1: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:20:46.25 ID:iIczJNdt.net
すげえかっこいいな
欲しいけど古いから殆ど売ってないよね
欲しいけど古いから殆ど売ってないよね
まとめサイト速報+
2: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:25:27.86 ID:uD7xToFa.net
どの型式の7だよ
もうパーツも作ってないかもな
もうパーツも作ってないかもな
3: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:27:14.18 ID:iIczJNdt.net
>>2
FD3Sってやつだな
FD3Sってやつだな
4: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:27:30.52 ID:4HlRCcHG.net
ロータリーエンジンは俺の嫁
5: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:28:33.79 ID:qMOaWZrj.net
中古車は新車より金がかかる
7: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:30:33.74 ID:iIczJNdt.net
>>5
そんなことはわかってるよ
それでも古い車のがいいんだ
そんなことはわかってるよ
それでも古い車のがいいんだ
9: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:31:23.01 ID:9t2Io/mJ.net
じぁ買えよ
10: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:32:05.83 ID:iIczJNdt.net
>>9
言われなくても買うよ
7かどうかはわからんけど
言われなくても買うよ
7かどうかはわからんけど
15: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:34:40.12 ID:uD7xToFa.net
FDは頭文字Dにでてきたっけ?
確かに速いけどすでにレシプロと差がないぞ
初代の加速は当時の他車から比べればまさにロケットだったけど
単にイニDにかぶれてるだけじゃないだろなw
確かに速いけどすでにレシプロと差がないぞ
初代の加速は当時の他車から比べればまさにロケットだったけど
単にイニDにかぶれてるだけじゃないだろなw
16: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:37:44.58 ID:iIczJNdt.net
>>15
イニDってハチロクのやつでしょ?
ゲーセンのしかわからん
今度漫画読んでみようかね
イニDってハチロクのやつでしょ?
ゲーセンのしかわからん
今度漫画読んでみようかね
17: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:38:18.98 ID:iIczJNdt.net
速さとかは正直どうでもよくて見た目がマジで好みなんだ
21: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:41:44.60 ID:mpPeCGND.net
>>17
まだ免許持ってないまたは初心者にはオススメできない
やっぱりパワーがある車は危ないよ
京都とか大阪で起こった交通事故知ってる?
大きいニュースになってたけどね
まだ免許持ってないまたは初心者にはオススメできない
やっぱりパワーがある車は危ないよ
京都とか大阪で起こった交通事故知ってる?
大きいニュースになってたけどね
23: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:45:38.74 ID:iIczJNdt.net
>>21
免許は持ってるぞ
でもMT乗ることはあんまない
あれって確かフェアレディZだよね
てか7ってそんなにパワーあんの?
免許は持ってるぞ
でもMT乗ることはあんまない
あれって確かフェアレディZだよね
てか7ってそんなにパワーあんの?
32: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:50:23.39 ID:mpPeCGND.net
>>23
京都はその通りフェアレディZ
大阪は180SXで買ったその日に人殺した
その180SXより馬力ある
FD3Sも250~280馬力あるよ
京都はその通りフェアレディZ
大阪は180SXで買ったその日に人殺した
その180SXより馬力ある
FD3Sも250~280馬力あるよ
34: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:52:51.18 ID:iIczJNdt.net
>>32
ヒェ~やっぱ車怖いわ
おとなしく8にしよう
ヒェ~やっぱ車怖いわ
おとなしく8にしよう
40: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:56:04.40 ID:mpPeCGND.net
>>34
8も250馬力あります
8も250馬力あります
46: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:00:09.91 ID:iIczJNdt.net
>>40
マイナーチェンジ後に表記変わって出るやつでも235になったよ
しかも実際は220ぐらいがやっとって聞くけど
マイナーチェンジ後に表記変わって出るやつでも235になったよ
しかも実際は220ぐらいがやっとって聞くけど
51: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:05:14.49 ID:mpPeCGND.net
>>46
でもその220馬力でも180SXより馬力あるのよ…
200馬力って簡単に言うけど
走り屋全盛期の人達(現在50歳以上65歳未満)からするとモンスターマシン
でもその220馬力でも180SXより馬力あるのよ…
200馬力って簡単に言うけど
走り屋全盛期の人達(現在50歳以上65歳未満)からするとモンスターマシン
19: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:39:30.75 ID:ip7lwT1U.net
カッコイイよな
でも乗るとしたら新卒の給料全部突っ込む位の覚悟は必要
でも乗るとしたら新卒の給料全部突っ込む位の覚悟は必要
20: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:40:35.60 ID:iIczJNdt.net
>>19
やっぱそのレベルで金かかるのか
初期費用200万じゃ心もとないかね?
