1: たんぽぽ ★ 2016/04/26(火) 20:19:57.55 ID:CAP_USER*.net
http://www.j-cast.com/2016/04/26265363.html
2016/4/26 20:07
燃費偽装問題に揺れる三菱自動車は2016年4月26日、相川哲郎社長らが2回目の記者会見を開き、国内向け車両について、1991年から法令と異なる試験方法で燃費データを計測していたと発表した。不正が25年前から行われていたことに対し、ネット上では「裏切られた感じ」「車造りをやめろ!」という非難の声が止まらない状態になっている。
中尾龍吾副社長は記者会見で、ダイハツ工業の「ムーヴ」の燃費数値を基準に、自社製品の燃費目標を設定していたことも明かした。
副社長「プレッシャーがかかったんだと思う」
三菱自動車は4月26日、国土交通省に社内調査の報告書を提出。併せて、公式サイトでも報告書の概略を発表した。それによると、不正が発覚した『eKワゴン』『デイズ』だけに特定せず、国内向け車両について、1991年から法令に定められた方法とは異なる「高速惰行法」で計測していた。
01年1月には、「惰行法」と「高速惰行法」の比較試験を実施し、結果に最大2.3%の差が生じることを確認。07年2月には、試験マニュアルで、「DOM(国内)はTRIAS(惰行法)」と改定したが、実際には、それ以降も「高速惰行法」を継続して使用していたと報告した。
また、燃費性能データを高く見せる偽装が発覚した『eKワゴン』『デイズ』については、当初(2011年2月)の燃費目標はガソリン1リットルあたり26.4キロだったが、その後の社内会議で繰り返し上方修正され、最終的には同29.2キロまで引き上げられた。
同日行われた記者会見で、中尾龍吾副社長は、「コンセプト会議や役員が出席する商品会議で5回の改定があった。(ダイハツ工業の)ムーヴの値をもとに最終的な数値を設定した」などと説明。競合他社との競争が目標燃費の設定に影響を与えたことを明かした。また、開発現場には、「(目標燃費について)プレッシャーがかかったんだと思う」とも話した。
報告書の提出とともに、外部の専門家で構成される調査委員会を設置することも発表。「事実関係の調査」「類似した不正の存否及び事実関係の調査」「原因分析、及び再発防止策の提言」の3点について、3か月を目処に調査を実施する予定とした。
2016/4/26 20:07
燃費偽装問題に揺れる三菱自動車は2016年4月26日、相川哲郎社長らが2回目の記者会見を開き、国内向け車両について、1991年から法令と異なる試験方法で燃費データを計測していたと発表した。不正が25年前から行われていたことに対し、ネット上では「裏切られた感じ」「車造りをやめろ!」という非難の声が止まらない状態になっている。
中尾龍吾副社長は記者会見で、ダイハツ工業の「ムーヴ」の燃費数値を基準に、自社製品の燃費目標を設定していたことも明かした。
副社長「プレッシャーがかかったんだと思う」
三菱自動車は4月26日、国土交通省に社内調査の報告書を提出。併せて、公式サイトでも報告書の概略を発表した。それによると、不正が発覚した『eKワゴン』『デイズ』だけに特定せず、国内向け車両について、1991年から法令に定められた方法とは異なる「高速惰行法」で計測していた。
01年1月には、「惰行法」と「高速惰行法」の比較試験を実施し、結果に最大2.3%の差が生じることを確認。07年2月には、試験マニュアルで、「DOM(国内)はTRIAS(惰行法)」と改定したが、実際には、それ以降も「高速惰行法」を継続して使用していたと報告した。
また、燃費性能データを高く見せる偽装が発覚した『eKワゴン』『デイズ』については、当初(2011年2月)の燃費目標はガソリン1リットルあたり26.4キロだったが、その後の社内会議で繰り返し上方修正され、最終的には同29.2キロまで引き上げられた。
同日行われた記者会見で、中尾龍吾副社長は、「コンセプト会議や役員が出席する商品会議で5回の改定があった。(ダイハツ工業の)ムーヴの値をもとに最終的な数値を設定した」などと説明。競合他社との競争が目標燃費の設定に影響を与えたことを明かした。また、開発現場には、「(目標燃費について)プレッシャーがかかったんだと思う」とも話した。
報告書の提出とともに、外部の専門家で構成される調査委員会を設置することも発表。「事実関係の調査」「類似した不正の存否及び事実関係の調査」「原因分析、及び再発防止策の提言」の3点について、3か月を目処に調査を実施する予定とした。
まとめサイト速報+
807: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 21:52:49.84 ID:bEZhPR100.net
>>1
これってさー
今回は”運悪く”日産のせいでばれちゃったけど
今までずっとばれてないんだから、基本的にバレナイってことだよね?
