1: 海江田三郎 ★ 2016/01/31(日) 17:28:17.20 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/01/28/268729.html

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マツダは、パリで開催中の「第31回 国際自動車フェスティバル」において、1月26日に『Mazda RX-VISION』が
「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」に選出されたと発表した。
RX-VISIONは、2015年の東京モーターショーで世界初公開されたコンセプトカー。デザインテーマ「魂動(こどう)」
にもとづき、マツダが考える最も美しいFRスポーツカーの造形に挑戦するとともに次世代ロータリーエンジ
ン「SKYACTIV-R」を搭載する、マツダの夢を表現したモデルだ。
「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」は、国際自動車フェスティバルが表彰する大賞のひとつで、
世界中のモータースポーツ、建築、ファッションやデサインの専門家や愛好家が選考委員となり、
デザインにおける創造力や新しいトレンドを最も体現している車に贈られる。
RX-VISIONはパリのオテル・デ・ザンヴァリッドで開催されている国際自動車フェスティバルのコンセプトカー
展示会において1月27日から31日(現地時間)まで展示される。



5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:34:47.79 ID:NMunXqvq.net

200万で買えるようにしてくれ


37: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 18:12:34.86 ID:O/zfqeH/.net

>>5
これで200万は逆に買う気なくす


6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:34:57.23 ID:y2UbuBfE.net

デザイン性は2000年ごろからマツダと他の日本メーカーの差が明らかになったな

正直、外見だけ見て欲しいと思えるのはマツダだけ


85: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 20:54:26.14 ID:Bue2LZG+.net

>>6
自分もずっとそう思ってる。
正確に言うと外人の社長を迎えた頃から明らかにデザインが変わった。


8: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:35:24.38 ID:1l1alQfO.net

どうせ出さない。
出したくても出せない。

出したとしても売れない。


10: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:38:26.85 ID:y2UbuBfE.net

このデザインならロータリーマニアじゃなくても欲しいわ
RX-7ぐらいの価格なら買いたい
でも軽く700万以上しそう




104: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 00:51:41.13 ID:hbY0R1u9.net

>>10
マツダの中の人は「ライバルはボクスターですかねえ」と言ってるらしいから、
700万円というのは良い線かもしれん


11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:40:13.74 ID:mDXBbMnw.net

一生に一度出会えるかどうかというデザインだから
700万なら頑張って買おうかなとも思う


14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:43:22.65 ID:SolIAyBp.net

正直、ビックリするほどどこが美しいのかわからない…。


30: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 18:01:52.29 ID:E9Tb6vyv.net

>>14
欧州はこういうゴテゴテ曲線デザインが好きなんだよ
いわゆるバロックな
だからモダンデザインのアポーは売れない


17: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:47:06.73 ID:WBBPY4cM.net

そして発売1年後くらいにはチューニングメーカーが頑張って吸排気とコンピューターいじって300馬力を達成
馬力厨は100万円くらいの追加出費を強いられるだろう
2年後には13B換装で500馬力を達成
なお燃費は5km/Lになる


19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:48:33.35 ID:omSWzWLK.net

今年ロータリー60周年だがこの車限定販売するのかね?


73: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 20:19:41.12 ID:U8j97C+7.net

>>19
出るとしたらマツダ100周年の2020年だと思う


25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:56:30.70 ID:jHvSMFwS.net

コンセプトカーになんの意味もねえ。どんなにかっこよかろうがそれで発売されねんだから。

コンセプトカーをわざわざ作る意味わからん。


29: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:59:55.14 ID:/fIKwgCj.net

>>25
最近のマツダはほぼコンセプト通りに市販車出してるよ

さすがにRXはこのままじゃないだろうけれど


76: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 20:22:47.62 ID:F40khFLW.net

>>29
安心しろ
3年待っても出やしないから
早くても8年以上未来の話
ロータリー復活の目処が立ったわけでも何でもない

ただ最近のマツダの好調でロータリーへの研究開発に
予算を割り振るだけの余裕は出来たから、
市場調査含めて反応を見るためのコンセプトカー


80: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 20:42:19.15 ID:Tipl0wLh.net

>>76
マツダが国産初、世界初の2ローターのロータリーのコスモスポーツ
を発売したのは1967年5月。
そこでロータリ発売50周年は、2017年5月になるのでそこが
スカイアクティブロータリーのRX9の発売になるのが濃厚。
あくまで噂の領域ですが・・・・。
http://car-me.jp/articles/2044


27: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 17:58:40.35 ID:CqlyDgf0.net

モーターショウで見たが人だかりが凄かった


31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 18:02:01.06 ID:53MUh4yS.net

3ローターターボエンジン積んだら認めてやる。


49: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 18:44:57.80 ID:7AvSwj6U.net

>>31
1000万でも即買いする


38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 18:14:38.96 ID:j6l+bGjQ.net

車幅1925㎜で車高1160㎜にしてタイヤをボディからはみ出すように作ったらイヤでもかっこくよくなるんじゃない?


