1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:49:57.41 ID:64Xi99TP0.net
タイヤ交換とか簡単に取り外しできるパーツのメンテナンスくらいは自分でやるの?
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:51:09.50 ID:HUrsTPa80.net
ウォッシャー液補充
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:52:28.56 ID:FnJrdRyn0.net
足回り、ドラシャなどの駆動系
電装系辺りまでしてるよ
電装系辺りまでしてるよ
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:52:31.16 ID:0eyDukI60.net
年に1回はパーツ全部分解して洗浄しなきゃね
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:53:05.47 ID:iNs72Z+D0.net
オイル(フィルターも)、電球、プラグ、エアクリの交換、LLC補充、タイヤ交換、マフラーの補修、バンパーのタイラップ止め
位は対した工具もいらんし簡単で頻度も多いから出来るようになったほうがいい
位は対した工具もいらんし簡単で頻度も多いから出来るようになったほうがいい
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:53:29.17 ID:z9z3I65I0.net
ワイパーゴムの交換とウォッシャー液の補充とエアコンフィルターの掃除しかしてない
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:54:37.83 ID:mc3GeJx10.net
メンテフリーが日本車の最大の利点
無理に素人が手を出さない方がいい
洗車なんかも磨車なんて揶揄されるくらいだし
無理に素人が手を出さない方がいい
洗車なんかも磨車なんて揶揄されるくらいだし
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:54:47.61 ID:HUrsTPa80.net
場所があればなんでもやるわ
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:55:07.87 ID:zavAJ2kp0.net
3年間は全部ディーラーがやってくれる
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:58:57.39 ID:r6gb+Kv90.net
ウォッシャー液補充 タイヤ交換 ワイパー交換 電球交換ぐらいかな
オイルとかエンジン関係は付き合いのあるスタンドでやってもらってる
オイルとかエンジン関係は付き合いのあるスタンドでやってもらってる
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 13:59:06.94 ID:ksWWj2NQ0.net
ミッション載せ換え
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:01:49.22 ID:jQ/g3zx20.net
ピュルフェン交換とハルマンスくらいはやらんと
もしものとき困るよ
もしものとき困るよ
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:05:49.00 ID:x4bhIudM0.net
すげーなお前ら
友達になりたい
俺はメーター球の交換 ストップ、フォグ球の交換とかちまちましたのしか出来んわ
後は人任せ
追加メーターも付けたいけど自分では無理だわ
友達になりたい
俺はメーター球の交換 ストップ、フォグ球の交換とかちまちましたのしか出来んわ
後は人任せ
追加メーターも付けたいけど自分では無理だわ
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:06:34.25 ID:FnJrdRyn0.net
>>13
簡単
一度やってみろ
簡単
一度やってみろ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:09:46.50 ID:iNs72Z+D0.net
>>13
それできるなら>>5も余裕。車種によってはめんどくさいのもあるけどな
ワイパーゴム、ウォッシャー、エアコンフィルターは忘れてた
これ以上の整備になるとリフトがないとめんどくさい
ジャッキでもできるけど実際事故多くて危ないからおすすめはしない
それできるなら>>5も余裕。車種によってはめんどくさいのもあるけどな
ワイパーゴム、ウォッシャー、エアコンフィルターは忘れてた
これ以上の整備になるとリフトがないとめんどくさい
ジャッキでもできるけど実際事故多くて危ないからおすすめはしない
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:07:02.56 ID:mc3GeJx10.net
人(プロ)任せは、別に悪いことじゃないんだぜ
これが中二病のウチはなかなか理解できんのかもだけど
これが中二病のウチはなかなか理解できんのかもだけど
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:18:11.74 ID:mc3GeJx10.net
20代の頃は色々チャレンジしてみるのがいい
失敗もまた勉強だ
シルビアにRB26積み替えでリフトからEG落としたのもいい思い出
そして経験すればするほど、やっぱ時間工賃として金取ってるプロはすげえなと認識する
オマイラの大好きなアニメーターや同人の絵の世界だって基本おんなじだろ
失敗もまた勉強だ
シルビアにRB26積み替えでリフトからEG落としたのもいい思い出
そして経験すればするほど、やっぱ時間工賃として金取ってるプロはすげえなと認識する
オマイラの大好きなアニメーターや同人の絵の世界だって基本おんなじだろ
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:19:23.25 ID:JEfB0Mvw0.net
タイヤ交換とか途中で外れたら怖いし
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:22:42.07 ID:egPsTGtJ0.net
ウォッシャー液とワイパーぐらいは簡単だから自分でやろう
あと安全運転のためにタイヤのエア圧ぐらいは定期的にチェックしとけ
あと安全運転のためにタイヤのエア圧ぐらいは定期的にチェックしとけ
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:24:28.96 ID:egPsTGtJ0.net
最近の電子デバイスだらけの車よりは旧車のが整備が楽だよな
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:37:10.70 ID:/FI2erc20.net
タイヤ交換というかホイールごとの交換でしょ?
