1: 海江田三郎 ★ 2016/04/27(水) 14:31:25.45 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/04/26/274277.html
no title


三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は、小型トラック『キャンター』をフルモデルチェンジし、4月26日より販売を開始した。

2010年にデビューしたキャンターは、今回が初のモデルチェンジ。4P10型エンジンだけでなく、車両トータルとして
チューニングを施し燃費効率を向上させた。国内トップレベルの省燃費を実現し、最大積載量3トン以下
のISS(アイドリングストップ&スタート)付き仕様全車で、2015年度重量車燃費基準+10%を達成。その他車両も
全車で2015年度重量車燃費基準+5%を達成した。

室内はブラックとシルバーを基調とする、ラグジュアリーな内装へ一新。運転席シートにはサイドサポートを採用し、
ホールド性を向上するとともに、座面クッションを拡大し、疲れにくく快適な運転環境を提供する
。また、オーバーヘッドシェルフやフロアコンソール、センタートレイ&マガジンラックなどの収納を標準装備。
収納スペースを拡大し、使い勝手の良い居住空間を実現した。

また、デュアルクラッチ式AMT「DUONIC2.0」搭載車には、坂道発進時のずり下がりを抑える「ヒルスタートアシスト機能」を標準搭載。
ブレーキペダルから足を離しアクセルペダルを踏むまでの間、一時的にブレーキ力を保持する。
価格は、車型TRG-FEA50、4P10(T4)エンジン、6速DUONIC 2.0、アイドリングストップ&スタート付きキャブ付きシャシー、
ヒルスタートアシスト機能付きが429万9480円など。



22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:06:13.86 ID:lpUhlQQa.net

>>1
このタイミングで発売ってw
燃費擬装を覚悟で買わないとダメだなww


26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:15:58.20 ID:84q33Y8B.net

三菱の風評被害がかわいそう

>>1
小型トラックなのか
フロントのデザインも良くなったみたいだし
内装も良さそうだから良いな
デュアルクラッチ式AMT「DUONIC2.0」とか「ヒルスタートアシスト機能」も良さそうだな
アイストも付いて429万9480円なら安いな


5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:35:57.57 ID:81KSqUeO.net

ふそう「俺らは自動車とは別グループですから」


8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:43:07.61 ID:I0uYN9/6.net

これは風評被害者だね


9: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:43:14.35 ID:rPP8tg+v.net

三菱自工と三菱ふそうは別系列だからな。ふそうはダイムラーの連結子会社だ。


11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:47:04.30 ID:9itUyUkX.net

このタイミングでってドンだけ自身あるんだよ


12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:47:07.09 ID:A8qsS2oQ.net

このあいだのブレーキ、
大丈夫なんか。


14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:51:55.66 ID:ZFOW+dXn.net

また三菱か




15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:53:40.92 ID:Kyu3vxVH.net

止めておけよw
せっかく別の会社のはずなのに、
これじゃ危機管理なってないだの空気読めてないだの
三菱と同じ社風なんだなって思われるだろw


16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:58:06.29 ID:khjo/yG9.net

別会社だと知ってても疑ってしまう


21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:05:14.93 ID:NEWp49S2.net

>>16
その直感は正しいよ


19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:01:34.02 ID:UHH+Pq4w.net

もう負のブランド化してる三菱、これじゃ鉛筆も売れない
 


20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:04:37.64 ID:pKWP3AzF.net

リコール隠し、燃費偽装してた頃は一緒だったんじゃないの


41: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:40:13.26 ID:Yayg00Ob.net

>>20
2003年に分社化だからたしかにw


23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:09:28.00 ID:do29oA9O.net

別会社とは言え・・・スリーダイヤの自動車メーカーだもの
このタイミングで「国内トップレベルの省燃費を実現」じゃなぁ
信用されないんじゃねぇーの


24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:09:34.60 ID:tBzoubig.net

三菱の燃費は信用できない
ついでに安全宣言も


25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:11:00.88 ID:esECe0Xi.net

三菱の名称を早くとっぱらって、ふそうトラックバス株式会社に改名しないと誤解されて売り上げが落ちるぞ


29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:21:44.00 ID:cTBFqysF.net

フルモデルチェンジじゃなくて、マイナーチェンジでしょ。見た事ある顔だぞ。


33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:27:26.39 ID:pKWP3AzF.net

昔は三菱自工と一緒にリコール隠しと燃費偽装やっててリコールはバレたけど
ダイムラー傘下になって燃費が悪くなったなんてことなかったんだから今でもやってそうだけどな


34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:28:47.05 ID:UrEeT3SW.net

しかし、このタイミングで燃費向上型の新モデル発表とか、グループとしての感覚が麻痺してんじゃないの??


