1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:41:52.866 ID:ff9znju20.net
MT車なんだけどクラッチとアクセル踏むじゃん?半クラッチにしていく時のアクセルの強さは関係ないよね?全部クラッチ離した時も関係ない?
まとめサイト速報+
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:43:36.053 ID:94MP7x4S0.net
質問がある?じゃなくて>>1が質問する側か
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:42:30.966 ID:YzLtcZ6m0.net
関係って何に?
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:43:13.202 ID:ff9znju20.net
>>2
ブォンって急発進しない?
ブォンって急発進しない?
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:42:57.099 ID:J2tcREvk0.net
少しずつ踏み込む感じ
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:45:07.418 ID:ff9znju20.net
>>3
半クラッチの時どのぐらい踏んでる?
半クラッチの時どのぐらい踏んでる?
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:50:27.993 ID:J2tcREvk0.net
>>18
時と場合で違いがありすぎて表現出来ないけど教習社とかならトルクあるしスピード出すことないからなノッキングが出ない程度としか言えんわ
時と場合で違いがありすぎて表現出来ないけど教習社とかならトルクあるしスピード出すことないからなノッキングが出ない程度としか言えんわ
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:43:05.344 ID:h8hHvMr10.net
お前アクセル全開か?
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:43:59.857 ID:ff9znju20.net
>>4
いやクラッチ離したあとアクセルも離しちゃってエンストする
いやクラッチ離したあとアクセルも離しちゃってエンストする
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:44:54.580 ID:qu1cFdMR0.net
>>10
そらそうだろ
そらそうだろ
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:45:29.170 ID:h8hHvMr10.net
>>10
ワロタ
ワロタ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:43:41.795 ID:JzR1Y53Ea.net
アクセル踏みすぎるタイプだな
女に多い
女に多い
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:43:45.747 ID:lTmySw4xr.net
指導員に聞けよアホなのかお前
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:44:37.443 ID:ff9znju20.net
>>9
指導員にめちゃくちゃ怒られて聞にくいからここで聞いてんだよ
指導員にめちゃくちゃ怒られて聞にくいからここで聞いてんだよ
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:45:30.508 ID:EJc4P9o/a.net
>>11
他の指導員に聞けよ
他の指導員に聞けよ
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:46:06.127 ID:pYolKh0Xd.net
車の構造って座学でやらないんだっけ?
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:46:15.295 ID:YeRe10vD0.net
まずはアクセル踏んで3000回転位になったらアクセル固定。
そして徐々にクラッチ上げていって車が動き出したら少し止める(足を)
そこから徐々にクラッチ上げながら、徐々にアクセルを踏み込む
そして徐々にクラッチ上げていって車が動き出したら少し止める(足を)
そこから徐々にクラッチ上げながら、徐々にアクセルを踏み込む
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:47:18.229 ID:ff9znju20.net
>>24
3000回転ってどこ見れば分かるんだ?
3000回転ってどこ見れば分かるんだ?
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:47:44.670 ID:EJc4P9o/a.net
>>26
ワロタ
ワロタ
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:47:58.691 ID:YeRe10vD0.net
>>26
ハンドルの前に計器類があるだろ?
ハンドルの前に計器類があるだろ?
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:48:21.388 ID:ff9znju20.net
>>32
そこ見るなって教わってんだよ
そこ見るなって教わってんだよ
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:48:47.547 ID:YeRe10vD0.net
>>33
なら音で感覚掴め
なら音で感覚掴め
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:49:19.371 ID:YeRe10vD0.net
>>33
てか、音で分かるようになるまでは見てもいいと思うぞ
てか、音で分かるようになるまでは見てもいいと思うぞ
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:47:34.394 ID:WJKGJuvJ0.net
アクセル踏む 半クラ 音下がる アクセル徐々に踏みこむと同時にクラッチ離す
でスムーズ発進
でスムーズ発進
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:47:38.386 ID:QetxeZf20.net
ギアチェンの仕組み簡単だから知っとけ
常識でもあるから知っとけ
常識でもあるから知っとけ
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:50:54.720 ID:pYolKh0Xd.net
3000回転ワロタ
50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:54:09.759 ID:YeRe10vD0.net
>>40
3000は坂道発進の時か、回転数なんか気にしないから記憶がおかしくなってた
平地発進は1500~2000だったかな?
3000は坂道発進の時か、回転数なんか気にしないから記憶がおかしくなってた
平地発進は1500~2000だったかな?
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:52:58.049 ID:ff9znju20.net
俺の運転を説明するとこんな感じ
まずアクセルとクラッチを踏んでてゆっくりクラッチを離して行くだろ?そんで車がゆっくりと進んできてよっしゃと思ってクラッチとアクセルを離してエンスト
車が進んだ後のクラッチの離すタイミングとスピードを教えてくれ
ゆっくり離せばいいの?
まずアクセルとクラッチを踏んでてゆっくりクラッチを離して行くだろ?そんで車がゆっくりと進んできてよっしゃと思ってクラッチとアクセルを離してエンスト
車が進んだ後のクラッチの離すタイミングとスピードを教えてくれ
ゆっくり離せばいいの?
56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:56:01.100 ID:qu1cFdMR0.net
>>45
いやなんでアクセル離すんだよ
いやなんでアクセル離すんだよ
63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:57:40.543 ID:YeRe10vD0.net
>>45
アクセル離すな
思いっきり踏み込んでも1速だったら壁に突っ込んだりしないから
ヤバかったら教官もブレーキ踏むし
アクセル離すな
思いっきり踏み込んでも1速だったら壁に突っ込んだりしないから
ヤバかったら教官もブレーキ踏むし
47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:53:52.154 ID:EJc4P9o/a.net
いや、少しだけだとエンストしやすいから見ないなら最初はうるさいぐらい吹かせてやれば良い
60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:57:13.197 ID:4kFW26Qcd.net
アクセルとクラッチを同時に踏むってなに?
