1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:18:18.50 0.net
いらねえよな
まとめサイト速報+
20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:32:28.43 0.net
>>1
クルーズコントロールは120キロとかで固定できる外車のみ有効
クルーズコントロールは120キロとかで固定できる外車のみ有効
25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:41:13.79 0.net
>>20
どういう事?
俺のは日本車だけど固定できるよたぶん120にも出来る
ってかそれがクルーズコントロールじゃないの?
どういう事?
俺のは日本車だけど固定できるよたぶん120にも出来る
ってかそれがクルーズコントロールじゃないの?
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:19:11.09 0.net
俺はいらねえけどアクセルに足を乗せ続けるのを面倒くさいと思う奴がいるらしい
4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:20:08.81 0.net
使う
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:20:17.72 0.net
狭い日本じゃ意味ない
7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:21:17.21 0.net
使えない結局解除しちまう
会社の役員車についていたが不要の長物
会社の役員車についていたが不要の長物
8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:21:20.58 0.net
クルーズコントロールか
昔Y30だったか代車借りた時に面白がって使ったぐらいだな
昔Y30だったか代車借りた時に面白がって使ったぐらいだな
9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:21:52.15 0.net
急発進防止
10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:21:52.32 0.net
高速道路でたまに使う
11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:22:06.30 0.net
トラックがよく渋滞中の車列に突っ込んでるやつか
12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:22:41.53 0.net
ドラレコついてる時は便利なはず
制限速度守るのだるい
制限速度守るのだるい
13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:24:31.52 0.net
昔のはトラック無線の強い電波にやられてイグニッション切らないと止まれなくなる不具合あったよな
14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:25:14.14 0.net
バイパスとか高速走る時に使う
けど不意に想定外に加速して軽くパニックになる
キャンセルのスイッチがどれか分からなくなりブレーキ踏む
けど不意に想定外に加速して軽くパニックになる
キャンセルのスイッチがどれか分からなくなりブレーキ踏む
15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:26:05.93 0.net
ブレーキ踏むとクルーズコントロール解除になるだろ
16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:27:17.02 0.net
カマロ借りたら付いていて使ってみたら減速後の加速で全開になってびびった
17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:27:50.14 0.net
解除で良いよ
そのつもりで踏んでるし
じゃないと前に突っ込むじゃないの
そのつもりで踏んでるし
じゃないと前に突っ込むじゃないの
18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:28:49.55 0.net
北海道では結構つかえる
19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:31:08.78 0.net
アメリカの高速で使うな
日本だと遠出は電車になるし首都高でクルコン使えん
でもついついクルコンつけちゃう
日本だと遠出は電車になるし首都高でクルコン使えん
でもついついクルコンつけちゃう
21: 名無し募集中@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:35:14.62 0.net
クルコンONにすると妙に緊張する
22: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:38:36.28 0.net
いくつか付けたいオプションがあって言ったら
その額でなんたらパッケージ車に出来ると言われてそれにしたら
オートクルーズやステアでデッキをちょっと操作出来るスイッチとかも着いてた
その額でなんたらパッケージ車に出来ると言われてそれにしたら
オートクルーズやステアでデッキをちょっと操作出来るスイッチとかも着いてた
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:38:46.44 0.net
高速走るときめっちゃ楽
国内仕様には標準で付いてないからわざわざ後付けした
国内仕様には標準で付いてないからわざわざ後付けした
24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:39:34.64 0.net
全車速追随機能付きなら超便利
26: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:42:35.90 0.net
うちの車はクルコンじゃなくて任意の車速リミッターだから違和感ないよ
27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:46:46.65 0.net
半年前に車買ったけど高速なんて年に数回乗るかどうかだし付けなかったわ
だからどれだけ便利なのかさえわからん
だからどれだけ便利なのかさえわからん
28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:53:21.64 0.net
クルコンはバックモニター、ブースト計の次に有益な装備だと思うよ
29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 00:56:08.18 0.net
クルコン便利
だがうちの車にはボタンが沢山付いたオプションのハンドル換えないと付かない
だがうちの車にはボタンが沢山付いたオプションのハンドル換えないと付かない
30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:01:03.64 0.net
前車追随モードにすると接近したとき減速幅が大きいから後ろの車に怒られるよ
36: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:40:39.53 0.net
>>30
それ性能が悪いだけ
それ性能が悪いだけ
31: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:08:42.67 0.net
クルーズコントロールぐらい30年前のスカイラインでも付いてたわ
アクセルが踏んだ位置で固定されるというわりと原始的な仕組みではあったが
アクセルが踏んだ位置で固定されるというわりと原始的な仕組みではあったが
32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:15:46.49 0.net
アップダウンの多い区間だとアクセルワークが下手くそ過ぎて任せてられなかった
20年ぐらい前のクルコンだけど今は進歩してんだろうな
20年ぐらい前のクルコンだけど今は進歩してんだろうな
33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:19:40.22 0.net
ボタン付いてるけど押してもなんも起きない
だれか使い方おしえてください
だれか使い方おしえてください
34: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:22:44.50 0.net
高速で使うと坂でも一定になるから馬鹿にできない
35: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:24:01.88 0.net
全車速追従クルーズコントロールにすると高速めっちゃ楽
ハンドルだけ持ってりゃいい
ハンドルだけ持ってりゃいい
38: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:44:14.66 0.net
なんか自動って仕組みがわからなおと不安あるよね
39: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:53:19.25 0.net
オーストラリアのレンタカーについててめっちゃ便利だった
37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 01:43:10.81 0.net
追突軽減ブレーキの関係もあってACCはカーナビとかETC並みに普及すんじゃないかな
ただのクルコンなら要らんけど
ただのクルコンなら要らんけど
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1455290298/
コメント
コメント一覧 (54)
そんだけ普及するのは一体いつになるかは知らんが
現行セレナが標準装備でうらやましい。
追従機能と自動ブレーキと車線逸脱警報のセットが望ましい。
こんなもんいらねえよとか行ってる奴に限って渋滞の発生源になっている自覚がない
前の車がパカパカブレーキランプついてもストレスなく追従できるから便利だよね
乗り出し600万の車だけど全車速でないのが不満かな
そのうち乗り出し200万の軽自動車にも実装されそう
でも正直、そんなものに頼らなくても大丈夫、老人になったらぜひつけてほしい装備
日本じゃ田舎の高速くらいしか使えるところなさそう。
MTにはいらんやろ
あれって前の車が急ブレーキしたらぶつからないの?
