1: 海江田三郎 ★ 2016/04/26(火) 22:03:57.45 ID:CAP_USER.net

http://autoc-one.jp/honda/special-2686540/
懐かしい名前が復活した!

ホンダは北京モーターショーで、SUVの「アヴァンシア」を世界初公開した。ホンダブランドとしては中国で最上級SUVモデルとなる。

■中国で復活したホンダ「アヴァンシア」画像ギャラリーはコチラ
中国でのホンダは、広州汽車との合弁の広汽ホンダと、東風汽車との合弁の東汽ホンダがあるが、「アヴァンシア」は広汽ホンダが製造販売する。
「アヴァンシア」といえば、90年代から2000年代初めにかけて、日本で販売されたワゴン車がルーツ。北米向け「アコード」を、
背の低いミニバンとワゴンをクロスオーバーさせた、当時としては斬新なデザインのクルマだった。
新型「アヴァンシア」も、ホンダ中国最上級車という位置付けから、プラットフォームは当然、最上級セダン「アコード」を活用する。
ボディ寸法について、今回は未発表だったが、「CR-V」と比べて「ひとまわり以上大きい」印象。
ボディスタイルは、昨年の上海モーターショーに登場した「コンセプトD」に准じている。

中国人好みのイカツイ雰囲気のフロントマスクが特徴で、ホイールアーチ周りや、ドア下部のプレスラインは、ガッツリとしたイメージを強調している。

インテリアについては、展示舞台上での撮影がNGだったため、目視できなかった。実車の前のモニターで流れている商品紹介動画を観ると、
アコードを継承する都会的なインテリアコーディネーションである。

■中国で復活したホンダ「アヴァンシア」画像ギャラリーはコチラ
エンジンは、2リッターターボを搭載。ホンダは中国で、企業と商品イメージの訴求に「FUNTEC」をキーワードとしており、
ターボエンジンによる最新テクノロジーと、走る愉しさの融合を狙う。
また、中国事業を総括するホンダの中国本部長 執行役員の水野泰秀氏は「中国市場では、CAFE(企業別平均燃費)や、
NEV法(新型エネルギー車規制法)など、様々な規制が厳しくなっている。そのなかで我々は、ダウンサイジングターボとハイブリッド車、
さらにはプラグインハイブリッド車で対応していく」と将来戦略について説明した。
「アヴァンシア」の日本発売は未定ながら、是非ともプラグインハイブリッド車としての登場を期待したい。
no title

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3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:08:43.13 ID:u5rwMPcI.net

またこのデザインか。。。
トレンドやらファミリーフェイスやらで、全メーカー差が無くなってつまらん


4: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:09:07.86 ID:gKbhknHp.net

CX-5よりは好き

日本でも出せよ

最近ホンダやスバルは日本市場軽視してるよね


5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:11:32.59 ID:XQLDrW4w.net

世界的風潮でミニバンはダサいということになって
替わりに7~8人乗りのSUVが売れてるそうな


6: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:14:22.78 ID:V2GnUoUf.net

オデッセイが売れないから車高高くしたお!これで売れるお!!


7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:14:24.10 ID:ZdIA0lPs.net

ホンダは名前の使い回ししすぎ


8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:15:22.15 ID:PlrAMc4u.net

ハリアーみたい


11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:21:40.07 ID:rSJuKGlz.net

シティは意地でも出さんな




12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:21:42.59 ID:vP31i/0B.net

初代は大きなアコードワゴンだったのにな。
ってか、他社の後追い臭が強烈すぎてちょっとね。


14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:23:59.57 ID:LxcJQD99.net

だからデザイン古いよw


15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:27:36.67 ID:s5iPRc0E.net

ホンダは他社の後追いばかりだな


18: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:34:06.92 ID:oBxfv5Cd.net

トヨタっぽいね
最近のホンダはつまらんな
昔のクリエイティブムーバーって言ってた頃はよかったのに

シティ、シビック、プレリュード、アコード、インテグラ、CRーXからステップワゴン、オデッセイまでの時代はよかったのにな

新しいジャンルを造り出して車界をリードしてたのに


23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:56:57.20 ID:bnchDOCf.net

>>18
え?
シティシビックCR-Xより前からトヨタのスターレットや日産のマーチがあった。
プレリュードインテより前からあった日産のシルビアの方が売れてた。
オデステップより前に三菱のシャリオや日産のプレーリーが流行ってた。

