1: ウエスタンラリアット(徳島県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 18:23:57.17 ID:+vk+WVus0.net BE:844761558-PLT(13051) ポイント特典
今やクルマの変速機においてマニュアルトランスミッション(MT)は少数派である。
フェラーリやポルシェ、日産GT-Rといったクルマでさえ続々と自動変速機(AT)が主流、
あるいはATのみになっており、MTは風前の灯火かと思われていた。今でもそう思っている人は多いだろう。
しかし、ここへきてその流れが少し変わってきた。
スズキは昨年末にデビューしたアルト・ワークスのCMで「いま、マニュアルに乗る」というキャッチコピーを採用した。
それは当然ながら「MTにはATと違う付加価値がある」という一定の共通概念に依拠した訴求方法である。
(中略)
1980年代の初頭まで、オートマは少数派だった。「オートマ」という言葉にはどこか侮蔑(ぶべつ)的意味さえはらんでいて、
「運転の下手な人のためのもの」という認識があった。しかしその後10年で事情は大きく変わった。
ちょうどバブル経済の時期でもあり、クルマの売れ筋はより高級車に移っていき、
携帯電話の普及当初は運転中の使用が規制されていなかったので、運転中の通話がしやすいオートマ需要を後押しした。
こうして1990年代の序盤には、もはや販売面においてはトランスミッションのAT化への流れは完全に決していた。
だから、MTに対する郷愁があるのはそれ以前に免許を持っていた現在40代以上の世代ということになる。
特に50代になると子育てが一段落する。
ライフステージのとあるタイミングでは3列シートのミニバンを選択せざるを得なかった人たちが、
もう一度自分の好きなクルマを選べるタイミングにさしかかっているわけだ。
現在、自動車メーカーが狙っているマーケットの1つはこの世代の人たちだ。
その層に訴求する手段としてMTが注目されているわけだ。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1603/07/news058.html
フェラーリやポルシェ、日産GT-Rといったクルマでさえ続々と自動変速機(AT)が主流、
あるいはATのみになっており、MTは風前の灯火かと思われていた。今でもそう思っている人は多いだろう。
しかし、ここへきてその流れが少し変わってきた。
スズキは昨年末にデビューしたアルト・ワークスのCMで「いま、マニュアルに乗る」というキャッチコピーを採用した。
それは当然ながら「MTにはATと違う付加価値がある」という一定の共通概念に依拠した訴求方法である。
(中略)
1980年代の初頭まで、オートマは少数派だった。「オートマ」という言葉にはどこか侮蔑(ぶべつ)的意味さえはらんでいて、
「運転の下手な人のためのもの」という認識があった。しかしその後10年で事情は大きく変わった。
ちょうどバブル経済の時期でもあり、クルマの売れ筋はより高級車に移っていき、
携帯電話の普及当初は運転中の使用が規制されていなかったので、運転中の通話がしやすいオートマ需要を後押しした。
こうして1990年代の序盤には、もはや販売面においてはトランスミッションのAT化への流れは完全に決していた。
だから、MTに対する郷愁があるのはそれ以前に免許を持っていた現在40代以上の世代ということになる。
特に50代になると子育てが一段落する。
ライフステージのとあるタイミングでは3列シートのミニバンを選択せざるを得なかった人たちが、
もう一度自分の好きなクルマを選べるタイミングにさしかかっているわけだ。
現在、自動車メーカーが狙っているマーケットの1つはこの世代の人たちだ。
その層に訴求する手段としてMTが注目されているわけだ。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1603/07/news058.html
まとめサイト速報+
554: キチンシンク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/10(木) 03:01:13.67 ID:9o43g3Jp0.net
>>1
同意。ECVT復活希望
同意。ECVT復活希望
582: かかと落とし(東海地方)@\(^o^)/ 2016/03/10(木) 06:12:08.36 ID:4O6nIH7zO.net
ぼけ防止 だろ >>1
4: タイガードライバー(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 18:25:16.24 ID:mSuYeXvz0.net
そう言ってブームを作るんだろ
6: エルボーバット(大阪府)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 18:26:04.19 ID:3zuMgWr+0.net
たまにトラックを運転するけどやっぱMTはめんどくさいよw
7: フランケンシュタイナー(中国地方)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 18:26:44.94 ID:mHmnX+rY0.net
トラックでさえATになっていってるのに乗用車でマニュアル車とか何の苦行だよ
164: ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 19:41:28.39 ID:CQhjItqm0.net
>>7
トラックはオートマのが苦行だよ
トラックはオートマのが苦行だよ
168: ドラゴンスクリュー(北海道【19:31 北海道震度1】)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 19:43:51.72 ID:Bu5rme9H0.net
>>164
オートマの方が長距離疲れないと思ってたが、やはりパワーか?