58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:56:46.374 ID:J2tcREvk0.net
まずアクセルとクラッチを同時に踏むんじゃなくてアクセルを踏み込みながらクラッチを離して行けよ
66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:00:01.712 ID:ff9znju20.net
俺ATなら運転めちゃくちゃ上手い自信あるわ乗ったことないけど
67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:01:37.349 ID:YeRe10vD0.net
>>66
ならAT限定に変えれば?
ならAT限定に変えれば?
72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:05:48.255 ID:ff9znju20.net
>>67
仕事で使うんだよ
仕事で使うんだよ
69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:02:50.246 ID:4Mz2c6XJ0.net
発進時にクラッチ離すのが早すぎるんだろうよ
数秒半クラを維持しろ
数秒半クラを維持しろ
71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:05:29.066 ID:ff9znju20.net
>>69
それは思うわ
それは思うわ
80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:13:17.578 ID:9SLVcL96p.net
車に共感できないお前には無理かと
84: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 15:22:08.144 ID:HRNrU6NH0.net
なんでよっしゃってタイミングでアクセルまで抜くんだよお前頭弱いだろ
44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/16(土) 14:52:33.044 ID:4Mz2c6XJ0.net
回転数とか見なくていいから少しだけアクセル踏んでゆっくりクラッチ繋げりゃいいんだよ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1452922912/
コメント
コメント一覧 (32)
クラッチの損耗は回転差過大による熱で起こるから吹かし過ぎるよりよっぽどマシ
ただ教員がなんと言うかは知らんw
「ゆっくり操作」じゃなく「そこで停める」イメージ。
その後アクセル少し踏みゃええねん。あとは左足適当に離せばええ。
今はそういった仕組みの部分は教えないのかな
それを何度か繰り返せばいい
動かしながらだと覚えるまで時間かかるから一つ一つ丁寧にやることを意識したほうがいい
停まってできることは停まってやる
苦手な箇所は嫌だと思わずに自分か教官ができるようになったと判断するまでは何度もやる
車体がガタガタ言い出したらとりあえずクラッチ切ってブレーキ
それでエンストは起こらん
公道じゃないんだから道の真中で停まっても事故は起こらないからな
慣れたら半クラ+軽くアクセルを踏んでガタガタが収まる境界線を覚えればいい
俺はブレーキを踏んだまま半クラッチにして、それからブレーキを離してアクセルをゆっくり踏む
という手順だった気がするんだけど、ブレーキ踏みながら半クラってもしかしてやらないほうがいい?
みんな俺と違う方法でやってるからちょっと心配。
そういえば今日、暗かったがメルセデスベンツのSクラスっぽい車が教習所内を走ってたな。
「え!?教習所で何で場違いな車が!?」って声出したわ。
そして母親らしき人と一緒にDQNみたいな奴がバイクの大型二輪免許取りに来たって言ってたな。
受付に「いきなり大型二輪は取れません」って言われて帰って行ったが・・・
混乱するならまずクラッチだけに集中することからはじめてみては。
1速はちょっと長いかなって感じるくらいクラッチ踏んでていいと思う
自分のときはそうだった
それより教官は教えてくれないのか?
指導は厳しくてもいいがこういうことは教えてくれるもんだと思ってたが
とりあえず、アイドリング状態でアクセルを踏まずにクラッチ踏んで1速にギア入れて、ゆっくりクラッチを徐々に離していく。
そうするとクラッチが繋がるべダルの位置がわかる。それがわかったら今度はクラッチを踏んだままアクセルを少し踏む。で、少しずつクラッチを離してってクラッチ繋がるポイントあたりでアクセルを更に少しずつ踏んでくと車が走り出すからそれと同時にクラッチを徐々に離してけばOK。
俺の場合、アクセルを微妙に踏んで右足をそれで固定。クラッチでアイドリングくらいまで回転を落とすイメージ
※7
長い目で見ればやらん方がクラッチは持つけど、長い目で見れば。
上り坂だとそうやったりする
確かに質問し難くなる。
半クラにも度合いがあるって事だけでも理解してもらえりゃ御の字
ふむふむ・・・劇的にクラッチが損耗するわけではないけど、止めたほうがいいみたいだな。
アドバイスありがとうm(__)m
回転数が下がりエンジン音が変わり車が前に出ようとする。そこからゆっくりクラッチペダルを緩めていきつつアクセルもゆっくり踏み込んでいく。
初心者はこのあたりの感覚がわからずにクラッチ半分踏むとかデジタルっぽくなっちゃうんだよな
動き始めたらクラッチを離せば動き出す。動き出したらアクセルを緩めるなり
踏むなりで調整するぐらいかなぁ。
初心者でも簡単に発進できます(何が起きても責任は取らない)
キープする練習をさせられた
ただしクラッチプレートが焼けてメッチャ臭かったw
それ、いちばんやったらあかんヤツだろ。
発進時の一瞬という意味ならともかく。
FF車のゼロヨンじゃねーんだからさw
せめて1000~2000くらいだろ
※22
坂道発進の半クラ停止はやってもいいけどクラッチに悪いからほんとは辞めたほうがいいと言われたな
まあ出来るんなら普通にブレーキで停まるか半クラで停まるかサイドで停まるかなんでもいいよとは言われたけどw
そのエンストしそうなタイミングがアクセルとの繋ぎ目。
そのタイミングでアクセル少し踏んだら勝手に進む
焦ったってほぼ成功しないんだから
多分そう。
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