1: 海江田三郎 ★ 2016/04/29(金) 13:51:27.16 ID:CAP_USER.net

http://www.asahi.com/articles/ASJ4X4GYDJ4XUHBI00X.html

独フォルクスワーゲン(VW)は28日、米国で実施する不正車両の所有者への金銭補償について、欧
州などほかの地域では応じない考えを示した。不正車両の買い取りも欧州では行わないとした。
欧州ではVWの対応に不満が高まっており、補償を求める訴訟が増える可能性もある。

特集・フォルクスワーゲン不正問題
 米国では不正車両のリコール(回収・無償修理)計画の承認を得る交渉が難航していたが、21日に米環境当局などと、
不正車両の買い取りや所有者への金銭補償で合意。米国の不正車両約60万台のうち約50万台が買い取りの対象になる。

 一方、世界の不正車両約1100万台のうち約8割を占める欧州では、リコール計画の承認を受けて1月から作業を始めており、
「今のところ燃費などに影響なく直せる」としている。



2: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 13:53:55.19 ID:15y19uxS.net

全部バックレろ。


3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 13:58:42.15 ID:cVJGcvQQ.net

アメリカ以外では違法じゃないんだから、補償する必要もないでしょ。


40: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 21:18:22.42 ID:/0aDfzYo.net

>>3
アメリカ以外でも違法も違法、大違法でしょ。
ただ、アメリカでは規制値が厳しすぎて、どう改造しようが対策しようが
規制値クリアは物理的不能だから買取。

欧州では規制値がアメリカに比べて低いから、改造や対策部品追加で
規制値内に収まる目処が付いているから買取も保障もしないとういことだろう。
しかし、対策部品追加で馬力や燃費、メンテ等の増加の問題もあるから
ユーザー側は納得せず「訴訟」になる。 そういう話ですよ。


44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/30(土) 07:55:19.87 ID:Q5wQLcgM.net

>>40
違うんだけど


4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 14:02:59.19 ID:vMkyw3By.net

>燃費などに影響なく直せる

どう考えても無理が有る話だ。
ホントに影響無いなら最初から不正なんてしない。
尤も、パワーも燃費も落ちDPFが直ぐに駄目になるなんて本当の事を言ったらユーザーが黙ってないから、騙して逃げるしか無いわな
不正した奴らが不都合な真実なんて口にする訳無い。


28: 【関電 73.5 %】 (浮遊大陸) 2016/04/29(金) 17:02:42.18 ID:3cDXnvjt.net

>>4
コストでしょ




5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 14:05:10.82 ID:kT05Da/2.net

もともと日本じゃディーゼルなんて全然売れてなくて幸いしたな


8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 14:37:01.45 ID:3aJGT7SA.net

>>5
あれだけの不正をする会社が他の点で不正はしないと思うならばの話だがな。

つい先週日本のメーカーが上の言葉を実証したけれど。


22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:46:06.92 ID:UDL8/Qhz.net

>>5
日本で売らなかったから某国人が怒っていたなw


9: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 14:38:17.75 ID:5iNmWOiI.net

ひでえな


10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 14:46:42.86 ID:Y2myUNyY.net

アメリカ様との問題が焦点だっただけだからな

それが手打ちになった以上、この終結は当然のこと


11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 14:57:18.74 ID:mNOcVY8A.net

三菱自動車 : 私達も見習おう!


12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:08:44.43 ID:/ophYEI7.net

マツダのディーゼルエンジンに載せ変えたら?


13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:13:19.73 ID:u7rcI6f5.net

>「今のところ燃費などに影響なく直せる」
だったら何故最初からそうしない?


14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:13:25.67 ID:IV30ybos.net

欧州の税制や排ガス規制は欧州の自動車産業を守るための非関税障壁なんだから、
それが自国の自動車メーカー潰れるような事したら本末転倒だしな。
自国を思うなら外出時はマスクしてがんばれよ。


15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:15:43.38 ID:Dr+gidN3.net

フォルクスワーゲン、約1000万台売っているからな。
1年分で、10兆円~20兆円。
5年だと、50兆円~100兆円。


16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:18:45.18 ID:Ua40cQMu.net

日本でもカネ取れよ
取られるばかりじゃアホらしい


17: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:20:50.90 ID:uYu/NBd/.net

>>16
それには植民地が必要なんよ
ドイツはEUていう市場を手に入れた




19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:32:08.07 ID:yVGpI1zU.net

>>16
残念ながら、該当の車種(ディーゼル)は日本で売ってない。
並行輸入車は買った所に言え!


18: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:31:46.39 ID:Gb7N7DWq.net

あんだけ空気が汚れてて、今まで問題にならなかった欧州だぞ
なんとでも抑え込めると踏んでんだよ

ヨーロッパの空気はチャイナより汚れてる


29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 17:16:15.62 ID:vMkyw3By.net

>>18
汚れているのは空気だけか?

政治も商習慣も中華以下の腐敗っぷりの気がしてきた。


20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:36:33.46 ID:AeK39BnU.net

三菱「閃いた」


23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 15:51:33.96 ID:1H5DFyKR.net

これはダメだろ


24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 16:08:50.82 ID:cChiiAd0.net

こり~あ普通に怒るわ、チョンと民度が同じ


27: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 16:29:17.01 ID:ZAx+mef9.net

最初に人で
次に金か?

会社は売却すればいいい。


30: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 17:28:44.83 ID:uwUtxHS7.net

10年ぐらい前からワーゲンのエンジンは進歩してないんだよ
だから無理矢理、過吸器くっつけてる


39: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 20:59:21.27 ID:vMkyw3By.net

>>30
ガソリン直噴の技術はトヨタの技術援助で造られてるから大分進歩してる筈だけど。
FSIって奴な、今はターボ付きのTSIになってるか。


34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/29(金) 17:59:11.60 ID:wStx6uxv.net

意外だったな
こんなにけちでセコイ国民性だったんだな
独逸人観が変わっちまったぜ


42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/30(土) 00:48:05.93 ID:jz3CG/Cc.net

世界アウシュビッツ化大作戦中だもんな。
せっかく拡販した車を回収するなんてとんでもない。


45: 名刺は切らしておりまして 2016/04/30(土) 09:34:29.14 ID:gB7+4sLy.net

北米の不正対象の2000cc車は保証しないとか言ってるし、一貫性の無い対応だね


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461905487/