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3: 2016/05/23(月) 22:02:00.74 ID:/oMrvP7Cr
だっさ
5: 2016/05/23(月) 22:02:14.58 ID:b4qRKAjb0
スイフトとジムニーしかない(偏見
7: 2016/05/23(月) 22:02:34.35 ID:zqPd73ryd
なんかデザイン性が日本車離れしとるな
9: 2016/05/23(月) 22:02:39.27 ID:f1I7qHZb0
スズキの車はもろいで
ソースはワイ
ソースはワイ
11: 2016/05/23(月) 22:03:00.03 ID:P6JAONbs0
スイスポええやん
今日本にホットハッチってあんまないし
今日本にホットハッチってあんまないし
12: 2016/05/23(月) 22:03:19.27 ID:8Vs22Gf6d
スイスポはええぞ
13: 2016/05/23(月) 22:03:39.62 ID:IZT9ZM6K0
キザシがないやん
14: 2016/05/23(月) 22:03:41.81 ID:0jkABjzDd
警察庁御用達やぞ
17: 2016/05/23(月) 22:03:47.75 ID:UeRSDScv0
バイクは良いから…
18: 2016/05/23(月) 22:03:50.78 ID:+y+kA1fm0
ぐうダサい
トヨタの方がマシ
トヨタの方がマシ
24: 2016/05/23(月) 22:05:07.12 ID:IZT9ZM6K0
インドで高級車扱いってマジなん?
26: 2016/05/23(月) 22:05:11.71 ID:+03P86sFM
キザシ調べたら生産終了しとるやんけ
32: 2016/05/23(月) 22:06:30.73 ID:tTqMymdu0
エスクードはグランツーリスモ最強車なんやが?
35: 2016/05/23(月) 22:07:05.77 ID:seQBjFVkd
スイスポはオタクに大人気やぞ
38: 2016/05/23(月) 22:08:13.11 ID:RlthxcS60
どっちかっていうと
誰も乗らんのに軽以外作ってるスズキが頭おかしい
誰も乗らんのに軽以外作ってるスズキが頭おかしい
39: 2016/05/23(月) 22:08:13.61 ID:EqlDIKmS0
イグニス結構欲しいで
44: 2016/05/23(月) 22:09:32.14 ID:ACr8X72iM
誰かー!!
45: 2016/05/23(月) 22:09:37.35 ID:qF6NMQBv0
Sマークが死ぬほど安っぽい
48: 2016/05/23(月) 22:10:29.47 ID:9iI9S/nJ0
軽が嫌な社員やら
49: 2016/05/23(月) 22:10:45.97 ID:IZT9ZM6K0
キモオタイエローのスイスポちょっと欲しい
55: 2016/05/23(月) 22:12:36.66 ID:xoY521q1p
エスクードとかいう最強SUB
なお、通好みの模様
なお、通好みの模様
56: 2016/05/23(月) 22:12:47.66 ID:cK/o9fTH0
5ナンバー!コンパクト!と言っても1695mmいっぱいっぱいまで
広げたのばっかりが氾濫する中に1625mmという余裕を持たせた車体サイズ、
そしてスライドドアのソリオとかいう隠れた良車を忘れちゃアカンで
その70mmが駐車場に停めたときとかに大きな違いを発揮するんやで
広げたのばっかりが氾濫する中に1625mmという余裕を持たせた車体サイズ、
そしてスライドドアのソリオとかいう隠れた良車を忘れちゃアカンで
その70mmが駐車場に停めたときとかに大きな違いを発揮するんやで
57: 2016/05/23(月) 22:13:03.39 ID:HmjtMIVFa
スズキの社長車ってワゴンRなんか?
62: 2016/05/23(月) 22:13:48.89 ID:XOQD15fd0
カプチーノ10万キロちょっと乗ったンゴ
いい車やったねぇ
いい車やったねぇ
63: 2016/05/23(月) 22:13:52.63 ID:fK3P45Fj0
イグニス欲しいンゴオオオオオオオオオオオ
72: 2016/05/23(月) 22:15:24.23 ID:IZT9ZM6K0
イグニス売れてるんか?
爆売れすると思ってたのに見かけないンゴ
爆売れすると思ってたのに見かけないンゴ
75: 2016/05/23(月) 22:15:34.95 ID:H8KkSa3gx
スイフトはわりとええで
85: 2016/05/23(月) 22:17:40.38 ID:TqpQJS9b0
スズキは色がキレイになったなと思う
カラーバリエーションも多いし
日本車が外車に負けてるひとつの要因ってボディカラーやと思うんねん
同じ色でも日本車のほうが安っぽく見える
カラーバリエーションも多いし
日本車が外車に負けてるひとつの要因ってボディカラーやと思うんねん
同じ色でも日本車のほうが安っぽく見える
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1464008481/
コメント
コメント一覧 (98)
ハンガリー生産で影薄いからねーその子
俺は好きだけど
フロントグリルがパンティーの形やん♥
次期スイスポって1.4ターボじゃなかったっけか
ググったら隼のエンジンとかバレーノのエンジンとか色々な噂があるね
これは要チェックやね
軽とは全然作りが違うぞ
耐久性は知らん。
もっと盛り上がるネタ考えろ。
軽ハイトワゴンよりだいぶ広い、それでいて1トン切ってる
ペコペコのハイテン板多用してるから
事故った時はお察しやけどな
1ℓターボパドルシフト6速AT車重950kg
楽しそうやんけ
某俳優の声とクラッシュしたスイフトが脳内に浮かんだわw
エスクードの2.4Lで乗り出し250万くらいだったかな
見栄の部分で劣るのは確かだけど価格に対する
実用性はかなり高い
堤真一さんですね(ソニー損保)
>なんかデザイン性が日本車離れしとるな
そりゃシボレーと結婚して(離婚して)たからやで
シボレークルーズのデザインを踏襲している
ならばプリウス(1.8L)もヴェゼル(1.5L)もRX-7(1.3L)もコンパクトカーなんけ?
