1: 丸井みどりの山手線 ★ 2016/01/28(木) 00:05:33.17 ID:CAP_USER*.net
トヨタ自動車がスズキとの提携を検討していることが27日、分かった。トヨタが持つ先進の環境・安全技術と、スズキが得意な小型車の開発ノウハウを持ち寄り、協力関係の構築を目指すもようだ。実現すれば、自動車業界の合従連衡が加速する可能性がある。
トヨタは傘下のダイハツ工業の完全子会社化も検討している。スズキと協力すれば、環境性能に優れた小型車で新興国での販売を伸ばせる。スズキは独フォルクスワーゲン(VW)から買い戻した自社株を保有しており、株式持ち合いに発展する可能性もある。
トヨタは、北米販売などが好調で2016年3月期に過去最高の連結営業利益を見込む。だが新興国市場の開拓が課題で、インドの乗用車市場で4割を超すシェアを持つスズキは魅力的だ。
スズキは昨年、VWとの資本・業務提携を解消。将来的な環境規制の強化や自動運転の実用化を見据えた先進技術の開発が課題で、大手メーカーとの提携を模索している。
ただ、トヨタとスズキは27日、ともに「提携交渉を行っている事実はない」との否定コメントを発表しており、実現には曲折も予想される。(2016/01/27-20:58)
引用元:http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2016012700841
トヨタは傘下のダイハツ工業の完全子会社化も検討している。スズキと協力すれば、環境性能に優れた小型車で新興国での販売を伸ばせる。スズキは独フォルクスワーゲン(VW)から買い戻した自社株を保有しており、株式持ち合いに発展する可能性もある。
トヨタは、北米販売などが好調で2016年3月期に過去最高の連結営業利益を見込む。だが新興国市場の開拓が課題で、インドの乗用車市場で4割を超すシェアを持つスズキは魅力的だ。
スズキは昨年、VWとの資本・業務提携を解消。将来的な環境規制の強化や自動運転の実用化を見据えた先進技術の開発が課題で、大手メーカーとの提携を模索している。
ただ、トヨタとスズキは27日、ともに「提携交渉を行っている事実はない」との否定コメントを発表しており、実現には曲折も予想される。(2016/01/27-20:58)
引用元:http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2016012700841
まとめサイト速報+
3: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:09:10.14 ID:OJ2SDZBy0.net
日本中の車を金太郎飴にする気か
4: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:10:55.56 ID:ZPrMEWQ40.net
スズキがクソ女々しいセンターメーターの車作り出したら完全に見限る!
54: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 03:51:01.31 ID:J17mecyX0.net
>>4
安心してください。すでにあるよ
安心してください。すでにあるよ
5: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:11:13.39 ID:wBNZOLhV0.net
トヨタとスズキは犬猿
6: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:11:27.17 ID:mU979/Q70.net
海外仕様のジムニーを日本で売ってくれ
7: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:11:52.74 ID:j1JfkxPdO.net
一回り大きいジムニーをお願い
あの無骨なデザインは変えないで欲しい
あの無骨なデザインは変えないで欲しい
37: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:37:09.66 ID:QGrbLHPq0.net
>>7
だな
初代パジェロ位ので十分
だな
初代パジェロ位ので十分
8: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:11:58.95 ID:INNqyJn20.net
ダイハツの立場はww
9: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:15:42.79 ID:a92YtDeC0.net
トヨタ ミラルト がでるのか。
11: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:19:17.35 ID:n1oXrfbV0.net
トヨタがマジで自動車業界のイオン化してる
あのマツダですらトヨタと提携してるし全国の自動車をトヨタにする気かw
あのマツダですらトヨタと提携してるし全国の自動車をトヨタにする気かw
14: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:23:26.24 ID:BcEBZBaM0.net
>>11
マツダは
デザイン
エンジン
車体
全部マツダでしょ?
ハイブリッドだけトヨタと手を結んだんじゃないの?
