1: ファイナルカット(静岡県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:09:21.86 ID:Av3ulIFw0.net BE:218927532-PLT(12121) ポイント特典

【小川フミオのモーターカー・世界の名車】
トヨタ・マークIIは、1980年代のトヨタ自動車を象徴する一台である。
上質感のあるスタイリング、豪華な室内、そしてパワフルなエンジン。
この時代のトヨタは、市場をリードするようなミドシップスポーツカー・MR2をつくる一方で、
60年代から続いてきた“夢の高級セダン”の仕上げとしてマークIIを手掛けた。
つまり、革新性と保守性という両輪を企業の推進力としたのだ。

84年に発売された5代目マークII。4年という短いインターバルを経てのモデルチェンジだった。
しかし、内容は一新されていた。クラウンと同等のボディーサイズ、6気筒エンジン、華やかな内装。
さらに、電子制御サスペンションや2モードパワーステアリングなど、先進技術の数々だ。
「コロナ・マークII」の車名が「トヨタ・マークII」になったことも、新しい世代の象徴だった。

内装に関しては、やわらかいシートなど米国的なテイストを継承していたが、構成は明らかにトヨタ・オリジナルだ。
中でも、ブラックの特徴的なリアクオーターピラーを持つ4ドアハードトップは、従来の凡庸なセダンスタイルとは
一線を画すものである。ある自動車専門誌が名付けた、傑作ネーミング「ハイソカー」の代表格としてもてはやされた
ことも納得できた。

“ハイソサエティ=裕福な世界”の人になるのも夢ではないという、バブル経済期の消費者心理をうまくついたクルマだ。
いい時代でもあったのである。

http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2016012276011.html
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10: エルボードロップ(京都府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:17:59.03 ID:a6A78S/V0.net

>>8
そんな遅かったん?直6のツインターボモデルなかったっけ?


16: フェイスロック(中国地方)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:25:19.61 ID:rwpDNAa40.net

>>10
これの次の型にあった
2.5Lのツインターボで280馬力とか滅茶苦茶なスペックだった


62: アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 03:05:25.68 ID:2RwxPT3j0.net

>>16
この型71にもあったよ
確か1985年に途中追加された
初期の1Gターボで水冷ICのレギュラー仕様
出力はカタログ値185ps程度だった


73: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 03:18:40.39 ID:vId9tFtL0.net

>>62
2000のツインターボか
サスが硬くて乗り心地悪かったな




137: アルゼンチンバックブリーカー(家)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 07:39:52.44 ID:2G//sOmc0.net

>>1
マーク2といえばJZX81 あれこそ至高
名車だぜ


264: アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 16:58:04.52 ID:rDOJViDd0.net

>>1
なつかしい
乗ってたわ


6: エルボードロップ(京都府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:12:12.51 ID:a6A78S/V0.net

シートはなかなかいいな
30年ぐらい前の車に見えん


133: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 07:30:17.33 ID:rm0uJju80.net

>>6
ホールド性ゼロだったけどね。


184: タイガースープレックス(山形県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 10:20:02.17 ID:mSOjbH850.net

>>6
シートこそ当時の象徴だろ
見た目も座り心地も30年以上前


297: バックドロップホールド(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 20:59:47.59 ID:mIYCjd0A0.net

>>6
いかにもアメ車って感じよね


7: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:15:44.22 ID:Q1NCt+Pk0.net

70マークIIかぁ…
この頃のトヨタは内装が無駄に豪華

昨日、ひさしぶりに20ソアラが前を走ってたのガン見してしまった


57: クロイツラス(千葉県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:55:58.34 ID:DXQc5OEw0.net

>>7
この頃のトヨタの売りは内装だからな
内装のトヨタ
技術のホンダ
バランスの日産
と言われてたし
まともなエンジンが作れなかったトヨタだけど、内装で誤魔化して一番売れた


63: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 03:05:26.82 ID:dPSKziwY0.net

>>57
聞いたこと無いな

販売のトヨタ
技術の日産
値引きのマツダ


11: スターダストプレス(茨城県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:18:47.16 ID:wwldP7K00.net

今乗るとしてもこの外観はねえな


14: 足4の字固め(大阪府)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:22:59.76 ID:F4+5BijN0.net

100系が一番カッコよかったな

マークXとは別コンセプトで
マークⅢ出せばいいのに


17: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:26:06.84 ID:dPSKziwY0.net

>>14
格好良さでは100系だけど、俺は90系マーク2の柔らかいラインと一文字のテールライトが好き

ハイソ、って言葉は今で言えば上級国民より2ランクくらい落ちる感じかね


45: 超竜ボム(家)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:45:27.25 ID:lijyJNDW0.net