やっぱそのレベルで金かかるのか
初期費用200万じゃ心もとないかね?
26: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:46:33.60 ID:ip7lwT1U.net
>>20
車は買えるけど、アフターケアが心配かな
車は買えるけど、アフターケアが心配かな
30: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:48:53.27 ID:iIczJNdt.net
>>26
マジか~
やっぱメンテ代かかるよな
マジか~
やっぱメンテ代かかるよな
33: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:52:24.17 ID:ip7lwT1U.net
>>30
まず古い車だから壊れると高いところも壊れだす
ロータリーエンジンは構造が特殊で整備士にやってもらうと工賃も高い
さらに5万キロに1回はオーバーホールしないと行けない、ターボのメンテもかなり気を使う
まず古い車だから壊れると高いところも壊れだす
ロータリーエンジンは構造が特殊で整備士にやってもらうと工賃も高い
さらに5万キロに1回はオーバーホールしないと行けない、ターボのメンテもかなり気を使う
41: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:56:26.51 ID:iIczJNdt.net
>>33
5万でOHは稀な場合じゃないの?
ロータリーだからってそんなに脆くないだろ
5万でOHは稀な場合じゃないの?
ロータリーだからってそんなに脆くないだろ
44: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:58:48.89 ID:ip7lwT1U.net
>>41
寿命がかなり変わるよ
レシプロエンジンよりそれだけ気を使うところが多いってことよ
てかそれくらいの経済力が無ければすぐ壊れるし、乗りにくいだけの車だからオススメしない
寿命がかなり変わるよ
レシプロエンジンよりそれだけ気を使うところが多いってことよ
てかそれくらいの経済力が無ければすぐ壊れるし、乗りにくいだけの車だからオススメしない
22: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:45:25.37 ID:uD7xToFa.net
ロータリーはピーキーだから運転上手くないならやめとき、車高低くて視界も悪いし
フォルム似てるかどうかわからんがHONDAのS2000とかならまだ流通してそうだな
200万で買えるかどうか分かんないけど
フォルム似てるかどうかわからんがHONDAのS2000とかならまだ流通してそうだな
200万で買えるかどうか分かんないけど
28: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:47:21.26 ID:iIczJNdt.net
>>22
やっぱおとなしく8にしといた方がいいかな
やっぱおとなしく8にしといた方がいいかな
83: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:25:36.24 ID:N/5JPMk3.net
>>22
いやぁ、S2000の方が運転は難しいぞw
S2000のVTECは昔のドッカン系なのに電子デバイスはVDCは無し、ABSぐらいしか付いてないから運転技術に覚えのない者が乗ると危ないw
まだNSXの方が乗りやすく感じるぞw
いやぁ、S2000の方が運転は難しいぞw
S2000のVTECは昔のドッカン系なのに電子デバイスはVDCは無し、ABSぐらいしか付いてないから運転技術に覚えのない者が乗ると危ないw
まだNSXの方が乗りやすく感じるぞw
92: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:33:46.33 ID:uD7xToFa.net
>>83
ホンマか、FRだし直4だし素直な挙動だと思ってたけど
ロータリーの、背中蹴飛ばされるような加速はまさに凶器だったし
NSXは別の意味でコワいよ、修理代考えたら全然踏めないw
ホンマか、FRだし直4だし素直な挙動だと思ってたけど
ロータリーの、背中蹴飛ばされるような加速はまさに凶器だったし
NSXは別の意味でコワいよ、修理代考えたら全然踏めないw
24: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:45:40.68 ID:he192RJF.net
ロータリーの何が凄いかって、ルマンで優勝するレベルの技術で作られてるエンジンだから凄い
27: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:46:45.43 ID:S3mm2uWH.net
金かかかる。
メンテ大変やで。
サイズにもよるが、現行LEXUSのがマシと思えるレベルでな。
メンテ大変やで。
サイズにもよるが、現行LEXUSのがマシと思えるレベルでな。
29: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:48:09.49 ID:ip7lwT1U.net
というよりロータリーエンジンをやめた方がいい
31: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:50:03.14 ID:iIczJNdt.net
>>29
なぜ?