インプレッサもコンパクトカーやな1.6Lやしwww
ロータリーの排気量計算はちゃんと勉強しよう 恥ずかしいぞw
なので永年乗ってると…
まあ日本での常識的な期間だと問題無いが。
スズキとニッサンとミツビシに同じ臭いを感じてた。
運転してみた感じは洗練されてるよ、トヨタよりそう感じる
軽自動車のメーカーって思い込んでる人は損してるよ
小型乗用自動車が5ナンバー、普通乗用自動車が3ナンバーな
2000cc以下でも3ナンバーは全部普通車、覚えとき
恥ずかいなら別の四駆乗れよ
スレ主はいつの時代の人間だろう?
所謂老害世代かな
スレ主はいつの時代の人?
ただしハイオクやぞ
価格帯からいってハイオク仕様が受け入れられるわけない
乗ればわかる
コスパは一番いいんじゃないかな
654×2で約1300、1.3Lで合ってるで?
たぶん税制上のロータリーエンジン係数1.5倍を掛けたんかな?
ちなみにレギュレーションではRX8はヴィッツと同じカテゴリーな
レシプロ換算では倍の2.6ℓ 自動車税区分だと2000cc以下だけど
あえてスズキ買う理由がないだろ
「人と違うのがいい」くらいかな?
『換算』って自分言ってるやんwww
ワイの車検証には『0.65×2』って表記されてるで?
ヒュンダイi20のほうがかっこいい、グリルはアウディのパクリだけど
頭だいじょうぶか?
軽の延長とか言ったら、どのメーカーもそうだろ。
ヴィッツなんか狭過ぎなんだよ。
ソリオのがマシ。
まあそれ言ったらトヨタにはシエンタがあるが。
インプレッサはコンパクトで間違いではないんだがな。
これなら欲しいわ
周りに鼻で笑われそうで購入できず・・・
致命的にダサいことに目を瞑ればだけど。
スズキは普通小型車もっと増やすべき。
今クーパーSに乗ってるせいか、Sが良く見える。
スイフトとか言う軽に毛が生えた様なので軽自動車相手に優越感
横にまともな車が並んだら脳内言い訳開始
走り()
スイフト等海外でも販売展開してる車種は他の同クラス国産車に比べて欧州小型車のような足回りで好印象。
ノーマルスイフト乗りやけど、確かに出足はかったるい。もうちょいパワー欲しいときある。でも楽しい。マニュアルやから特に。
インプレッサは
日本:ミドルクラス
北米:コンパクトカー
欧州:Cセグメント
イギリス:スモールファミリーカー
君はアメリカ人か
修会長が普段乗っている車がなんなのかは確かに気になる
スイフトとか、逆に優等生過ぎると感じる
軽だとさらにタンク小さいし。
外側だけ取り繕って中身ポンコツのトヨタやダイハツとは違う
あっちも現行ほど洗練したデザインじゃなくなってはいるが・・・
スズキの「軽離れ」が避けられなくなった理由 もはやグローバル戦略を優先せざるを得ない | 自動車 - 東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/-/117477
正直あれをハイブリットと呼んではいかんだろ
誰もハイブリッ「ト」なんて呼ばない
とりあえずランディ買った人は出てこい(笑)
年老いても精神年齢が12歳www
そして知能は10歳児www
ダイハツの登録車はトヨタの下位なのでしょぼい、ブーン/パッソなんて軽のほうがマシ
価格はイグニスよりパンダが100万円ほど高くMT車のみ。パワーや燃費はイグニスの勝ちだがCVTのみ。
となればイグニスで決まりだよね。
ただ全体的に非力なのは否定できない
ターボエンジン(レギュラー化)が早く一般化してほしい
それでいて排気量が倍近くあるから、たまに使う高速でも(経よりは)余裕がある
オマケに近所の修理工場で注文できて楽
完璧だぜソリオ
スズキ選んだ俺は、ただのヘソ曲がりか?
それ以上のサイズになると、逆にトヨタ、日産、ホンダの
3社から選ぶつもりだがwww
スズキの普通車の基本コンセプトは「安い車」って事知ってるのかw
安っ「ぽい」んじゃなくて「安い」んです!ってやつか
まあ今時、高級車以外の大衆車なんかは正直どこの車も安っぽいからあんまり問題ない
頭だいじょうぶか?
13Bは1300ccのB型って事やぞw
現行スイフト乗ってるが、CVTの制御がイマイチで出足が若干とろく感じるのと
踏み込んだときにエンジンが吹け上がってばかりで加速しないこと以外はよく
できた車だと思う。ちなみにどちらもアクセルワークでだいたい何とかなる。
内装も現行のヴィッツよりはずっといい。というかヴィッツが安っぽすぎ。
燃費L15〜16
本当はスイスポ乗りたい(^_^;)
スズキはバイクもええやん!
まぁ乗る人の感覚なんだがな
好き嫌いはあるさ!
点検整備出来るなら30万キロも
超えそうな勢いでですがね!
そもそも車種もわからねぇww
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