1: 海江田三郎 ★ 2016/01/06(水) 09:40:46.83 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2016/01/06/267279.html
三菱自動車の相川哲郎社長は看板モデル『パジェロ』について
「新型の開発を今、いったん凍結しているが、生産をやめたわけでもないし、開発をやめるわけでもない。
優先度を今つけている」ことを明らかにした。
パジェロを巡っては日本経済新聞が2015年12月5日付けの朝刊で新規開発を中止すると報じていた。
相川社長は1月5日に都内で開かれた自動車工業団体賀詞交歓会で報道陣の囲み取材に応じ、
この日経の報道に関し「そんなことはいっていない。(報道は)間違っている。うちは何もああいう言い方はしていない」と述べた。
また相川社長はパジェロの位置づけについて「ブランドイメージを引っ張っている車」としながらも、
「ただ各国の燃費規制を考えると今の延長上でモデルチェンジしたとしても、なかなか難しいのではないか
。フラッグシップなので、それなりの新しいパジェロを造らないといけない」との考えも示していた。
三菱自動車の相川哲郎社長は看板モデル『パジェロ』について
「新型の開発を今、いったん凍結しているが、生産をやめたわけでもないし、開発をやめるわけでもない。
優先度を今つけている」ことを明らかにした。
パジェロを巡っては日本経済新聞が2015年12月5日付けの朝刊で新規開発を中止すると報じていた。
相川社長は1月5日に都内で開かれた自動車工業団体賀詞交歓会で報道陣の囲み取材に応じ、
この日経の報道に関し「そんなことはいっていない。(報道は)間違っている。うちは何もああいう言い方はしていない」と述べた。
また相川社長はパジェロの位置づけについて「ブランドイメージを引っ張っている車」としながらも、
「ただ各国の燃費規制を考えると今の延長上でモデルチェンジしたとしても、なかなか難しいのではないか
。フラッグシップなので、それなりの新しいパジェロを造らないといけない」との考えも示していた。
まとめサイト速報+
5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 09:49:31.70 ID:5yVW+iwH.net
新型RVRの件といいここ最近は経営側と開発側が衝突してるな
6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 09:52:06.60 ID:aInw+2+A.net
>>5
ものづくりと安直な経営とがぶつかり合うのは、良い傾向だと思う。
とはいえ、開発屋優位でもダメだし、経営(≒マーケティング)優位でもダメ
バランスが重要だよね。
ものづくりと安直な経営とがぶつかり合うのは、良い傾向だと思う。
とはいえ、開発屋優位でもダメだし、経営(≒マーケティング)優位でもダメ
バランスが重要だよね。
7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 09:53:45.21 ID:135rGui4.net
この社長サン何したいかサッパリだな
9: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:00:31.34 ID:6fZLV7i1.net
やっぱ車はパジェロミニ
11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:04:10.75 ID:v83Y03hH.net
>>ただ各国の燃費規制を考えると
だから、戦車や水陸両用車両に燃費規制云々があるのか?
パジェロがどういう車か考えてみろ。
だからジェミニに負けるし、ランドクルーザーの牙城を崩せないんだよ
だから、戦車や水陸両用車両に燃費規制云々があるのか?
パジェロがどういう車か考えてみろ。
だからジェミニに負けるし、ランドクルーザーの牙城を崩せないんだよ
12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:04:43.20 ID:aIjF62+H.net
結局、提携の間にコモンレール技術を盗んだベンツが勝っただけ
14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:06:41.90 ID:Ps3LODly.net
あれ未だ三菱に居たの厄介払いされベンツ傘下じゃないのけ?
