1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:22:57.416 ID:UPMAHVoF0.net
外車除くとATの車欲しい人ってマツダ以外選択肢なくない?
まとめサイト速報+
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:23:32.330 ID:OeXRETxR0.net
名前がダサい
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:23:33.393 ID:0HO2MivRp.net
なんで?
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:28:23.740 ID:UPMAHVoF0.net
>>4
ほかのメーカーだとCVTしかなくね?
トヨタのマークXはATらしいけどあれは普通の人が乗る車じゃないし…
ほかのメーカーだとCVTしかなくね?
トヨタのマークXはATらしいけどあれは普通の人が乗る車じゃないし…
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:29:02.493 ID:FvoHOh7w0.net
>>16
LEXUSって知ってる?
LEXUSって知ってる?
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:23:35.476 ID:FvoHOh7w0.net
はぁ??????
マツダ乗るとか池沼かよ(笑)
生き恥レベル
まだホンダ乗ってたほうがマシ
マツダ乗るとか池沼かよ(笑)
生き恥レベル
まだホンダ乗ってたほうがマシ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:28:23.740 ID:UPMAHVoF0.net
>>5
ホンダはリコール多すぎて怖い
あとピッタリサイズの欲しい車がない
ホンダはリコール多すぎて怖い
あとピッタリサイズの欲しい車がない
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:23:46.830 ID:HJGmis+X0.net
ダメじゃないけどマツダでいいの乗ろうとすると高いのしか選択肢がなくなる
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:23:56.681 ID:9Xgw2U5Z0.net
マァツダ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:24:20.223 ID:MnuyLB6ld.net
ロードスター欲しい
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:24:59.352 ID:cCBwHoQ/0.net
現行アクセラスポーツか、現行アテンザセダン
……の中古、いくらくらいかな
……の中古、いくらくらいかな
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:29:17.443 ID:HJGmis+X0.net
>>9
排気量次第では
1,5ならかなり安いと思うけど
排気量次第では
1,5ならかなり安いと思うけど
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:25:37.443 ID:FvoHOh7w0.net
まず何が糞かって
ディーラーな
マツダディーラーの対応はゴミレベル
ディーラーな
マツダディーラーの対応はゴミレベル
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:25:57.378 ID:RNup3ErH0.net
トヨタ一択
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:26:12.238 ID:82zivU7Z0.net
オートマのマツダ・・・?
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:26:26.300 ID:vsJqQA/P0.net
マツダって夜後ろから見ると寝てるような目をしたランプの車あるよな
˘ ˘ こんなん
˘ ˘ こんなん
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:26:49.060 ID:3y9TYi7j0.net
マツダ車見た目好き
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:28:19.590 ID:FvoHOh7w0.net
マツダ車の見た目好きって言ってる奴は
欧州が買えない貧困層
自分を納得させるために言ってるだけ
欧州が買えない貧困層
自分を納得させるために言ってるだけ
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:28:47.973 ID:kOOg8zrfd.net
好きなの乗ればいいじゃん
俺はマツダ好き
俺はマツダ好き
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:29:35.253 ID:fyx4XKp90.net
マツダは見た目とコスパがいい
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:30:26.361 ID:my+/G2K00.net
スカイアクティブD技術は正直すごいと思う
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:31:55.023 ID:VPRGcBkc0.net
ただの道具が欲しいならトヨタとかがいいと思う便利だし
感性的なものを求めるならマツダでもいいんじゃないかな
感性的なものを求めるならマツダでもいいんじゃないかな
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:32:29.170 ID:0HO2MivRp.net
MTだけで決めるパターンか
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:34:16.640 ID:HJGmis+X0.net
CVTの何があかんの
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:34:56.034 ID:VPRGcBkc0.net
内燃機関の理想を求め環境性能を実現してる
例えばそういうのになにか感じるならマツダにすればいい
例えばそういうのになにか感じるならマツダにすればいい
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:37:56.717 ID:YZWi7HmT0.net
SKYディーゼルの中古はやめとけよ
元デラだったけど、タービン交換してる車両とかあった
元デラだったけど、タービン交換してる車両とかあった
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/03/07(月) 21:38:39.161 ID:xVXCVfsGd.net
いいと思うよ (出た~マツダw)
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1457353377/
コメント
コメント一覧 (166)
お前も2ch脳に汚染されてるくせになーに言ってんだかっwww
節穴じゃないお前の車とやらを是非お聞かせいただきたいね〜
ID変えるの忘れてるぞ
バカみたいに売れて、当時のマツダのヒット商品。
現在50代付近の人なら知ってるはず。
MTだったけど、トヨタ、三菱、ホンダの同排気量のFF車に比べて確かにフィールは段違いによかった。
トヨタ(スターレット、カローラⅡとか)とホンダ(シビック、アコード)はシフトグニャグニャwww
三菱はストローク短いけどガチャガチャオモチャシフト。
ニッサンは・・・・・・・・・
乗ってないからわかんないけど。
あと、ボディが丈夫だった。スキーに行って道から落ちたけど、なんともなかったさwwwwww
別にマツダ好きな訳じゃないけど、経済力や自分の拘りを考えて消去法で消していくと結局マツダになってしまう。
でもレクサスとかでオプション設定の装備が標準装備なのにたった400万ぽっちでで買えるのって安くない?