36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:33:33.67 ID:AG5bLYe6.net

なぜこのタイミングで
三菱で燃費の話するのw


37: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:34:17.13 ID:lMbuwMSl.net

この時期に、ご冗談を・・・W




38: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:34:58.00 ID:0z6Tpvju.net

しかし、キャンターも2002年までは三菱自動車が製造して分離独立しただけなんだから、製造・開発に流れるノウハウは、同じものなんでないの??


39: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:38:31.12 ID:jAl+k2l3.net

20年前だが、
運送屋でバイトしてた時、キャンターとエルフがあって、
もちろん同じ2t車だが、
スペックはキャンターが上なのに、エルフのほうが明らかにパワーあった…


40: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:39:22.97 ID:2fJvtqak.net

どうせ、燃費偽装してるんでしょ?w

燃費悪い車なんか買わないわ

まして、下取りも悪くなってるなら、なおさらだろwww


42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:41:14.49 ID:pKWP3AzF.net

リコールも燃費も始めたのはトラック、バス部門として分離される前からだからな


43: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:41:40.99 ID:xhCgm4oB.net

ふそうはダイムラーだろ


44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:41:54.59 ID:jAl+k2l3.net

坂道発進時のずり下がりを抑える「ヒルスタートアシスト機能」を標準搭載。

あれ? ふそうなのにEZGOじゃないの?

EZGOなら、平坦地・下り坂でも信号待ちでブレーキ踏まなくていいから楽なのに…


45: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:42:10.69 ID:wDvw63Vc.net

会社名かえろ
まずそれからだ


49: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:13:05.52 ID:IAxSJXJt.net

親会社が偽装を得意とするダイムラーだけに、ふそうなら大丈夫だとは断言出来ないかも?


50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:17:08.75 ID:SaeXCYOi.net

三菱を消さないとな
ダイムラーふそうにしろよ


51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:18:10.02 ID:Ie/zD++d.net

社名変更した方が良くない?


53: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:33:02.00 ID:lb0ncNsD.net

今回の偽装事件では、三菱ふそうが一番の被害者かもしれんな
もう三菱と資本関係は無いんだし
これを機に社名から三菱を外したほうが良いだろ


58: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:57:49.83 ID:JMSgFXzU.net

>>53
三菱グループで10%持ってるし、三菱金曜会会員なのに、
何を根拠に資本関係がないとか、被害者とか言ってんの?


59: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 19:02:55.78 ID:kME6nd8b.net

カタログだけ立派でも実際に使って比較して負けてたら意味ない
2tとかは車体が小さく軽い分空荷の快適性が決め手だな
あと満載した時の安定性
痛むのは仕方ないとはいえ耐久性も実績値として次に買うときの重要な要素
安い方がいいというのでメリットがあっても長期的に見たらそれはあまり関係ない


60: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 19:03:53.71 ID:zSe1UrtH.net

これもDCTをごり押ししてるけど不具合とかないのか?


63: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 20:06:58.37 ID:NTKtFdOo.net

もう完全な別会社だよ。
同じなのは名前だけ。

エアコンとかもデンソーとかだしターボチャージャーももう三菱じゃないし。


64: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 20:11:07.17 ID:C89h+po9.net

空気読んでの発表だな。


68: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 20:38:11.13 ID:RaHg/2qB.net

三菱ふそう
じゃなくて
スリー菱ふそう
にしたら?


69: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 21:27:28.13 ID:HB0xCOmH.net

三菱なのに鉛筆と同じく資本関係無いんだっけか
それよりも空飛ぶタイヤは大丈夫なんかね


70: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 21:44:35.84 ID:ewibrxlD.net

ニュースで事故ったとか
燃えたとか壊れたとかやってるの
ほぼほぼふそうだよね。


67: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 20:30:09.05 ID:dV346KQT.net

自動車業界への不信タイミングで、ましてや争点の燃費向上で、それもまさかの三菱ブランドでとか、三菱グループ挙げての壮大なギャグとしか思えない。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461735085/