1: 2016/05/07(土) 12:07:40.73 ID:CAP_USER

http://response.jp/article/2016/05/07/274738.html
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トヨタ自動車の豪州法人、トヨタオーストラリアは5月6日、シドニーにおいて、『86シューティングブレークコンセプト』を初公開した。
「シューティングブレーク」は、クーペの美しさとステーションワゴンの実用性を、
1台に融合したもの。2ドアクーペのトヨタ86をベースに、ワンオフモデルのシューティングブレークを完成させた。
開発は、トヨタオーストラリアの商品デザイン部門が担当。トヨタのグローバルスポーツカー部門の主導の下、日本国内で手作業により製作された。

トヨタオーストラリアは2014年11月、4分の1スケールのクレイモデルを製作し、86のチーフエンジニア、多田哲哉氏に披露。
多田氏は、このクレイモデルに感銘を受け、プロジェクトをサポートすることを決めたという。
5月6日、シドニーでの86シューティングブレークコンセプトの初公開の場には、多田氏も出席。
同氏は、市販計画はないとしながらも、「このコンセプトカーは、ファン・トゥ・ドライブな車に対するトヨタの情熱を示すもの」とコメントしている。


まとめサイト速報+

55: 2016/05/07(土) 14:27:15.48 ID:0a3cvJiH

>>1
これはかっこいいね


51: 2016/05/07(土) 13:46:22.93 ID:b30CKCq4

シューティングブレークで検索してビックリした。

欧州車みんなかっこいいのに、>>1これだっせーな。

日本企業どしたんだよ。工業製品もJPOPも、90年代初頭からまったく進歩してねえじゃん。そりゃ倒産してくわ。


6: 2016/05/07(土) 12:12:18.12 ID:OZvJRwyT

シューティングブレークなんて久しくだれもつかってなかったのに、
メルセデスの真似か?


9: 2016/05/07(土) 12:14:01.51 ID:geg8nYuW

ださ。ただのワゴンじゃん。
シューティングブレーク言うならルーフをもっとなだらかにしろ。


10: 2016/05/07(土) 12:14:25.06 ID:ftuTCJCH

貴族が狩りをする車がシューティングブレイクでハッチバック大衆車ではありませんが

古いシビックだろこれ


36: 2016/05/07(土) 12:55:41.52 ID:J98EgwqQ

>>10
ああ、古いシビックだ。




12: 2016/05/07(土) 12:17:29.30 ID:v+6AP57u

実用性まるでなし、前が長すぎる


13: 2016/05/07(土) 12:18:36.32 ID:7dMzl/3l

ベンツに謝れよ


14: 2016/05/07(土) 12:20:00.82 ID:1j8PnilD

クーペワゴンと言えない事に


15: 2016/05/07(土) 12:20:43.86 ID:Z/rP8ECI

なんかBMWみたいw


16: 2016/05/07(土) 12:21:12.58 ID:CRQdBBdf

インプレッサという上位互換があるのにスバルにこんな車作らせたのかw


18: 2016/05/07(土) 12:25:19.41 ID:LVTtzzMg

これはスバルの勝ち


20: 2016/05/07(土) 12:25:50.67 ID:Vqpw8dyC

なんだか横から見ると、86の前半分に、マツダのアテンザの後ろ半分を
ニコイチでくっ付けただけにしか見えない。


21: 2016/05/07(土) 12:26:15.59 ID:dojQ+iGB

86に限らず、こういう車の方が使い勝手が良くていい。SUBARUもBRZにWRXスペックでちょい車高上げのを出せば世界が納得するのに。オフロード・クーペがマーケット的にスキマがあるのでは?