なぜ?
33: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:52:24.17 ID:ip7lwT1U.net
>>31
まず古い車だから壊れると高いところも壊れだす
ロータリーエンジンは構造が特殊で整備士にやってもらうと工賃も高い
さらに5万キロに1回はオーバーホールしないと行けない、ターボのメンテもかなり気を使う
まず古い車だから壊れると高いところも壊れだす
ロータリーエンジンは構造が特殊で整備士にやってもらうと工賃も高い
さらに5万キロに1回はオーバーホールしないと行けない、ターボのメンテもかなり気を使う
37: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 20:54:49.57 ID:DTx4t54Y.net
悪い事言わんから新しいの買っとけ
200万出せば中古の86買える
200万出せば中古の86買える
47: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:01:02.00 ID:zPGSP2qH.net
ロータリーは燃費やばいらしいなw
8は改善されてると思うが
8は改善されてると思うが
49: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:02:13.59 ID:KgpblghB.net
54: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:07:40.77 ID:iIczJNdt.net
>>49
どこかいけないんだ?かっこいいじゃん
どこかいけないんだ?かっこいいじゃん
55: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:09:03.49 ID:OBc1Ezfk.net
>>54
かっこ悪いじゃん…
かっこ悪いじゃん…
56: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:10:20.12 ID:iIczJNdt.net
>>55
そりゃ7に比べたらカッコ悪いけどレガシィとかクラウンよりは全然カッコいいだろ
そりゃ7に比べたらカッコ悪いけどレガシィとかクラウンよりは全然カッコいいだろ
59: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:12:12.19 ID:OBc1Ezfk.net
>>56
レガシィは鉄屑だけどクラウンは良い
レガシィは鉄屑だけどクラウンは良い
60: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:12:52.12 ID:iIczJNdt.net
>>59
クラウンとかオヤジが乗る乗り物だろ
クラウンとかオヤジが乗る乗り物だろ
61: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:13:11.67 ID:S3mm2uWH.net
>>56
7乗ってて現行レガシーアイサイト乗ってる俺涙目。
7乗ってて現行レガシーアイサイト乗ってる俺涙目。
67: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:15:41.66 ID:iIczJNdt.net
>>61
ごめんな
俺が変わってるだけだから気にしないでくれ
ごめんな
俺が変わってるだけだから気にしないでくれ
66: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:15:37.46 ID:ip7lwT1U.net
もう欲しけりゃ買えばいいと思う
ただここの人達が教えてくれたことは本当のことだよ
それだけ覚えとけ
ただここの人達が教えてくれたことは本当のことだよ
それだけ覚えとけ
72: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:17:26.86 ID:iIczJNdt.net
>>66
わかった。俺ももっと色んな車を見てから判断することにするよ
わかった。俺ももっと色んな車を見てから判断することにするよ
79: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:20:02.49 ID:ip7lwT1U.net
>>72
言い方が少しきつかったなすまんな
とりあえず7に乗るなら相当な覚悟は必要
言い方が少しきつかったなすまんな
とりあえず7に乗るなら相当な覚悟は必要
82: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:21:39.15 ID:m8W2c7N1.net
カッコだけ求めるならヴェイルサイドでいいとおも
90: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:32:05.96 ID:lqaD+enS.net
一時期乗ってたがハイオクでリッター3キロとかだったぞ
ガス代きつくてS15に乗り換えた
ガス代きつくてS15に乗り換えた
91: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:33:14.90 ID:iIczJNdt.net
>>90
話しには聞くけどやっぱ燃費えげつないな
話しには聞くけどやっぱ燃費えげつないな
93: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:33:49.09 ID:RLGdAkT7.net
400万もだしていつ潰れるかわからん旧車買うならRX-8でも買うこと考えたほうがいいんじゃないか。
まぁ好きずきだけど。
まぁ好きずきだけど。
96: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:43:11.17 ID:iIczJNdt.net
近くにロータリー専門店あるから今度行って話聞いてみるわ
