1: ナガタロックII(空)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 20:57:37.18 ID:N+mIkGg20.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
● 「性能実験部長が指示」は本当か? 三菱自動車、燃費偽装の深い闇
「ウチは大丈夫かね」。社員やOBが集まるとそんな話が必ず出る、と自動車メーカーの元役員はいう。
三菱自動車で発覚した燃費偽装は、他人事ではないらしい。
リッター〇〇kmと記載される「カタログ燃費」を良く見せるため、自動車メーカーがあの手この手を使ってきた。
語り草は1000ccカーでN社がやった燃費対策車。宣伝文句に高燃費を謳うため、馬力は出ないが燃費だけ
いいエンジンを積んだ車種を特別に作った。業界で問題になり運輸省(当時)の行政指導で燃費対策車は禁止された。
三菱で偽装が発覚した軽自動車は5度も目標燃費が社内で引き上げられた。
ダイハツ「ムーブ」やスズキ「ワゴンR」に見劣りする燃費では市場に出せない、という判断だ。
三菱重工の自動車部が独立した同社は、
スズキやダイハツに負けるはずはないという自負心に満ちた経営者が「最高の燃費」を技術者に求めた。
昨年11月、毎日新聞に「三菱自新SUVの開発遅れ」(11月12日)という小さな記事が載った。
軽量化が予定通り進まず2016年に予定した発売が延期された、と指摘し、車両重量が目標に達していないことを
役員らに報告しなかった担当部長2人を11月1日付で諭旨退職処分したことを報じた。
すでに軽自動車の燃費偽装が社内で調査されていたころである。主力車種である
SUV(スポーツタイプの多目的車)でも問題が発生していたということだ。車両重量は燃費を左右する重要な要素。
軽量化が開発目標に達していないことを担当者は隠し、そのことで新車開発が遅れ、責任を取らされた。
諭旨退職とは「クビだが退職金は出る」という処分である。
三菱自動車の広報は、処分があったことは認めたが、根拠となる事実は「社内人事なので開示できない」と
拒んだ。ユーザーや投資家にとって商品や経営を判断する大事な事実だが「お答えできない」の一点張りだ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160429-00090446-diamond-bus_all
「ウチは大丈夫かね」。社員やOBが集まるとそんな話が必ず出る、と自動車メーカーの元役員はいう。
三菱自動車で発覚した燃費偽装は、他人事ではないらしい。
リッター〇〇kmと記載される「カタログ燃費」を良く見せるため、自動車メーカーがあの手この手を使ってきた。
語り草は1000ccカーでN社がやった燃費対策車。宣伝文句に高燃費を謳うため、馬力は出ないが燃費だけ
いいエンジンを積んだ車種を特別に作った。業界で問題になり運輸省(当時)の行政指導で燃費対策車は禁止された。
三菱で偽装が発覚した軽自動車は5度も目標燃費が社内で引き上げられた。
ダイハツ「ムーブ」やスズキ「ワゴンR」に見劣りする燃費では市場に出せない、という判断だ。
三菱重工の自動車部が独立した同社は、
スズキやダイハツに負けるはずはないという自負心に満ちた経営者が「最高の燃費」を技術者に求めた。
昨年11月、毎日新聞に「三菱自新SUVの開発遅れ」(11月12日)という小さな記事が載った。
軽量化が予定通り進まず2016年に予定した発売が延期された、と指摘し、車両重量が目標に達していないことを
役員らに報告しなかった担当部長2人を11月1日付で諭旨退職処分したことを報じた。
すでに軽自動車の燃費偽装が社内で調査されていたころである。主力車種である
SUV(スポーツタイプの多目的車)でも問題が発生していたということだ。車両重量は燃費を左右する重要な要素。
軽量化が開発目標に達していないことを担当者は隠し、そのことで新車開発が遅れ、責任を取らされた。
諭旨退職とは「クビだが退職金は出る」という処分である。
三菱自動車の広報は、処分があったことは認めたが、根拠となる事実は「社内人事なので開示できない」と
拒んだ。ユーザーや投資家にとって商品や経営を判断する大事な事実だが「お答えできない」の一点張りだ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160429-00090446-diamond-bus_all
まとめサイト速報+
3: テキサスクローバーホールド(栃木県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 20:58:55.48 ID:MQ24Aq990.net
スズキに負けないとかいう低い目標すぎない?