スズキと手を結ぶときも部分的な提携なんじゃないの?
まず提携するか分からないけど(笑)
マツダは
デザイン
エンジン
車体
全部マツダでしょ?
ハイブリッドだけトヨタと手を結んだんじゃないの?
スズキと手を結ぶときも部分的な提携なんじゃないの?
まず提携するか分からないけど(笑)
22: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:45:23.34 ID:3AMkSbsM0.net
>>11
敵は韓国やドイツであって
日本メーカー同士争うのを喜ぶのはどうにかしてるぞ
敵は韓国やドイツであって
日本メーカー同士争うのを喜ぶのはどうにかしてるぞ
13: 名無しさん@1周年(情報都市ルディノイズ) 2016/01/28(木) 00:20:24.37 ID:H9P9FSWQ0.net
トヨタが買収とかし始めたらもう敵がいなくなってしまう
15: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:24:39.10 ID:22OZqaa/0.net
ダイハツ、スズキのエンブレムは無い方がいいな
17: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:29:15.86 ID:WT4TK/o20.net
日本に自動車メーカーが7社も8社もあるのがおかしい。
この際、整理すればよいと思う。
この際、整理すればよいと思う。
18: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:32:39.24 ID:nw5MV5RP0.net
孤立してやっていけてるのはホンダくらいか
20: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:41:01.64 ID:SgNK3OXu0.net
一つの国にこれだけ沢山の自動車メーカーがあるのは、凄いと思います
21: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:41:51.47 ID:9oNEfYc30.net
まともなデザインの車がホンダしかなくなるな。
23: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:46:11.84 ID:4kahFy0Q0.net
デュエットの1.3を売ってた時からダイハツのエンジン載せてたじゃん。
完全子会社化していなかったのが驚きだわ。
まあスズキのノウハウを活かしてMotoGPに参戦してくれw
完全子会社化していなかったのが驚きだわ。
まあスズキのノウハウを活かしてMotoGPに参戦してくれw
24: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 00:47:19.58 ID:uENweSwr0.net
修はおそらく自分の没後は
トヨタに頼るしかない、と思っているんじゃね?
有力な後継者が居たらとっくの昔に引退してるでしょ
トヨタはインドのコネ期待するくらいしか動機がない
よって、修の寝言がニュースになったんだと思う
トヨタに頼るしかない、と思っているんじゃね?
有力な後継者が居たらとっくの昔に引退してるでしょ
トヨタはインドのコネ期待するくらいしか動機がない
よって、修の寝言がニュースになったんだと思う
46: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 02:55:42.24 ID:jNJ/PHj50.net
>>24
修の息子はどうなの?
ほんとは息子より娘婿(経産省キャリア出身)に期待してたのかな?
亡くなってしまったけど。
修の息子はどうなの?
ほんとは息子より娘婿(経産省キャリア出身)に期待してたのかな?
亡くなってしまったけど。
26: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:07:05.08 ID:FIQfnPJa0.net
これは無いだろ。
ダイハツがあるのに。
ダイハツがあるのに。
27: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:07:27.54 ID:mpq4CkGX0.net
国内の自動車販売が少子化と非正規雇用の増加で落ち込んでるから
これからどんどん自動車メーカーが減って行くんじゃねえの
これからどんどん自動車メーカーが減って行くんじゃねえの
30: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:10:43.93 ID:F4qcWUTa0.net
スズキって特定の国で圧倒的シェアを持つんだよな、インドやハンガリーとか
31: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:21:09.06 ID:WgxXrN3O0.net
スズキはスバル同様に良い方に作用する気がする
34: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:31:29.48 ID:NBfDbWXF0.net
トヨタのバイクとかなったらやだなぁ
57: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 07:03:51.47 ID:3jsCt9p10.net
>>34
万年赤字の二輪部門はスバルの軽と同じで廃止されるのでは?
万年赤字の二輪部門はスバルの軽と同じで廃止されるのでは?
