1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/10/13 14:52:25

★日産、国内向け車種に「インフィニティ」ブランド
今冬「スカイライン」で BMWに対抗
2013/10/12 2:00 (2013/10/12 3:30更新)日本経済新聞 電子版

 日産自動車は海外で展開してきた高級車ブランド「インフィニティ」を初めて
国内向け車種に採用する。主力高級スポーツ車「スカイライン」の次期モデルを
同ブランド車として今冬にも発売する。現在、国内の高級車販売は好調が続いて
いるが需要を獲得しているのは主に欧州車。日産は国際的に知名度の高い
インフィニティブランドを活用して独BMWなどに対抗していく。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110DG_R11C13A0TJ0000/?dg=1


41: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:17:10 ID:8pU3oam60

>>1
現行のカブリオレを買おうかと本気で悩んだな
平行の不便さでやめたけど 

で、結局現行6のカブリオレを中古で買った貧乏人です
さすがにディーラーで買ったけど


82: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:09:14 ID:J751Y98o0

>>1
糸冬『スカイライン』に見えた。

スカイラインファンだけど、今のはいらねぇ。


103: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:47:12 ID:3tD4cbgo0

>>1 「インフィニティ」を初めて国内向け車種に採用する。

インフィニティ・Q45
無かったことにしたいのか?


105: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:50:00 ID:/bPUyw7H0

>>1
「スカイライン」をインフィニティ・ブランドで売る?
スカイライン名が消滅するのかい?

肥大化しまくった現状では、スカイライン名を消してもいい。
と、R34を乗っている者としては思うのですよ。


131: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:32:48 ID:TL/zPzVK0

>>1
日産に聞きたい。このスタイリングでスカイラインの名を冠して売れると思ったのかどうか。
no title


GT-R35は世界的に名声を得たが日産ブランド。
商品力で勝ち取った名声であってGT-Rという名前だけでどうにかなった訳じゃない。
日産だから、インフィニティだからどうこうは関係ない。

現行スカイラインなんてタクシーに使うにも野暮ったいデザインで出してそれでよく不振を言えるものだと思う。

ごちゃごちゃして線が多すぎる。
no title



見習え
no title

no title


134: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:43:04 ID:95eXaTKF0

>>131
君の気持ちはすっごくわかるが
残念ながら日本人はヨーロッパ人には
勝てない。
思考法が違う。


197: 名無しさん@13周年 2013/10/13 22:56:18 ID:bSZDMA4V0

>>131
こっちのほうがカコイイ
http://response.jp/article/2013/04/20/196424.html

もう鱸のOEMでいいやん(´・ω・`)


211: 名無しさん@13周年 2013/10/14 00:14:10 ID:Okz5zNK50

>>197
カッコイイなこれ


221: 名無しさん@13周年 2013/10/14 07:12:10 ID:8GIIfJlM0

>>197
エモーションに振ったフリしたコンサバだな。

そういやキザシこないだひさびさみたけど、
凄い古臭い感じに見えた。
出た当時はスズキがアウディ作ったと思ったけど。

長持ちするデザインって難しいよぬ(´・ω・`)


244: 名無しさん@13周年 2013/10/14 09:42:55 ID:26GE39bO0

>>1
相変わらず、こういう時に堅苦しいスーツ姿で出てきちゃうゴーン&日産のセンスはゼロだね。
豊田さんならクルマに合わせたファッションで来るだろうね


248: 名無しさん@13周年 2013/10/14 09:50:32 ID:0JHkDmlb0

>>1
ドリフト族の車みてみ?