83: エルボーバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:02:46.23 ID:F35+m1fi0.net
>>3
は?
最高に燃費いいのはスズキやで
は?
最高に燃費いいのはスズキやで
4: フロントネックロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 20:58:58.02 ID:cpqIr7md0.net
いるよな、能力は低いのにプライドだけは高い奴って
85: ミッドナイトエクスプレス(広島県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:04:37.65 ID:HRO+byLy0.net
>>4
黙っていても売れて売れて仕方なかったパジェロとデリカの頃の
夢がまだ覚めない人がいるんだろう。
黙っていても売れて売れて仕方なかったパジェロとデリカの頃の
夢がまだ覚めない人がいるんだろう。
5: メンマ(茸)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 20:59:41.04 ID:1vBmednu0.net
勝ってたことあるの?
6: クロスヒールホールド(大阪府)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 20:59:47.01 ID:bEumCxlx0.net
※負けてます
8: チェーン攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:00:17.80 ID:QMuBKpMp0.net
客からしたら勝てるわけないと思ってたけど
まぁ全メーカー調べてハッキリしようぜ
まぁ全メーカー調べてハッキリしようぜ
9: メンマ(茸)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:00:21.71 ID:4dRVN5qm0.net
顧客や株主に大損害与えてそれで済むのかよ
11: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:03:45.80 ID:YMrqzcW30.net
高学歴のおれが低学歴に負けるわけにはいかない
57: エルボーバット(長屋)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:28:17.04 ID:wDLyvAl40.net
>>11
高学歴だが知性は中卒以下ってのは良くあるパターン。
高学歴だが知性は中卒以下ってのは良くあるパターン。
101: キングコングニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:45:54.25 ID:FNxgOLdW0.net
>>57
若い内は知性が伴ってるのが多いのだけれどもね
知性の低い会社にいて、調整事やなあなあ文化に染まって知性を無くしていくのだろう
朱に交われば赤くなるてのは怖い言葉だな
若い内は知性が伴ってるのが多いのだけれどもね
知性の低い会社にいて、調整事やなあなあ文化に染まって知性を無くしていくのだろう
朱に交われば赤くなるてのは怖い言葉だな
12: シューティングスタープレス(栃木県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:04:02.66 ID:5tAJlxew0.net
国内だと普通車販売台数ですらスズキに負けてるくせに
13: ダイビングエルボードロップ(東日本)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:04:40.42 ID:1C0lUgn30.net
プライドだけで仕事の出来ない高学歴・・・ 最悪だよね!
47: 雪崩式ブレーンバスター(芋)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:23:22.53 ID:sp8fW8nN0.net
>>13
でも給料はキッチリ戴く
でも給料はキッチリ戴く
20: 膝十字固め(禿)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:08:37.13 ID:q6mw91z40.net
重工のイメージ持った連中がトップに居たから仕方ねえかな?
現場レベルの連中なら相手の事は研究してるから判ってるもん
現場レベルの連中なら相手の事は研究してるから判ってるもん
21: バックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:08:49.08 ID:UlTy57ha0.net
三菱グループ内でも傍流なのに、変なプライドあるんやな
22: ウエスタンラリアット(千葉県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:09:42.93 ID:fQ+4ZlvO0.net
スズキに負けないとか、三菱じゃハスラーみたいなのは作れんだろー
23: ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:09:44.62 ID:q2/lFiu20.net
確かにグループ資金的な発想からそうなるんだろうな
やっぱり三菱グループが車体買い取れよ
それなら負けてないことになる
やっぱり三菱グループが車体買い取れよ
それなら負けてないことになる
26: ミッドナイトエクスプレス(catv?)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:12:05.19 ID:cOC4cKKO0.net
じゃ何処なら三菱が勝てるんだよ
29: チキンウィングフェースロック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:13:44.78 ID:lR8yokFu0.net
そのクズみたいなプライドのおかげて法的整理に追い込まれるんだな。
32: かかと落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:15:22.41 ID:Kw3x6sxu0.net
プライドだけ糞高くてもな
開発費はスズキやダイハツの足下にも及ばなかったんだろ?
