1: 海江田三郎 ★ 2016/02/24(水) 09:45:19.76 ID:CAP_USER.net

http://autoc-one.jp/porsche/911/launch-2590078/
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1963年のフランクフルトモーターショーでデビューしてから、50年以上にわたりスポーツカーのアイコンとして世界中で愛されてきたポルシェ「911」。

それは勿論、日本も例外ではない。昨今、同社のSUVモデル「カイエン」や「マカン」、4ドアクーペの
「パナメーラ」といったモデルに注目が集まる中、それでも2014年、日本はポルシェのモデルレンジの中で、
911の販売比率が世界で最も高いマーケットとなっている。
そんな、海外だけでなく日本でも愛されている「911」の基幹モデル「カレラシリーズ」に、初となるターボエンジンを搭載したモデル
、新型『911カレラ／カレラS』が発表された。

新たにフェイスリフトされた新型 911カレラ／カレラSには、これまでの3.4リッター（カレラ）と、
3.8リッター（カレラS）用の水平対向6気筒自然吸気エンジンから“ライトサイジング”した新開発の3.0リッター水平対向6気筒
ツインターボエンジンが搭載される。
最高出力／最大トルクは実質ダウンサイジングながらも、カレラSが420ps／500N･m、カレラが370ps／450N･mと、
どちらも先代より出力は20ps、トルクも60N･m向上している。さらに燃費面でも従来型比で約12％向上している。
ボディサイズは、カレラSが全長x全幅x全高：4499x1808x1302mm、カレラが全長x全幅x全高：4499x1810x1294mm、
ホイールベースは共に2450mm。エクステリアは、バンバーの両サイドにインタークーラーが配置されたことに伴い、
今までよりも鋭い印象に。リアビューは、ルーバーがバーチカルタイプとなったほか、エンジンフードに縦のスリットが設けられている。

また、今回更に注目なのは、オンラインナビゲーションモジュールとボイスコントロールを備えた
PCM（ポルシェ コミュニケーション・マネージメントシステム）が標準装備された点。
7インチのマルチタッチスクリーンを使い、ジェスチャーによるコントロールが可能なほか、
手書き入力などスマホ感覚の操作が行える。さらに、Apple CarPlayにも対応しており、スマートフォンをWiFiで接続することも可能となる。
交通情報が利用できるようになったことで、ナビゲーションの性能も大幅に向上。Google EarthおよびGoogle
ストリートビューも初めて組み込まれ、方向をより正確に把握することが可能となった。

新型 911カレラ／カレラSは3月下旬よりデリバリースタート予定。

販売価格（消費税込）は、12,440,000円～18,130,000円。


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 09:52:11.99 ID:D+SkEA/R.net

こんな高いのに東京では頻繁に見かける911


4: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 09:53:51.34 ID:TUMtiII3.net

インタークーラーて普通リアタイヤの上辺りについてるよな
リアにエアインテークが無いから随分大人しく見えるね


5: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 09:58:38.68 ID:pVTqR1Z7.net

3リットルでもダウンサイジングなのか




6: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:00:06.93 ID:OVmYSEPG.net

こういうエンジンが後ろにある車は高速だとフロントが跳ねまくって怖いんだよ
エアロパーツテンコ盛りでチューニングしないとアクセル踏めんわ


74: 名刺は切らしておりまして 2016/02/25(木) 08:54:07.66 ID:udHsDpKR.net

>>6
それがポルシェ乗りの醍醐味だろ


9: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:02:44.20 ID:bYLNbdzQ.net

初代は2Lだったんだから2Lターボ400psくらいで出せよ


10: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:04:09.90 ID:/zH7d0vJ.net

3.8リッターエンジン・ツインターボにしろ、色違いで10台買ってやるぞ？


11: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:04:39.12 ID:DyHtvdmA.net

いっそ2リッターV4載せて最初からやり直します、って出して欲しかったな。


12: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:05:02.89 ID:dz9k5PFO.net

デザインはフェアレディZとあんまかわらんな


14: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:06:55.72 ID:bYLNbdzQ.net

>>12
をいｗ


13: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:06:50.88 ID:m/B0R/xZ.net

911の更にプレミアム版だったポルシェターボの立ち位置どうなるん？


17: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:11:17.57 ID:ckNQZMN2.net

うちの国産ポルシェはまだまだ走るから買い替えんぞ!


