1: 海江田三郎 ★ 2016/01/06(水) 09:40:46.83 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/01/06/267279.html

三菱自動車の相川哲郎社長は看板モデル『パジェロ』について
「新型の開発を今、いったん凍結しているが、生産をやめたわけでもないし、開発をやめるわけでもない。
優先度を今つけている」ことを明らかにした。

パジェロを巡っては日本経済新聞が2015年12月5日付けの朝刊で新規開発を中止すると報じていた。
相川社長は1月5日に都内で開かれた自動車工業団体賀詞交歓会で報道陣の囲み取材に応じ、
この日経の報道に関し「そんなことはいっていない。(報道は)間違っている。うちは何もああいう言い方はしていない」と述べた。

また相川社長はパジェロの位置づけについて「ブランドイメージを引っ張っている車」としながらも、
「ただ各国の燃費規制を考えると今の延長上でモデルチェンジしたとしても、なかなか難しいのではないか
。フラッグシップなので、それなりの新しいパジェロを造らないといけない」との考えも示していた。



5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 09:49:31.70 ID:5yVW+iwH.net

新型RVRの件といいここ最近は経営側と開発側が衝突してるな


6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 09:52:06.60 ID:aInw+2+A.net

>>5
ものづくりと安直な経営とがぶつかり合うのは、良い傾向だと思う。
とはいえ、開発屋優位でもダメだし、経営(≒マーケティング)優位でもダメ
バランスが重要だよね。


7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 09:53:45.21 ID:135rGui4.net

この社長サン何したいかサッパリだな


9: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:00:31.34 ID:6fZLV7i1.net

やっぱ車はパジェロミニ




11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:04:10.75 ID:v83Y03hH.net

>>ただ各国の燃費規制を考えると

だから、戦車や水陸両用車両に燃費規制云々があるのか?
パジェロがどういう車か考えてみろ。
だからジェミニに負けるし、ランドクルーザーの牙城を崩せないんだよ


12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:04:43.20 ID:aIjF62+H.net

結局、提携の間にコモンレール技術を盗んだベンツが勝っただけ


14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:06:41.90 ID:Ps3LODly.net

あれ未だ三菱に居たの厄介払いされベンツ傘下じゃないのけ?
三行半食らったのかえつくづく鬼っ子じゃ重工も要らんじゃろ


15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:11:21.84 ID:zj7wKiYd.net

つくるがそれが10年後20年後うんたらかんたら


16: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:15:49.12 ID:iQoRU5vn.net

パジェロスポーツはチャレンジャーなんやな


18: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:16:44.22 ID:rCjZccR1.net

政府お抱え過ぎて、無能企業に腐りやがったな


19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:25:23.56 ID:HT8AgozE.net

デザインがダサすぎて買う気がしないビシ。
天下の三菱ならもっと素晴らしいデザイナーを呼んでくるビシ。
ミニなんて車は新型を出せばハスラー位売れるビシ。
BMWのオフロード車も見るだけで欲しいくなるビシ。
関係者が見てるるならCMでビシを使っていいビシ。
俺んちは3台のパジェロミニがいるビシ。


20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:30:51.83 ID:hcfmp28L.net

モノコックの偽物なんかにするからだ。
20数年前以前のラダーフレームに戻せ。

あと厚化粧にしすぎだったのが敗因


22: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:39:34.23 ID:FkKKUcYJ.net

結構良いクルマ作るんだけどなあ。あの対応がまずかったな。腹を立てた人も多かっただろう。
でももっと酷かったのはマスコミだと思う。キミたち一体何様だよ、って思う。朝日新聞さん、あんたのことだよ。


23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:41:11.28 ID:S7nCkFW4.net

パジェロはパジェロスポーツと統合だろ


24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:43:37.89 ID:LBhBTMq0.net

三菱と言えば世界一のオフロード走行性能を持つ四駆のイメージが強いからな


26: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:45:52.99 ID:IROJcpST.net

>>24
世界一なんてイメージないわ




25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:44:42.50 ID:EIU9NJEg.net

デリカの邪魔くささは相変わらず。


31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:13:00.11 ID:r+ACSpH2.net

>>25
後に着かれた時はクソ眩しいフォグランプ、前を走ってる時は真っ黒の排ガスで殺意の湧くような
以前のデリカに比べたらまだマシ。 by車高の低いオープンカー乗り


27: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:55:55.65 ID:JP41YdWp.net

日本の道路だと実用的にはパジェロミニで充分だし
パジェロミニは復活するんだから
親パジェロなんてどうでもええわ


28: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:59:02.30 ID:SYhwcmUt.net

初期型のが一番。
ガソリン ジーゼルターボと乗り継いだけど
モデルチェンジで酷い車になっちぃまって チェロキーに乗り換えたわ


32: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:16:08.74 ID:RWQpN2gp.net

まぁミツビシだからね・・・
何作っても売れないでしょ?
付き合いから仕方なく新車で4台は買ったんだけど
漏れなくクレームだらけだったし 対応も悪いしね・・・
1台は新車買ってスキーに行ったら エンジン掛からない・・・
何とか掛かって見てもらったらグローの配線がされてなかったと言う
恐ろしいクオリティーだからね


33: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:19:34.48 ID:TqT50cfW.net

フィリピンで急発進が問題になってる。どうする、三菱、しっかりしろ


34: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:19:55.62 ID:135rGui4.net

パジェロジュニアっての十数年乗ったけど
青森の吹雪だと流されるのが欠点だったな


35: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:33:44.53 ID:VTG8/T+z.net

ランクル独り勝ちになるとトヨタが手を抜きそうだから
対抗馬として存在して欲しい。
ラダーフレームは必須


37: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 12:06:35.94 ID:g5JgW3bQ.net

体のいい廃止だろ
凍結なんかしたら有能な人が集まらない→現場モチベーション低下→ろくな開発しない→廃止へ


38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 12:06:40.11 ID:NIEX/Ym0.net

三菱グループのトレンドは延期だろ?


39: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 12:26:19.32 ID:TEAbAe/w.net

この前、RVR開発責任者が懲戒解雇された件といい
ランエボ終了といい、重工と一緒で三菱病を発病したのかな?


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452040846/