開発費はスズキやダイハツの足下にも及ばなかったんだろ?
33: ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:16:15.89 ID:jnAB8mg60.net
スズキもダイハツもひとつのエンジン15年位使うから
10年前のエンジンって言っても特別古いわけじゃないでしょ。
10年前のエンジンって言っても特別古いわけじゃないでしょ。
53: ブラディサンデー(宮崎県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:26:32.69 ID:Ej/yh1HP0.net
>>33
ホンダなんて昭和のエンジンまだ使ってるじゃないか 要するに軽自動車はエンジンだけでなく
ミッションやシャーシや吸気系や排気系のトータルバランスが肝なんだよ。
ホンダなんて昭和のエンジンまだ使ってるじゃないか 要するに軽自動車はエンジンだけでなく
ミッションやシャーシや吸気系や排気系のトータルバランスが肝なんだよ。
36: 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:18:06.23 ID:Fci8OJsk0.net
選択肢に入ってないから安心してくれ
44: アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:21:32.51 ID:dW+P2v320.net
スズキは異常に軽量化してるから燃費勝負は挑むだけ無駄だろう。
ダイハツは後ろにトヨタいるから品質強そうだし、
それ以外で勝負かけるようシフトしないと。
ダイハツは後ろにトヨタいるから品質強そうだし、
それ以外で勝負かけるようシフトしないと。
46: アイアンクロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:22:43.62 ID:d5Myfzpe0.net
本業で軽を造ってる会社と
趣味で軽を造ろうとした会社の違いだな
やる気が違うから、しゃーないわ
趣味で軽を造ろうとした会社の違いだな
やる気が違うから、しゃーないわ
48: アルゼンチンバックブリーカー(長野県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:23:56.53 ID:Jmi7QVW90.net
今の社長って不正始めた年にekワゴンの開発やってたんだろ?
72: ローリングソバット(茸)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:41:51.02 ID:cSTEjlOk0.net
>>48
つまり‥
つまり‥
56: ドラゴンスクリュー(福岡県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:27:21.22 ID:kr6se0e/0.net
三菱のディーラー行っても、「欲しいの?じゃ売ってやらなくもないけど」ぐらいの対応だもんな。
あれがなければアウトランダーはちょっと欲しかったんだけどね。
あれがなければアウトランダーはちょっと欲しかったんだけどね。
67: シャイニングウィザード(岐阜県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:37:47.80 ID:qeOyEx9Q0.net
>>56
時間取れなかったんで昼飯時にオイル交換で車持ち込んだら
「今みんな飯食ってるんで対応出来ない」
って言われた時はビックリした
そいうもんなんだと思ってた自分を慰めてやりたい
時間取れなかったんで昼飯時にオイル交換で車持ち込んだら
「今みんな飯食ってるんで対応出来ない」
って言われた時はビックリした
そいうもんなんだと思ってた自分を慰めてやりたい
91: スリーパーホールド(山口県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:17:48.26 ID:cRkDhKzE0.net
>>67
たりめーだろ。
昼飯の時間に来るんじゃねぇ
そういう過剰な要求が過剰サービスを生むんだろバカ
たりめーだろ。
昼飯の時間に来るんじゃねぇ
そういう過剰な要求が過剰サービスを生むんだろバカ
147: チキンウィングフェースロック(北海道)@\(^o^)/ 2016/05/01(日) 02:18:47.59 ID:Du8xMD/i0.net
>>91
それなら昼休み中は閉めとけや!
それなら昼休み中は閉めとけや!