20: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:17:02.04 ID:YPI2J2Gg.net

フォルクスワーゲンのイメージしかしない


21: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:18:02.06 ID:fyTmU76p.net

ドイツはしばらく無視だな


22: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:18:55.93 ID:e4C5j3s0.net

ポルシェらしさがまったく無くなったな


23: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:20:37.55 ID:bYLNbdzQ.net

S以外のフェアレディなら300ZX以外アリエナイ


24: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:24:00.45 ID:nol2UxTU.net

かっこいいから欲しいけど・・・

そのカネがあったら福祉関係の人たちの待遇改善に役立つビジネスに投資したい。


32: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:52:38.13 ID:I0gU20p+.net

ポルシェ顔してりゃ中身はなんでも良いってのが現実


33: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 10:55:25.65 ID:N1sNQaIo.net

ポルシェというブランドを買う人が買う
ブランド価値が下がるとそういう人は買わない
オレは買えない




34: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 11:02:54.13 ID:ras+KMUZ.net

新型ポルシェターボも発表されたけど
新型はターボじゃないモデルは無いから腑に落ちないぞｗ


35: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 11:11:18.34 ID:Z6unvR9N.net

プリウス６台買える。。


36: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 11:14:48.05 ID:wiN3z0Vs.net

>>35
そういう勘定をする人はこの車は買わんわな。
突き詰めれば所詮は移動手段だし。


39: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 11:44:42.22 ID:+N5V1uRC.net

ボディの方こそダウンサイジングして欲しいんだが


40: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 11:55:26.83 ID:q0p5+xB5.net

全グレードにturboエンブレム付いたら従来のターボユーザーはどんな気持ちになるんだろう


42: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 12:04:27.48 ID:Ud+5z6Tc.net

>>40
タイヤメーカーが頑張ったのとエアロデザインの進歩で、見た目の区別も昔ほどはないからなあ

いっそプレミアムターボの方は935ばりのフラットノーズにするとか、思い切ったことしないと


44: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 12:17:37.63 ID:GwwpaP+w.net

箱根行くとよく見るな ポルシェ


46: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 12:28:16.39 ID:cZi/3sit.net

ダウンサイジング（３リッター）


47: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 13:03:19.39 ID:Yb9KCpZL.net

てか、ポルシェってターボって言うイメージだったんだが


50: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 15:01:04.90 ID:WoJYUqR9.net

ポルシェ自身はライトサイジングと言ってるんだが

ポルシェ、“ライトサイジングターボ”搭載の新型「911 カレラ」シリーズ発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160224_745092.html


51: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 15:46:43.58 ID:TUMtiII3.net

ライトサイジングのライトて


52: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 15:47:24.22 ID:TUMtiII3.net

Right?
Lightじゃないよな


58: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 17:09:50.39 ID:8VJtXIHa.net

ポルシェやBWMのSUVが売れてて、ドヤ顔で駐車場にファーストカーとして置かれているが…
あれは他にファーストカーがあって、セカンドカーにシャレで乗るもんだろうが。


61: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 18:11:25.12 ID:5TKueiWk.net

ちょびっとダウンサイジングってことよね。

どうせ各誌は大絶賛なんだろうね。


63: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 18:36:24.16 ID:ppNrnLlh.net

911もケイマンもボクスターもデカく、高くなりすぎだから、
もっとコンパクトな500万円ぐらいのを出してくんねーかな？
買ったるわ！


65: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 19:34:48.48 ID:EApgvEL8.net

コンパクトな時代のポルシェは好きだが
今の肥満状態のポルシェはどこが良いのか俺にはわからない。


76: 名刺は切らしておりまして 2016/02/25(木) 11:59:04.23 ID:wz9fQG+E.net

>>65
オレもこんなん要らんわ
カッコイイとは思うけど、公道で楽しめん
非力な欧州コンパクトMTのほうが
よっぽど面白い

今時の車は性能が良くなりすぎて
電子制御だらけで
普段乗りが全然面白くない


81: 名刺は切らしておりまして 2016/02/25(木) 17:35:00.06 ID:HfSWWgNZ.net

>>76
964まではボディサイズは５ナンバー枠で良かったのにな。
個人的には初期の930の2.7リッターでも十分面白かった。


67: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 20:18:00.68 ID:2b4sIJ9O.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160224_745092.html
「排気量が小さくなるとモード燃費では成果があっても、実燃費ではメリットが少ないというテスト結果が出たことを受け、
この3.0リッターという排気量を選択」

実燃費よりモード燃費を重要視する日本車メーカーとは真逆ですな


43: 名刺は切らしておりまして 2016/02/24(水) 12:17:00.19 ID:TTPNuPYv.net

よし買うぞ宝くじに当たったらね


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1456274719/