1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:32:06.459 ID:Nb9bcD0f0.net
構造を見ながら「ふむふむ」とかいうの?
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:32:31.210 ID:MLAJH3sI0.net
トヨタ「デザインは美味しくいただきます」
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:36:08.082 ID:upkflHqP0.net
>>2
デザインは完コピしろダサいんだよ
デザインは完コピしろダサいんだよ
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:43:34.191 ID:MLAJH3sI0.net
>>11
トヨタ「つぎはぎだらけが当社のモットーです」
トヨタ「つぎはぎだらけが当社のモットーです」
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:32:34.725 ID:fTEdoaJn0.net
特許とかあるんじゃね
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:33:36.950 ID:FmIKf2Mi0.net
ライバルメーカーに売らなきゃいいのに
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:19:48.581 ID:oewxHDJ/K.net
>>4
どうやって?市販される以上いくらでも入手可能だろ
どうやって?市販される以上いくらでも入手可能だろ
5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ◆DvUgCvOGFQ 2016/04/19(火) 21:33:38.170 ID:1OirOaMy0.net
ぶっちゃけインサイトの尻見た時プリウスかと思った
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:34:18.959 ID:MLAJH3sI0.net
>>5
初代インサイトみてみろ
パクったのはトヨタなんだけどトヨタが売れてインサイトがパクリになる逆転現象
初代インサイトみてみろ
パクったのはトヨタなんだけどトヨタが売れてインサイトがパクリになる逆転現象
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:06:07.510 ID:aVbu7uAT0.net
>>8
インサイト初代格好いいのに2代目の酷さはヤバい
インサイト初代格好いいのに2代目の酷さはヤバい
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:07:54.388 ID:MLAJH3sI0.net
>>32
プリウスのパクリ感がでたのと
見た目が普通の車っぽい
プリウスのパクリ感がでたのと
見た目が普通の車っぽい
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:10:30.981 ID:GbM8lFBU0.net
>>33
今のモデルのステップワゴン売れなさ過ぎて
前のモデルの中古がちょっと高いらしい
ってディーラーが言ってた
ハイブリットでも出れば売れるのかもだけどねー
今のモデルのステップワゴン売れなさ過ぎて
前のモデルの中古がちょっと高いらしい
ってディーラーが言ってた
ハイブリットでも出れば売れるのかもだけどねー
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:12:30.117 ID:MLAJH3sI0.net
>>34
ハリアーみたいなことになってるなw
アシンメトリーのリアドアは面白いアイデアなのにだめだったか
ハリアーみたいなことになってるなw
アシンメトリーのリアドアは面白いアイデアなのにだめだったか
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:33:41.417 ID:sqmB4h/30.net
制御系はバラシタところで何も分からんよ
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:34:04.930 ID:FuS1XLDt0.net
家電では常識じゃね
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:34:23.001 ID:GbM8lFBU0.net
全バラ検証とかしたりするよ
彼我比較するために
彼我比較するために
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:36:02.355 ID:U8n0guXB0.net
エンジニアはウキウキでばらしてそうだな
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:37:12.034 ID:eP2bj7DG0.net
レンタカー借りてきてバラしてから戻すよ
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:38:45.473 ID:GbM8lFBU0.net
部品メーカーは競合他社の部品買ってきて彼我比較したりする
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:39:23.187 ID:shp3Zo350.net
田宮はバラしてプラモ作るって聞いたことがある
本当かどうかは知らん
本当かどうかは知らん
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:42:00.954 ID:YmnXSOorF.net
ストリームとウィッシュ
モビリオとシエンタ
エルグランドとアルファード
デザインはそれなり変えてくるから悪質。
コンセプトのパクリって立件しにくいから。
モビリオとシエンタ
エルグランドとアルファード
デザインはそれなり変えてくるから悪質。
コンセプトのパクリって立件しにくいから。
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:01:44.774 ID:1SCBFdt70.net
>>16
ストリームもモビリオも元祖の方が出来が上なのにトヨタブランドと販路のおかげでパクり側のが売れるっていうね