つまりやったもん勝ちな状態なわけよ
真面目に本当の値を国に申告してるメーカーがバカを見てる状態なわけ
これじゃあダメでしょ。国が悪いわ。
燃費なんて全部国が責任もって全部はかれや
これってさー
今回は”運悪く”日産のせいでばれちゃったけど
今までずっとばれてないんだから、基本的にバレナイってことだよね?
つまりやったもん勝ちな状態なわけよ
真面目に本当の値を国に申告してるメーカーがバカを見てる状態なわけ
これじゃあダメでしょ。国が悪いわ。
燃費なんて全部国が責任もって全部はかれや
2: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:20:17.57 ID:F7169ueE0.net
解体して潰せ
6: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:22:41.88 ID:yhpP9j7C0.net
燃費なんか誰も大して気にしてないだろ
三菱はパジェロやFTOを作った素晴らしい会社
三菱はパジェロやFTOを作った素晴らしい会社
75: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:35:08.47 ID:RgJqwKLG0.net
25年前か
まだオタマジャクシだったわ
まだオタマジャクシだったわ
78: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:35:59.56 ID:26MboNms0.net
三菱はクソだけど、この件はどうかなあ、そんな問題かね。
こんな事気にしてる場合でもないというか、もっとクソな事がアホほどるというかw
こんな事気にしてる場合でもないというか、もっとクソな事がアホほどるというかw
83: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:36:48.09 ID:Q3YCCbJa0.net
まじめ、まじめ、まじめ
なんてCMをしてたよなあ。真面目かどうかは他者が判断するのであって
自分で言う奴は信用できないと思っていたが、その通りになった。
なんてCMをしてたよなあ。真面目かどうかは他者が判断するのであって
自分で言う奴は信用できないと思っていたが、その通りになった。
96: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:38:48.18 ID:gHjUVHnc0.net
クソすぎてワロタw
97: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:38:51.88 ID:WaxbcIPx0.net
こうなると各メーカーの車の実燃費が知りたくなるな
カタログ燃費との差を一覧にして欲しいわ
カタログ燃費との差を一覧にして欲しいわ
101: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:39:39.23 ID:56ANp2jL0.net
25年継ぎ足し継ぎ足しで作った秘伝の偽性能データもこれで終わりか。
はやく実測値データ出せって国交省に言われてもこれじゃ実測の仕方も
わからんでないの。
はやく実測値データ出せって国交省に言われてもこれじゃ実測の仕方も
わからんでないの。
105: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:39:47.26 ID:V9Vfl3i20.net
ダメだなこれは
もう三菱は車から撤退するしかない
消費者もこの企業から買うべきじゃない
もう三菱は車から撤退するしかない
消費者もこの企業から買うべきじゃない
111: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:40:48.51 ID:OHlXHfzT0.net
なんで今までばれなかったの?
そこが一番の問題やろ。
そこが一番の問題やろ。
114: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:41:12.62 ID:ICV298jk0.net
インチキした三菱は論外にしても
いい加減海外から笑いもののカタログ燃費やめーや
あとガソリン税撤廃してエコカー減税廃止しろ
いい加減海外から笑いもののカタログ燃費やめーや
あとガソリン税撤廃してエコカー減税廃止しろ
115: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:41:35.14 ID:ULS5bBua0.net
なんで?三菱だけなんだ?トヨタも日産もホンダもカタログ燃費より低いだろ??
123: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:42:37.25 ID:XOofB2Oj0.net
>>115
問題はそこじゃ無い
問題はそこじゃ無い
124: 安倍チョンハンターさん 2016/04/26(火) 20:42:41.37 ID:dBkc9roh0.net
やるじゃんw
25年も騙し通せたんだから
25年も騙し通せたんだから
126: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:42:57.17 ID:i5bSUmkP0.net
なんで共同開発なのに日産はノーチェックなの?
