コメント一覧 (72)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 15:14
   • 一方、ホンダは販売台数・売上共に過去最高を更新しているのであった。
     つくづくネットの声だけはデカイ奴らの言うことなんか信じられねえよな。
2. • 2. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 15:14
   • 高齢者には給付金ばら撒き、在日外国人にも甘く、ブラック企業は野放し。
     政治家・企業家・老人、外国人に血の一滴まで吸いつくされる現役世代。こんな日本に誰がした。
     
3. • 3. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 15:16
   • 24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/28(木) 13:45:55.28 ID:UTHrvs5A.net
     >>11
     スズキはまだ頑張ってる方
     ダイハツが死んでる
     
     え？
     国内はスズキよりダイハツの方が圧倒的に売れてる
     スズキはインドで何とか持ってるけどアドバンテージを失ってきてて今後はかなり厳しい
4. • 4. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 15:20
   • スズキなんて新興国でしか勝負できないのに国内がどうでもいいわけ無いだろ
     VWの件でスズキ持ち上げすごいけどもうちょっと現実見たほうがいいぞ
     どこかと提携しないとこれからの時代スズキの技術力じゃ生き残れない。
5. • 5. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 15:27
   • 独自は生き残れないだろうね
     ホンダも日産もスズキには興味ないみたいだし
     最終的にはダイハツのようにトヨタに呑み込まれるしかないだろうなあ
6. • 6. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 15:38
   • スズキがどっかと提携は近いうちするだろうけどトヨタは無いだろ、ダイハツがある今何の旨味もない。
     一番可能性あるんはフィアットかな、VWとの縁切りを決定的にしたんはフィアットからディーゼルエンジンを提供してもらえる事になったからだし。
     次点はGMだろ、国有化もリコール騒ぎも終わったし元サヤに戻るだけ。
7. • 7. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 16:20
   • ネットでは人気あるんだけどね～スズキ
     ネットでは袋叩きなんだけどね～ホンダ
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2016年01月30日 16:21
   • トヨタだって何がおこるか分からんで
9. • 9. 素敵な車好きさん
   • 2016年01月30日 16:33
   • その辺の販売会社悲鳴上げてるん？
     そろそろ新車買う予定で各ディーラー回ってるし
     安くしてくれるなら現金一括で買わんでもないよ
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 16:34
    • 軽の新車すら買えない貧困層で溢れる国
      もう終わりやね
11. • 11. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 16:55
    • 来年4月に再増税で10％になるんだっけ？
      また駆け込み需要で軽自動車が売れる、そして増税後は8％の時とは比べ物にならんくらいの反動が
      来るんじゃないか？そうなったらスズキといえど合併しないとやっていけないだろうな。
      昨日のトヨタと提携も有り得ない話ではなくなってくるな。
12. • 12. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 17:31
    • 国内新車の4割は軽自動車なんでしょ？
      新車ってほとんど売れてないんじゃない？
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 17:31
    • 軽自動車は市場縮小と同時にホンダや日産・三菱の本格参入による潰し合いにもなっている。
      競争のおかげで今ではそこらの普通車よりも内装などは洗練されていて美しい。
      外装や走りも限られたサイズを考えればかなりの大盤振る舞いと言える。
      メーカーは辛いだろうけど、軽を買う人にとっては今は充実した良い時期。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 17:37
    • 500万台も売れてるやん
      俺の大好きなスバルとかは100万台だというのに…
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 17:53
    • 47歳独身平成９年のムーヴから買い替えたいけど金がない
      壊れたら中古で２０万程度の軽が精一杯
      死ぬまでに一度は新車の軽乗りたかった
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 18:05
    • 現行のワゴンRが正直な話、あんまり売れてないでしょ
      ハスラーだけがバカ売れしてもね
17. • 17. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 18:49
    • お前らアルト絶賛してただろ？ワークス待ってたんだろ？買ってやれよスズキの為に。
      
      ※14
      スズキの世界販売台数は300万台程度だ。500万台近く売ってるのはホンダな。
18. • 18. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 18:57
    • 軽自動車なんて今、登録済み未使用車がゴロゴロ中古市場に流れてるから、いちいち新車なんか買わないイメージ。
      
