1: 2016/05/18(水) 17:50:34.43 ID:Y9TTNulP0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
スズキは18日、販売中の軽自動車など全16車種で、国の規定と異なる方法で燃費のもとになるデータを測定していた、
と発表した。不正な測定をしていたのは2010年ごろからで、対象は210万台超にのぼる。
スズキは、テストコースが海沿いで風の影響を受けやすく、規定通りの測定が難しかった、などと説明している。
改めて規定通りに測定したところ、公表燃費との差はほとんどなく、修正はしないとしている。生産・販売も続ける。
会見した鈴木修会長は「深くおわび申し上げたい」と謝罪した。
海外での販売車種は、それぞれの国の規定に沿って測定しており、問題はないという。
該当車種は、軽が「アルト」「アルト ラパン」「ワゴンR」「ハスラー」「スペーシア」「エブリイ」
「キャリイ」「ジムニー」で、登録車は「ソリオ」「イグニス」「バレーノ」
「SX4 S―CROSS」「スイフト」「エスクード2・4」「エスクード」「ジムニーシエラ」。
■スズキが燃費で不正測定していた全16車種
【軽】
アルト(2014年12月22日発売)
アルト ラパン(15年6月3日発売)
ワゴンR(12年9月19日発売)
ハスラー(14年1月8日発売)
スペーシア(13年3月15日発売)
エブリイ(15年2月18日発売)
キャリイ(13年9月20日発売)
ジムニー(10年JC08対応)
【登録車】
ソリオ(15年8月26日発売)
イグニス(16年2月18日発売)
バレーノ(16年3月9日発売)
SX4 S-CROSS(15年2月19日発売)
スイフト(10年9月18日発売)
エスクード2.4(12年JC08対応)
エスクード(15年10月15日発売)
ジムニーシエラ(10年JC08対応)
http://www.asahi.com/articles/ASJ5L5FWKJ5LULFA022.html
と発表した。不正な測定をしていたのは2010年ごろからで、対象は210万台超にのぼる。
スズキは、テストコースが海沿いで風の影響を受けやすく、規定通りの測定が難しかった、などと説明している。
改めて規定通りに測定したところ、公表燃費との差はほとんどなく、修正はしないとしている。生産・販売も続ける。
会見した鈴木修会長は「深くおわび申し上げたい」と謝罪した。
海外での販売車種は、それぞれの国の規定に沿って測定しており、問題はないという。
該当車種は、軽が「アルト」「アルト ラパン」「ワゴンR」「ハスラー」「スペーシア」「エブリイ」
「キャリイ」「ジムニー」で、登録車は「ソリオ」「イグニス」「バレーノ」
「SX4 S―CROSS」「スイフト」「エスクード2・4」「エスクード」「ジムニーシエラ」。
■スズキが燃費で不正測定していた全16車種
【軽】
アルト(2014年12月22日発売)
アルト ラパン(15年6月3日発売)
ワゴンR(12年9月19日発売)
ハスラー(14年1月8日発売)
スペーシア(13年3月15日発売)
エブリイ(15年2月18日発売)
キャリイ(13年9月20日発売)
ジムニー(10年JC08対応)
【登録車】
ソリオ(15年8月26日発売)
イグニス(16年2月18日発売)
バレーノ(16年3月9日発売)
SX4 S-CROSS(15年2月19日発売)
スイフト(10年9月18日発売)
エスクード2.4(12年JC08対応)
エスクード(15年10月15日発売)
ジムニーシエラ(10年JC08対応)
http://www.asahi.com/articles/ASJ5L5FWKJ5LULFA022.html
まとめサイト速報+
3: 2016/05/18(水) 17:52:06.48 ID:WvbilwhG0
不正をやってない会社だけ公表してくれ(´・ω・`)
5: 2016/05/18(水) 17:54:23.33 ID:w39hLTlA0
自主報告なんてあてにならない。
自ら公表したのはまだマシな部類とどうしようもなく酷い部類の両極。
どのみち行政の指導管理不足。
自ら公表したのはまだマシな部類とどうしようもなく酷い部類の両極。
どのみち行政の指導管理不足。
6: 2016/05/18(水) 17:54:35.39 ID:1pHp3W8m0
信じてないし、どーでもいーだろ?