まず、そこがおかしいだろw
まず、そこがおかしいだろw
128: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:43:19.23 ID:m41SuJ8S0.net
まあ気持ちはわかる
自分も上司から無理難題ばかり言われて
プレッシャーかけられまくりだし
でも一度ごまかすと、辻褄合わせのため
更にごまかさなければならなくなる
まあこれは会社の責任だよ
自分も上司から無理難題ばかり言われて
プレッシャーかけられまくりだし
でも一度ごまかすと、辻褄合わせのため
更にごまかさなければならなくなる
まあこれは会社の責任だよ
131: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:43:36.68 ID:a54+5iqn0.net
こんな事大したことはないな。
騒いでるやつはパヨクだろう。
俺は普通に乗れてるし燃費にも満足してるよ。
騒いでるやつはパヨクだろう。
俺は普通に乗れてるし燃費にも満足してるよ。
147: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:45:43.72 ID:4ZF7G5+h0.net
4~5年ekワゴン乗ってるんだがなんか保障あるの?
保障あったとしたら現時点で対象車乗ってる人だけなのかしら?
不正時に乗ってて途中で売った人はどうなるの?
保障あったとしたら現時点で対象車乗ってる人だけなのかしら?
不正時に乗ってて途中で売った人はどうなるの?
154: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:47:35.71 ID:MWbGrimu0.net
よくこんなに長い間不正が通るもんだな
見抜けなかった方も同罪だから思い処罰を希望
見抜けなかった方も同罪だから思い処罰を希望
163: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:49:08.40 ID:S3YMWwnu0.net
まぁ、賢太郎翁が、ああ言っているということは
たくさん補償費支払い、経営状況も悪化すること覚悟の上で
三菱グループとして方針転換のために公表しなくちゃならなかった案件
なんだろね・・
つまり、公表することでどうなるかは、わかった上での公表だよ
電気自動車グループから、FCVグループへの転向かな
たくさん補償費支払い、経営状況も悪化すること覚悟の上で
三菱グループとして方針転換のために公表しなくちゃならなかった案件
なんだろね・・
つまり、公表することでどうなるかは、わかった上での公表だよ
電気自動車グループから、FCVグループへの転向かな
168: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:49:18.32 ID:za0JY/Nj0.net
フォルクスワーゲンよりも、悪質
186: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:51:15.68 ID:DVHOscfX0.net
>>168
それはないw
毒ガスまきちらしてないから
それはないw
毒ガスまきちらしてないから
173: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:49:54.25 ID:LYxOmadr0.net
別に元から売れてないから、ここの連中が叩く意味がわからん。
むしろ、応援してやれよ。
むしろ、応援してやれよ。
185: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:51:14.31 ID:tgiiqSL90.net
要するにフォルクスワーゲンは四天王的に最弱だったと
187: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:51:20.08 ID:U8IUUAj50.net
でも被害者なんかいないだろ。
みんな評判悪いメーカーだと知った上だし、価格も他社より安くしてもらったから
買ったんだろうと。
みんな評判悪いメーカーだと知った上だし、価格も他社より安くしてもらったから
買ったんだろうと。
197: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:51:43.07 ID:Zh/+oq3F0.net
三菱はアナログ的な騙し方で25年
フォルクスワーゲンはプログラム改ざんで即バレ
フォルクスワーゲンはプログラム改ざんで即バレ
216: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:53:26.79 ID:+LHjWd590.net
正直な話
やめたほうが日本の国益になるとおもう
やめたほうが日本の国益になるとおもう
220: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:54:08.32 ID:vdEhJGZx0.net
三菱のデータは会議で決まるのか
実測しなくていいんだから楽でいいな
実測しなくていいんだから楽でいいな
225: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:54:31.00 ID:09gyE8AY0.net
他のメーカーはカタログ燃費が実走行で出せるのか?
カタログ燃費と実走行の乖離は、もはや当たり前だが、
このギャップが、果たして三菱だけ他より突出して大きいのか?
俺はそうは思わない。
カタログ燃費と実走行の乖離は、もはや当たり前だが、
このギャップが、果たして三菱だけ他より突出して大きいのか?