>>14
マークⅢって響きに興味わいてきた


164: 毒霧(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 08:27:40.45 ID:ITVRHff00.net

>>45
つリンカーン


15: 張り手(新潟県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:24:38.98 ID:zplP6rT30.net

死んだ父親を思い出す


24: マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:28:53.25 ID:6J0jXy1b0.net

>>15
うちの親父もマークii好きだったわ


19: サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:26:35.25 ID:VSN5U7zz0.net

異常に懐かしいな、このオッサン臭さがいい


20: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:27:09.76 ID:WEwpI9i80.net

マーク2とか
カリーナEDとかめちゃ流行ったわ


149: ダブルニードロップ(禿)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 07:52:31.30 ID:UJzhkLoo0.net

>>20
ウチもカリーナED親に買わせた
2代目のメモリーズS-Limitedで、
4WSとABSつけてた
今なら危ないけど
ピラーレスの4ドアハードトップ
キャリアとチェーンでスキー行ったなー




21: 中年'sリフト(愛知県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:27:13.49 ID:4w+yhWVb0.net

初めて買った車だ


23: ローリングソバット(dion軍)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:27:50.51 ID:wvWSyeiA0.net

バブルだよなあ
クレスタが欲しかったけど親父が金出したからマークⅡになっちゃったっけ


25: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:28:54.53 ID:TAZd2EmP0.net

80年代ハイソカーと言えば、80年代後半のホンダプレリュードに尽きる


30: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:30:11.83 ID:dPSKziwY0.net

>>25
それデートカーだから


32: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:31:55.42 ID:TAZd2EmP0.net

>>30
デートには一度も使えなかったけど。


34: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:34:06.42 ID:dPSKziwY0.net

>>32
ハイソじゃ無い人たちがハイソを夢見てマーク2
デートできない人たちがデートを夢見てプレリュード

問題無いから


29: スターダストプレス(鹿児島県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:29:53.42 ID:ipKkSLpy0.net

この辺のトヨタが最強のイメージ


33: アルゼンチンバックブリーカー(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:33:03.42 ID:fcWf4vaLO.net

足回りがついてこないドッカンターボ…


37: キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:38:48.64 ID:Ny13bIFg0.net

なつかしいね
親父が欲しがってたが結局コロナエクシブに
なった
キャビンが低くて小さくてUFOみたいだったな


38: キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:39:53.52 ID:Ny13bIFg0.net

しかしこのモケットシートはすごいな
昭和のスナックみたいだw


39: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:40:02.98 ID:WEwpI9i80.net

走りのハイソカー的なイメージで
セドリックも人気あったなw


40: スターダストプレス(茨城県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:41:03.23 ID:wwldP7K00.net

日産がトヨタと張り合えてた頃の話か


41: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:42:04.32 ID:TAZd2EmP0.net

いやほんと懐かしいね。

楽しかったな。


42: ブラディサンデー(禿)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:43:50.69 ID:hWUOLblm0.net

日本車に夢があった時代


44: 腕ひしぎ十字固め(福岡県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:45:26.93 ID:RKIC5i750.net

今じゃこういうデザインできないね

歩行者保護のためフロントは凹凸や角が少なく曲面主体になり
エンジンとボンネット間の空間確保のためやたら分厚くなる
Aピラーやたら太くなり寝かされる


46: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:45:50.50 ID:TAZd2EmP0.net

夢があった時代だから日本車にも夢を持てた。

でもあのころのドイツ車も今よりずっと夢を持てた。
80年代後半のベンツやアウディもかっこよかった。濃紺のやつ。

今の俺たちは、何を夢にするんだ!?


47: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 02:47:03.52 ID:WEwpI9i80.net

1990年代入って黄色のフェアレディZのデザインに
マヂでビビった
未来カー、海外に負けないスポーツカーのデザインだったよね
リアテールランプにしびれた


70: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 03:15:56.06 ID:vId9tFtL0.net

>>47
うむ
衝撃的だったな


75: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 03:19:42.23 ID:n6Kx6crh0.net

>>47
Z32のデザインは今でも通じるよ 未来先取りしすぎてた
その代わりエンジンルームが爆熱で電装系の故障とか多かったのが残念


273: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 17:54:44.50 ID:7hmsl8570.net

>>47
Z32は俺が子供の頃に
刑事ドラマで見た気がする
かっこよかったなー
何のドラマだったかな
忘れた


82: 雪崩式ブレーンバスター(長野県)@\(^o^)/ 2016/01/28(木) 03:38:30.97 ID:VuZqWK6R0.net

この内側がかっこいいとか思う時代だったんだな


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453914561/