シルビアとかスカイライン、そして先日児童をひき殺したZとかww


4: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:55:16 ID:SS9NYM3a0

インフィニティQ45って日本でも売ってた


17: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:01:13 ID:Mx1kmgHv0

>>4
バブル時の不動産屋が乗ってたイメージですわ


422: 名無しさん@13周年 2013/10/15 07:37:33 ID:J3dPLuPp0

>>17
小規模不動産業者はバブル初期がシーマ、そしてインフィニティに乗り換えってかんじだな。


499: 名無しさん@13周年 2013/10/15 11:47:48 ID:06sQ6C/o0

>>422
叔父が土建屋だけどまんまそれだったわw


254: 名無しさん@13周年 2013/10/14 09:59:21 ID:lnnXdBzA0

>>4
エンブレムの七宝焼きがかっこよかった


44: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:18:50 ID:DEBNhy6p0

GT-Rのイメージがいまだに抜け切らない
ハンパなスポーティカー
値段もハンパ、立ち位置もハンパ
どうにもインパクトが足りない


206: 名無しさん@13周年 2013/10/13 23:46:00 ID:KPBLKaSx0

>>44
そこでない?
街乗り、スポーツ走行両方オッケーなクルマて感じで。
ランボルギーニやポルシェにもバトルで勝てるクオリティは凄いよ


47: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:21:23 ID:aarCSy7F0

BMWと対抗ねえ・・・
同価格帯って事は3シリーズなんだろうけど、出来は遙かにスカイラインの方がいいけど。
今の3シリーズはコストダウンの影響が出てきてるよ。
電動ハンドリングになって、前と比べて違和感感じるし。
まあV36は熟成されてるから、モデルチェンジしたらまた評価が変わるのかもしれんが・・・
Mは別物だが、そもそも価格が比較にならない。


166: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:12:11 ID:Gx/vLVEz0

>>47
BM3よりも落ちるけどその分、安くてでかい

これがスカイラインのアメリカでの評価。
おまけにV36はV35よりも売り上げ下げている。

もうやる前から負け決定。


48: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:22:09 ID:RmbfI5d00

そもそも、インフィニティーブランドって、知名度あるの?


51: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:23:51 ID:IbDt960y0

>>48
西海岸ではイチローがポルシェ並みのステータスがあるとマリナーズ時代言ってた


927: 名無しさん@13周年 2013/10/17 03:47:16 ID:zWKpZq3w0

>>48
アメリカだとメジャーだよ


126: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:17:39 ID:lM///+yx0

インフィニティQ50(スカイライン)
フロント
no title

リア
no title


129: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:26:42 ID:g6F7g/f40

>>126
アテンザと被ってるけど
あっちのほうが思い切ってデザインに特化してる
正直、日産にはいまや魅力ないな
いまはホンダ、マツダ、スバルが国産じゃ勢いある
おそらくスズキ、ダイハツはホンダにパイ食われて結構売り上げ落ちるだろう
トヨタは国内じゃ頭打ちだろうな


133: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:41:58 ID:gidHlWv30

>>126
アテンザとマークXとレクサスIS
いいとこ取りした結果つまらないデザインになった。


135: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:49:53 ID:vDD6jeIl0

>>126
相変わらず、リアの腰高感がハンパない。現行のフーガもそうだけど見る角度によってはリフトバック的に見えたりもする。

あとフロント周り、メインのグリルは今流行りのデザインイメージの統一を図ろうとしてるのは解るけど、周囲とのバランスがバラバラ。これならクラウンアスリートの方がまだマシ。
あと、現行のデザインだが、素晴らしいと思う。あれがスカイラインだ!と言われるのが違和感あるのはわかるけど。


160: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:44:21 ID:gzJOtCFC0

>>126
色々パクったあとにアンパンマンを足したカンジかね


752: 名無しさん@13周年 2013/10/15 22:27:33 ID:t7hkkUPli

>>126
こんなテールした車日本に10種類はあるだろ


230: 名無しさん@13周年 2013/10/14 08:16:25 ID:SZA9TrAK0

 

というか、日本車は細部の部品を安物にしてケチってるからダメなんだ。

スペックばかりで、車づくりに美意識が感じられない。

車だけでなく、スマホ等、全ての日本製品がそう。

iPhoneには感じる、遊び心や動きの美しさが日本製スマホにはない。

つまり効率ばかりで、美意識がない。

 


231: 名無しさん@13周年 2013/10/14 08:25:47 ID:suDQcd3z0

>>230
の割りに、海外で求められる日本製品
いいところもあれば悪いところもあって当たり前!


255: 名無しさん@13周年 2013/10/14 10:13:18 ID:De2NrPZy0

>>230
まあ、日本車は結局のところ、白物家電の域を出ないってところだな。
実用車なんかだと日本車最高!と言えるが、嗜好品的要素が低いからこういう高級路線は無駄だろ。
ホンダやマツダみたいに、実用車だけ売ってりゃいいんだよ、日産は。


258: 名無しさん@13周年 2013/10/14 10:21:29 ID://2iNUCB0

>>255
それでも、一昔に比べたら日産とトヨタは高級車もできるメーカーとしては認識されてるんじゃない?
GT-R、LFA、そしてレクサス。この3つは日本高級車の代名詞でしょ。
その点、インフィニティは高級車ってイメージはあまりしないな・・・


402: 名無しさん@13周年 2013/10/15 06:46:55 ID:UDooVAsri

今のスカイラインはガンダムと一緒
スカイラインと名付ければいいと思ってる。
俺の中では34で終わってる。


406: 名無しさん@13周年 2013/10/15 06:56:07 ID:q9rOa9n9O

>>402
よく言った同志よ


411: 名無しさん@13周年 2013/10/15 07:02:19 ID:AvEvwI7i0

>>402
いやスカイラインは羊の皮を被った狼でなくてはならない。
GT-Rだけに特化してセダンが大して売れなかったR34はダメだ。
そういう意味でR33まで。


750: 名無しさん@13周年 2013/10/15 22:27:07 ID:GdwmDquF0

GTRをインフィニティブランドとかにせんの?


