1: 海江田三郎 ★ 2016/03/02(水) 08:49:41.02 ID:CAP_USER.net

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=10&no=90003
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 ホンダは1日、スイス・ジュネーブで開幕したジュネーブモーターショーで、10代目となる新型シビックハッチバックのプロトタイプを公開した。

 シビックハッチバックは、ヨーロッパにおけるホンダの基幹モデルとして展開されている車種。
世界ツーリングカー選手権(WTCC)ではベース車両として使われているほか、シビック・タイプRはそのWTCC参戦で得られた
フィードバックをもとに開発されている。

 公開された新型シビックハッチバックは、セダンタイプやクーペタイプと同様にグローバルモデルで共通のプラットフォームを
ベースに開発。現行モデルと比較して、全幅が30mm、全長が130mm大きくなっているほか、全高が20mm下げられている。
また、ボディの延伸に合わせ、ロングホイールベース化も施されたため、運動性能と安定性が向上しているとのこと。
加えて、フロント部には大型のエアインテークが新設されたこともあり、これまで以上にスポーツカーらしい印象を受ける。

 搭載されるエンジンは、欧州市場向けには新開発の1.0L直噴VTEC TURBOエンジン、1.5L直噴VTEC TURBOエンジン、
さらに進化した1.6L i-DTECディーゼルエンジンを搭載したモデルがラインアップされている。この新型シビックハッチバックは
2017年初頭にヨーロッパ市場で販売が開始された後、北米市場にも投入される予定だ。

 セダンモデルと比べると、空力的にハッチモデルは中高速域で不利にあると言われているが、ホンダが2017年のWTCCにこの
新型シビックハッチバックをベースとしたマシンを投入するかどうか、その動向にも注目だ。

https://youtu.be/jc7yjiPuo6c



6: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 08:59:48.70 ID:il6Jfqq/.net

>>1
カッコは好きだよ

でもリコールが…


8: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:03:47.32 ID:uRBbdBK1.net

>>6
よく知らんけど、リコールが酷いのってフィット系だけじゃないの?


43: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 11:45:02.99 ID:W0W9V/zL.net

>>1
どんどんでかくなってんな。
どこを目指してんだ。




44: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 11:55:46.01 ID:bxXAUwSl.net

北米向けセダン
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>>1の奴
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なんか間違い探しレベルなんだけど…。


64: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 18:54:35.87 ID:hEcy6jpX.net

>>1
何だこのアコード
実質的にフィットがシビックの後継車種でしょ


2: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 08:52:01.72 ID:MLspty9A.net

シビックはカローラにはなれません。


7: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:01:40.18 ID:fMLFKL7U.net

デカすぎ。

軽自動車で十分。


9: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:04:00.16 ID:LAiwVPcc.net

4ドアに興味ない
シビックに求めるのは3DHBだ


35: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:37:13.41 ID:wHcrx9Fz.net

>>9
センターピラーは剛性に貢献するんだぜ


11: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:06:57.00 ID:OI8Rcuvy.net

カッコイイやんw
でもNAーVTEC2Lが欲しいな


12: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:14:44.59 ID:7qdkp/ew.net

デザインは良いけど
このままでは出ないんだろうな


15: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:17:07.01 ID:LN52SoZW.net

ハッチバック???
旧型のアテンザスポーツみたい。


17: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:18:09.36 ID:DoEUfTvI.net

結構いいと思うけど
1.5ターボで出したら面白いと思う


18: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:19:00.44 ID:tD1ngjzj.net

安っぽいなあ
もはやスバル以下だなw
no title


59: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 16:40:37.04 ID:8f1+43KH.net

>>18
セダンのトランク部分だけ削ったようなデザインだよなw


19: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:19:09.34 ID:OYzipEjQ.net

貧困化した日本に出しても売れんわな


20: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:23:37.10 ID:PNYvVArv.net

うわぁ、だっせぇ
FFだから絶対に買わないけど


65: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 20:40:35.51 ID:WnegRxFO.net

>>20はFF車、FFベースの四輪駆動車の楽しさをしらないだけ。
北海道でサイドブレーキ引いてドリフトするの楽しいぞ


66: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 22:32:37.84 ID:k1ZSnLHx.net

>>65
うむ。FFだから云々言ってるのは考えが古いわ


21: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:32:03.84 ID:UV0LEPRu.net

なんでホンダは出す車全部ださいんだよ。デザイナー死んでくれ。
別のデザイナー雇え。


22: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:32:56.02 ID:7OnMMxsz.net

日本爺よ
君らのための商品ではない




24: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:36:11.58 ID:nLeGBWm/.net

