1: 海江田三郎 ★ 2016/05/01(日) 09:44:12.87 ID:CAP_USER.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30H3N_Q6A430C1MM8000/

 三菱自動車の4月の軽自動車の新車販売台数が、前年同月比で約45%減だったことが30日、分かった。
主力の軽自動車で燃費データの不正が発覚し、該当車種の販売を4月20日から停止したため。
三菱自が開発した軽の販売を中止した日産自動車も、4月の軽販売は51%減となった。販売停止は長期化する見通しで、両社の国内販売は苦戦が続きそうだ。

 4月の軽自動車販売台数は、日産が約51%減の5500台、三菱自が約45…


3: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 09:59:59.18 ID:m6gRuP4l.net

軽を独自開発し出すと日産は終わるな。


4: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:00:45.75 ID:WhiuoNzb.net

近所に三菱の販売店あるけど店頭ののぼりが物悲しい
ほんと末端はやってられん


5: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:05:14.82 ID:2fonACUZ.net

逆にどんな人が買うのか…


7: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:12:23.20 ID:WhiuoNzb.net

>>5
「今なら値引きするだろう」みたいなハイエナだろ
それかランエボ以外乗らんみたいな信者か




8: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:14:10.71 ID:N4OR0y9S.net

日産の狙いは、三菱から巨額の賠償金をえて、自社独自でスズキ・三菱から得た技術を生かして、軽自動車の生産を独自で行い。
アジア各諸国のスタンダード800ccの自動車を販売することだから。
ルノーを甘く見てはいかんよ。

トヨタがダイハツを7月に完全子会社化をすれば、国内でスズキと軽自動車の登録台数を競っている場合じゃないことはすでにスズキとトヨタと話しているから。
軽自動車のはすでに未使用車の店舗が多く存在し飽和状態に2014年12月から起きている。

軽自動車登録台数の数字の鈍化を見ればわかる。生産数よりも販売数が落ちてくれば作りすぎてる。

国内のメーカートヨタ(ダイハツ)とスズキが争っている場合じゃないんだよ。
スズキだって、日本でしか売れない軽自動車をこれ以上手をかけたくない。トヨタも同じ。双方の思惑は同じ。
日産はその小さい車を作る技術だけがほしかったから、リークする。

日本はどのみちこれから段階の世代の人が車をやめる傾向にあるから。(平均73歳で免許返納するデーターがある)

東京でモーターショーも派手にやらない。売れる国でモーターショーをやったほうが車が売れるから。
中国などは過熱しすぎて、コンパニオンが裸になってるだろ。

トヨタも、日産も、スズキも、ホンダも世界で売れればいいので日本のことなど考えてないから。
トヨタがハイブリッドを押しているのも日本の団塊の世代の人は戦後何でも飛びついてきた人たちだから、
知り合いが、ボーリングをやれば自分も!ワンダーフォーゲルやれば自分も!団地に住めば自分も!なんでも飛びつくだろ。
人がやっているのと同じことをやりたい人たちだからな。

その人たちを使ってハイブリッドを何世代も買わせてほかのメーカーがマネをできない、独自のハイブリットを作りたがっている。
国も推奨するんだよ。自動車大国だからな。
政府は日本のどのメーカーもつぶしたくなくて、最終的にはトヨタに全メーカーを任せたいと思っている。
アメリカのGMのように。


9: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:19:45.11 ID:9jOVRQH2.net

新車引き渡しで100万切るのならと価格.comをみたら
4月で販売終了していた


11: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:24:36.07 ID:Ohr20wFf.net

親が三菱グループだったから
子供のころずっと三菱の車だったが
三菱って二流というか、昔からダサいイメージだったな
なんでかわからんが、胡散臭いというか
乗ってて恥ずかしかった
おまけにギャランなんて故障ばっかしで
高速でいきなりパワステが効かなくなったり
アクセル離してるのにエンジンがガンガン回ったり
死にそうな故障があった
その親も今はプリウス乗ってるし


12: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:28:25.93 ID:YSotj4C8.net

45%減ってw
まだ買う人がそんなにいることに驚き


17: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:37:29.14 ID:ESMxxzR/.net

>>12
ちゃんと読め、間抜けw


14: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:31:15.00 ID:bttExUh+.net

しかし三菱はもうダメかもな。販売店は直販でも他社に乗り換えないと
潰れるしな。代理店は当然売るメリットゼロだから、買いに来た客に
三菱を進めるはずがない。すくなくとも国内は撤退だろ。


15: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:32:30.58 ID:UxCSjuU4.net

三菱がネット対策業者に依頼して「燃費がカタログ値と違うのは他のメーカーも一緒」という
キャンペーン始めたぞ バレてないと思ってやんの 真性のバカだわ


16: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:35:42.60 ID:bSfuo6T5.net

今月の販売台数の方が置かれた状況を実感するんだろうね


18: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:37:30.01 ID:SJUWJ2aO.net

これって、後半は殆ど買う人いなかった、ってことだよな。。




19: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:38:33.60 ID:ESMxxzR/.net

>>18
そもそも販売してない、販売中止
買いたくても買えない


23: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:50:34.27 ID:fxTA+vc/.net

共同開発してた日産も加害者だろ
被害者ぶってんな


27: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:58:51.06 ID:Peh7Y9Ey.net

これが、信頼の三菱と技術の日産の末路・・・・・


28: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 10:59:44.96 ID:gOMeqhLR.net

三菱は燃料代の補填に上限を設けたいみたいだが、日産は三菱が
全責任認めて損害賠償に応じるといってるので、客の言い値で燃料代やら
査定落ちの補填をして、そっくり三菱に請求しそうな悪寒


31: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 11:25:44.93 ID:qjTUX9XJ.net

三菱は軽だけしかないメーカーじゃないので…
マツダみたいに特化して生き残ればいいさね。


32: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 11:27:19.57 ID:VSft3wyP.net

>>31
それ日本販売だろ
海外では好調だよ


34: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 11:39:05.15 ID:offzMwU/.net

どの位ごまかしたの?
プリウスだって実燃費は17位だよ


35: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 11:41:48.72 ID:LpW659tU.net

>>34
うちのプリウスは生涯燃費が25km/lだが。
燃費なんて使用環境次第だよ。


37: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 12:49:24.54 ID:XIV+sUXG.net

>>34 >>35
下記のサイトに出てるから十分参考になるね
http://e-nenpi.com/enenpi/


39: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 13:02:06.30 ID:rFIJt5yr.net

どうせ実燃費は15あるかないかなんだから


29: 名刺は切らしておりまして 2016/05/01(日) 11:07:17.89 ID:LpW659tU.net

半減って、認可取り消しになって売ってはいけないのだからあたりまえだろ。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1462063452/