1: 海江田三郎 ★ 2015/12/25(金) 20:21:25.88 ID:CAP_USER.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151225_737025.html
no title

 本田技研工業は12月25日、JC08モード燃費26.0km/Lを実現する新型「オデッセイ ハイブリッド」を
2016年2月上旬に発売予定であると発表した。同社Webサイト(http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/
では、オデッセイ ハイブリッドに関する情報を先行公開している。

 今回、オデッセイにはホンダの上級ミニバンとして初めて「SPORT HYBRID(スポーツハイブリッド)i-MMD」
を搭載したハイブリッドパワートレーンを追加。優れた燃費性能と、オデッセイの特徴の
1つである上質で力強い走りを両立するという。
 今後、同Webサイトではオデッセイ ハイブリッドに関する情報を順次公開予定。

no title

no title

no title

no title


まとめサイト速報+

3: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:23:22.16 ID:w5h2YUoA.net

頑張れ、ホンダ


5: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:24:59.68 ID:hT/hAbm6.net

ホンダに高級って違和感


6: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:26:11.80 ID:Nm+NJqLG.net

(・∀・)イイ!!


7: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:26:15.22 ID:Zve47ut+.net

ロールーフミニバンはもはや需要がない


33: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:07:29.31 ID:9Ih5EdcR.net

>>7
言うほど低いか?
俺の先代型は確かに低いから不人気極まりないが




85: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 12:18:44.16 ID:xN+HOwNa.net

>>33
実用的には先代くらいがちょうど良いと思うんだけど
何故か部品なんだよな


88: 名刺は切らしておりまして 2015/12/27(日) 07:36:54.10 ID:K5dioVVC.net

>>85
俺は乗り降りの楽さや運転時の視認性を考えるので
先代の低さにはガッカリだったよ。
そういう車があってもいいけど。


8: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:26:59.16 ID:qjZkLKjv.net

静かな車が増えるのはいいことだ。


10: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:29:47.09 ID:Q/BJ5gvq.net

なんだかエスティマの対抗馬になってるのか?


11: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:30:20.76 ID:NQ6CPuyQ.net

アコード型HVか。いいんじゃね。


14: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:38:09.96 ID:velpX5Ua.net

なんぼやねん


20: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 20:48:24.42 ID:k2TQ00aV.net

オデッセイの生い立ちからして全然上級じゃねえよ


34: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:08:53.85 ID:dRZIOxm1.net

エルグランドパクったみたいなデザインダサいな


37: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:13:50.35 ID:Y644CzL4.net

2列目のシートとか、エスティマをかなり研究してつくられた車らしいね。


40: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:31:42.11 ID:zvHx9zht.net

こういうクルマでも一所懸命ハンドリングを煮詰めたりするのがかつての
ホンダの美点だったと思うんだが、最近はどうなんだろ。最近(でも
ないけど)ではマツダのなんかヘンチクリンな外観のミニバンは乗った
感じが意外とシャンとしてて驚いたけど。トヨタは爽やかな程に乗り
心地とハンドリングの両方を諦めてるよね。これはこれで潔い。


47: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 22:14:36.96 ID:9Ih5EdcR.net

>>40
出たばかりの時に友達が買ったんだけど、背が高いわりにはいい走りしてたよ
よくヴォクシーやセレナの方がマシとか貶されてるけど、さすがにそれらとは格が違って、エスティマの対抗馬だと思った(どれも身内が乗ってるので比較した感想)
後ろには乗らなかったから判らないけど、後部座席の乗り心地はいまひとつと聞くかな
でも二列目が大きくスライドするのは羨ましいと思った
自分で気に入って乗り続けてる先代型だけど二列目のスライド幅は小さいので、さすがにニーズに合わせて進化してるんだなと思った


81: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 09:54:21.05 ID:2XmeqGag.net

>>40
ヘンチクリンって。
プレマシーのことかー


82: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 09:56:23.02 ID:Ulvqy9Cz.net

>>81
ビアンテじゃないかな。


41: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:35:15.41 ID:UKEDuVrV.net

エリシオン出せよ
ステップと変わらん車じゃん


43: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:36:23.67 ID:cG8kELw9.net

カッコいいな
乗ってみたい




45: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 21:38:50.77 ID:r31UbJGO.net

イイねこれ。ただなんでシフトゲートがスイッチじゃないのだ?


52: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 23:44:01.79 ID:yg47KCMm.net

アル・ヴェルやエルに比べて情けないほど狭い・小さい
ステップワゴンにも負ける室内空間
こんなのが売れるわけがない
レジェンドといいホンダは高級車の作り方を知らない


54: 名刺は切らしておりまして 2015/12/25(金) 23:53:49.90 ID:hTLUSKCz.net

上級?
ワロスワロス


55: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 00:07:26.89 ID:1cDACe85.net

ホンダはターボの方がよくね
ホンダのハイブリッドはゴミでしょ


73: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 07:05:56.71 ID:R6BglmU7.net

>>55
1.5ターボに特化した新型ステップワゴンの販売低迷みればわかるじゃん、最近のターボエンジンはコスト高だし
にしても古いエスティマと販売数を競ってるオデッセイだけどHV追加で盛り返せるかね?


87: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 16:58:10.76 ID:4YVF818W.net

>>73
ノアボクにも負けてこの代で車名が糸冬了しそうだ


89: 名刺は切らしておりまして 2015/12/27(日) 07:41:58.04 ID:EZu7GiBD.net

>>87
ノアボクのガソリン車と比較しても、ダウンサイジングターボって燃費のアドバンテージ無いんだよな。


91: 名刺は切らしておりまして 2015/12/27(日) 16:28:52.62 ID:+ShQHB3C.net

>>89
1.5Lターボの実用燃費は2LのNAより悪いとも聞くな


57: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 00:09:44.13 ID:thGLyBmS.net

重い車はブレーキング時に捨てているエネルギーが大きいからな。
回生を上手くやれば、燃費の向上幅が大きいだろ。
がんばれホンダ。


59: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 01:29:20.33 ID:q8jD2APA.net

3代目でヤンキー御用達のイメージがついてしまったのが致命的


60: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 01:31:51.48 ID:2NdWKnEr.net

いつの間にか普通のミニバンになってるな


70: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 04:54:33.86 ID:6hn14IRd.net

ホンダのデザインはミニバンに最適化されてる
ミニバン以外のデザインは少し変えたほうが良いと思う


76: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 08:03:56.72 ID:YaP/YwZ/.net

現行オデッセイとか見たことない


80: 名刺は切らしておりまして 2015/12/26(土) 09:42:25.07 ID:pvz+N3Q1.net

オデッセイってまだ売ってたんだ。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1451042485/