車の少ないひたすら直線が続く道路を2〜3時間運転するような機会日本ではあまり無いが
海外はむしろ車で移動といったらそういう事。居眠り運転しない前提ならあれほど楽なものはない。
一定速度で流している車をターゲットにすると凄く楽
市街地でも出来なくはないけど、あまりお勧めできないかな
下手に前が詰まっても自動減速して追従するから、イライラしながら運転することも少なくなったわ。
法定速度+10~15くらいに設定して走ってる。
うちの職場のボルボ乗りの人は、Max200km/hまで設定できると言ってたな。
(@_@;)マジか
死んでしまいますがな
前に何もいなけりゃいいんだがね
低パワーだときっちぃけど。
ただパワーに余裕ある車が減速してくるんだよなぁ。
メーター見ない奴増えたから今の時代には必要かも。
根底にはアクセルコントロールが下手が多いってことにある。
アクセルの微調整って意識がなくてメーターを見ないから高速の上り坂で減速してくる。
追従なしだと、すぐ他車に追いついてしまうと思うが。
みんながみんな100km以上で走ってる車ばかりでもないし。
自動ブレーキ付いてても、軽のは低速でしかほぼ意味ないタイプのだからなぁ。
無意識でやってるつもりでも、使ってみると案外意識してると自覚できるんよ
アクセル踏むのめんどくさいし
追従なしなら遅めの設定でいいんじゃないかな
そのまま車線変更しながら追い抜けばいいと思うよ
指だけである程度加減速出来るから足が疲れない
初めは怖そうだが。
車両間隔も設定できるから基本ハンドルもってれば
加速、減速、停止まで全部やってくれる。
一旦停止したらアクセル踏まないといけないのが面倒だけど
そんな都合良く追い抜きできればいいけど、
アクセルかブレーキ踏むと解除されるんだろ?
クルコン性能の方が価値があるね
普通に市街地でも使える
クルコンは39km/hからセットできる
※15
輸入車だけど普通に市街地で使えるように39km/hからクルコンセットできるぞ
自分で操らないと不安だから基本的に使わねー
ブレーキで解除だがアクセルでは解除されない
アクセルで追い抜いてもその後設定速度まで自然に落ちて維持される
↑はフットペダルを使った場合の話。
俺も指で使う派だけど、最近のクルコンは高速道路だと緊急以外の加速減速は全て指の操作で完結できる性能がある
指での操作だと設定は解除されない。
ただ、車の少ない中国道か松山道じゃないと、ON OFFが大変
※42が言ってるように、空いている高速道路でないと恩恵を受けられない。
アクセル踏んでも解除されない
ブレーキorクラッチ踏むと解除される、が正解
その高級車技術が安全装備という名の元にやっと安車にも降りてきたってだけだよね
レバーで速度も微調整できるし、登りでもしっかり速度一定だし…
変に加減速しないから心地よくて眠くなりそうになるけど、使ってみると楽
電スロ万歳\(^o^)/
10万やそこらの差額を払うか標準装備のクルマも増えてきたし隔世の感がある
俺みたいな長距離ドライブが趣味の人間には必須装備だわ
ちょっとでも先行車いるとイライラするから結局使ってないな
便利なのは百も承知だから次は車間距離維持がしっかり出来るものが欲しい
130でスィスィ~よ。
ましてやアイサイトバージョン3とかだと、万が一の為に注意しながらだけど信号で一番前にならない限りアクセルとブレーキをほぼ自動でやってくれるから、かなり楽になる。
完全に停止するとちょいとアクセルかスイッチを操作する必要があるけど…
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※