Nコロくんはかわいいのにかんじんの車のデザインがダメダメすぎ。


26: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 09:58:08.77 ID:huysCp4O.net

初代シビックを復刻したほうがマシ


27: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:01:16.79 ID:ip1vXk9L.net

360度モニタ&ドラレコが新車の装備義務になれば10年くらいで事故も保険も事件も
減らせるし、監視カメラでリンクしとけば犯罪も素早く検挙できるし予防できる


29: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:26:06.78 ID:bxXAUwSl.net

欧州と北米が共通になるのか。
フロントは北米シビックとまんま一緒だよねこれ。

欧州=3Dハッチ
北米=4Dセダン、2Dクーペ
日本=余り物


30: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:26:18.76 ID:nkG9+Z9D.net

買うと年2回リコールのお知らせハガキが
3年にわたって続くメーカー


31: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:27:17.50 ID:UPXuQmp5.net

エンジンのラインアップが面白い。
1.0L直噴VTEC TURBOエンジンと1.6L i-DTECディーゼルエンジンに興味津々。


53: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 14:44:01.14 ID:sebG1wAJ.net

>>31
そうだね
ちょっと想像つかんわ


32: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:29:11.22 ID:dWh1jh/P.net

デザインカッコ良い
だがカッコ良ければ売れるってもんじゃないのが車の不思議なところ
ジェイドのデザインて今のホンダで一番ハンサムだと思うんだが
販売はさっぱりらしい
おじさんとしては、ターボエンジンなのに「ターボバッジ」が付いてないのが不満
スーパーカー世代にはポルシェターボ風のターボバッジ見せられたら
未だにアドレナリンでてしまうのに・・・
軽でも、バンでもターボエンジン搭載車にはターボの文字で主張してほすい


34: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:31:30.26 ID:rPdWlzhn.net

すぐに日本で出ないならどうでも良い話だな


36: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:38:51.29 ID:pReuZ1Bz.net

デザインはまともだな。日本じゃ少し大きいけど、後方からの衝突安全用に
トランク付けてるセダンでいいわ


37: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:53:11.20 ID:0g/wNJwH.net

カッコいいじゃん。
一回りボディを小さくして1.6NA版も出してくれ。


38: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 10:55:39.05 ID:i43Mk0dG.net

もうこの顔やめたらいいのね


40: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 11:21:47.74 ID:DyEJp5oX.net

外車とみれば違和感ない、日本向けは儲からないんだろう


42: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 11:38:59.55 ID:wmBplTYj.net

ヨーロッパ向けはカッコいいな。
アメリカ向けは…どうしてああなる?


45: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 11:56:37.47 ID:BBNACN5R.net

ホンダの最近のガンダムみたいなデザインはいい加減やめてほしい 近未来間を演出したいのはわかるが、ホンダとトヨタ以外どのメーカーも採用して無いだろ


46: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 12:14:29.53 ID:9/1HcK/R.net

みんな現代の技術力で未來感演出するとダサいの気付き始めてるんだよな


49: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 12:29:03.18 ID:wbeGRZD6.net

このハッチバックをベースにイギリスでタイプRが作られてからが本番だな


50: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 12:55:32.39 ID:rUkWP319.net

とりあえずメッキグリルはやめた方がいいと思う


51: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 13:38:55.75 ID:xoQ2A/QZ.net

最近の車のなかではかっこいいね。ガンダムっぽいデザインも熟成されてきたかな


52: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 13:58:07.53 ID:g35WPl84.net

リアハッチを寝かせるデザインはダサいし後席の居住性も悪くなるし
垂直に切り落としてくれよ

欧州車のハッチバックはそれが基本的だけど
あのデザインは高級車からの改造が主立ったシューティングブレークから
ホンダが実用車に流用したのが始まりだし


55: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 15:44:25.44 ID:/U5WGuj9.net

昔からのホットハッチ好きは
軽量化技術のスズキに期待すればいい
ただエンジンが物足りないから
三菱あたりに期待したほうがいいか


58: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 16:08:19.77 ID:ZBsi7wBb.net

これがカッコいいとか
ハードル低いな


67: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 22:36:19.19 ID:wsjMB4gp.net

ここのところ欧州向けハッチバックはフィットを膨らませたような
作りだったが次は北米シビックベースになるのか
てことはリアは独立サスに戻るのかね


74: 名刺は切らしておりまして 2016/03/02(水) 23:59:34.31 ID:agIxQ2HH.net

リコール騒動で次型は無いFitの後継車だよな
2年後に日本にも登場するよ


75: 名刺は切らしておりまして 2016/03/03(木) 00:11:17.01 ID:DMHRhrXM.net

なかなかカコイイ
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引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1456876181/