俺はそうは思わない。
226: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:54:42.25 ID:QhJjMnPM0.net
もう、三菱ダメだろ。
231: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:55:16.27 ID:zZ/jAdKA0.net
三菱の自のお蔭で、燃費の出し方が問われるだろう
234: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:55:49.29 ID:xCWki97W0.net
「車造りをやめろ」
禿同
禿同
238: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:56:04.45 ID:s5xqJZLX0.net
ダイハツがーとかいう話じゃないだろ、25年も前からやってたらw
254: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:58:02.42 ID:ICV298jk0.net
>>238
だよな、それこそ90年台初頭なんて燃費気にしてなかった時代からだもんな
だよな、それこそ90年台初頭なんて燃費気にしてなかった時代からだもんな
239: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:56:06.73 ID:ovPmQwbu0.net
こういう会見の時に他社の車種名を出すのは最低だと思うわ
242: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:56:35.91 ID:YM6Q7ZdC0.net
こんな事繰り返してたら、本当にクルマも造れない国に墜ちてしまう
243: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:56:55.97 ID:tdPb1xpk0.net
マスゴミ「何か一言」
三菱自工社員「えっ、、我々としては信頼を回復していく、、ただそれだけです、、」
おまえらに信頼なんてねーよ。
まだ信頼を回復できるという思考にビックリ。
グループ社員とスーパー情弱くらいかな、買うのは。
三菱自工社員「えっ、、我々としては信頼を回復していく、、ただそれだけです、、」
おまえらに信頼なんてねーよ。
まだ信頼を回復できるという思考にビックリ。
グループ社員とスーパー情弱くらいかな、買うのは。
245: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:57:10.42 ID:4ftJIVd30.net
三菱ユーザー以外文句言う資格無し
252: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:57:55.13 ID:8HR1EyWu0.net
ここまで酷いとは
やめちゃえ
やめちゃえ
256: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:58:20.20 ID:5d1bIsHfO.net
三菱燃費詐欺事件
ガソリン代補償はどうなるのかね?
ガソリン代補償はどうなるのかね?
269: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:59:27.78 ID:EpvP/kgo0.net
だめならだめで正直にすればよかったな。
机上でテキトーな数値を出してたなんて
そんなの今後買わないわ
机上でテキトーな数値を出してたなんて
そんなの今後買わないわ
274: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 20:59:47.08 ID:/jiW2bF30.net
今回詐称した燃費は10%位との事だけど、
他社同クラスほぼ同燃費の車の実燃費と比較してかい離率が10%位多いから、
まぁそんなもんじゃね?って印象。
ttp://response.jp/article/2016/04/21/273943.html
他社同クラスほぼ同燃費の車の実燃費と比較してかい離率が10%位多いから、
まぁそんなもんじゃね?って印象。
ttp://response.jp/article/2016/04/21/273943.html
277: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 21:00:12.58 ID:5/6cgAtR0.net
リコールと不正をなくさないと今の国産車は海外に勝てなくなるよ
278: 名無しさん@1周年 2016/04/26(火) 21:00:22.78 ID:HmuE2gym0.net
それでもオレは三菱に乗る!ユーザーに媚びないデザインが好きだからな!
だから、ちゃんとした事やってくれよ!頼むよ…(´;ω;`)
だから、ちゃんとした事やってくれよ!頼むよ…(´;ω;`)
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1461669597/
コメント
コメント一覧 (84)
街中で見かけるといたたまれない気持ちになる
車体の剛性、スムーズな変速、気持ちの良い加速など本来車に必要な要素が蔑ろにされてしまった。
カタログ燃費なんて高速道路走ってても出ねぇよ……
この件でよくわかったのが収穫
燃費なんてすべての車が燃費不正じゃん、だって実燃費は-30%当たり前なんだから。
ユーザー的には行政機関の認定値になんの意味があるのかわからない、最低保証値でもないし。
実車のユーザーになる人たちはみんカラとかで実相調べりゃ直ぐ判る話では。 社会を見りゃ内容の割に仕事サボったり誤魔化してる人も叩いていい時代なんですね。
(´∀`)ヤリガイ!