19. • 19. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 19:34
    • ※1
      業績予想を500億円下方修正したばっかだぞｗ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 19:43
    • >>22
      アルトハッスルとかくっそレアやんけ
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 19:52
    • スズキはインドのシェア1位だから。
      
22. • 22. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 20:21
    • ハスラーがバカ売れしたんだから前年同月比が下がるの当たり前だろ
      ※1みたいなアホもウンザリするわ
      
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 20:22
    • ※１９
      ですよね～ｗ
      だいたいネットだとどこのメーカーだって叩かれてるのにねｗ
      
      スズキは燃費というよりアイドリングストップの再始動を超静音にしたＳエネの技術がすごい良いね
      スズキが一番恐れるのはダイハツがトヨタの完全子会社したことにより、スズキのような簡易ＨＶ軽出されることだろうな
24. • 24. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 20:29
    • ※19
      ホンダの話？売上予想が１４兆６０００億円 ⇒１４兆５５００億円になっただけやぞ、誤差修正やんけ
      ついでに肝心の利益は従来予想を据え置きだぞ。
      
      まさかと思うがその一言だけで中身も調べず叩いてるの？TVだけ見て騒いでる放射脳の老害レベルだね。
      ちゃんと決算報告書とかの第三者の印象操作が入ってない情報くらい目を通したら？
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 21:21
    • ホンダオタってこんなのだから嫌われるんだよな
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2016年01月30日 21:31
    • スズキは軽よりもコンパクトカーにシフトしていくってどっかで聞いたような
27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 21:55
    • ハスラーが売れすぎたからその揺り戻しだろ
28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 22:39
    • 新型のハスラーとかワークスとか１２月発売だったけど実際納車は年明けやろ
29. • 29. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月30日 22:42
    • ※24
      >中身も調べず叩いてるの？
      >決算報告書とかの第三者の印象操作が入ってない情報くらい目を通したら？
      ブーメラン乙＾＾
      
      ホンダ2015年度　第3四半期（9-12月）
      二輪　　売上高：　　４４２１億　　営業利益：　４９５億　　営業利益率：　１１．１９％
      四輪　　売上高：２兆６５２４億　　営業利益：　６９５億　　営業利益率：　　２．６２％ ←←←
      汎用　　売上高：　　　７７９億　　営業利益：　－７４億　　営業利益率：　－９．４９％
      金融　　売上高：　　４４４５億　　営業利益：　５１４億　　営業利益率：　１１．５６％
      －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
      全体　　売上高：３兆６１７２億　　営業利益：１６３０億　　営業利益率：　　４．５０％
      
      肝心の利益は二輪と金融頼み。本業の四輪部門の営業利益が低すぎるｗｗ
      ンダオタはこんなとこで他メーカーdisってないで雨晒しジェイドの1台でも買ってあげろよ
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 00:38
    • 国民は増税で疲弊しまくってるからな…
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 00:41
    • ※3
      スズキはダイハツの売上越えましたが
      インドでも順調ですが
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2016年01月31日 01:19
    • ホンダ利益出してるっていう言説への反論に利益率低すぎってガイジかなお前株主かよ
33. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 01:20
    • ※31
      ダイハツはインドネシアとマレーシアで無双してるわけだが
34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 02:42
    • 日本の自動車メーカーは永遠に世界一
      日産もルノーやめて日本の企業と合併して
      
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2016年01月31日 05:38
    • ※33
      ダイハツって軽メーカーのイメージだから日本だけかと思ってたから、
      海外でも活動があるのか
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2016年01月31日 05:39
    • ※34
      世界一なのは売り上げでトヨタな。
      トヨタと合併しろってことか
37. • 37. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 08:28
    • トヨタと併合かあ、無えんじゃねえかなあ。スズキはともかくとしてトヨタに何のメリットがあるんだ？
      スズキが持ってるもんは全部持ってるぞ、軽はダイハツ・二輪はヤマハ・ハイブリッド技術は言うまでもなし。
      インド市場くらいか？日産の様にフィアットかGMに売られるくらいなら国に泣きつかれて実行するくらい。
38. • 38. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 09:11
    • スズキは軽量化の技術が凄いだろ
      650㎏の車を作るんだぞ、実燃費も世界一
      でも売れないのか
39. • 39. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 09:29
    • スペーシアがもっと売れればな
      やっぱりタントn-boxの2大巨頭の売り上げには到底及ばない
      ハスラーは目立つからよく見かけるように思うけど実際はどうなんだろ
40. • 40. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 09:43
    • アルトは俺も大好きだが、軽量を手放しで技術が高いというのはどうかと思う。
      グローバルNCAPで衝突安全評価最低だったからな。ヒュンダイのi10と同じ評価。
      