三行半食らったのかえつくづく鬼っ子じゃ重工も要らんじゃろ
三行半食らったのかえつくづく鬼っ子じゃ重工も要らんじゃろ
15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:11:21.84 ID:zj7wKiYd.net
つくるがそれが10年後20年後うんたらかんたら
16: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:15:49.12 ID:iQoRU5vn.net
パジェロスポーツはチャレンジャーなんやな
18: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:16:44.22 ID:rCjZccR1.net
政府お抱え過ぎて、無能企業に腐りやがったな
19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:25:23.56 ID:HT8AgozE.net
デザインがダサすぎて買う気がしないビシ。
天下の三菱ならもっと素晴らしいデザイナーを呼んでくるビシ。
ミニなんて車は新型を出せばハスラー位売れるビシ。
BMWのオフロード車も見るだけで欲しいくなるビシ。
関係者が見てるるならCMでビシを使っていいビシ。
俺んちは3台のパジェロミニがいるビシ。
天下の三菱ならもっと素晴らしいデザイナーを呼んでくるビシ。
ミニなんて車は新型を出せばハスラー位売れるビシ。
BMWのオフロード車も見るだけで欲しいくなるビシ。
関係者が見てるるならCMでビシを使っていいビシ。
俺んちは3台のパジェロミニがいるビシ。
20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:30:51.83 ID:hcfmp28L.net
モノコックの偽物なんかにするからだ。
20数年前以前のラダーフレームに戻せ。
あと厚化粧にしすぎだったのが敗因
20数年前以前のラダーフレームに戻せ。
あと厚化粧にしすぎだったのが敗因
22: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:39:34.23 ID:FkKKUcYJ.net
結構良いクルマ作るんだけどなあ。あの対応がまずかったな。腹を立てた人も多かっただろう。
でももっと酷かったのはマスコミだと思う。キミたち一体何様だよ、って思う。朝日新聞さん、あんたのことだよ。
でももっと酷かったのはマスコミだと思う。キミたち一体何様だよ、って思う。朝日新聞さん、あんたのことだよ。
23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:41:11.28 ID:S7nCkFW4.net
パジェロはパジェロスポーツと統合だろ
24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:43:37.89 ID:LBhBTMq0.net
三菱と言えば世界一のオフロード走行性能を持つ四駆のイメージが強いからな
26: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:45:52.99 ID:IROJcpST.net
>>24
世界一なんてイメージないわ
世界一なんてイメージないわ
25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:44:42.50 ID:EIU9NJEg.net
デリカの邪魔くささは相変わらず。
31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:13:00.11 ID:r+ACSpH2.net
>>25
後に着かれた時はクソ眩しいフォグランプ、前を走ってる時は真っ黒の排ガスで殺意の湧くような
以前のデリカに比べたらまだマシ。 by車高の低いオープンカー乗り
後に着かれた時はクソ眩しいフォグランプ、前を走ってる時は真っ黒の排ガスで殺意の湧くような
以前のデリカに比べたらまだマシ。 by車高の低いオープンカー乗り
27: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:55:55.65 ID:JP41YdWp.net
日本の道路だと実用的にはパジェロミニで充分だし
パジェロミニは復活するんだから
親パジェロなんてどうでもええわ
パジェロミニは復活するんだから
親パジェロなんてどうでもええわ
28: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 10:59:02.30 ID:SYhwcmUt.net
初期型のが一番。
ガソリン ジーゼルターボと乗り継いだけど
モデルチェンジで酷い車になっちぃまって チェロキーに乗り換えたわ
ガソリン ジーゼルターボと乗り継いだけど
モデルチェンジで酷い車になっちぃまって チェロキーに乗り換えたわ
32: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:16:08.74 ID:RWQpN2gp.net
まぁミツビシだからね・・・
何作っても売れないでしょ?
付き合いから仕方なく新車で4台は買ったんだけど
漏れなくクレームだらけだったし 対応も悪いしね・・・
1台は新車買ってスキーに行ったら エンジン掛からない・・・
何とか掛かって見てもらったらグローの配線がされてなかったと言う
恐ろしいクオリティーだからね
何作っても売れないでしょ?
