと関わってたら、自らのブランドが汚れてしまうもんな
エイプリルフールはとっくに終わったぞ
やっぱり欠陥は出てしまうのに新興ベンチャーが同等のもの作れるわけ無いってわかるだろ。
電気自動車になったら家電メーカーが参戦してきて自動車メーカーが潰されるとかって
車はスマホやメモリーじゃねーんだよ
保証修理や特別保証修理って言うのもあった。昔のマフラーは鉄で良くさびた。初回の車検で錆びて穴が開いていたのを保証修理の対象外だけど無料で交換をしてくれたよ。その後の車は保証期間が延びてマフラーもステンレスになった。
もう自動車の時代は終わったか
両方とも重大な物がたくさんあるのに公にならない仕組みがあるはず。
そういうバックボーンがテスラにあるかどうかがポイントだろう。
ドイツとスロバキアとアメリカの人材派遣会社とグルで
むしろ時給550円よりベイエリアの平均時給が5700円ってことに驚いたけど
下手をしなくてもそれ以外の何物でもないと思う。
でもそいつらが既存企業をM&Aとかすれば実質新規の異業種参入企業が経営権を持つことになるんだぜ
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※