ストリームもモビリオも元祖の方が出来が上なのにトヨタブランドと販路のおかげでパクり側のが売れるっていうね
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:10:44.289 ID:uypjJRc4d.net
>>29
そりゃ初代カローラからの伝統芸ですから。
サニーの開発チームに産業スパイがいて図面紛失云々は
さすがに陰謀論だと思うけどね。
カローラとサニーってターゲット層は同じでも
ハード的にはまるで思想の違う商品だったから。
そりゃ初代カローラからの伝統芸ですから。
サニーの開発チームに産業スパイがいて図面紛失云々は
さすがに陰謀論だと思うけどね。
カローラとサニーってターゲット層は同じでも
ハード的にはまるで思想の違う商品だったから。
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:44:17.414 ID:0WNKi590a.net
どっかのメーカーがアルトバラしてコストカットの秘訣探ったって話聞いたことある
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:44:48.699 ID:YmnXSOorF.net
一方、ジャガーがセルシオのエンジンをバラして工場に飾っていたという逸話がある。
ジャガーのがはるかに高級車らしい立ち位置だった筈だが、
こと生産技術、精度を下げずに量産する技術については
日本にも見習う点があったようだ。
ジャガーのがはるかに高級車らしい立ち位置だった筈だが、
こと生産技術、精度を下げずに量産する技術については
日本にも見習う点があったようだ。
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:46:03.714 ID:eC6WGga30.net
>>20
セルシオのV8は仕方ない
出た当時世界中でバラされたエンジンだからな
セルシオのV8は仕方ない
出た当時世界中でバラされたエンジンだからな
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:48:00.686 ID:uypjJRc4d.net
>>21
あれそんなにいいのかね?
精度高いせいかモーターみたいに回って
逆にV8の魅力が無くなってる気がする。
あれそんなにいいのかね?
精度高いせいかモーターみたいに回って
逆にV8の魅力が無くなってる気がする。
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:47:04.888 ID:GbM8lFBU0.net
量産入ってもコストダウン検討してます
部品メーカーの部品コスト下げてます
でも車体価格は変わりません
部品メーカーの部品コスト下げてます
でも車体価格は変わりません
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:52:33.711 ID:MLAJH3sI0.net
トヨタは大分デザイン面で柔軟性でてきた
基本は切り貼りだけど章夫が方針変えた
今どんずまりなのはホンダ
基本は切り貼りだけど章夫が方針変えた
今どんずまりなのはホンダ
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:56:42.591 ID:uypjJRc4d.net
初代ヴィッツが出た時にトヨタのデザインが変わったなと思った。
隣に展示されたスプリンター隣の同じメーカーの車とは信じがたかった。
隣に展示されたスプリンター隣の同じメーカーの車とは信じがたかった。
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:02:56.007 ID:MLAJH3sI0.net
シエンタは明らかにシトロエンからパクってる
ただあんなのをトヨタがだして買う人が増えたってのは悪いことではない
ただあんなのをトヨタがだして買う人が増えたってのは悪いことではない
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:12:43.172 ID:uypjJRc4d.net
>>31
むしろルノーのカングーじゃない?
カングーの場合、もう一つのトヨタ流アレンジとして
ファンカーゴなんてのもあったが。
むしろルノーのカングーじゃない?
カングーの場合、もう一つのトヨタ流アレンジとして
ファンカーゴなんてのもあったが。
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 22:14:22.476 ID:MLAJH3sI0.net
>>38
シトロエンのデザインをパクった最初がアクアで大ヒット
この発展形
途中からオタ向きになったけど最初北欧ぽいカラバリでCMしてた
カングーは流石に異形だけど強烈な黄色だからシエンタのイメージがわくかも
シトロエンのデザインをパクった最初がアクアで大ヒット
この発展形
途中からオタ向きになったけど最初北欧ぽいカラバリでCMしてた
カングーは流石に異形だけど強烈な黄色だからシエンタのイメージがわくかも
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/19(火) 21:38:36.471 ID:Kw9HqWYd0.net
バイクメーカーだけどやってたよ
テアダウン(ティアダウン)っていうコストダウンとかの手法
テアダウン(ティアダウン)っていうコストダウンとかの手法
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1461069126/
コメント
コメント一覧 (45)
ディーラーを呼ばないと戻せない位ばらした。
そことは違う自動車メーカーで働いてる友達もそこのメーカーはボディがペラいとか言ってたな。
それに釣られて≫2はいきなりデザインと間抜けが続いてるし
耐久試験後にバラして予測される寿命やその目標値設定などを読むのも目的の一つとか色々とあるんだけど
先代だか先々台のWRX STiの高級仕様(?)だかは
M3を分解して研究して出来るだけ近づこうとしたと開発者が言ってたような気がした。
そして、超高速域では、やっぱり追いつけない部分があるって
サラッと言ってて笑ったけど、
ある意味スバルの車は正直で真面目に作り込んだ車なんだなと思った記憶がある。
その930ターボは今でもタミヤ所有の模様
電動ルーフのパイオニアだったデルソルと模倣したSLKなのに人気の差はあまりにも激しかった
トヨタ様が販売するんだから、もとになったクルマは気を効かせて販売終了しろ!