23: 2016/05/07(土) 12:29:43.76 ID:dTegsKWb

あ、フェラーリが出してたわこんなのw


24: 2016/05/07(土) 12:32:29.29 ID:XjBYl+Ej

ひっでえなこれ
86なんだからハッチバックもアリちゃアリだけど、こんなん誰が欲しいんだよ


25: 2016/05/07(土) 12:35:12.86 ID:dkrCmjKk

86リフトバックか


27: 2016/05/07(土) 12:39:49.17 ID:ie47bE7L

そもそも86にクーペの美しさが無いのにシューティングブレークって
ハッチバックじゃん


29: 2016/05/07(土) 12:46:44.18 ID:MFnH3vtf

商用車をこれにしてくれw


31: 2016/05/07(土) 12:48:10.36 ID:hSSUZtFb

根本的に手頃?なFRクーペって売ってきたのに
ワゴン出すとかww
エボワゴンのほうがまだ理解できたよ
名前はどうでもいいやw


32: 2016/05/07(土) 12:52:54.59 ID:4zzPVQtb

アテンザのワゴンだな


33: 2016/05/07(土) 12:54:03.53 ID:JWVIY7WJ

路上で見ると 1~2人名乗車がほとんどなんだから、2ドアに リアハッチの HBクーペ が いいよ。
かっこいいじゃん!


37: 2016/05/07(土) 12:55:42.39 ID:ftuTCJCH

シロッコに見える




40: 2016/05/07(土) 12:59:09.58 ID:hizunSah

86シューティングブレークと聞いて期待したのに・・・何これw
86の車長を少し伸ばして4ドアハッチバックにしてくれるだけでいいのに。
アルテッツァに対するジータみたいな。
最近のトヨタのデザイン、マジで狂ってる。


42: 2016/05/07(土) 13:07:20.56 ID:7jAFMWP/

ベンツCLAシューティングブレーク
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なんで国産車ってそんなにダサいの?少しはドイツ車見習ってくれ


49: 2016/05/07(土) 13:34:41.53 ID:9NcJJE2W

>>42
これもアカンやんけ
ドイツ車見習ったらリコールの嵐だし


52: 2016/05/07(土) 14:00:25.41 ID:vVycoEXZ

>>42
お、おう・・・


43: 2016/05/07(土) 13:09:13.25 ID:nlAv4tc+

迷走してるな~~w
これなら以前の86のように、2Drクーペ出したほうが売れんじゃね?
剛性あがるし・・・
2Drワゴンはオージーの発想だろうな、昔あったし。
でも、断言できるがこれ出しても間違いなく売れないw


45: 2016/05/07(土) 13:13:59.90 ID:Vqpw8dyC

いっそ、車高を30cmくらい上げて、太いブロックタイヤ履かせて、
ピックアップトラックにしてみてはどうか?


47: 2016/05/07(土) 13:17:39.65 ID:PzkaJ1/A

剛性は下がるが空力は良くなる
重くなる分燃費は変わらないかな


48: 2016/05/07(土) 13:25:18.13 ID:/7P/91hS

昔、アコードでこういうのあったよね?


50: 2016/05/07(土) 13:35:26.88 ID:5GkwhPlr

コンパクトFRのハッチなら、BMW1シリーズの対抗になり得るかも


53: 2016/05/07(土) 14:16:14.17 ID:pAz5X7XO

まだまだマツダには及ばない


56: 2016/05/07(土) 14:38:27.62 ID:5x0gU7tx

Z3クーペ
no title


59: 2016/05/07(土) 15:25:56.37 ID:cg/B1XKJ

かっこよいな


63: 2016/05/07(土) 16:22:24.57 ID:672xpA9y

欧州では昔の3ドアシビックみたいな車に人気があるってことなんかナ
no title


65: 2016/05/07(土) 16:44:08.40 ID:j6Vg3hSY

ノーマルよりカッコ良い


67: 2016/05/07(土) 17:03:24.27 ID:uqiNEsWQ

インプレッサっぽい…


70: 2016/05/07(土) 18:07:26.71 ID:F38D39T9

86出した時に「トヨタ2000GT」のイメージを
って言ってたのに支離滅裂になっちゃたなw


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1462590460/