1: エクスプロイダー(空)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:23:41.99 ID:iUPqRnIt0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典

燃費、公表値より１５％以上悪い車も　三菱自の偽装問題

　三菱自動車の燃費偽装問題で、燃費が公表している数値よりも１５％以上悪くなる見通しの車両があることが、
同社の社内試験でわかった。道路運送車両法は、性能の均一性が保てない場合、
車の大量生産・販売に必要な国の認証「型式指定」を取り消せるとしており、国土交通省は取り消しも検討する。
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Z3CQRJ4ZUTIL005.html


まとめサイト速報＋

11: 膝靭帯固め(鳥取県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:34:43.40 ID:iaSFBxA+0.net

他社も参考にしたいわ
カタログ燃費と違うのは常識


34: 閃光妖術(茸)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:02:29.22 ID:N9BUhGbq0.net

>>11

実燃費との差が15%じゃなくて、三菱が自己申告した値を元にしたのと、
本来のやり方でやった試験結果の差が15%ってことだろ。
つまりカタログ燃費としての違いが15%。


41: ブラディサンデー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:09:32.90 ID:VcaZrl0h0.net

>>11
認証値であるカタログ燃費に対し同じ条件で測定した場合に燃費が悪いと言うことだよ
最近は分からないけど認証試験はメーカーのドライバーが担当しドライバーの良し悪しでかなり変わる為、燃費や排ガス値を出せる人が抜擢される
昔10モードの時はHOTスタートという事もあり、排ガス値が悪く出そうな時はわざとエンストさせて再試験とかやっていたらしい
今はcoldスタートなので失敗したら翌日再試験になるのでそんな事しないと思うけど


12: 断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:35:17.02 ID:JbpkEng60.net

中国にだけは買収されんなよ


13: エルボードロップ(北海道)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:35:47.38 ID:kRLkBhNN0.net

20×0.85=17.00

リッター20kmだと実燃費12km切りそうだよね


14: サソリ固め(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:37:18.14 ID:cuPoxtj30.net

他にもインチキしてそうで怖いね(>_<)


15: 河津掛け(中部地方)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:37:55.64 ID:mKUiTmlV0.net

これはカタログ燃費がそもそも悪いって話でしょ


16: レインメーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:38:13.72 ID:icStzlr/0.net

15%というのはもはや話にもならないレベルの誤魔化し。
車に限らず、何かしらの技術者・開発者ならわかるはず。
コンピュータの処理速度、食品の減塩、生産速度、コスト削減・・・
給料や資産だってそう。
体重や毛髪の量もそう。

15%の増減というのは凄まじい変化。


18: 膝靭帯固め(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:41:08.77 ID:e8WT3M9d0.net

車の燃費なんてどうせカタログの3分の1だし


19: リバースネックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:50:37.28 ID:vTSqVF+P0.net

国がやるテスト以外に公開テストしようぜ




21: ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:54:45.84 ID:2xQdRVZN0.net

型式指定取消しになったら今走ってる車どうなるん？


22: リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:56:50.24 ID:u+NpyHw80.net

今回の話もいきなりってわけじゃないからな。去年の時点で軽量化目標未達で新型車の
開発が遅れたとかでエンジニア3人クビにしたりしてるし、現場と上が乖離してて勝手な
目標立てて責任押し付けてんだろうね


25: レッドインク(宮城県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:58:17.71 ID:wc26B5HQ0.net

>>22
経営者があかんパターンだよね
サンヨーとかシャープとか


23: レッドインク(宮城県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:57:16.69 ID:wc26B5HQ0.net

正しく測ったところで実際と違いすぎるし
国土交通省の燃費測定自体がダメダメすぎる


26: 膝靭帯固め(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:58:30.16 ID:e8WT3M9d0.net

>>23
いやほんとそれ


24: ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:57:40.82 ID:s0EtK+PU0.net

ユーザーは走行距離メーター偽装で対抗しているらしいねｗ


30: オリンピック予選スラム(広島県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 08:59:48.10 ID:TSYa0EZo0.net

三菱発表の数字だから信用性に乏しい
他が調査するとそれ以上になるかもな


33: リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:02:01.99 ID:u+NpyHw80.net