      参考にBMWも似たような感じ。3シリーズは他の同セグと比較して頭一つ軽量な車だが
      IIHS衝突試験で『Marginal（危険）』の市販車最低クラスだからな。これも大抵のヒュンダイ並。
      ちなみにトヨタはアクアやプリウスでも『acceptable（可）』だしカムリやレクサス全般は『good（良）』
      
      シビック、アクセラ、インプレッサといったクラスの大抵の日本車も『good（良）』だから結局のところ
      衝突安全性を犠牲にしてでも軽量化をするかという設計思想の違いでしかないからな。
41. • 41. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 09:48
    • 安くて対人ブレーキ付いているから、魅力は感じている。
      ２台持てる甲斐性があれば、妻に買う車はソリオかスペーシアかと思う。
42. • 42. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 10:10
    • ダイハツの新古車が町中ゴロゴロしてる。その結果が実質破綻のトヨタ完全子会社化。うまいソフトランディングだわ。
      スズキはベッキーが悪いw
43. • 43. 平凡な車好きさん
    • 2016年01月31日 10:27
    • 前回のモーターショーより前々回のコンセプトモデルが良かったからね、失望した人多いかも。自分も。
      ハスラークーペ、Ｘ－ランダ―。ワンボックスのＰＸ、キザシはコンセプトのワゴンを出せば売れる。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2016年01月31日 11:17
    • カプチーノを復活させる余裕は無いか
45. • 45. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 11:28
    • でも昔と違って最低限の衝突安全性が必要な今の時代に650㎏は凄いんじゃないの？
      
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 12:40
    • ※41
      ソリオ高いやん。
      自動ブレーキ付きでもっと安いのもっとあるやん
47. • 47. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 12:42
    • ※38
      実燃費とか不確かなもので語られてもなぁ。
      アメリカ燃費規準ならともかく。
48. • 48. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 12:42
    • ※45
      凄いよ。俺個人で言えばアルト評価してるしイグニスの850kgで抑えるノウハウは凄いと思っている。
      ただトヨタがそれを欲しがるかどうかって言われると微妙、というだけ。
      以前トヨタはスモールオーバーラップ衝突要件が導入された際、カムリが最低評価だった為
      くそみそに言われた経験があるからな。ホンダアコードは最高評価だったもんで対比で尚更言われた。
      
      キミも自分から述べているが、今事実として売れているのは1トン・200万に達するハイトール車なんだ。
      客が求めるのは素うどんじゃなく豪華幕の内弁当なんだよな、一般庶民とって車は気軽に変えられない
      数年～十数年は同じものしか食えないからせっかく食い続けるなら幕の内弁当なんだよ。
      複数台持てる奴は素うどんやスポーツカーみたいな激辛品も買うがな。
      
      トヨタはそれを熟知しているからアルファードみたいな車を作り、飛ぶように売れている。
      今トヨタで最も高額な車はセンチュリーを除けばマジェスタじゃなくアル/ヴェルで唯一700万を超える車
      
      そしてこの傾向は日本だけじゃなく世界的にそう。
      例えばかつてタタ・ナノという580kgでたった20万円の車が発売し、評論家たちはそらもう狂喜乱舞した。
      だけどフタを開けてみれば「自分が貧乏だと宣伝するようなもの」という理由で全く売れず
      ジャガーやランドローバーを傘下に置くタタが傾くほどの大赤字を生み出した。
      
      将来スズキが傾いたとして、トヨタが欲しがるかは微妙だと思うってだけ。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2016年01月31日 15:30
    • お前らスズキ大好きだもんな（笑）
50. • 50. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 17:07
    • ※32
      文盲か？「営業利益低すぎ」は言ったが、「営業利益"率"が低い」とは一言も書いてないわ。
      