39: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 18:20:11.81 ID:ZtsKaICk.net

これはいいよなあ


58: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 19:12:55.22 ID:WFSv4Jlb.net

口ぱっくり開けたフロントフェイスはイマイチだけど全体のフォルムは美しいね。
ノンターボ、ベーシックモデルで300万くらいで出して欲しい


63: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 19:55:36.32 ID:vF1nezEE.net

デザインはいいと思う
コンセプトカーも格好いい。
これが量産されると途端に安っぽくなる。マツダのこれが良くなったら買うと思うわ。


94: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 21:48:28.64 ID:FELLTuZF.net

>>63
同感。


67: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 20:10:49.92 ID:hKqlEy2N.net

ロータリーにこだわらなくても良いのに。
やるなら4ローターで


77: 名刺は切らしておりまして 2016/01/31(日) 20:29:55.63 ID:RnHkr+QH.net

いいケツしてんな。




99: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 00:18:17.81 ID:8SFnEAMJ.net

パリで選ばれるとなるといよいよ鼓動デザインは本物の意匠だな

ここのマツダダサいと未だに言い続けてる見る目無いカスよりかは数百倍
マシン


101: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 00:42:53.16 ID:HjFjcc4l.net

デザインはいいが、そもそもロータリーでこんなにロングノーズである必要性はないんじゃないか?


102: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 00:49:06.30 ID:WelGgl1M.net

>>101
4ローターのRB26が収まってるんだよ


105: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 00:57:28.16 ID:plH8xGsl.net

>>102
おむすびが四つもあるのか。
豪勢だな。


125: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 02:37:27.44 ID:xK5GXIRe.net

>>102
それは日産の直6だろw


126: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 02:42:17.05 ID:WelGgl1M.net

>>125
R26Bな
うちまちがい指摘ご苦労であるぞ


106: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 01:04:26.51 ID:Jv4J4Gjt.net

>>101 付加価値を考えたら2ローターではインパクトがないよ
台数は期待できないから4ローターで差別化するのが正解かも

それと787の遺伝子とか?
マツダはそうゆう連想を RX-VISIONでさせてるよ、787のサウンド
と映像を同調させたり、ロングノーズ化したりするのは4も有りって事かな。


107: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 01:07:39.00 ID:WelGgl1M.net

4ロータの787サウンドはいつ聴いてもシビレる。
フェラーリと同じく音で聴かせるクルマは他にあまりない。


109: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 01:15:05.89 ID:plH8xGsl.net

燃費は如何ほどですか?


110: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 01:22:44.11 ID:WelGgl1M.net

ロータリーに燃費を求めてはダメだろう


111: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 01:29:46.14 ID:diLQwlsA.net

1000万ぐらいの車で出るなら欲しい。
500万ぐらいの安車になるなら要らない。

デザイン面の妥協だけはして欲しくない。
走行性能なんてどのみちGT-Rには敵わないし、そもそもFDすら十分に高性能だったのだから
最新車ならパフォーマンスに不満が出るわけないしね。


130: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 04:16:55.73 ID:BS6uyhH/.net

どう見てもオロチでした。


131: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 04:25:58.43 ID:ygKxlZcA.net

オロチに謝れ
オロチの方が全然いいわ外装は
中身は知らん


142: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 07:23:22.28 ID:9d2D7iX3.net

>>131
オロチの方が良いってwwww


139: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 06:34:07.91 ID:w6qpAeIs.net

かっこ良いけど、ロングノーズショートデッキなんて軽量コンパクトなロータリーのメリットをぶち壊すレイアウトだよね。


141: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 07:21:47.92 ID:9d2D7iX3.net

ロータリーはハイブリッドにして低速域の燃費悪さを解決して欲しいわ


115: 名刺は切らしておりまして 2016/02/01(月) 01:37:04.47 ID:BgPRnKv4.net

これ見るために去年、モーターショー行った


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1454228897/