今年の夏か秋にアテンザワゴンのXD Lパッケージ買う予定。
その頃にもう一回マイナーチェンジしてくれてると嬉しいな。
でたでた販売店の数が~w、万人受け狙ってないから~w
メーカーが購入者を選んでいるから~w
なら好調とか言うの止めろよ。
そしたら、次は欧州では~
CVTに初めて乗って1年経つが未だに違和感がある
君ATとCVT両方乗った事ある?
だからその違和感がある事で生じる具体的な問題て何よ?
AtもCVTもただアクセルとブレーキペダル踏んでハンドル回してるだけの簡単な車である事に変わりないだろ?
純粋な販売台数とメーカーの規模で見た好不調の区別位つけろよバカが
ごめん
車運転したこと無い人に聞いちゃったわ
悪いけど懐かないでね さよなら
意気揚々と俺のRS5の隣に停めないでください
コンプレックス丸出しで恥ずかしいですよ
^^;
誰も統失の事なんぞ気にしてないから安心しろ
ただアンチのコメントが非常に幼稚な事はわかるな。
学校でも自分が冴えなくなるのを恐れて足引っ張ろうとする奴いただろ?
違和感があることが問題
トルコンもCVTもただ走るだけなら変わらないけどね
ツインクラッチなら最高
ID変更に失敗したマヌケも居る位だし自演で叩いてるのが居るからだろw
こんなとこでぐちぐち言ってないでそのアンタの愛車の隣に止めて来たマツダ乗りに直接言いなよ
CVTは変速ショックがあんまり無くて回転数を安定的に維持
ATは変速ショックがあり、回転数が変速の度に変化する。
同じアクセルとブレーキの2ペダルだけどフィーリングが違う。
軽やコンパクトカーのような小排気量でならCVTでもいいけど、2リッター超えた普通車にCVTは無理がある。
あくまで個人的な感想だけどね。
「だって売れているんだもん!何か文句ある?」
アホやろ。。
乃木坂=マツダ
AKB=○ヨ○
って感じ。
老害ホンダ信者だろ
うざい
またわいてるわ
大丈夫か?
君の感性なんか所詮そんなもんなんだろうな。
ワロてまうわ、ほんまww
まさかAKBに例えられてイラってきたの?W
グローバルに割り切り過ぎているためではなのだろうか。。
日本人の感覚でいると、こんなんでいいんだ・・・と思うところがポツポツある。
外車に乗って異文化を感じるように、国産でこうするんだ・・・な違和感はあるかな。
特にマツダコネクトはひどい。以前よりだいぶ良くなっているけれど、市販2DINの専用機に比べると今でもまだ開発中途で市販化した水準。
でも欧米ではそんなに非難されてないみたいなんだよねー。こまけーこたぁ(ry みたいな。
普通の人は外人さんがCM出てるからって劣等感なんて感じないんですよw
スカイアクティブはほとんど期待してなかったけど今は結構気に入ってる。
i-stop
MTの癖にアイドリングストップがついてて、これは驚いたね。違和感がない。全くない。つか気に入った。
で、i-stopが効いてるときに、わざとクラッチ踏まずにギヤいれてやった。クラッチ踏むとエンジンかかっちゃうからな、クラッチ踏まないでやるんだ。
そしたら、i-stopの表示がピコピコ点滅すんの。
ちゃんと見てまっせ、ってわけだ。ちゃんとできうる操作を全部想定してんだなーと。
ヨーロッパで売るためだろうけどさ。こだわりというか執念は感じる。
それ劣等感がって言ってる奴しか劣等感感じてないからな。
少なくとも他メーカーより非車ヲタの評価は(私の体感でしかないが)高い。
ネットの関西弁ってなんでこんなにキモくなるんだろう
かっこ良いとおもうけどな。
マツダ嫌いは40才以降の老害。
もうマツダは買わんと言う意味だけどな。
※73
替え忘れてないぞ。www
まだホンダの方がマシてなんなの?
こいつがホンダも馬鹿にしてる時点でだいたい見当はついてるけどさw
アンチ組はいつも元気に叩いているな
車経験も脳味噌も幼い奴ほど肯定的なブランド、
それがマツダ。
お前見てると真逆だと思えるわ
アンチが大敗北してるけどな
S4乗りの俺は低見の見物(´・ω・`)
でもあの加速が ずももももも~~~(こういうふうに感じるw)と続くのはそこそこ快感だよ
自分のケツぐらい自分で始末しろよw
ネットの言葉に惑わされずに試乗して決めなよ
乗ればわかるさ
つまり最強
未だに欧州車って壊れやすいからなー
まあ要らない機能が多いから壊れやすいのも仕方ないけど
俺のまとめサイトではそーだったよwww
ご丁寧にA社のファンのふりしてB社を叩き
B社のネタの時はA社のファンのふりしてB社を叩く
で韓国ネタの時は昔は日本もーと日本人のふりして韓国礼賛
今度出るらしいロータリーの高そうなヤツは欲しい
欲しいだけで買えるわけでは無いが
それはマツダが悪いの?ATってこんなもんなの?