延命でむしろ海外企業に利してしまうわ
そのデータを日本用に少し変えたのを発売してるだけらしい
自然発火する車作る方がよっぽど怖いわ
カタログ燃費競争を煽った人、煽られた人達の浅はかさへの批判は、同意。
やっちゃえ日産♪
不正を見つけた日産の担当者は、提出された書類の改竄(転がり抵抗値と空気抵抗値)を見抜いた訳ですから、役人が如何に手を抜いていたかも、問題でしょう。
ただ、幾らバッシングを受けようが、三菱自動車は無くなりませんよ。
三菱グループの売り上げが年間30兆円余り。グループ傘下の企業も含めれば40万人以上の社員を抱え、家族も含めて100万人以上もの人間が三菱に関わってるんですから、規模を縮小しても身内だけでも自動車産業が成り立つ訳で、先ず、無くなりはしないでしょう。
しかし、世間の非難を沈める為に、社長交代も有ると思いますがね。
なんだかんだで三菱自動車も生存できそう
それとは別に、カタログ燃費と実燃費のかい離問題も議論すべきじゃないかな。
いくら国の指示のもと計測してるとは言っても、10キロ以上差が出たら詐欺レベル。
誇大広告と一緒じゃん。
でも嘘はいけないね
元請「これじゃダメだ。なんとかしろ」
下請「もう無理です。偽装でもするぐらいしか、、、」
元請「不正しろとは言わない。だがなんとかしろ」
マンションの杭の例に限らん。こんな話し、どこにでもある
三菱選んでる時点で燃費気にするなんてそれ以前のもの気にしなよって話だしさして重要とも思えないけどね
所詮岩崎弥太郎なんてDQNが作った財閥の会社なんだからこんぐらい織り込んどけって話だ
俺のバイク(400cc4気筒)だって実燃費14km/L位だったぞ
車で20km/L超えたら立派なもんだろ
まあ不正は容認できないけど
他社向けの車種でやったのが問題なんだよ。
タカタを見ればわかるだろ。
自社だけの問題じゃないんだよ。
そもそもモードを作成した国交省にも問題あるんだよ。
燃費なんて走行条件や運転する人で変わるのに、
それを無視して、たった1つの基準で、補助金を出すか出さないかを決めるとかバカかよ。
実情をよく知らない法学部での役人に作らせるなよ。
どうしようもねーなここは
実燃費厨はバカ晒す前に黙ろうね
カタログ燃費についての苦情はお役人かご自分の腕にお問い合わせ下さい
一定の基準で行う事で補助金が決まってるのに、その基準を守って無かった罪は大きい。
まあそろそろ燃費の計算方法も見直さないといけないのは確かだけど。
カタログ馬力でシビックに上回っていたが実走では勝てなかったわけで
馬力表示の方もアレしてたんやろなあ
組織的にルールを破って、それが25年も続いてたことが問題なんだよ。
何を信じればいいのかわからなくなる、社会的にも大罪だ。
もうマジでM&Aでもしてクルマから撤退して欲しいよ。日本の恥だぜ。
進化したが、その実はメーカーがブーストアップしてただけという
チューニングショップ並みの実態。
ホンダのVTECに対抗したMIVECとかも有ったな。パチもの感バリバリで
買うヤツは本物の情弱だったわ
人が亡くなってるわけでもないし大きな環境影響があるわけでもないし
偽装が組織的で悪質とか言ってもタカタとかに比べれば全然マシ
最初は逆風のなかでも応援してた人が気の毒とか思ってたけど見苦しくて愛想が尽きるわ
そこが問題なんじゃなくて、いま売ってる車種でバレるまで改ざんを続けてた事なんだよな。
他にもヤバイ事隠してるんじゃ・・・って疑いたくもなる。
※30
ギア比や足回りの元設計の出来とか絡んでくるから一概にパワー・トルクだけじゃないぞ
それにアスファルトの上に限定しなければ白星もあった
ガソリンの税金が高いので一般市民は燃費を異常に気にする様になり
これも糞税制が原因なんだよ。
ガソリンは国税、軽油は地方税。
ディーゼル車が普及しないのも国が無茶苦茶な規制したからだろ。
そのおかげで技術革新が数十年遅れたんだから。
税制体系を根本的に作り直さないとダメなんだよ。
わけじゃない)スズキ、ダイハツとカタログくらべて燃費いいねって選んだ主婦とか
さ、三菱重工の相談役は「燃費はさして問題じゃない」って言ったらしいけど、
「パンがなければケーキを食べればよろしいワ」的なバカ発言だ。
一から出直すかと思ったが性根からダメだったんだな。
生産設備が前世紀からそのままだし、現代の軽量化=低燃費化にはついていけないのは誰の目にも明らか。
いいから頑丈な質実剛健車だけ作ってろ。 としか言いようが、、、
と、元ランサー乗りが言ってみる。
60㎞/h定速走行燃費の時代は乖離はもっとひどかったなあ
だがそれはルールだからしょうがないのだ
カタログ燃費との乖離を持ち出して三菱を擁護する馬鹿は社会の中で人に迷惑をかけず生きていられるのか?
どうでも良いって感じ。
それから、こうなった以上他のメーカーも調査しとけ。誤魔化してない保証なんてどこにもない。
三菱重工の相談役
どうせ中央官庁か銀行の天下りだろ。
バカの法経卒にやらせるなよ。
子会社がクズなら親会社はさらにクズだな。
今文句言ってるやつは便乗して補償が欲しいだけだろ?