好きな数値にしろ!
好きな数値にしろ!
7: 2016/05/18(水) 17:54:56.65 ID:IymL2lA50
これ販売中止?
9: 2016/05/18(水) 17:56:43.85 ID:k1O3bNix0
改めて規定通りに測定したところ、公表燃費との差はほとんどなく、修正はしないとしている。
ってどういうことなんだよ
ってどういうことなんだよ
17: 2016/05/18(水) 17:59:01.04 ID:/+MnElJW0
>>9
測定方法が違ってただけで正しい測定方法でたっても燃費はほぼ変わらないんだろ
実燃費に近い測定方法に変えろよ
測定方法が違ってただけで正しい測定方法でたっても燃費はほぼ変わらないんだろ
実燃費に近い測定方法に変えろよ
28: 2016/05/18(水) 18:02:57.13 ID:jwzgztTs0
>>17
わざわざ全車種で不正測定をした論理的な説明ができてないよな
わざわざ全車種で不正測定をした論理的な説明ができてないよな
156: 2016/05/18(水) 21:58:18.44 ID:BsCaEANB0
>>28
本文に書いてあるだろ
立地の関係で風の条件などを満たしていなかった
本文に書いてあるだろ
立地の関係で風の条件などを満たしていなかった
211: 2016/05/18(水) 23:44:05.85 ID:YlLHBwTz0
>>156
それで何で再測定は短期間で終わるの?という疑問でしょ
それで何で再測定は短期間で終わるの?という疑問でしょ
10: 2016/05/18(水) 17:57:06.06 ID:SW9Cpa420
ダイハツもくるだろこれ
20: 2016/05/18(水) 17:59:39.86 ID:YW0Amt810
>>10
ダイハツは既にマガジンXかどっかの自動車誌で叩かれたよ
未だにやってたら洒落にならんわ
ダイハツは既にマガジンXかどっかの自動車誌で叩かれたよ
未だにやってたら洒落にならんわ
232: 2016/05/19(木) 01:00:33.78 ID:MP232Z1B0
>>20
こっそりカタログの燃費を訂正
報道されたかどうか覚えてないレベル
さすがトヨタの子会社
こっそりカタログの燃費を訂正
報道されたかどうか覚えてないレベル
さすがトヨタの子会社
11: 2016/05/18(水) 17:57:48.60 ID:yrvnTXCE0
スズキが傾いたらトヨタが速攻で吸収だろうな
19: 2016/05/18(水) 17:59:14.63 ID:D3MhF3oa0
>改めて規定通りに測定したところ、公表燃費との差はほとんどなく、修正はしないとしている。
なーんだ
なーんだ
23: 2016/05/18(水) 18:00:51.62 ID:nvJD2zfI0
スズキも潰れちゃうん?
56: 2016/05/18(水) 18:17:37.49 ID:N7RyUCAu0
>>23
今はまだ大丈夫そうだけど、
修ちゃんが旅立ってしまったらわからんな
今はまだ大丈夫そうだけど、
修ちゃんが旅立ってしまったらわからんな
25: 2016/05/18(水) 18:01:39.23 ID:j2EelAU30
別に燃費で選んでないから白状しなくていいよ
26: 2016/05/18(水) 18:02:14.83 ID:lYBil5Jp0
偽装を目的とした三菱と違うから、一律に不正と言われてるのは可哀想だな
33: 2016/05/18(水) 18:05:00.39 ID:H2WmqdS70
トヨタとホンダも早く不正認めろよ
34: 2016/05/18(水) 18:05:21.35 ID:OCY5IFif0
トヨタもやってました
↓
おまえら「ならしょうがない」
どうせこうなるだろ
↓
おまえら「ならしょうがない」
どうせこうなるだろ
35: 2016/05/18(水) 18:05:29.55 ID:Bs7sXz8q0
ジムニーもか!!