4速ATだから
それだけ
他のメーカーも同じようなもんだよ
マツダコネクトのコンセプトといい
アテンザの車体の大きさといい
基本的に日本国内のユーザーには視線が向いていないよ。
売り上げの8割以上を海外で稼ぎ出す会社だから当然なんだけどね。
マツダのコンセプトを気に入ってくれた人だけが買ってくれれば結構。
マツダのコンセプトが気に入らない方はどうぞ他社の車をお買い求めください。
これが今のマツダの経営方針だからね。
基準が欲しい
社員A「中古の保証?買った今日からです。」
社員B「新車としての保証期間が終わってからスタートですね。」
これを並んで同時に言う。そして二人とも固まるw
私が思っている事を全て言ってくれました。
最近のマツダ車はとにかく車幅が広いんですよね。
荷物を積むのでコンパクトカーは嫌なのですが、
山道を走るので車幅は短いほうがいいんですよね。
広島市民だから次はマツダもいいかなぁと思ったのですが、
HPを見て買う気が失せてしまいました。
ディーゼルは高いけど値崩れしにくいし、燃費もHV車くらいあるし、トルクあるし、欲しい車の中にははいる。
トヨタはリコール多すぎる。
ワンボックスの車を他社はたくさん出しているけど、高速での走行が不安定で、統計学的にセダンやワゴン車より事故が多いんじゃないかと思う。最近マツダは完全撤退することを表明したけど、欧州にはアウトバーンがあるから国内で走ってるミニバンを欧州に持っていっても安全基準を全然クリアーできないんだよね。
マツダはなかなか有能な経営陣が陣頭指揮を執っていることが伺える。
試乗でATも乗ったけど、結構乗り心地良かったよ。
CVTは知らん・・・。
それは違う
車格だろ
ハイエースやキャラバンでは大きすぎるからボンゴやバネットにする
やたらバカにしてくるんだよなあ
LANTIS 群れから飛び出す
デザインについてアレコレ言ってるが
顔はアテンザのお下がりケツはほぼ旧型でチグハグなデミオを絶賛してる時点でセンスについては察し
とこに金かけてらんねんだわ
スズキ地獄とかヒュンダイ地獄はないのにね(^^)
それでデミオガソリンにせまる燃費なわけだからたいしたもんだよ
SKYACTIVE)(って一体なんだろーね
軽すぎて安全性が~って奴はこれを見ておけよ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1457612863/
Dモードでほとんどエンブレを感じないのと、停止寸前の再加速で感じるタイムラグは、
不快というしかない
ヒュンダイはしらないけど、スズキ(軽に限る)は下取り価格、割といいよ
同程度のダイハツ、三菱よりいい
またお前か
頼むからスズキをヒュンダイなんかと結びつけないでくれ。不快極まりない
あれは車自体デミオより100kgほど軽いからな、その分燃費に反映されるのは当然とも言える
てかむしろ100kg重いうえ一年以上先行して発売されてる車と同じ燃費なのはどうかと(あれだけ軽く作れるのは本当にすごいと思うけどね)
それよりもポート噴射式なのに直噴のデミオと同じ圧縮比なのがすごいかな
なにいってんだこいつ
おかしな奴1人が大声でスズキ=朝鮮と色々な所で叫び回っている
だけなんだが
セールスも「売ったんだか、お客の庭先に置いてきたのか見分けが付かん」と言われ
一度乗ると下取り値が付かないので二度と他社に乗り換えられない通称「マツダ地獄」と言われ
まあ、大変だったこともある。
今はフツーのメーカーになったんじゃないの。知らんけど。
CPUに例えると、乗る前は「Core2Duo程度、せいぜいCore2Quadの快適性だろ」と思ってたけど、乗り終わった後はCorei7-4770K位にまで評価が上がったよ。 一度試してみるといい目から鱗だから。
アンチのコメントが参考にならないことが実感できた
走り出したら音なんて気にならないし走り出しのトルクがすごいから山道なんか凄く走りやすかった
全部他社同クラスより安かったし。
俺はマツダの孤高のロータリースピリッツがなんちゃら
アンチブレーキシステムが停止してしまう不具合が出る。常に停止してるわけではなくエンジン駆けるたびに正常に作動してるか停止してるか変わってくる。
ホンダカーズ聞くと「特殊な電磁波を受けると停止してしまうことがある」「電子機器を取り換えてもまた起きることがある」とか言いやがんの。それってその電磁波に対処していないって事だろ。リコール対象にならないのがおかしいわ。
ホンダはもう信用しない。
運転してみてもわからない人は
自分の好きな車を自由に選べばいい。
最近のマツダは車幅が広すぎる。
軽自動車メーカーは決められた大きさ以内に収めようと努力してる。
マツダも ”走りに為” って大義名分を振りかざさず
車格に合った車幅に収めるよう努力してほしい。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※