1: 海江田三郎 ★ 2015/12/24(木) 12:32:20.04 ID:CAP_USER.net
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1512/24/news074.html
[23日 ロイター] - 日産は自動車耐久レースシリーズ(WEC)からの撤退を表明し
、2016年のルマン24時間に出場しないと発表した。日産は声明で、必要なパフォーマンスレベルに
達しなかったことが撤退の原因と説明。
モータースポーツからの完全な撤退ではなく、長期的にレース戦略を練り直すための休養であり、
WECにはエンジンプログラムなどで部分参加を続けると語った。
日産は今年の耐久レースシリーズに出場したが、競争力不足を露呈した。
[23日 ロイター] - 日産は自動車耐久レースシリーズ(WEC)からの撤退を表明し
、2016年のルマン24時間に出場しないと発表した。日産は声明で、必要なパフォーマンスレベルに
達しなかったことが撤退の原因と説明。
モータースポーツからの完全な撤退ではなく、長期的にレース戦略を練り直すための休養であり、
WECにはエンジンプログラムなどで部分参加を続けると語った。
日産は今年の耐久レースシリーズに出場したが、競争力不足を露呈した。
まとめサイト速報+
51: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 15:07:22.55 ID:63qmTIdb.net
>>1
そりゃあルマン24時間耐久レースで優勝したことある国産メーカーってさ、
マツダだけだもんな
そりゃあルマン24時間耐久レースで優勝したことある国産メーカーってさ、
マツダだけだもんな
61: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 17:30:46.27 ID:wcBp5cTx.net
>>1
うそこけ。
来年コミット達成するための経費削減と素直に言えよ。
うそこけ。
来年コミット達成するための経費削減と素直に言えよ。
3: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:33:37.24 ID:tHdP3QB8.net
FF車を出すようなチームは撤退したほうがいい
意味がない
意味がない
74: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 07:45:13.74 ID:sVdOk4mc.net
>>3
ロマンがある挑戦だと思う
ロマンがある挑戦だと思う
75: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 07:49:32.38 ID:/WwySVQC.net
>>74
ロマンなんか無いな
ロマンなんか無いな
7: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:37:49.62 ID:NBa/Pwho.net
自動車に耐久性は不要w
73: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 23:38:46.38 ID:+HQpmwbs.net
>>7
えっそうなの?
高い金だして、普通に通勤や土日の買い物で5万キロくらい走って燃費が明らかに悪くなるように車体が劣化してもいいのか。
えっそうなの?
高い金だして、普通に通勤や土日の買い物で5万キロくらい走って燃費が明らかに悪くなるように車体が劣化してもいいのか。
8: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:38:10.00 ID:T0kKtqaw.net
レース撤退もやっちゃえ日産
9: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:38:34.22 ID:KLcH3aX6.net
親会社がやってるから必要ないということだろ
10: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:39:49.56 ID:yyeJIA2H.net
車重の重いGT-Rベースでは勝ち目ないからね。
ブレーキが真っ先にダメになる。
ブレーキが真っ先にダメになる。
53: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 15:51:43.22 ID:JKsTQUxr.net
あの珍車がルマンでトップ争いしたら面白かったのにな
>>10
GT-Rというのは名前だけで、技術的なつながりはないよ
>>10
GT-Rというのは名前だけで、技術的なつながりはないよ
13: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:46:24.95 ID:fid8PFSB.net
GTRの廉価出せば売れるかも
16: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:51:30.22 ID:uv9NrBqw.net
直6のGTRで参戦しろ!!