知ってた
知ってた
39: 2016/05/18(水) 18:07:58.55 ID:A+Bw/R1N0
不正をしなければならないほど規定通りの測定が難しいテストコースで、
短期間で全16車種の再測定がうまく行ったカラクリを教えてくだしあ
短期間で全16車種の再測定がうまく行ったカラクリを教えてくだしあ
41: 2016/05/18(水) 18:08:14.13 ID:G2aEkSXe0
ぬぅ
今回の三菱の件でスズキも怪しいと思ってたけど、やっぱりか。
でも数値がかけ離れてないからそれでOKって・・・それでいいのか?
オレが乗ってた平成18年式RR-Sは、確かカタログ数値20km/㍑ぐらいだったと記憶してるけど、
実際には10km/㍑いけばいい方だったぞ。平均すると8kmぐらい。
今回の三菱の件でスズキも怪しいと思ってたけど、やっぱりか。
でも数値がかけ離れてないからそれでOKって・・・それでいいのか?
オレが乗ってた平成18年式RR-Sは、確かカタログ数値20km/㍑ぐらいだったと記憶してるけど、
実際には10km/㍑いけばいい方だったぞ。平均すると8kmぐらい。
81: 2016/05/18(水) 18:44:55.04 ID:D3MhF3oa0
>>53
アルトって24も走るのか
すげえな
アルトって24も走るのか
すげえな
88: 2016/05/18(水) 18:50:33.83 ID:7BJN4Ff80
>>53
この表を見るとホンダが優秀に見えるが
実燃費18キロは他に比べると低い
嘘をついてないって点は評価すべきだが…
この表を見るとホンダが優秀に見えるが
実燃費18キロは他に比べると低い
嘘をついてないって点は評価すべきだが…
43: 2016/05/18(水) 18:08:53.36 ID:SwmzAaMa0
どこもみんなやってるよ絶対
46: 2016/05/18(水) 18:10:21.28 ID:5wq0gf4Z0
スズキの担当者がいってただろ?
試験にはお金がかかるんだよ
研究開発費ランキング
http://toyokeizai.net/articles/-/115008
トヨタ 1兆45億円
ホンダ 6626億円
日産 5061億円
スズキ 1258億円
マツダ 1084億円
富士重工業 835億円
いすゞ自動車 776億円
三菱自動車 746億円
これ見ればわかる
試験にはお金がかかるんだよ
研究開発費ランキング
http://toyokeizai.net/articles/-/115008
トヨタ 1兆45億円
ホンダ 6626億円
日産 5061億円
スズキ 1258億円
マツダ 1084億円
富士重工業 835億円
いすゞ自動車 776億円
三菱自動車 746億円
これ見ればわかる
75: 2016/05/18(水) 18:40:43.57 ID:2yD0qMZm0
>>46
日産あんだけ金かけて完成品があれって、泣けてくる
日産あんだけ金かけて完成品があれって、泣けてくる
51: 2016/05/18(水) 18:12:51.05 ID:FukGftIs0
大した問題でもないのに正直に言って偉いな
52: 2016/05/18(水) 18:13:09.59 ID:N08EZy/f0
むしろスズキはあまりやましい事が無いからあえて公表したんじゃない?
他のメーカーも怪しいぞ。
他のメーカーも怪しいぞ。
65: 2016/05/18(水) 18:29:34.80 ID:7JXJTe2K0
>>52
この流れ(三菱自動車)なら言える。
「燃費偽装!」
この流れ(三菱自動車)なら言える。
「燃費偽装!」
68: 2016/05/18(水) 18:31:41.12 ID:sP8ERZAy0
>>52
やましくないどころか、実テスト自体やってないわ
これじゃあ国交省からデータ求められても出せない、ギブアップするしかない
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0518/
やましくないどころか、実テスト自体やってないわ
これじゃあ国交省からデータ求められても出せない、ギブアップするしかない
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0518/
76: 2016/05/18(水) 18:41:34.24 ID:OXXF3C2F0
>>68
だからテスト自体は国が定めた方法ではなかったけど、三菱のように誤魔化す為に偽装をしたという事じゃないから公表出来るんでしょ?