オートマの方が長距離疲れないと思ってたが、やはりパワーか?
240: ストレッチプラム(四国地方)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 20:13:22.99 ID:lEI/XC700.net
>>168
普通に走る分にはATでもいいが、バックでターミナルに付けたりするのが最悪
断続クラッチなら簡単に付けられるのに、ATだとターミナルに車をぶつけるようにしないと付けられない
普通に走る分にはATでもいいが、バックでターミナルに付けたりするのが最悪
断続クラッチなら簡単に付けられるのに、ATだとターミナルに車をぶつけるようにしないと付けられない
245: ドラゴンスクリュー(北海道)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 20:14:39.23 ID:Bu5rme9H0.net
>>240
あーあなるほどw
あーあなるほどw
435: 河津掛け(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:47:35.88 ID:F6r7ouma0.net
>>240
意味わからん
意味わからん
438: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:49:55.79 ID:C6Lkwsv70.net
>>435
大型免許は持たないから大型の話は分からないけど、
引っ越しで2トントラックのったけどATとかなんだこれっていうぐらい思ったように動いてくれないからその事だろうな
大型免許は持たないから大型の話は分からないけど、
引っ越しで2トントラックのったけどATとかなんだこれっていうぐらい思ったように動いてくれないからその事だろうな
472: トペ スイシーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 23:27:50.95 ID:QeEF+3RX0.net
>>240
つまりセミオートが最強ってことだな
つまりセミオートが最強ってことだな
116: TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 19:16:40.77 ID:52amx7ae0.net
足怪我した時とかATの有り難みがわかるよな
117: アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 19:16:48.65 ID:12sL4R930.net
MTなら踏み間違えて店に突っ込む馬鹿と減るだろ
うちの90のじいちゃんは軽トラで事故ったことなんて一度もないぞ
うちの90のじいちゃんは軽トラで事故ったことなんて一度もないぞ
200: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 20:00:20.82 ID:7ntSOUH90.net
これただの感想文だろ
204: チキンウィングフェースロック(静岡県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 20:02:52.84 ID:dD3wMzVc0.net
なんというか年配の人でマニュアルしか運転したことない人っているからなー
大衆車にはマニュアル設定車はちょっとだけ必要(´・ω・`)
大衆車にはマニュアル設定車はちょっとだけ必要(´・ω・`)
205: タイガードライバー(沖縄県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 20:02:53.21 ID:N6J2bsV80.net
でも最近のオートマチックはほんとに良いからね。
341: サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:07:53.93 ID:5i5NmOvP0.net
個人的にはシフトダウンの時のアクションはかっこいいと思うんだが・・・
352: アンクルホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:16:18.38 ID:+1uMgKGU0.net
>>341
4→3→2のシフトダウンが好きw
4→3→2のシフトダウンが好きw
361: 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:28:06.11 ID:ttW1pdwN0.net
>>359
なるほど
これは考えたな
なるほど
これは考えたな
342: チェーン攻撃(中部地方)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:08:27.35 ID:Fpxu5/0z0.net
本当はATに乗りたいけど、アクセルとブレーキを間違える自信があるから免許取ってからずっとMTに乗ってるわ@51歳
350: ムーンサルトプレス(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:14:15.53 ID:bA96YefA0.net
>>342
正解だわ
万が一にも気失って暴走とか有り得んしな
正解だわ
万が一にも気失って暴走とか有り得んしな
371: ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:35:53.41 ID:0sMocOpq0.net
今まで6台買ったが、全部MTだわ・・・
372: 中年'sリフト(長野県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:36:34.75 ID:fRrdXXe80.net
マニュアルもいいけどクラッチが面倒くさい
376: スパイダージャーマン(東京都)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:39:31.12 ID:tBcpj6ZM0.net
今更MT車に戻る奴なんていないだろ
車なんてただの移動手段だろ
車なんてただの移動手段だろ
384: ダイビングヘッドバット(dion軍)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:46:15.22 ID:MLJ2Hq1q0.net
AT限定のヤツは車の基本が分かっていないから長野スキーバス転落事故みたいなことを起こす。
394: ハーフネルソンスープレックス(家)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 21:55:18.27 ID:kJsGi0Nr0.net
MTとったけどATの方が良い
ATにクラッチがあれば最強なのに
ATにクラッチがあれば最強なのに
404: キングコングニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:06:45.62 ID:ujTFYV/b0.net
MTよりATの方が運転するの怖い俺って異端?