雪国じゃスタッドレスとの交換必須だからできて当然らしいね
雪国じゃスタッドレスとの交換必須だからできて当然らしいね
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:40:08.28 ID:4qaCnb6X0.net
最初っからぼったくられるんじゃないか?って眼でプロ見るのもなんだかな
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:43:52.07 ID:iNs72Z+D0.net
>>29
タイヤとか酷いだろ。どことは言わんがうちの近くの某チェーン店で
他店で取り付け、バランス込みで4万のタイヤを13万とかほざくとこ知ってるわ
整備はやたらと純正使いたがるとかリビルド品の話しないとか意外と少ないけど工賃アホみたいに高いとかかな
タイヤとか酷いだろ。どことは言わんがうちの近くの某チェーン店で
他店で取り付け、バランス込みで4万のタイヤを13万とかほざくとこ知ってるわ
整備はやたらと純正使いたがるとかリビルド品の話しないとか意外と少ないけど工賃アホみたいに高いとかかな
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:49:56.74 ID:ohkLKv030.net
>>31
酷いだろ、とは言うが少なくとも他店と競争してる過半数のチェーン店はまともなはずで、
プロ=ぼったくり率高いと考えるのは人間不信すぎだろ
「ディーラーはぼったくり」ともよく言われるが安いディーラーも当然あるし、
噂やら疑心暗鬼に踊らされてると思うぞ
酷いだろ、とは言うが少なくとも他店と競争してる過半数のチェーン店はまともなはずで、
プロ=ぼったくり率高いと考えるのは人間不信すぎだろ
「ディーラーはぼったくり」ともよく言われるが安いディーラーも当然あるし、
噂やら疑心暗鬼に踊らされてると思うぞ
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:52:38.50 ID:Qq/qD4uv0.net
>>31
自分でできる人は好きにしたらいいけど、
知識的環境的にDIY出来ないって人がショップに頼む事自体は間違ってないのに、
最初っから疑うのはどうよって事よ
自分でできる人は好きにしたらいいけど、
知識的環境的にDIY出来ないって人がショップに頼む事自体は間違ってないのに、
最初っから疑うのはどうよって事よ
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:42:58.49 ID:ohkLKv030.net
自前でタイヤ交換する人はバランスウェイトとか使わなかったりするからどうなのかと思う
ワイパー、エアコンフィルター、各電球、ウォッシャー液補充、エアフィルター、LLC(クーラント)補充、ラジエータキャップ
は簡単に交換できる
タイヤ、オイル、オイルフィルター、点火バルブ、タイミングベルト、ブレーキオイル、ブレーキパッド
あたりはプロに任せた方がいいと思う
オイル、点火バルブあたりは器具があればできるとは思うが
ワイパー、エアコンフィルター、各電球、ウォッシャー液補充、エアフィルター、LLC(クーラント)補充、ラジエータキャップ
は簡単に交換できる
タイヤ、オイル、オイルフィルター、点火バルブ、タイミングベルト、ブレーキオイル、ブレーキパッド
あたりはプロに任せた方がいいと思う
オイル、点火バルブあたりは器具があればできるとは思うが
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:46:48.29 ID:JFBZe9nB0.net
LLCの補充?
普通減らんだろ
普通減らんだろ
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:53:25.63 ID:ohkLKv030.net
>>32
普通は減らんが古い車だと時々減ってるぞ
あまり整備されてない車はラジエータキャップが死んでることが多くて、そこから減ってたりする
山間部で整備やってたがラジエータキャップが仕事してない車はめちゃくちゃ多かったぞ
普通は減らんが古い車だと時々減ってるぞ
あまり整備されてない車はラジエータキャップが死んでることが多くて、そこから減ってたりする
山間部で整備やってたがラジエータキャップが仕事してない車はめちゃくちゃ多かったぞ
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:57:51.80 ID:JFBZe9nB0.net
>>39
ラジエーターキャップが死んでたらリザーバーの水位変わらずに
ラジエーターの中だけ減るから気付くのはオーバーヒートしたときってのが殆どじゃね?
ラジエーターキャップが死んでたらリザーバーの水位変わらずに
ラジエーターの中だけ減るから気付くのはオーバーヒートしたときってのが殆どじゃね?
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 15:07:01.06 ID:ohkLKv030.net
>>40
俺の常識がおかしいのか分からんが、リザーバータンクは仕事しないってことか?