公表出来ないような事しててまだ隠し続けてるメーカーもあるかも。
だからテスト自体は国が定めた方法ではなかったけど、三菱のように誤魔化す為に偽装をしたという事じゃないから公表出来るんでしょ?
公表出来ないような事しててまだ隠し続けてるメーカーもあるかも。
64: 2016/05/18(水) 18:29:00.83 ID:J7/W3Gi50
インド人はビックリしなそうだから大丈夫だろ
66: 2016/05/18(水) 18:30:09.64 ID:5I1iAMRh0
国が責任を持って販売している車の実燃費をテストした方がいいんじゃないかな
72: 2016/05/18(水) 18:34:31.98 ID:+2DDX5wW0
また三菱に悪いイメージおっかぶせて他のメーカー逃げんのか
73: 2016/05/18(水) 18:36:15.47 ID:q2nt4yJw0
こういうのって車返して代金も返して貰えんの?
77: 2016/05/18(水) 18:41:55.34 ID:jIlT425G0
「三菱とは違う」
「他もやっている」
「消費者に不利益は無い」
www
「他もやっている」
「消費者に不利益は無い」
www
92: 2016/05/18(水) 18:55:57.14 ID:YEMkilHo0
テストしてみたら誤差の範囲内で納まってるなら別にいんじゃ
97: 2016/05/18(水) 19:02:05.55 ID:1A0MzXdx0
ホント日本の企業ってダメだな
これから先もいろんな業種で粉飾やら隠蔽やら見つかるだろう
これから先もいろんな業種で粉飾やら隠蔽やら見つかるだろう
98: 2016/05/18(水) 19:03:51.45 ID:sP8ERZAy0
とりあえず他社情報
・トヨタ・日産「不正はなかった」と国交省に報告
・ホンダ「二輪、四輪とも問題は出ていない」「開発部門と燃費等の承認部門は別」
・マツダは「国の定めた惰行法に基づいてやっている」
・ダイハツは「きちっとやってきた。国交省の取りまとめまでは秘密」
・スバル「不正、不適切な事例はない」
・トヨタ・日産「不正はなかった」と国交省に報告
・ホンダ「二輪、四輪とも問題は出ていない」「開発部門と燃費等の承認部門は別」
・マツダは「国の定めた惰行法に基づいてやっている」
・ダイハツは「きちっとやってきた。国交省の取りまとめまでは秘密」
・スバル「不正、不適切な事例はない」
101: 2016/05/18(水) 19:12:30.63 ID:eenm8TQ10
>>98
ホンダの言い回しが怪しいのは何故
ホンダの言い回しが怪しいのは何故
110: 2016/05/18(水) 19:17:08.70 ID:sP8ERZAy0
>>101
13日の決算のときの発言だから、まだ確定していない時点の発言じゃないかな
国交省への提出日は今日18日、今日ニュースがないところは国交省へ報告したんじゃないかと
13日の決算のときの発言だから、まだ確定していない時点の発言じゃないかな
国交省への提出日は今日18日、今日ニュースがないところは国交省へ報告したんじゃないかと
123: 2016/05/18(水) 19:34:13.59 ID:9PoC1tUS0
カタログ燃費信じてる人はいないからヘーキ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1463561434/
コメント
コメント一覧 (44)
釈明会見で、会長である鈴木修氏は「殆ど変わらない値」だとしていましたが、文法上、“殆ど”という場合、正しい計算値とは明らかに“異なる”事を意味します。
この言葉を会見で用いた理由として、「何とか御目こぼしを…」と考えられ、違反行為を反省するでなく、今後、訪れるであろうスズキへの強い風当たりを、軽微にやり過ごしたいとする狡猾さが、滲み出た為だと判ります。
強かな狸ですよ。鈴木修氏は。
実燃費と理論燃費で大きな差が出るような手順の方を変えろや
カローラ辺りを基準車にして燃費指数100とかにすればいい
管理人はキモオタスイスポ乗りだからまとめなくなかったんだろ
これでもう一般人はスズキから軽自動車を買いはしない
ホンダかダイハツから買うだろう
全車種で不正したんだ三菱よりたちが悪いし謝る気もない経営者達
スズキの来年、再来年の売り上げが楽しみですな、きっとマツダ、スバルに追い越されてますからw
そんな短期間で測定できるのに、なんでやらなかったんだ?