35: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:34:53.06 ID:pVSnwYtu0.net
社長やめたオサムちゃんが口出せなくなったとたんに
バカ息子がトヨタに擦り寄ったんだな
バカ息子がトヨタに擦り寄ったんだな
39: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:38:05.95 ID:93eR4FVj0.net
>>35
そりゃ実質「鈴木修商事」という個人商店だし。
ジャパネットとかと同じ。
そりゃ実質「鈴木修商事」という個人商店だし。
ジャパネットとかと同じ。
38: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:37:28.24 ID:wXKhlS9l0.net
なんだよ軽自動車無くす気か
41: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 01:59:24.52 ID:dt31dBSGO.net
競争無くなり軽自動車大幅値上げ
42: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 02:01:44.95 ID:3jsCt9p10.net
最近は軽の人気も落ちぎみらしいが、
それでも軽の過半を占めるだろう。
軽市場だけじゃ独禁法違反にはならないのかな?
それでも軽の過半を占めるだろう。
軽市場だけじゃ独禁法違反にはならないのかな?
45: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 02:43:47.65 ID:vG19kOtH0.net
>>42
軽自動車でなく自動車全般としてはまだまだ、
トヨタグループとしても、鉄道車両などを含めた輸送機械というジャンルでは寡占ではないから、大丈夫。
ソースは、キリンとサントリーの合併のとき、
ビール業界でなく食品業界と拡大解釈して合併が認められたこと。
もっとも、破談になったけど。
軽自動車でなく自動車全般としてはまだまだ、
トヨタグループとしても、鉄道車両などを含めた輸送機械というジャンルでは寡占ではないから、大丈夫。
ソースは、キリンとサントリーの合併のとき、
ビール業界でなく食品業界と拡大解釈して合併が認められたこと。
もっとも、破談になったけど。
47: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 03:00:22.03 ID:e8hekKlW0.net
こういうのばっかりだけど
スズキっていい車作ってるのにノウハウあげちゃうとか業績悪いのかな
スズキっていい車作ってるのにノウハウあげちゃうとか業績悪いのかな
51: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 03:10:31.36 ID:WxRouwUx0.net
>>47
売れなかったキザシをすごい低価格で警察に大量に納品したんだっけね
売れなかったキザシをすごい低価格で警察に大量に納品したんだっけね
48: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 03:04:18.90 ID:Xh0kPOCy0.net
業績の良い内に提携しておかないと二束三文で買い叩かれるし
会社としての方針も親会社の方針に従うだけで
自分では決定権を全て失う事になるんだろ
会社としての方針も親会社の方針に従うだけで
自分では決定権を全て失う事になるんだろ
56: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 04:04:36.68 ID:SViFcr4M0.net
軽自動車なんて日本とインドぐらいしか売れないのに
60: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 08:38:40.77 ID:402aYO/B0.net
>>56
インドで売れれば今から凄いんじゃないの?
インドで売れれば今から凄いんじゃないの?