法律も経済も世界一の大企業、トヨタ様を最優先しろ!
トヨタ様のおかげで国民は助かってるんだ、だからトヨタ様のクルマだけを買え!
そうやって高め合う部分もあるんだろけど…
いろんな意味でトヨタはすごいわ笑
車オタが絶賛してる車種をバラしてみたら実に安い作りだったみたいな事は結構あるみたいね
でもさ、そのやっすい車よりもよく走る同クラスの車を実際に出せて無いのは残念だよねって言ったら言葉に詰まってたけど
実際売上が正義だから仕方ないね
もっと売れる車作ればいい話
その売上で86みたいなニーズの少ない車作ってくれてて選択の幅を広げてくれたほうが消費者としては有難いわ
ミニバンばっかり作ってる某メーカーに爪の垢飲ませたいわ
特にホンダ、S2000作る時にかなり研究したとか。
あとCセグFFハッチ作ってるトコはほぼ必ずゴルフで比較するね。
オーリスなんかも先代のでっかいカピバラさんからデザインも乗り心地もだいぶ良くなったけど、HPの開発者コメントで常にゴルフを隣に置いて開発してたとか書いてあったな。
家電しかり自動車然りその他の製品然り
日本車のメーカーがそれを意識して作ってるかは知りませんけど。
あのエンジンであの出力が出せる理由が分からん。みたいな事を言ってたのを思い出した。
あと、スープラはトランスミッションの位置は独特だから、作るのは嫌だみたいな事を言ってる人もいた。
煙のオジサンもスープラ大好きやし
この前もホンダが新NSXの仮想敵であるBMW i8持ち出して車体の衝突実験やってたみたいだし
アルファード、ウィッシュ等、パクって元を喰うっていうね。
80プースラのクラッチはシングルです。カバーが剛性アップのために一般的なプッシュ式からプル式にしたと解説書には記載がありました。ただね、デフ(トルセン)が弱くてね。ケースが弱くて割れるので数台交換しましたね。
グランビア→グランドハイエース→アルファード→ヴェルファイア
まんま真似るためではなく、よその水準をチェックしている意味合いが強いよう。
お互い勉強し合ってるんだねー
後だしジャンケンとは言うけど、ウィッシュとストリームに関しちゃ開発時期的にパクる事が不可能なので悪しからず。
他は...シエンタとモビリオじゃシエンタの方が出来いいしなぁ、フリードなら別だけど。
アルファードに至っちゃグランビアで苦汁をなめたから本気で潰しに来たって背景を知らないヤツが多すぎて...
結局はいいものが売れてるんですよ。
与太厨必死杉。ストリームとウイッシュなんか縦、横、高さの寸法がまるで同じなのに、パクり以外のなんなのか
ストリームやエルグランドは、モデルチェンジで巻き返し出来ないから元々の魅力が無いんだろねwwwwww
メカニズムを語るべきところをデザインと言う主観客観語りに脱線w
世界の高級車メーカーが本当にビビった車
日本車史に残る名車だわ
こいつがあってこそ世界に出せる日本製高級車ができた
というか、田宮俊作社長(現会長)の私物
シャリオグランディス・・・
があった、当時のマークⅡをバラして溶接を確認すると大部分を機械でやってて、ホンダは工員
が手でやってるのに・・って驚嘆するって描写があった。
言うなればたいていのメーカーは他社のほとんどの車種を解体及び検証しているよ。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※