      予想時点で異常に低かった営業利益が据え置きだっただけなのに、喜んで他社を平然とdisるお前の思考は
      俺には全く理解できない。
51. • 51. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 17:13
    • 米４８
      すごい詳しいな、素直に尊敬する。
      そういう情報はどこから仕入れてくるの？本屋に行っても例えば「新型フォレスターの魅力！」とか
      「ジムニー専用パーツ特集」、「SUV各社徹底比較！」みたいな雑誌はいっぱいみるんだけど、
      君ぐらい詳しいことが載ってる雑誌は見たことないんだよね。
      もしかしてネットから？よかったら教えてほしい、俺ももっと詳しくなりたい。
52. • 52. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 17:41
    • いろいろ新しいことが知れてタメになるコメ欄だね。
      それに混ざる貶し合いは本当に見苦しいけど。
53. • 53. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 17:57
    • スズキのスレなのにくっさいアンチホンダのせいでブレてるな
      ちゅーかなんでスズキだけ決算まとめてるんだよ
      他のところではホンダだけとかだしリコールにしてもまとめサイトが偏ったまとめするから
      アホみたいなアンチが大量に生まれてんだよ。
54. • 54. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 18:37
    • ホンダを引き合いに出すことでスズキ下げをした
      米1や米7もアレな気がするけど…
55. • 55. 素敵な車好きさん
    • 2016年01月31日 19:59
    • ※51
      褒めてくれてありがとう。正直「こいつキモッ」くらいの反応を想定してたからちょっと驚き。
      情報源？そうだなー、俺個人は車の衝突・法規に関わる仕事をしているもんでそこから色々入ってくるんだけど、ネットでなら
      
      ・コンシューマーレポート新車・中古車の各種調査結果（英語）
      ttp://www.consumerreports.org/cro/cars/index.htm
      
      ・J.D.パワー自動車市場調査（日本版）
      ttp://japan.jdpower.com/ja
      
      ・マークラインズ（要 無料会員登録　有料のは年数十万とするので個人で入るものじゃない）
      ttp://www.marklines.com/ja/
      
      この辺を眺めるのがいいんじゃないかな。暇なときぼんやり読み飛ばすくらいがいいと思うよ。
      
      本だったら「自動車技術会」っていう所に登録すれば技術的な雑誌が毎月送られてくるけど年間3万とか平気で取られる上、完全に天下り団体だから好きじゃないしオススメしない。ＵＲＬも貼らないでおく、俺も入ってないし。
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2016年02月01日 00:56
    • ※50
      メクラかよID見てみろ
      
57. • 57. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 12:30
    • ※7
      逆だろ？スズキって韓国並みに右の方から叩かれてるぞ。
      日本の自動車産業の足手まといで存在自体が売国みたいな言説をよく目にするんだがな
      むしろスズキにとってJAP市場の方が足かせなぐらいだからな
      嫌韓右翼が韓国に行った事もないように、嫌鈴やってる奴もスズキ車に触りもせずそれこそ
      ネットのデマと妄想と偏見で騒いでるだけだ。結局嫌鈴もスズキの販売店で試乗すら出来ない
      ヒキニートばかりって事らしいな
      確かにこんな国とっとと見捨てた方がスズキにとってはかえってプラスになるだろうな
58. • 58. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月01日 21:33
    • ※7確かにネットとリアルは乖離してるよな
      例えばデザインについてボロボロにネットで叩かれたハスラーやアルトはふたを開けりゃ大ヒット。
      両方ともRJC取ったくらいだからな
      ところでお前らオタウヨは、ずいぶん前から韓国危機説だのスズキ崩壊だのほざいてるが、
      その願望はいつ実現するんでしょうか（）
59. • 59. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 03:14
    • どさくさに紛れて臭キムチまで参戦してきてるじゃねーかｗ
60. • 60. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 22:15
    • ※48
      