生産設備が前世紀からそのままだし
それ三菱重工も同じw
中国ですら今やオートメーション化進んでるのにw
小泉竹中改革で法人税を引き下げたおかげだよ。
法人税を引き上げて、
代わりに設備投資減税(もちろん有効に使わないとダメだけど)をしないとダメなんだよ。
法人税を下げて喜ぶのは寄生虫株主と天下り役員だけw
そういえば三菱重工はB787の主翼でやらかしたよなw
富士重工から仕事を奪っておいてこの有様w
しかも懲りずにMRJでも強度不足とかw
ホントダメ企業w
「餅は餅屋」で実績のあるメーカーにやらせればよかったのに。
くだらないプライドでサンヨーのブランドを潰したパナみたいだw
日産が三菱の軽部門を安く買取か?ルノーか?
メルセデスなどアジア向け戦略に利用されるか?
ヒュンダイがここぞとばかりに技術を安く手に入れるチャンス。
裏で手ぐすね引いてるのはどこなんだろうな。
買い手が付かないんじゃね。
ロクな技術なさそうだし。
こうなると、アウトランダーも怪しいよね。
図星かな?
否定工作が素早いね
虚偽を許せば世の中わけがわからなくなる
あのシステム越える車は他社にないし
>燃費なんか誰も大して気にしてないだろ
もはやそういう問題じゃないんだけどね
三度(バレてる分だけ)も消費者をだますような会社についていくアホ共ww
正直潰れたほうがまだ良い意味で可能性があるかも。
優れた技術が本当にあるなら小細工なしに王道で行けばいい。
それがないから東芝と同様不正に手を染めるんだろ。
不正の種類は違うけど。
何やってたの?今まで
キンコメ高橋の時の警察のようだよなw
再起はもう不可能だろう。
コンツェルンの大企業だから国が助けてくれたとしても顧客の信頼は回復できない。
>ギア比や足回りの元設計の出来とか絡んでくるから一概にパワー・トルクだけじゃないぞ
要するにシャーシー技術でも劣っているということだな
目に見えない性能やからしゃあないか
実燃費がマイナス30%だったとしても、JC08モード測定はなんら問題ではない。
気が付きゃ国内全メーカーで続々と発覚しそうだがwww
PHEVだって四駆だって、素晴らしい技術を持ってる
ただ、現在売れてる車を見る限り、みんなの頭の中では性能第一じゃなくて燃費第一になってるし、燃費が全てである世界になってるよね
税金とかガソリン価格とか、いろんなことが重なってるからしょうがないんだろうけどさ
三菱は好きなメーカーの一つだが、首皮一枚繋がってたのが終わりが近いのかもしれないな・・・
ワーストケースでやれば実燃費とカタログ燃費の差が逆になるだけで他社同士を比較した時の相対的な燃費は変わらないけど?
ただの比較評価するための指標だろ
30と35が20と25になっても決めては変わらんだろ
ミラージュとアウトランダーしかねぇじゃん。
あとOEMだぜ。
不正はダメだが燃費が良くなるにこしたことねぇだろ。
三菱のPHEVってホンダのi-MMDとほぼ同じじゃん
巨額脱税主導したんだから早よ
技術云々よりアジア販売網だけでも一から進出して市場開拓すること思えば買い叩くにはお買い得だな。
評判を落として安く買い叩く。そしてそれ以上のモノを手に入れる。
欧州メーカーがアジア太平洋地域でこれからの販売網ならおいしいな。
三菱の不正はダメだけど、問題を大きくして買収する。
表記ミスかなんかだったらここまで大ごとにはならないだろうよ。
過去に二度も前科があるくせに、今回意図して数値を変えてちゃそりゃ大騒ぎになるだろ。
の苦肉の策だと思ってた。潤沢な開発費を持ってるトヨタやドイツ勢と勝負するのは大変。
元々ヒュンダイ車の心臓が、未だにGDIなんだろwww
え?その後?さあね、ヒュンダイが買い取るだろ、ど~せwww
国外がどうしても嫌なら、…いっそトヨタの下請けになってしまえ!
クルマ造りを1から鍛えなおせ。財閥病を根絶やしにしろ。いい機会だもんな。
ミッチリと、民間企業の厳しさを教えてもらえwww
これが本当の「ピンチをチャンスに」だぞ(適当)www
三菱も普通の燃費だし良くも悪くもない性能だ。
馬力って理論値なだけで実際はカタログ馬力から数十馬力落ちてるし。
しょーもないわ。
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