付き合いから仕方なく新車で4台は買ったんだけど
漏れなくクレームだらけだったし 対応も悪いしね・・・
1台は新車買ってスキーに行ったら エンジン掛からない・・・
何とか掛かって見てもらったらグローの配線がされてなかったと言う
恐ろしいクオリティーだからね
33: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:19:34.48 ID:TqT50cfW.net
フィリピンで急発進が問題になってる。どうする、三菱、しっかりしろ
34: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:19:55.62 ID:135rGui4.net
パジェロジュニアっての十数年乗ったけど
青森の吹雪だと流されるのが欠点だったな
青森の吹雪だと流されるのが欠点だったな
35: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 11:33:44.53 ID:VTG8/T+z.net
ランクル独り勝ちになるとトヨタが手を抜きそうだから
対抗馬として存在して欲しい。
ラダーフレームは必須
対抗馬として存在して欲しい。
ラダーフレームは必須
37: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 12:06:35.94 ID:g5JgW3bQ.net
体のいい廃止だろ
凍結なんかしたら有能な人が集まらない→現場モチベーション低下→ろくな開発しない→廃止へ
凍結なんかしたら有能な人が集まらない→現場モチベーション低下→ろくな開発しない→廃止へ
38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 12:06:40.11 ID:NIEX/Ym0.net
三菱グループのトレンドは延期だろ?
39: 名刺は切らしておりまして 2016/01/06(水) 12:26:19.32 ID:TEAbAe/w.net
この前、RVR開発責任者が懲戒解雇された件といい
ランエボ終了といい、重工と一緒で三菱病を発病したのかな?
ランエボ終了といい、重工と一緒で三菱病を発病したのかな?
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452040846/
コメント
コメント一覧 (26)
パジェロは1.1lスーパーチャージャー&ターボ&PHEVで開発中なんて話があったが、その後大きな車にPHEVは効率的でないなんて話が出るようになった。
ということで次世代フラッグシップに相応しいパジェロの開発方向性を見なおす必要が出たため次世代パジェロは無期限延期状態。
だけど、何気にパジェロスポーツの出来が非常に良いので新ポスト長期規制対応して代わりに国内導入されそう。
×パジェロは1.1lスーパーチャージャー&ターボ&PHEV
○パジェロはV6 3.0lスーパーチャージャー&PHEV
凍結する意味が分からん
何を置いても再優先に開発進め無いとダメだろう
それいったら昔のブランドを再利用した車は凍結中でしたてへっwになっちゃうわな
マツダのロータリーと同じで
もうMMCは社名から三菱の名前はずして良いんちゃうかな
三菱は会社的に余裕がある状態じゃないからなあ
※6も言ってるようにまずはなにかしらヒットする車を出して経営を軌道に載せないと厳しいってことでしょ
今はCX-3とかヴェゼルみたいな小型SUVが流行ってるし、数売れにくいパジェロよりそっち側に開発費割きたいと
三菱自動車本体は営業利益過去最高を記録し、内部保留も国内企業TOP20に挙がるほどありますよ。
財務上は余裕のある状態になってきています。積極投資しないだけで。
一方、三菱自動車販売は…
レーシングランサーみたいなスタイリッシュなヤツ出せば良かったのに
BMWのX4なんかカッコイーよな
ランクル200やアウトランダーPHEVが市販車クラスの競技に出ているが、あんな形での参戦が良いと思うわ
以前のプロトクラスみたいに市販車と名前以外何の関係の無いモノで頑張られても意味は無いぞ
もし「そんな事はない、有形無形での蓄積はあるぞ」ってんなら今時の乗用車ベースの高速SUVは三菱が先陣を切って然るべきだったのだ
つま先がぶつかるんだよ、ブレーキ踏む時ドキッとするわ。
買わないけど
完成車メーカーではなく、サプライヤーになりたいとか。
ワゴンとは微妙に違うけど、その昔ギャランフォルティススポーツバックラリーアートっていう非常に出来のよい車があってだな・・・・・
300万・TC-SST・4B11・トランクスルーと装備も充実、そんなに悪くなく300馬力を謳っているSTI-A=LINEやレガシーよりも速いという・・・・
300馬力あったっけ?
所有している友達とゼロヨンみたいにやったら
俺のレガシィの方が速かったけど。
馬力は240だね。
値段が300万ねw
俺が直接乗ったわけじゃないけど、発進加速ならレガシーやA-LINEと同等以上って乗ってた人が言ってた。
ほんの少しだけだろうけど、変速時のラグの差がでてんのかなぁとか当時は思ってた。
>まずはなにかしらヒットする車を出して経営を軌道に載せないと厳しいってことでしょ
いやあるぞ、デリカD:2がwww
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