431: パロスペシャル(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:45:07.00 ID:cAd7YXsu0.net
>>404
俺もだよ
慣れもあるけど、アクセルワークでの車間距離調整が難しい
俺もだよ
慣れもあるけど、アクセルワークでの車間距離調整が難しい
432: ラダームーンサルト(catv?)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:45:25.13 ID:6pR/xcBX0.net
>>404
じじいがよく言ってるよ
じじいがよく言ってるよ
413: セントーン(富山県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:18:23.76 ID:colC5ugJ0.net
楽でもないしパドルシフトよりも加速は遅いけど
ガチャガチャやるの楽しいからMT
ガチャガチャやるの楽しいからMT
439: 河津掛け(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:51:02.78 ID:F6r7ouma0.net
もうMTなんて廃止すればいいじゃん
なんのために存在してるの?
なんのために存在してるの?
441: フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:52:53.88 ID:JQ+HomJG0.net
>>439
伝達効率が1番いいから
高速巡航の燃費がめっちゃいい
伝達効率が1番いいから
高速巡航の燃費がめっちゃいい
442: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:53:28.26 ID:C6Lkwsv70.net
>>441
その速度行きなら今時のATならロックアップかかってるんじゃないのか
その速度行きなら今時のATならロックアップかかってるんじゃないのか
443: かかと落とし(茸)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:55:28.59 ID:hWroxFaU0.net
>>439
構造が単純で軽量化が測れる。
レクサスIS-Fもパワー上げる→重量増→実は大して速くない(MTのランエボより遅い)と負のスパイラルだし。
構造が単純で軽量化が測れる。
レクサスIS-Fもパワー上げる→重量増→実は大して速くない(MTのランエボより遅い)と負のスパイラルだし。
884: フライングニールキック(北海道)@\(^o^)/ 2016/03/10(木) 22:35:15.61 ID:4zjh3tRH0.net
>>443
MTのランエボとSSTのランエボって差があるの?
MTのランエボとSSTのランエボって差があるの?