数年離れてるせいで俺が勘違いしてたらすまん
ただ、店でLLCは結構な結構な棚領域を占領してたし補充は全く珍しくなかったのは事実だ
たいていのカー用品店ではLLCはかなり多く売ってるし買われてるし整備で使ってるはず
全部交換に使われてるわけもなし、LLCが減らないし補充されてないってのは無いと思う
俺の常識がおかしいのか分からんが、リザーバータンクは仕事しないってことか?
数年離れてるせいで俺が勘違いしてたらすまん
ただ、店でLLCは結構な結構な棚領域を占領してたし補充は全く珍しくなかったのは事実だ
たいていのカー用品店ではLLCはかなり多く売ってるし買われてるし整備で使ってるはず
全部交換に使われてるわけもなし、LLCが減らないし補充されてないってのは無いと思う
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:46:51.96 ID:sUjR7NoG0.net
馬かけが必要な作業は寺まかせだな
他は大体自分でやる
他は大体自分でやる
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:51:23.04 ID:O+QdXMVc0.net
やたら厳しい整備工場で働いてるせいで、良くも悪くもナット締め付けはトルクレンチじゃないと不安で仕方ない
車載工具だけでやってる人を尊敬する
車載工具だけでやってる人を尊敬する
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:59:37.81 ID:ohkLKv030.net
>>37
ものすごくわかる
なまじ危険性を再三教え込まれてるせいで締め過ぎるんじゃ?って不安になる
ものすごくわかる
なまじ危険性を再三教え込まれてるせいで締め過ぎるんじゃ?って不安になる
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 15:11:00.67 ID:64Xi99TP0.net
大げさだなあ
ネジとかボルトなんて感覚でキュッと締め付けてやればオッケーなんだぜ
ネジとかボルトなんて感覚でキュッと締め付けてやればオッケーなんだぜ
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 15:19:26.48 ID:sUjR7NoG0.net
>>43
締め付けトルクが弱いと振動で簡単に緩むぞ
締め付けトルクが強すぎるとねじ穴とボルトが潰れる
車両関連のねじってのは重大事故に繋がるからその程度意識ならしない方がいい
締め付けトルクが弱いと振動で簡単に緩むぞ
締め付けトルクが強すぎるとねじ穴とボルトが潰れる
車両関連のねじってのは重大事故に繋がるからその程度意識ならしない方がいい
46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 15:24:07.80 ID:64Xi99TP0.net
>>45
なんも考えてないけど今まで無事故だわ
心がこもってれば問題なんて起きねーな
なんも考えてないけど今まで無事故だわ
心がこもってれば問題なんて起きねーな
49: える ◆ELL/////XQ 2014/05/03(土) 15:33:38.13 ID:qUT1oY/wi.net
>>45
慣れれば通称手ルクレンチで大丈夫
慣れれば通称手ルクレンチで大丈夫
48: える ◆ELL/////XQ 2014/05/03(土) 15:32:26.12 ID:qUT1oY/wi.net
タイヤ交換なら組み替えでも出来るわー
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/03(土) 14:39:19.28 ID:/UEzImdY0.net
ワイパーゴム買ったけど、取り外せなくて買って放置してる…
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1399092597/
コメント
コメント一覧 (9)
今まで仕事で散々やってきたせいで自分の車をやるのは非常に億劫になっちまった…
手ルクレンチは親父の直伝、緩んだことも破損したことも一度もない(ドヤァ
エアーコンプレッサ一台有ると捗るよ
タイヤの空気入れから埃飛ばし、アタッチメントつけてボルトを回すこともできる。
始めにボルトを緩めることと仕上げに締めるとこだけはレンチ使うけれども
ナビやETC取り付けは工賃高すぎだから自分でやる。
怖いならプロに任せるってのは、決して恥ずかしいことではないよ。
オイルもオイルフィルターも自分で交換すれば楽しいし安く済む
北国だから春秋のタイヤ交換と一緒にイベント感覚でやってるよw
モノタロウで缶入りオイル、オイルフィルタ、ガスケットをまとめ買いしてガレージに置いてある
修理はプロに任せればいい。
ましてや、車のオイル交換なんか手間とオイル処理のこと考えたら、
やってもらったほうが安上がりだろ??
自分でするのも楽しいけど、あれは自己満足の作業でしかない。
同じく
電装系なんかは覚えておくと、後々足したいときに役にたつ。
俺も同意見だ。端子のカシメが出来れば電装系はほぼ自分で出来る。なんならフリップダウンモニター
だってDIYでも出来るし。
ただ、周りの人間から「工賃タダでやってよ」って言われるのがウザイのでDIYでやったって言わないけどね。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※