      そうやって重厚長大虚飾を礼賛してるからガラパゴスだとバカにされ韓国に押されてるんだろ
      例えば日本から撤退したヒュンダイは、世界では大人気だし、スズキだって不調と言いながら
      バカウヨ大好きのマツダやスバルよりはるかに売れているのが現実だからな
      結局大半の人類にとってとにかく動くけばそれでいいわけだ
      走りがどうだの内装や装備だのそんなものにバカみたくこだわるのはガラパゴス列島の日本猿
      だけだろうな。
61. • 61. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 22:15
    • スズキはそれを理解してるから、世界の常識潮流から取り残された日本猿にとって安っぽく見える
      車つくりをして、しっかり海外では売って国内の不調を見事にカバーしてるわけだ
      それを理解できないバカウヨが、スズキは粗悪品作って日本車の評判落とす国賊だ！とか
      妄言してるわけだけどな
62. • 62. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 22:22
    • ついでに言えば、数年前のアメリカでのトヨタのブレーキ問題こそ日本車の評判おとした
      「国賊行為」だと思うが、結局うやむやになったな。どうせ金の力で批判封殺したんだろ
      で、バカウヨどもは例によって在米韓国人の工作だ！とか得意の陰謀論でっち上げてまで
      擁護する始末。百歩譲って韓国人のクレームが多かったとしても、それは彼らを満足させる
      だけの品質やサービスを提供できなかっただけだろ
      こういう態度が日本経済をますます駄目にしてることをそろそろ理解しろよ
63. • 63. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 22:28
    • ところで嫌韓や嫌鈴のバカオタウヨに聞きたいんだが、なんで嫌いな物にいちいち関わるのかな？
      口先でいくら馬鹿にしても、相手にする時点で脅威や嫉妬があるって事だろ？
      本当にどうでもいいなら初めから相手にしないはずだろ？
64. • 64. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月02日 22:34
    • 妄想キムチくんはマツダやスバル、トヨタはウヨ認定するのに
      君がレスした※7のホンダには何で一切触れないの？
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2016年02月03日 01:53
    • まぁ軽じゃなかなか利益のせれないしの。
66. • 66. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月03日 21:02
    • ※64
      ※58に７に対して「お前らオタウヨ・・・」て書いてあるだろ
      当然ホンダもウヨだらけ。俺が見る限りウヨ率が一番低いのは三菱やスズキあたりだな
      他メーカーや他国を一方的に罵倒するアホはあまり見かけん
      逆に最近オスバルやマツダのウヨ率は異常だよｗ
67. • 67. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月03日 21:07
    • 俺が不思議なのは、欠陥車で死人まで出した三菱は仕方ないとして、なんで特に
      不祥事もないスズキが売国だの国賊だの罵られなきゃならないんだ？
      フジや花王もそうだが、お前らウヨは日本経済に貢献してる真っ当な日本企業に対しても
      妄想や偏見無知で攻撃するからな。お前らネトウヨの方がよほど売国の国賊だろ
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月03日 21:14
    • とにかくスズキも、軽にまで重厚長大虚飾を求めるガラパゴス列島なんぞさっさと捨てて、
      有望な海外に特化すべきだろうな
      どうせそのうち、アベゲリゾーが戦争起こしてこの国を焼け野原にするだろうからなｗ
69. • 69. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月04日 08:05
    • ※7の奴、ホンダだけ叩かれてるとか被害妄想も大概にして置けよ
      お前らが他社を攻撃するから反撃食らってるだけだろうが
      （ホンダだけでなくマツダやスバルの連中も同じ。むしろこっちの方がひどい有様）
      先に中韓を罵倒しながらそれを非難されると日本がいじめられてる！と被害者意識に染まる
      ネトウヨそのものだよｗ
      大体ネトウヨにとってネットこそが真実じゃなかたっけ？ほんとオタウヨってダブスタだね
70. • 70. 
    • 2016年02月11日 00:53
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71. • 71. 
    • 2016年02月11日 21:29
    • このコメントは削除されました。
72. • 72. 素敵な車好きさん
    • 2016年02月21日 21:59
    • なんだこりゃｗｗスズキってこんなにキムチ臭いメーカーだったのか？
      こりゃフジテレビと同じで日本国民からは嫌われるわなｗ
      ところで君達、一体スズキからいくらもらってやってるの？こんな事に金使うなら研究開発に投資すりゃいいのに。