1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:05:16.36 0.net
PRNDの4つあれば十分だろ
まとめサイト速報+
66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:27:37.57 0.net
>>1
AT限定免許乙
AT限定免許乙
108: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:47:35.90 0.net
後日長い下り坂でブレーキ踏み続けて帰らぬ人となった>>1が…
157: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:10:26.84 0.net
>>1
教習所で習ったろ?出直して来い
教習所で習ったろ?出直して来い
282: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 10:33:21.54 0.net
>>1
傾斜のきつい坂道には2L
急な下り坂にはLを使うんだよ
傾斜のきつい坂道には2L
急な下り坂にはLを使うんだよ
2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:06:10.11 0.net
雪道とか坂の下りとか
お前無免許?
お前無免許?
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:07:38.82 0.net
3速で走っていてエンブレかけたいとき2に落とさないの?
やり方知らないの?
やり方知らないの?
6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:07:45.62 0.net
煽られたとき
7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:08:40.20 0.net
下りよりむしろ登りちゃう?
8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:09:37.70 0.net
まず今何速で走ってるかがわからない
10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:09:53.67 0.net
上りの時はDのままキックダウンだろ
82: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:32:24.85 0.net
>>10
無用なシフトアップするだろ
無用なシフトアップするだろ
12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:10.58 0.net
回転数あげて走りたいときあんだろ
細かいコーナーが連続してるときとか
細かいコーナーが連続してるときとか
13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:42.77 0.net
下りで2に入れるの?
キックダウンで加速すれば良いんじゃね
キックダウンで加速すれば良いんじゃね
14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:51.33 0.net
山道を走ってこいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:59.90 0.net
ローは使ったことない
16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:11:14.04 0.net
一番無意味なのはNだろ
一生使わんわ
一生使わんわ
119: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:53:06.50 0.net
>>16
エンジンがかからなくなったときになら使った
エンジンがかからなくなったときになら使った
150: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:06:19.92 0.net
>>16
バックで駐車する時後輪が車輪止めに当たった瞬間Nに入れて
車輪止めの食い込みからタイヤを解放してるんだけど
こんなめんどくさい事してるのって俺だけかな?
バックで駐車する時後輪が車輪止めに当たった瞬間Nに入れて
車輪止めの食い込みからタイヤを解放してるんだけど
こんなめんどくさい事してるのって俺だけかな?
195: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:50:38.34 0.net
>>16
車がボロくなってくると信号待ちとかで停止した時に振動が大きくなる
その時にNに入れると振動が緩和される
車がボロくなってくると信号待ちとかで停止した時に振動が大きくなる
その時にNに入れると振動が緩和される
198: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:53:53.94 0.net
>>195
あるあるw
あるあるw
199: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:56:46.13 0.net
>>195
俺の車は逆だったわ
Nのほうが振動大きかった
俺の車は逆だったわ
Nのほうが振動大きかった
17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:11:32.52 0.net
エンジンブレーキ効かせたいときもあるな
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:14:27.23 0.net
今の車って下りでフットブレーキばっか使ってたらヤバいとかあるの?
昔ならまだしも
昔ならまだしも
33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:18:34.24 0.net
>>23
お前はもう運転するな
お前はもう運転するな
25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:15:03.78 0.net
燃費最優先で走るならD入れっぱなしで正解
急加速厳禁
急加速厳禁
30: em1-115-192-176.pool.e-mobile.ne.jp@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:17:08.08 0.net
じゃDより2にしといたほうがミッションの寿命が延びるな
37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:20:36.29 0.net
俺の母ちゃんは信号待ちのときフットブレーキ踏みっぱなし
41: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:21:19.50 0.net
>>37
母以外の運転見たことないのか?
母以外の運転見たことないのか?
38: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:20:44.44 0.net
信号待ちでブレーキ踏んでるわー
48: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:23:05.88 0.net
長い下り坂とかでフェード現象防止の為にエンジンブレーキ掛ける時に使います
54: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:25:13.21 0.net
今時公道の下り坂でフェードする車って4トンとか6トンとか10トンぐらいしかないだろ
57: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:25:53.75 0.net
Dと2とLでクリープ現象が一番大きいのはどれ?
59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:26:14.10 0.net
箱根や富士の下りDだけで走ってみろよ
ブレーキ燃えるぞ
ブレーキ燃えるぞ
62: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:26:46.32 0.net
坂道発進とかセカンド入れないと不安
64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:27:10.12 0.net
高速で渋滞はまったらとりあえず2に入れてる
72: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:28:37.34 0.net
2とかないわ
Lしかない
Sはあるけど
Lしかない
Sはあるけど
73: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:28:38.54 0.net
下り坂ばかりに目が言ってるが
上り坂だって低ギアのが良いに決まってる
ただまぁ都会なら要らないと言えば要らない
急ブレーキ防止とか?
上り坂だって低ギアのが良いに決まってる
ただまぁ都会なら要らないと言えば要らない
急ブレーキ防止とか?
81: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:32:21.93 0.net
雪道や凍結路は2無いと疲れる
エンブレは駆動輪にしか制動かからないこれ豆
エンブレは駆動輪にしか制動かからないこれ豆
89: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:33:54.49 0.net
昔信号待ちでN 青になってL→2→Dと変える爺がいた もう死んでるんだろうが
90: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:35:02.18 0.net
>>89
気持ちはわかる
マニュアルのそれだから
気持ちはわかる
マニュアルのそれだから
91: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:36:01.78 0.net
ジュークはスポーツモード入れるとトルク上がるからあんま使わないよね
93: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:36:27.54 0.net
下り坂と上り坂で使うな
街乗りじゃほとんど使わんけど
街乗りじゃほとんど使わんけど
102: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:43:32.69 0.net
どのみちフットブレーキ多用で下り坂は危険なのな
105: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:45:05.56 0.net
>>102
速度を下げる手段とブレーキが減るからな
単純に足も疲れるし
速度を下げる手段とブレーキが減るからな
単純に足も疲れるし
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1399039516/
コメント
コメント一覧 (22)
とはいえ、MTの1・2速は強烈だねw
高いギア比は巡航用だよ
高速はそいつに任せたが、山道は怖すぎる。
エンブレでめっちゃ回生してるの分かってちょっと面白かったわ。
プリウスのBレンジは射幸心煽られる所が有るね
今まさに充電してる感じが堪らなく気持ち良いw
エンブレの効用わからない奴は箱根か岐阜の山越えしてくりゃ良いんだよ
それで違いが理解出来ない場合は運転自体が向いてない
下手な奴はグリップ失ってるのが即判るから車間空けられるだけ空けるわ
エンブレ使いたいから暫くやってたんだけど、Dから2にギアが滑るからあんま使わないでって言われて
今はステアシフト使ってる・・・
それはOD offがついてるってことでいいの?
ODがない車なんてないんだが
その方が加減速スムーズだし、燃費も変わらないし。
どのみちどこかに負担がかかるわけだから、消耗交換ならブレーキの方が安くて楽。
フェード現象でブレーキ効かなくなるから使うの。
消耗交換とかの話じゃ無いの。馬鹿なの?
かいてんすう?なにそれ
っ奴ばっかだろ おぉ怖い
街乗りでエンブレしたい時はLが基本
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※