62: エルボーバット(茸)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:30:07.09 ID:DZCXIwU70.net
スズキダイハツ以下、光岡より上だろ
64: ストマッククロー(家)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:32:14.07 ID:a1kNnPL30.net
三菱がスズキやダイハツに勝てるわけが無いだろ
なんだよ、その根拠の無い自信
なんだよ、その根拠の無い自信
65: レインメーカー(catv?)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:34:36.51 ID:wdsRgANP0.net
プライドの意味わかるヤツおらんかったんかよ
もう、潰せ。
法人としての体をなしていない。
もう、潰せ。
法人としての体をなしていない。
77: 目潰し(静岡県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:57:23.07 ID:2auRQqGJ0.net
三菱とスズキから同時に内定貰ったら三菱行くんじゃないの
80: メンマ(茸)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 21:59:04.09 ID:1vBmednu0.net
>>77
そういう奴ばっか来た結果がこの有り様
そういう奴ばっか来た結果がこの有り様
90: ファイヤーバードスプラッシュ(茨城県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:16:31.79 ID:8qOaFkEs0.net
弱小三菱自動車が最高燃費の軽を出した時に違和感あったんだよなあ。
不正が表に出て納得。
不正が表に出て納得。
94: リバースパワースラム(大阪府)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:21:30.81 ID:Ws5KDK5k0.net
三菱のプライドって高学歴じゃなく上級国民としてのだろ
取引先のボンボンをコネで入社させてるだけのイメージだが
取引先のボンボンをコネで入社させてるだけのイメージだが
97: スターダストプレス(庭)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:40:07.02 ID:cTUky1wj0.net
燃費で勝てないなら他の面で勝負すればいいのに
開発費が少ないとか甘えだよ
開発費が少ないとか甘えだよ
98: リキラリアット(庭)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 22:40:47.41 ID:PVeoOhRX0.net
嘘ついてたのが問題なんだけど燃費の誤差程度のことで騒ぎすぎだわ それよりトヨタのエアバッグのほうが問題だろ
部品が届くまで助手席カットでしばらく乗って下さいって万が一んときどーする気か知らんが
燃費悪くて死ぬとかないからな
部品が届くまで助手席カットでしばらく乗って下さいって万が一んときどーする気か知らんが
燃費悪くて死ぬとかないからな
110: タイガースープレックス(愛知県)@\(^o^)/ 2016/04/30(土) 23:02:34.34 ID:yfVT1qzD0.net
プライドだけ高い三菱自
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462017457/
コメント
コメント一覧 (54)
それで上流階級しか相手にしないと言う態度はダメだな
でも上流階級は鉛筆屋の車乗らんし
車に限らず鉛筆屋の製品性能悪いし壊れるんですけど
やるね!鉛筆屋
三菱グループでさえ無いのに…
三菱鉛筆は三菱グループとは関係ないゾ
揶揄にしてもセンスねえからタヒねば?
夢は寝てから見ろよ
お前らはターボと飛行機だけ作っとけ。
点検の時、代車はiでマジで良い車でした。
今でもデザイン的にiは軽自動車ナンバー1やと思います。
トランスミッションが4ATだけだったから買わなかったけど、MTも設定あったら買ってました。
iベースにしてホンダのS660みたいなトガった軽自動車作って欲しかった。
三菱は戦後ウイリスジープのライセンス生産をやっていた関係で4輪駆動には強い。ただ、社員は上から下まで三菱のプライドばかりで上しか見ていない。だから消費者の求めるものなど理解できず、装甲車みたいな車ばかりだして落ちぶれていった。
まあ、当然の結果として落ちるとこまで落ちた、ということだね。無限地獄だけど・・・・。
軽を販売停止した今、同社のベストセラー車もスズキのOEM。
もはや自動車メーカーの体を成していない。
実際に三菱自動車側が言った事ではない。
現場の一部のあたり従業員以外はおぶさってるだけの要員にすぎんのだから
本田も一緒じゃん
ワーゲンのときは、他社のディーゼルの排ガスもチェックしてたのに
やっぱり黒い理由があるとしか考えられないぞ
>自負心に満ちた経営者が「最高の燃費」を技術者に求めた。
現状認識ができてない愚かな経営者としかいいようがない。
自工がスズキやダイハツに有史以来一度でも燃費競争で優位だったことがあったとでも
思っていたのだろうか??
思い上がりというよりも、世間を知らなすぎる阿呆経営者、裸の王様だろう。
おしゃれな洋服やファッションアイテムを取り揃えたセレクトショップかな?(笑)
無理だろうけど。
設計の新しいエンジンにSエネチャージとかいう飛び道具
出してきてるスズキには勝てんだろ・・・
軽メーカーのイメージしかなかったのに凄いんだな。
エネチャージ・Sエネチャージによる回生ブレーキやマイルドハイブリッド、
エアコン内部に蓄冷材を仕込みアイドリングストップ時の電力消費を低減などなど
こういった燃費改善のための取り組みも何もなくスズキに勝てると思うなよ…
己の得手不得手すら認識できてないんだからつくづくお話にならない
三菱自工が燃費なんて分野で業界をリードしていたことがかつてあったか?