444: ラダームーンサルト(山梨県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:56:29.25 ID:7DBZ0RfK0.net
利点
壊れにくい、壊れても町工場で修理可能な単純なメカ
無駄な加速しなければ、ハイブリ級の燃費
旧型スイフトの安グレードのMTを買って貰った
36万キロ目
壊れにくい、壊れても町工場で修理可能な単純なメカ
無駄な加速しなければ、ハイブリ級の燃費
旧型スイフトの安グレードのMTを買って貰った
36万キロ目
445: 腕ひしぎ十字固め(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 22:57:24.70 ID:sMpYx0hu0.net
車を操ってるぜ!感がいいよね
449: ハーフネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 23:01:37.79 ID:I2DDJsUc0.net
40、50代なんて通風持ちのオッサンが
多いんだろうからMTなんかやめとけ
左足に発作が起きたら地獄を見る
多いんだろうからMTなんかやめとけ
左足に発作が起きたら地獄を見る
450: ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 23:04:11.15 ID:XP/Dmj9l0.net
いずれATどころか自動運転車になるんだし。
467: クロスヒールホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 23:22:43.92 ID:PwvpA4v10.net
MT 坂道発進と渋滞がね・・・
470: 断崖式ニードロップ(栃木県)@\(^o^)/ 2016/03/09(水) 23:26:52.31 ID:SWBiysc10.net
何だかんだ言っても瞬時の加速はオートマはマニュアルに劣るわ。
501: 超竜ボム(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2016/03/10(木) 00:15:35.64 ID:g9GvlVXaO.net
変速するのが楽しいか
若いころさんざん乗ったけどな
飽きてどうでもよくなるぞ
若いころさんざん乗ったけどな
飽きてどうでもよくなるぞ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457515437/
コメント
コメント一覧 (51)
片方貶したって何の得もない
俺なんか去年免許取って強化クラッチがついたS15シルビア買ったわw
周りの奴なんてだっれひとりとしてMT車なんて買ってなかったww
シフトアップは大丈夫だけど、シフトダウンが苦手><
単純な構造の物ほど壊れにくくて、直しやすい。そして費用も安い。
そういう流れで運転自体の自動化も押し寄せてきちゃうのかねぇ
フランスなんかMT率8割以上で
レンタカーもMTが当たり前だってな
クラッチで脚力も鍛えられて一石二鳥だな
日本の交通事故は近年のほうが低いし、海外と比べても低くなってるし。
クラッチ踏んでからガコッとシフトレバーを操作する人が多いが、シンクロ傷めるから気をつけてね。
シフトは手が先、足が後。
予めゲートに当てといてから回転合わせると、ノークラッチでも吸い込まれる様に入るんだ。
レースやってて覚えたが。
こういうのがある
http://www.itsforum.gr.jp/Public/J3Schedule/P20/5washino.pdf
事故全体が減ったのはマナーの向上や道路がよくなった結果であって
車で言うならATのほうが楽だから事故が多いらしいぞ
テレビ番組内でですか?
私はテレビ等を全く視ないので詳細を確かめようがありませんが、先のコメント内容は全て実体験から得たものです。
さして重くないボディと 入りのいい5速マニュアルミッション
こんなMT車だと、運転してて楽しいのよ
50歳のおっさんは
これなら坂道発進なんて全く問題ないし
つらいのは渋滞だけかなあ
好きなもんはしょーがない
40オジさん、今日も楽しいです
MT子の魂 百まで !
同感。2ペダルMTを「ATだ」なんて抜かす奴がいるが信じられない。
運転したことあるけど、ATとは到底言えない。文字通り「自動クラッチのMT」だよあれは。
ヨダレ垂らしながらアクセルをただ踏んでるだけで速い遅い言ってることが恥ずかしくなるんだろうね( ^p^ )
毎日MT車乗ってる俺なら助かるわ。
思いっきり渋滞している所ではATが楽
両方所有したことある自分の個人的な感想
クラッチ操作を伴うから楽しいのに
ただ操作してシフトアップすることの何が楽しいんだろうか
自動化するなら全部自動にしたらいいのに
無駄な操作を増やしてる感じがする
予めゲート当ててる状態だとシフトフォークがスリーブ押してるから異常摩耗の原因になるので行為は止めませんがデマを広めるのは辞めるように
MT乗ってるけどたまにAT車乗るとくっそ楽w
車に求めるものは人それぞれだろうけど、マニュアルの方が車とコミュニケーションを取り易いな。
マニュアルのギアボックスを自動機械化してる奴。
前進16速とか手動ではやってられんでしょw
主観をさも一般論かのように語るやつどこの世界にもいるよね
貶す理由が分からん
クラッチで微調できないってことだアホ
そういう時に腕、足片方怪我とかしてても運転できるAT車便利っすねwww
語句を間違えただけなのか、それとも本気で勘違いしてるのか気になる
クラッチの自動化であってだな・・・
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※