18: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 12:57:20.55 ID:Nq/pUuU9.net
あのFFじゃあそら無理だわな
決断まで半年もかけやがってw
決断まで半年もかけやがってw
19: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 13:05:57.45 ID:Upws+sbv.net
撤退ってマジか
年にたった一回のレースで「日産はレースしてます」みたいなドヤ顔出来るイベントだったのになw
年にたった一回のレースで「日産はレースしてます」みたいなドヤ顔出来るイベントだったのになw
20: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 13:06:06.05 ID:qWzZeDnD.net
レースは金かかるからなぁ。
資源の浪費も甚だしいし。
資源の浪費も甚だしいし。
21: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 13:07:09.98 ID:WPjm1qTT.net
ニッサンは世界タイトルとは無縁のメーカーだから。
国内レースで無双してるのがお似合いなんだよ。
国内レースで無双してるのがお似合いなんだよ。
25: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 13:14:42.56 ID:abtdzXiF.net
ダメダメすぎる
ルマンもだめ ラリーもダメ
何一つ勝ってない
ルマンもだめ ラリーもダメ
何一つ勝ってない
26: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 13:15:04.68 ID:DI3Oz1Z8.net
ほんと日産はパッとしない会社になった。
日産↓
三菱↓
スバル↑
マツダ↑
日産↓
三菱↓
スバル↑
マツダ↑
36: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 13:48:04.85 ID:Gk8KrJ6Q.net
ディーゼル詐欺でチャンスなのに
40: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 14:04:47.23 ID:4/0Adehh.net
2年で勝つ言ってたのに2年待たずして撤退とは
42: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 14:25:51.37 ID:fjuV56wL.net
日産がれーすで活躍したってあまり聞かないんだけど
ニュルのタイムは予選スペシャルみたいなタイヤで頑張ったのかな
ニュルのタイムは予選スペシャルみたいなタイヤで頑張ったのかな
47: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 14:42:43.12 ID:a2MJA9mM.net
>>42
SUPER GTでは活躍してるよ
SUPER GTでは活躍してるよ
45: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 14:34:50.78 ID:3S49nBHc.net
まあ、現実のクルマとは関係ないからなレースカーは。
55: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 16:34:46.65 ID:yFxZgPh/.net
ホンダ→F1でビリケツ
トヨタ→WECでビリ
日産→ルマン1戦で逃亡←new!
トヨタ→WECでビリ
日産→ルマン1戦で逃亡←new!
59: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 17:08:38.52 ID:4z0bE177.net
>>55
トヨタ「去年は1位だ!」
トヨタ「去年は1位だ!」
56: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 16:35:49.85 ID:z6DznaD9.net
ほんと残念な自動車会社に成り下がっちゃったね、日産。
62: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 17:47:41.99 ID:xuCKpliZ.net
オワコンなのは日産じゃなくて
日本市場だよ。
日本市場だよ。
65: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 22:02:28.98 ID:rF50+mXa.net
ゴーンになった際にレースエンジンエンジニアを例外なく切っちゃったからね。
再び戦いたくても社内にノウハウ残ってないだろ
再び戦いたくても社内にノウハウ残ってないだろ
68: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 22:48:45.84 ID:VyLm5rqG.net
もっとマシな車持ってこないと出場させねーよ?って言われたんだろ。
72: 名刺は切らしておりまして 2015/12/24(木) 23:28:07.24 ID:vL5y/KC/.net
自動運転で参戦しろ。
76: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 08:17:30.48 ID:L8CxC4T+.net
別にフランス企業の事なんか、ふーん、でいいじゃん。
お前ら必死だな
お前ら必死だな
80: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 10:55:46.69 ID:GD5rwLX0.net
>>76
本当にそう割り切れるなら、ルノーキャプチャーやトゥインゴRRを
日本で右ハンドル版を開発生産して、日産のディーラーで看板をルノーにして
トヨタのライバル車と同じ値段で売れ
トゥインゴのRRのルノー・スポール、ゴルディーニ、NISMO版といろいろ出せばいい