756: 名無しさん@13周年 2013/10/15 22:29:28 ID:N6i4OK2+0

インフィニティQ50で世界統一するのはいいけど、次のスカイラインはどうするんだろうな。
FRベースのミドルセダンって日産持ってないだろ。
なくなってしまうのは悲しいよなー


839: 名無しさん@13周年 2013/10/16 09:10:41 ID:Ao1ZO5j+0

>>756
Q50で統一とは書いてない。
インフィニティスカイラインとするだけ。
海外はQ50、日本はスカイライン。


950: 名無しさん@13周年 2013/10/17 11:29:20 ID:5NuLvWXq0

ぶっちゃけBMWとか恥ずかしくて乗ってられない。輸入車乗ってる時点で恥ずかしい。
更にLマークのついた国産も何かみっともない。

日産インフィニティは丁度いい。


971: 名無しさん@13周年 2013/10/17 19:55:54 ID:9auEWsAw0

>>950インフイニのダサいマークもみっともないw


961: 名無しさん@13周年 2013/10/17 12:43:05 ID:RpA/SH0z0

インフィニティで売るのにスカイラインて名前使うの?
いちいち名前付けてたら、ブランドの統一性がないじゃん
ってか、ディーラー新設すんのか?最近の日産はやることが全てシーマに現れてる気がする


964: 名無しさん@13周年 2013/10/17 13:09:14 ID:5NuLvWXq0

>>961
スカイラインはV36が最終版となる。
日本国内では、スカイライン、フーガ、シーマがインフィニティブランドと統一名称になる
(MやQなど)


982: 名無しさん@13周年 2013/10/17 23:17:56 ID:erTW5hsP0

>>961
Dの話では「インフィニティ・スカイライン」で確定とのこと
この時点で失敗だな


983: 名無しさん@13周年 2013/10/17 23:56:37 ID:GtD538q40

>>982
インスカ?でいんすか?


613: 名無しさん@13周年 2013/10/15 15:32:04 ID:8+Kss+/fO

日本の高級車は、やたら大型化してハイブリッド積むのが多い。
求められているのは、そうじゃないんだよ。
アウディやベンツみたいに小型~中型サイズのかっこいいスポーティーなディーゼル多目的車出せば売れると思う。


618: 名無しさん@13周年 2013/10/15 15:37:25 ID:GMYpK+GB0

>>613
かといってCクラスとか3シリだと、満足する速いのは
800万~だしな。大きさと走行性能でちょうどよいのがない。 orz


619: 名無しさん@13周年 2013/10/15 15:38:05 ID:uAqbjeXq0

>>613
ドイツ車もどんどんデカくなってるじゃん


624: 名無しさん@13周年 2013/10/15 15:43:56 ID:GMYpK+GB0

>>619
そんなことはない。BMやMBが凄いのは、今のV36の動力性能で
V36より一回り小さいのを用意していることなんだ。
でも両方とも乗り出し800万~ なんだよ。

乗り出し500万でV36よりちょっと小さいのにV36より速い
今やマークXのG'sだけだ orz
やはりトヨタは全部網羅していた。


635: 名無しさん@13周年 2013/10/15 15:53:45 ID:uAqbjeXq0

>>624
それは解かるよ
でもBMWもでかくなってるのは事実

ベンツはあまり興味ないからしらんけど
スカイラインよりちっさくて速そうな車有る?
スカイラインよりメチャ高いだけのポンコツばっかりでしょ


654: 名無しさん@13周年 2013/10/15 17:34:27 ID:86rZ93rs0

>>613
小型~中型サイズのかっこいいスポーティーなディーゼル多目的車

わけわからんやつだな、小型~中型・スポーティー・多目的車????

例えばどんな車?まつだのCX5くらいしか思いつかない、あの車もスポーティーじゃなくでかいけどな。


621: 名無しさん@13周年 2013/10/15 15:40:37 ID:IipfvBTI0

インフニティ失敗しそう(-_-;)


引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381643545/