絶対テストコースの問題じゃないだろ
あえて不利な無風の室内コースで計った。ってことじゃなかった?
スズキって会社クソだわ
自分自身がキモオタって自覚してるから誤魔化すために人様をキモオタ呼ばわりしてるのか?
それともキョロ充(笑)が調子に乗って人様をキモオタ呼ばわりして馬鹿みたいにはしゃいでるのか?
おい、※9
お前さんのことだよ
キモオタは訂正するよ
不正企業のリコール多発車にあえて乗り続け不正企業を応援する社会のゴミなスイスポ乗りは
アルト37キロ実燃費20キロなんだがw
詐欺にもほどがある 何が好きになるのに1秒もいらないじゃ
嫌いになるのにの間違いだろ
風の影響を受けにくい、別のところにテストコース作れよ。
でもカタログ燃費は他社を圧倒するほどではナイ
そこまでスズキのエンジンの性能が劣っているとは思えないんだけど…
ということはどこの数値がおかしいか分かってくるよね?
あと削るとしたらバッテリー、ウォッシャー、クーラント、オイルパン、シートの中身とか防音材とかガラス?
スズキは、それが発表される時に会見したんだよ。
大体、他モー他モーって他もやってたら許されるもんじゃないし関係ないわ
ついでに実燃費みたいなユーザーが適当に測ってるものなんてアテになるわけないだろ
特に最近は燃費計ついてて実際の燃費との誤差が問題視されてるのに。
誰もココ突っ込まないのはどういう訳なんだろw
JC08モード:14.8Km/L(カタログ)
朝夕の通勤(片道30Km):14.5Km/L前後(満タン法)
深夜の超エコラン:18.5Km/L(満タン法)
通勤時は別に燃費とか意識しないで、適当に運転してる。
正直、ト○タのハイブリットカーの方が、カタログと実測の差が酷いと思うんだけど?
官が測定すればいいんじゃないですかね
あいつら金さえ払えば何でもやる連中やし、自分に有利な法律作る事くらい平気でやりかねんw
それだけスズキの不正は深刻だ
それMTだから。
ATだと乖離する。
軽の燃費を期待してる奴が多すぎる
コースやエアコンつけるかでも変わるのに
風の影響受けない所無さそうだな
竜洋コース<-海沿い
相良コース<-海沿い
ダメじゃん・・・・
寒冷地試験用に下川コースあるけど山の中で風の影響ほぼ無い
地元民だからよく知ってる
まあ北海道まで運ぶ苦労を考えれば
不正測定した方が早いし安いな
申告制を止めて国で一元で測れば全て解決する問題だな
スズキが燃費不正→自分から言って偉い
???
不正の内容が全然違うんだからきちんと文章読もうね。 データいじくる為にしたわけじゃないから
実燃費と公表燃費の差も他社と比べてみればそれは裏づけられる。
それでも ??? なら処置なしだわ。
不正じゃないのか?
よく分からんけど
販売には確実に影響でるだろうな
わざわざ生真面目というか・・・まあ不正は不正だからバカだな
ワーゲンとかGMとかヒュンダイはなんなんすかね
三菱の何倍もの不正w
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※