98: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:46:16.73 ID:iIczJNdt.net
もう何買えばいいかわかんなくなってきたなw
99: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:48:00.69 ID:iIczJNdt.net
みんなオススメの車教えてくれ
103: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:55:40.89 ID:m8W2c7N1.net
>>99
ヴェイルサイドRX-7
ヴェイルサイドRX-7
100: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:48:47.84 ID:/YSLVU/R.net
サイドポート
ペリフェラルポート
ブリッジポート
ペリフェラルポート
ブリッジポート
101: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:49:56.91 ID:mpPeCGND.net
用途が分からないけど
スポーツ走行したいならスイフトスポーツ
スポーツ走行したいならスイフトスポーツ
102: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:53:01.51 ID:XUX3mQ+m.net
流線型のクーペボディがいいならFTOとか
104: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 21:57:54.72 ID:uD7xToFa.net
オススメか、日産は好きで乗り継いだな
オヤジのお下がりのレパード、兄貴のお下がりのガゼールと乗り継いで
念願のマイカーはZ(まだフェアレディ乙と言われてた時代)
でもサスが硬すぎるのと乗り降りの時大股開きになりやすいので彼女には不評だった
リミッター全開で関越走ってたらパトカーに止められたけど、速すぎて速度計測出来なかったから通行区分違反の切符だけ(ずっと追い越し車線走ってたから)
切られてワロタ
オヤジのお下がりのレパード、兄貴のお下がりのガゼールと乗り継いで
念願のマイカーはZ(まだフェアレディ乙と言われてた時代)
でもサスが硬すぎるのと乗り降りの時大股開きになりやすいので彼女には不評だった
リミッター全開で関越走ってたらパトカーに止められたけど、速すぎて速度計測出来なかったから通行区分違反の切符だけ(ずっと追い越し車線走ってたから)
切られてワロタ
107: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 22:03:45.91 ID:F4HzDM6t.net
RX-3にしようず
108: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 22:06:21.97 ID:wceaeC21.net
FD買うなら絶対に5型
安いからと初期中期モデルを買ってはダメだよ
エンジンの構造が単純だからやる気になればOH は自分で出来るしリビルトもそんなに高くない
燃費は悪いけどもうこんな車は出ないだろうから次の車検までとか期間を決めて所有してみるのはいいと思う
頑張って下さい
安いからと初期中期モデルを買ってはダメだよ
エンジンの構造が単純だからやる気になればOH は自分で出来るしリビルトもそんなに高くない
燃費は悪いけどもうこんな車は出ないだろうから次の車検までとか期間を決めて所有してみるのはいいと思う
頑張って下さい
111: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 23:02:55.35 ID:DTx4t54Y.net
他人にお勧めされた車を買う程、車知らない訳じゃなさそうだけどな
こだわりもあるし、予算もあるから好きな車乗ったら良いと思う。
古いアメ車程は金かからんだろうし
こだわりもあるし、予算もあるから好きな車乗ったら良いと思う。
古いアメ車程は金かからんだろうし
120: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/20(土) 04:02:15.00 ID:pnfmsb1n.net
saをペリターボで乗るならいいと思うけど
FD3Sって車体価格高いよね
いつかは手放す車って思ってれば買っても損はないと思うよ
FD3Sって車体価格高いよね
いつかは手放す車って思ってれば買っても損はないと思うよ
126: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/20(土) 12:31:16.46 ID:KMup+jEE.net
FC乗ってた俺が来ますた
127: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2016/02/20(土) 12:45:39.25 ID:e4/Tox1Y.net
うちのSAをお譲りしますよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news4viptasu/1455880846/
コメント
コメント一覧 (33)
維持には相当金かかるんだろうなぁ
でも最強は不敗神話のGT-Rだけど
今の車より維持費がかかると思うとまず手を出せないけど
宝くじ当たらんかな
無駄に曲線がキモい
エンジンOHは15万もあればできるし
オイルはマツダディーラー純正を3000ごとに交換でいい プラグは5000
ただ死ぬとすればturboの例の奴かな あれば自分で別で買っておいた方がいい
燃費も街乗りなら7~で普通に走れる(回すと3-4になるけど
いじるならそれなりに金は掛かるし
てか好きなのなんで乗らせないの? そういったレスしか拾ってないの?
必ずこれがいい 乗りたい ってでると デメリットしか出てないし
別のまとめサイトで同じようなコメントしてる奴いたけど同一人物?