本当にそう割り切れるなら、ルノーキャプチャーやトゥインゴRRを
日本で右ハンドル版を開発生産して、日産のディーラーで看板をルノーにして
トヨタのライバル車と同じ値段で売れ
トゥインゴのRRのルノー・スポール、ゴルディーニ、NISMO版といろいろ出せばいい
85: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 15:05:14.03 ID:Y6WVOmmY.net
>>80
わかってないな
そんなことしたらトゥインゴ作った意味が無くなっちゃうだろ
新型トゥインゴは日産(笑)じゃなくてダイムラーとの共同開発だから安心だし魅力的なんだよ
わかってないな
そんなことしたらトゥインゴ作った意味が無くなっちゃうだろ
新型トゥインゴは日産(笑)じゃなくてダイムラーとの共同開発だから安心だし魅力的なんだよ
81: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 11:20:56.25 ID:KMwe2vNZ.net
FFで出てみよう、って言い出した奴は責任追求しろよ
ってか中国でも韓国でもそんな考え出ないと思うぞ
ってか中国でも韓国でもそんな考え出ないと思うぞ
82: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 11:39:30.84 ID:bqQ9aysV.net
>>81
ベン・ボウルビーという人が考案した
もともと外部のレーシングデザイナーだけど、すでに更迭されている
ちなみに彼は過去にもデルタウィングという珍車を作り出している
ベン・ボウルビーという人が考案した
もともと外部のレーシングデザイナーだけど、すでに更迭されている
ちなみに彼は過去にもデルタウィングという珍車を作り出している
92: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 11:04:32.93 ID:h9gXiHzX.net
本当切ないな。こうやって阿呆な経営者のせいでメーカー技術が消えてしまうのがな。時代が終わった言わればそれまでだが。
93: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 11:55:09.08 ID:/3a4Uvi0.net
>>92
日産のレース活動に全く見込みが無いんだから仕方ないw
実際ルノーはゴーンの判断でワークスチームでF1に復帰するんだし。
日産のレース活動に全く見込みが無いんだから仕方ないw
実際ルノーはゴーンの判断でワークスチームでF1に復帰するんだし。
95: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 15:32:24.58 ID:h9gXiHzX.net
>>93
良い技術者はルノーの吸収して日産には燃えかすしか残さない感じがするよな。ルノーに出向したくない人は辞めて独立してるし。
良い技術者はルノーの吸収して日産には燃えかすしか残さない感じがするよな。ルノーに出向したくない人は辞めて独立してるし。
77: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 08:40:09.35 ID:aWGMHunN.net
まあ、かつて箱R33GTR出場して総合9位入賞だからFFで限界チャレンジは否定しないけどゴーンを見ているとコスト削減しか見えてこない。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450927940/
コメント
コメント一覧 (35)
↓
モーター死んだンゴ
全力で走れば前タイヤが持たないからコーナーが遅い遅い
最初から出んなよ。
と散々だったしな。
何か新機軸とかあるのか?と思ったら普通に遅いという。
いつまでたってもブランド力が上がらないんだよ
登校拒否児童みたいなもんですかねえ
それに何でいつまで経ってもS30や箱スカ、ケンメリ、R32,33,34,S13,14,15系が根強い
人気があるのかゴーンは考えたこともないんだろうな。
丸っこいルノーもどきのアクセルとブレーキ踏み間違えるようなファミリーカーやDQN御用達のミニバンを
求めてない層もいるんだよ。
今の日産は廉価版スポーツカーを出せないスズキホンダ以下だわ。
車重レギュレーションが有利に働いただけのもんだし
F1の会長は明確に差別主義者だが日本のファンは理解してない。
それよりフラグシップのその分野で世界一を目指しているスポーツカーを伝統として続けるべき。
日本で盛り上がるイベントや大会行い定期的に世界にアピールするべき、今は動画という手段がある。
レクサスはLFA、トヨタはスープラ、日産はZ、ホンダはNSX、マツダはロードスター、三菱はランエボ、スバルはWRX、ダイハツはコペン、スズキはスイスポを常にラインナップできるといいんだが。
別にランクル、パジェロでもいいんだが伝統ある車種を残すありきでどう売れるか頑張らないと。
モータースポーツは欧米の貴族と上級成金の社交文化だよね
1990年代以降そこに商業主義が入り込んでかなり変化したけど支配層は変わらず
そこに宣伝広告が目的の黄色人種のブルーカラー(メーカーの社員)が入ってきても仲間とはみなされない
本田宗一郎クラスのレジェンドでないと認めてはもらえないよ
あくまで金ずる(スポンサー)でしかない
で、※19だけど他人の文化(欧米が作った歴史)にタダ乗り(後乗り)するのはもうやめたら
ただ、日本では大正義の天下のトヨタ様がモータースポーツに消極的なのが痛い
マーチかノートで「WRC」来いよ! ラリーしよう!
セダン使っていいならラティオで!
ゴーンしかり、レーシングカーの設計者しかり
白人から嫌がらせされるのわかってるのにつきあう必要はない
まあレースなんて儲からんからええんやろ、日産は
今年の日産の業績は悪くないしね。
単にFF GT-Rじゃ勝てんが代わりに新型開発するとなると時間的に無理ってだけでしょう。
後輪もモーター駆動する4WDシステムが完成しても勝ち目がない、という結論が出てしまったんやろな
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※