1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:05:16.36 0.net

PRNDの4つあれば十分だろ


まとめサイト速報+

66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:27:37.57 0.net

>>1
AT限定免許乙


108: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:47:35.90 0.net

後日長い下り坂でブレーキ踏み続けて帰らぬ人となった>>1が…


157: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:10:26.84 0.net

>>1
教習所で習ったろ?出直して来い


239: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 01:45:37.19 0.net

>>1
no title


282: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 10:33:21.54 0.net

>>1
傾斜のきつい坂道には2L
急な下り坂にはLを使うんだよ


2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:06:10.11 0.net

雪道とか坂の下りとか
お前無免許?


5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:07:38.82 0.net

3速で走っていてエンブレかけたいとき2に落とさないの?
やり方知らないの?


6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:07:45.62 0.net

煽られたとき


7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:08:40.20 0.net

下りよりむしろ登りちゃう?


8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:09:37.70 0.net

まず今何速で走ってるかがわからない


10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:09:53.67 0.net

上りの時はDのままキックダウンだろ


82: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:32:24.85 0.net

>>10
無用なシフトアップするだろ


12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:10.58 0.net

回転数あげて走りたいときあんだろ
細かいコーナーが連続してるときとか


13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:42.77 0.net

下りで2に入れるの?
キックダウンで加速すれば良いんじゃね


14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:51.33 0.net

山道を走ってこいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:10:59.90 0.net

ローは使ったことない


16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:11:14.04 0.net

一番無意味なのはNだろ
一生使わんわ


119: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:53:06.50 0.net

>>16
エンジンがかからなくなったときになら使った


150: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:06:19.92 0.net

>>16
バックで駐車する時後輪が車輪止めに当たった瞬間Nに入れて
車輪止めの食い込みからタイヤを解放してるんだけど

こんなめんどくさい事してるのって俺だけかな?


195: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:50:38.34 0.net

>>16
車がボロくなってくると信号待ちとかで停止した時に振動が大きくなる
その時にNに入れると振動が緩和される


198: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:53:53.94 0.net

>>195
あるあるw


199: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/03(土) 00:56:46.13 0.net

>>195
俺の車は逆だったわ
Nのほうが振動大きかった


17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:11:32.52 0.net

エンジンブレーキ効かせたいときもあるな


23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:14:27.23 0.net

今の車って下りでフットブレーキばっか使ってたらヤバいとかあるの?
昔ならまだしも


33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:18:34.24 0.net

>>23
お前はもう運転するな


25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:15:03.78 0.net

燃費最優先で走るならD入れっぱなしで正解
急加速厳禁


30: em1-115-192-176.pool.e-mobile.ne.jp@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:17:08.08 0.net

じゃDより2にしといたほうがミッションの寿命が延びるな


37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:20:36.29 0.net

俺の母ちゃんは信号待ちのときフットブレーキ踏みっぱなし


41: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:21:19.50 0.net

>>37
母以外の運転見たことないのか?


38: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:20:44.44 0.net

信号待ちでブレーキ踏んでるわー


48: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:23:05.88 0.net

長い下り坂とかでフェード現象防止の為にエンジンブレーキ掛ける時に使います


54: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:25:13.21 0.net

今時公道の下り坂でフェードする車って4トンとか6トンとか10トンぐらいしかないだろ


57: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:25:53.75 0.net

Dと2とLでクリープ現象が一番大きいのはどれ?


59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:26:14.10 0.net

箱根や富士の下りDだけで走ってみろよ
ブレーキ燃えるぞ


62: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:26:46.32 0.net

坂道発進とかセカンド入れないと不安


64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:27:10.12 0.net

高速で渋滞はまったらとりあえず2に入れてる


72: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:28:37.34 0.net

2とかないわ
Lしかない
Sはあるけど


73: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:28:38.54 0.net

下り坂ばかりに目が言ってるが
上り坂だって低ギアのが良いに決まってる
ただまぁ都会なら要らないと言えば要らない
急ブレーキ防止とか?


81: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:32:21.93 0.net

雪道や凍結路は2無いと疲れる
エンブレは駆動輪にしか制動かからないこれ豆


89: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:33:54.49 0.net

昔信号待ちでN 青になってL→2→Dと変える爺がいた もう死んでるんだろうが


90: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:35:02.18 0.net

>>89
気持ちはわかる
マニュアルのそれだから


91: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:36:01.78 0.net

ジュークはスポーツモード入れるとトルク上がるからあんま使わないよね


93: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:36:27.54 0.net

下り坂と上り坂で使うな
街乗りじゃほとんど使わんけど


102: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:43:32.69 0.net

どのみちフットブレーキ多用で下り坂は危険なのな


105: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/05/02(金) 23:45:05.56 0.net

>>102
速度を下げる手段とブレーキが減るからな
単純に足も疲れるし


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1399039516/