ちゃんとしたものを買えば(それが難しいのだが)そうそう壊れる車じゃないよ
まぁディーラーで保証付き買って足回りとかリフレッシュすると見違えるし良いんじゃないかな
※11
俺は4型乗りだがOH15万ってどこの話?
飽きたら保存だけしとけば
未来に高く売れるんちゃうか
すまん 俺は自分でやるから大体その値段なんだ
ショップに頼んだら大体30万~だったね そこは訂正する
足回りとホイールとエアロくらいしかいじってないからノーマルでメンテ(圧縮も定期的に測って)ちゃんとしてるなら
そうそうOHにはならないと思うけど
その値段でサイドハウジングのクリアランス管理は出来ない
それを行わないのであるならばOHと呼べるのかな?
ピカピカじゃないけど、きれいにしてある
ああいうの、いいな
(得体のしれない改造車個体も多いしね)
運転自体はそこまでビビる車ではないな
とFC1台FD3台買った俺が言ってみよう
アペックスにサイドシール交換やローターのシール溝が悪ければローター交換する勢いだと
後はエアポンプ関係や冷却水ホース類や硬化した樹脂パーツ他
書いてて怖くなってきたが
まず、5万kmでE/GのOHなんて無い あってもよほど目茶苦茶な使い方をした車のみ
あとリッター3kmってのも、お買い物車感覚でチョイ乗りを繰り返したり、無駄にE/G回すような乗り方
しない限り無い
スレでコメントしてる奴の9割はロータリーに乗ったことが無く、又聞きを体験談の如く言ってるだけ
ただし、最低でも15年落ちはしてるからちょこちょこ壊れる部品があるし、廃番になってる部品もある
元ロータリー乗り&マツダ整備士より
そもそも京都のZ33の事故はクラッチ蹴ってドリフトしようてしたとかそんなんでしょ、荒い運転だったらローパワーでも事故るし、DQNスポーツカー乗りが無闇矢鱈に飛ばしてるのが多いだけ
後、ロータリーエンジンって複雑な構造はしてないから素人でもOHがやりやすい方じゃないの?マツダディーラーと専門的以外は見てくれないか、嫌な顔するだけで。特殊なエンジン=複雑っていう知ったかぶり止めようなw
でもローターリーじゃなきゃ7とは呼べないからなぁ。
激しく同意
しかも最近のデマは※11みたく途中で異常に安い金額入れたりする何が目的なのか判らないタイプも有り
本当に困ったものです
レシプロのMS-VISIONにしてくれてもまるで問題ないのだが
まあ同意はされにくいのはわかっている
エンジンフルOHの相場が50万円ぐらいからだと思うが…そもそも現車次第だから…
後、ディーラーでリビルドエンジン交換が整備費込みで65万ぐらいだっけ
脳内オーナー乙w
みんな大好きRE雨宮でのオーバーホールはコミコミで85万762円な これがマジな金額
だいいち、この手のサイトで実際に90年代スポーツカーに乗ってそうな奴を見たことがない
ロータリーは10万キロ超えても無駄に元気なのもあるし3万キロなのに圧縮が6kpa台なんてのもあるくらい当たり外れが大きい
マツダがロータリーを廃止にする訳だ
説明書には6万キロでプラグ交換してくださいと書いてあるが雨宮曰く1万5千キロで交換した方が良いとのこと
結局、エンジンのかかりが悪い
アイドリングが安定しない
圧縮圧力が6kpa台になったらオーバーホールが必要なのがロータリー
その度に100万円くらい必要になるから、まあロータリー乗りは大変なんだよな(ちなみに逆に頑丈で壊れにくいスポーツカーとして有名なランエボはオーバーホールが40万円程度で済むから、ほんとスポーツカー選びは難しいよ)
これくらいの事は実際にスポーツカーに乗ってれば誰でも知ってる事だが なんでみんなして訳の分からない事ばかり書いてるのかが分からない
説明書読んであとはディーラーに任せてるだけのロータリーオーナーでももっとマシな事書けるだろ
ほんとに分からない あることないこと知ったかぶりを適当に書いて訳の分からない事ばかり言ってる奴等、何も知らないなら何も書くなよ
まさかホントに持ち主がいるとでも思ってるの
こういう系のサイトは頭文字とかに影響された無免許どもが妄想で車を語るところだぞ
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