新しいジャンルを造り出してたとか起源主張するな。


26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:12:16.10 ID:oBxfv5Cd.net

>>23
ジャンルは言い過ぎかもしれんけど単なる2ボックスとか形の事言ってるんじゃないんだよ
スターレットやマーチはホットハッチと言われてたが、そういう走りを全面に出してるんじゃなくて
シティが出た時は何か時代をリードするポップな感じがしたという事だよ


33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:30:59.12 ID:RBCgMLYk.net

>>23
スターレットはFRでツーボックスはシビックの後、マーチも10年くらい後の発売
日産にチェリーがFFでは先に出ているけど、セダンだね
FFエンジン横置きのツーボックスは、国内ではシビックが先達でしょう


66: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:59:17.82 ID:oUGJQiE0.net

>>33

シビックは1972年から発売。

日本初のFF車はスバル1000、1966年から発売だった。
日産チェリーは1970年から発売でシビックより前からFF横置きエンジンのツーボックスだった。
三菱ミラージュは1978年から発売で横置きエンジンのFFだった。


20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:37:17.68 ID:bZsJf45+.net

これほぼスズキのピザーラじゃん
ホンダってかっこいい車つくっちゃいけないの?


21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:43:16.57 ID:oBxfv5Cd.net

ホンダの車は買った事ないけど、いつも新しい事やるから注目してた

ホンダのバイクもつまらん
昔は400ccのホンダに乗ってたけど面白かった
今のホンダは技術は先進的だけど購買欲が湧かん

カワサキ、ヤマハには何か一貫したスピリッツを感じるけど


23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 22:56:57.20 ID:bnchDOCf.net

>>21
いつも客を実験台にしてるから買わないのは正しい判断だよ。




25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:05:35.18 ID:rC1Z8HBE.net

ホンダ車は全く買う気がないから余裕で笑える
オデッセイもひどいことになってたし
メッキだらけはおもちゃにしか見えんのよ


28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:22:27.55 ID:tL4Y1nny.net

ホンダの事だから、日本で出したら400万円とかアホな値付けするんだろ。


31: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:26:23.89 ID:23E3dhFI.net

もはや日本はメーカーにとって重要な市場ではないってことだな
グズグズ文句言うばかりで軽自動車やら貨物車やらしか買わない日本市場は途上国と一緒
今まで築いたディーラー網を食わせていくためだけの泡沫ラインアップ。

お前らのせいだよ。口ばっかりで高い車買わないんだもん
これからは御義理で出された駄車にのるしかない。


32: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:29:19.37 ID:brtU1Uq+.net

>>31
本当にそう思う
中国やらアメリカだので初公開するモデルの多さ


34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 23:32:55.33 ID:KZHoBWEw.net

エリシオンから乗り換える車がホンダに無い。


42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 00:29:24.27 ID:WPsjM6+m.net

色がね…


43: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 00:35:31.56 ID:C8FZZzzG.net

で?実燃費は何%減で考えればいい?


51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 06:00:55.89 ID:Y2sPuIMY.net

最上級セダンアコード




(´・ω・`)


54: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 09:07:46.67 ID:T0/olOC6.net

>>51
レジェンドあるだろ


52: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 06:31:32.79 ID:lxF5W3M6.net

最近のホンダのデザインひでーな


55: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 09:23:38.53 ID:+JRd7yqc.net

昔のアヴァンシアの後部座席足元は足をピーンと伸ばせるくらい広くて良かったな。
ローダウンさせるとスゲーかっこいいんだよ。


56: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 09:25:08.83 ID:4zA+7R32.net

レジェンドは無かったことにしてください


61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 12:55:25.77 ID:QzzT3Ddq.net

ホンダだろ?
三菱と同じくらい無いメーカー


62: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:02:59.04 ID:VeUWinie.net

わざわざ復活させるほどの名前じゃねーだろ
知ってる人なんてわずかだべ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461675837/