タイヤの転がり抵抗とか車体の空気抵抗とかが自己申告ってのがそもそもどうなのよ、っていうw


42: 膝十字固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:10:06.77 ID:cR4WUp0B0.net

>>33
性善説だからね。
悪い事はしないって前提。


36: タイガースープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:06:16.03 ID:GwvRlwyt0.net

三菱銀行の営業車が全部ダイハツになったら、本気でやばい(； ･`д･´)


37: ミッドナイトエクスプレス(庭)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:07:11.44 ID:flZdPh+L0.net

公的機関か、共同試験場とか作って試験しろ


39: アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:08:31.00 ID:XRD5j22W0.net

俺の型式指定云々は製造ラインからの抜き取り検査だとおもう
ISOみたいな、テストコース走らせた車は走行距離が増してしまうけど
メーカーの品質保証ではわからないんだろうね


45: ジャンピングパワーボム(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:13:06.43 ID:EUUHDDMm0.net

ああカタログ燃費自体がさらに15％悪いてことかなるほど
てことは実燃費だと30～40％悪くなるのか・・・こりゃやべーな


54: リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:16:48.97 ID:u+NpyHw80.net

>>45
計測モード自体が現実と乖離してるから、必ずしもそうはならないんじゃね？


46: 河津掛け(中部地方)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:13:25.44 ID:mKUiTmlV0.net

独立した消費者団体がいて、そこで実燃費を測定するといいんだけどね
日本だと車雑誌ぐらいだし




47: 不知火(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:13:40.86 ID:n5YT6eBv0?PLT(12000)

燃費が低いのは分かったけど、なんでユーザーからそういう声が出ないんだろうね


52: 閃光妖術(茸)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:16:02.86 ID:N9BUhGbq0.net

>>47

売れてなかったからじゃないの？w


56: アキレス腱固め(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:17:54.70 ID:GIaaWK7K0.net

みんな運転が荒いから


60: かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:26:26.94 ID:1/MClad10.net

この燃費至上主義的な風潮てなんなんだ？
ランニングコストしか見えないんならカッパ着てチャリンコでも漕いでろよ雑魚が


62: スリーパーホールド(空)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:27:44.17 ID:WukHuEiL0.net

韓国がパシリのマスゴミ総動員して三菱叩いてるな


64: エメラルドフロウジョン(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:30:58.73 ID:2U1dQAnl0.net

これは酷いwww


65: 毒霧(庭)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:31:25.08 ID:GBt0j2T10.net

一度誤魔化す→モデルチェンジでその誤魔化した数字を上回るためにさらに誤魔化す→ループ


67: フルネルソンスープレックス(北海道)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:32:07.22 ID:bjb7YIId0.net

きたか、取り消し
こうなれば日産、三菱ともに増税分の負担と燃費悪化のお詫びですませるわけにはいかなくなる。
連休明けにははっきりするだろうな
その原資がない三菱自工がどうなるのか


68: 不知火(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:32:28.82 ID:n5YT6eBv0?PLT(12000)

ここで実燃費調べとけ
http://e-nenpi.com/


70: フルネルソンスープレックス(北海道)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:34:13.10 ID:bjb7YIId0.net

そもそも燃費をちゃんと計測してない会社が排ガスをちゃんと計測してる訳が無いわ


74: 足4の字固め(鹿児島県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:39:59.03 ID:32BvERGc0.net

ディーゼルの排気ガスでまともなのはマツダだけだしな


75: タイガードライバー(栃木県)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:40:07.04 ID:tG+K5dJz0.net

カタログ燃費を15%誤魔化してたってことだろ。
これはさすがに他社はやらないだろ。


76: 逆落とし(禿)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:40:20.79 ID:nIGvKidT0.net

規則破って下限値取るのと、某社が燃費計測用に作らせた中から公差が一番有利に働く組み合わせや、抵抗の一番少ないの持って来させるのとやってる事は同じだけど、それが出来なかった購買力の低さが三菱の敗因。


83: フェイスクラッシャー(家)＠＼(^o^)／ 2016/05/01(日) 09:50:33.81 ID:cStcxRfT0.net

10%どころじゃなかった＼(^o^)／


引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462058621/