58: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 08:27:16.04 ID:xn0j+KQj0.net
単にインドへ進出する為のステップかよ
ただ、燃料電池車両が出て来ると小型車の意味がなくなる
小型車の衝突事故が多発し始めると、需要が極度に下がり始めるよ
ただ、燃料電池車両が出て来ると小型車の意味がなくなる
小型車の衝突事故が多発し始めると、需要が極度に下がり始めるよ
59: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 08:34:53.44 ID:JDqMyjmv0.net
トヨタ嫌いだしmスズキと提携してほしくない
なんでもかんでもトヨタ傘下に入るとしっぺ返しが酷い
今スズキ車気に入って乗ってるけどトヨタと提携したら次スズキ乗らない
なんでもかんでもトヨタ傘下に入るとしっぺ返しが酷い
今スズキ車気に入って乗ってるけどトヨタと提携したら次スズキ乗らない
62: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 08:51:54.03 ID:kfHshKsX0.net
昔からスズキが困ったときトヨタが手を出し延べてきた
そういう関係があるんでこの提携はいい判断
そういう関係があるんでこの提携はいい判断
67: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 09:11:33.63 ID:S8f78pf50.net
いずれ外圧で軽枠は無くなるだろうし良い判断だな
68: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 09:15:05.06 ID:vsaUZWY+0.net
鈴木には一匹オオカミで頑張ってほしい。
インドをてはじめに軽自動車で全世界を変えてほしいのだ。そのうちトヨタも軍門に下るだろう。
インドをてはじめに軽自動車で全世界を変えてほしいのだ。そのうちトヨタも軍門に下るだろう。
70: 名無しさん@1周年 2016/01/28(木) 09:29:54.49 ID:IHUB+uj60.net
スズキの株買っとくか
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1453907133/
コメント
コメント一覧 (38)
ハイブリッドだの低燃費だの叫ばれている中、ジムニーやイグニス、スイフトといった車好きをワクワク
させてくれる車を作るメーカーは個人的に応援したい。
しかし、トヨタ絶好調だな。
仮にスズキがトヨタと提携を組んだとして、すると次はホンダがターゲットになるかもしれない。
日産潰しにきてるんじゃないかこれ?
スズキが提携するのなら日産だと思ってたわ
ただ、ダイハツを完全子会社化するって報道が出たばかりのこのタイミングで、スズキまでトヨタに飲み込まれると思うとゾッとする
確かに、日本国内で自動車会社8社は多すぎるとは思うが、一強多弱になってしまったら競争原理も働かなくなるし、勘弁してほしいわ
どこぞと組んで、~みたいになるとかヒステリックになるのなら、日産とか絶対に勘弁だわ。
すでに自社での開発能力もないし
そのうち中国傘下になりそう
販売台数が下がることはあれ上がることがない日本市場で、これはある意味最も自然な提携。従事者の職と収入を守るため、独禁法が文句言わないことを望む。
あると思うよ。
馬鹿は黙ってた方が可愛らしいぞ
馬鹿なお前の馬鹿な理屈なら、日産はルノーじゃなくトヨタに助けられてただろうし
マツダはHVの技術提携だけで済まずに子会社にされてるだろうよ
フランス国営企業になったニッサンみたいになりそう。
スズキの現社長なんて、デンソーに入社してベンキョーするくらいにね。
でも、新興国市場の開拓を日本メーカーが足並み揃えてやっていくのは
自動車業界としても日本としても望ましい流れじゃないかな
ウカウカしてると中韓に持って行かれかねんし
なんなら在日に牛耳られてる日本からとっとと出ていった方がいいんじゃない?
まーでも修ちゃんも自分で言ってたけど、先々の技術開発を考えるとどこかの大グループと
組む必要はあるといってたからね
トヨタじゃなくてもフィアットとかどこかとは遠からず資本提携するんじゃない?
みたいなアホがなんで車まとめに来てるのか
ネットに洗脳されるとこうなるのか?w
今のトヨタにスイスポやアルトワークスみたいな尖った車無いし
G'sは高すぎる
買収がトラウマだから儲かった金全て貯金してるんだろうな
ハイブリットロードスター
大したもんやと思うよ
あ、さては宣伝目的の日経の飛ばし記事かwww
ダイハツ、終わったな。
ここまでくるともう単なる性質の悪いコレクターにしか見えない
※26
これだからHV脳は・・・
ロードスターでなきゃいい発想だろうけど「ライトウェイトスポーツカー」の看板に
わざわざモーターと電池の重りつけて沈めるようなことすると思うか?
ホンダ「ギクッ」
ホンダと三菱で提携?
絶対にない!に1万ウォンwww
4輪でスズキがトヨタと組んだら2輪はヤマハと提携になるのか
マツダやまたGMぐらいと提携して欲しかったところ。FCAぐらいでもいいかもねw
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※