顧客は三菱自工の車に業界トップの燃費なんて求めていたか?
何もランエボとかパジェロみたいな極端な製品でないとダメだって話をしてるんじゃないぞ
コルトを潰してタイ製ミラージュなんて売り始めちゃうような経営判断が無能だっつってるんだ
もう一度言うぞ
「それは客が三菱自工に求めている車か?」
※27
さすがにキザシは爆死したけどな
Bセグメントまでならば世界的に高く評価されている
ヨーロッパじゃホンダより売れてるんだぜ(ホンダが欧州で弱すぎるというのもあるが・・・)
ないかなって気がする、改修→JC08カタログ値達成いたします→べた踏みでも坂上りません
みたいな
能力もないのに無駄にプライドだけは高い
擁護しようがないわ・・・ 犯罪者はしっかり罪を償ってください
謙虚な気持ちを持つどころか変なプライドだけは
しっかり残ってるとか救いようがないわ。
トヨタ、ホンダはFCV、日産はEV、マツダはディーゼルに注力してるから、棲み分けという意味で。
でも、ターボAWDで車重ほぼ1トン峠20km通勤でL/15Kmだから普通に悪くないんだがな。
それでもう4年ぐらい経っているけど。
マーケティングが上手いのか、もともとバイク作ってる同士で談合あるんじゃないかってくらい似たような
製品供給してくる。
昔みたいにまたトヨタと競わせろや。スズキでもええぞ、多分オフロード性能上だし。
CNG車もトヨタが一番数と種類供給してるんじゃね?
クラウン・コンフォート系統があるからな
スペーシアとタント、EKスペースとデイズルークスも比較しにディーラー巡りした際に
ホンダ、スズキダイハツの営業の人が揃ってEKとデイズは止めときなさいと言われた
最初にホンダの人はiPadで比較表を見せてくれて一番燃費低くてパワーはないしUVカットガラス?とか付いてないと教えてくれた
続けていったスズキやダイハツでも同じことを言ってたし軽の市場では三菱は人気が無くて売るときの値段も格段に安くなる傾向にあることを教えてくれた
とりあえず三菱のディーラー行ったらたまたまかもしれないが日曜日だったのに賑わいもなく
長所を聞いたらエアコンがタッチパネルでスマホみたいでしょみたいなことしか言わなかった
お粗末な商談でしたね
でなきゃアルコール自動車。
同じ土俵で勝てないなら、違う土俵で勝負するしかないだろ。
潔いが、エンジンのホンダがエンジン性能で負けてどうするって思ったわ
三菱も同様の潔さが必要だったんだよ
ダイハツスズキに燃費で負けたって良いじゃん
良い車ほど燃費って悪いもんなんやで
ホンダの技術は燃費よりパワー方向だからなぁ
軽のエンジンも吊るしの状態だと一番トルク出るし
ただ強度の余裕が思い切り削られてるせいで強化品無しではチューン不可能らしいが・・・
どこで狂ったんやろな
昔は軽さでは上位だったんだがな。ペラペラいわれてたけどw
安全にゆるかったトッポ時代とか、800kgちょっとぐらいで重い重いいわれてた時代だからな。軽の場合は
デザインとか走行性能とかで勝負すればいいのにっていうのはあった。
何人か言ってるけど、アイはハンドルとかすごく軽くて運転しやすくて評判良かったし。パジェロミニも人気やった。
ただ、新車が出るたびにいかに三菱の車は優れているかというのをメーカーから聞かされて、その自信、
どっから出てくんだ?っていっつも思ってた。
それだけが理由やないが、その傲慢さがなんとなく嫌になってやめたんだけど、やっぱり、傲慢さはなんにも変わってなかったんだな。
ディーラー併設の中古車チェーンからは買ったけどw
ダイハツが箱バンのタントで市場の口火を切って
ホンダがN-BOXで実用性を追求
スズキはもともとワゴンRからの技術をスペーシアに投入してSエネチャージで不動の位置に。
三菱はアルミエンジンを新開発したけど、他社が10年前に乗り越えた事を平気で最新って言っちゃってたし。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※