コメント一覧 (75)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:14
   • そりゃ燃費はいい方がいいけどさ、、、好きな車が燃費悪い、じゃあ乗らないか？ってなったら、乗るんだよ。燃費悪くても。
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:28
   • いくら燃費がよくても乗ってる自分が嫌になりそうなクソデザインの車には乗れへん・・・
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:32
   • ゴリゴリのスポーツカーやクラシックカーはともかく、
     
     「こういう車なんです!!」って言って
     燃費や実用性をハナから度外視した車は俺も好きじゃない。
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:34
   • おれのBP5、カタログでは13キロ。実際には12キロ。
     意外と優秀だろう。
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:41
   • 整備するのは好きだし眺めるのも好きだけど、自分の車は金かけてない。
     車は好きだけど燃費はやっぱ大事よ。軽自動車のターボ(ラパンSS)だけどリッター15～17キロってとこだな。
     軽トラはリッター20キロ超えてる。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:47
   • リッター4.8でハイオク入れてる俺、高みの見物wwww
     あ、でも市街地でだけどね。
     高速走ればリッター14はいく。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:49
   • 一度燃費のいい車に乗るとそういう気持ちになるのはわからんでもない。
     2.4Lのワゴンから軽に乗り換えたが燃費含め維持費の安さにビビるわ。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:56
   • 燃費が全てだとでも思ってるのかな
     そーゆー人は歩けばいいと思うよ
     ガソリン代かからないし
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年12月11日 19:58
   • 普通に乗ってリッターあたり13キロ程度という好燃費
     踏み込めば9000回転までブチ回るB16Bマジ最高
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 19:58
    • 燃費が悪い自慢なんて、私は運転が下手ですって言ってるようなもん。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 20:02
    • 燃費はガススタでいちいち手計算してるわ
      だからといってアクセルを緩めたりはしない
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 20:04
    • 車種がどうこうとか好き嫌い以前に、所得に対するガソリン代の割合で問題になったりさっぱり気にならなかったりするんだろ
      
      燃費を真剣に考えてる奴ってのは、ちゃんと仕事して収入を遣り繰りしてるまっとうな人間
      また、高収入でも百円・十円を大事にできる奴しか十年後・二十年後に生き残れないだろ
      ”カネもってんだゼ、ガソリン代気にするとかアホかｗｗｗ”とかぬかしてんのは、金銭感覚おかしくなってるか、エア金持ちかどっちかだよ
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 20:16
    • スポーツカーや大排気量のエンジン積んでる高級車じゃ無いのに燃費悪い車乗ってるのはバカバカしいと思う。
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 20:47
    • そりゃ良いに越したことは無いけど、優先順位は限りなく低い
      そもそも燃料計が当てにならんクルマだってあるんです
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 20:55
    • 周1回しか乗らないから気にしなかった。普段電車だし。さすがにリッター5キロはアホらしかったが。某輸入車。今はリッター14キロのコンパクトホットハッチです。毎日、走るから燃費は気になる。
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 20:57
    • 3ローターのコスモは2kmぐらいしか走らんかったぞw
      全開にすると、みるみるメーターが減っていくのがわかる
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:04
    • 車を生活の道具と捉えてる人なら、そう考えるのも当然だろう
      でも車を趣味の道具だと捉えてる人もいるのも事実なのに、自分の常識で全てが測れると思っているのなら馬鹿としか言いようがない
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:08
    • 間違いなく遅い車に乗ったらノイローゼになるな、ローパワーの車に乗っている奴は逆にストレス溜まらないのか？踏んでも加速しないのに？
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:21
    • クラシックなアメ車はリッター1km以下もあるようだし、リッター5km程度はまだかわいいんじゃね
      車をどう見るかだね、ただの移動手段なら燃費がいいに越したことはない
      愛着があったり、走りを楽しむものと考えるなら多少燃費が悪くても許せるし
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:24
    • 燃費厨ウザいな。
      人が何乗ろうが関係ないだろ。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:33
    • レンジローバーはどう気を使って運転してもリッター4キロから改善されません。
      だから諦めて好きなように運転してます。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:37
    • ランクル200とコルベット・スティングレイ乗ってるけどコルベットの燃費がすごく良く感じて笑う。
      まあ燃費なんて気にしたこともないけど税金や盗難対策のほうが気になるかな。
      最近は燃料電池車ってのもあって面白そうだし今度はそれ買ってみるつもり。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:41
    • オレも2ローターのコスモ乗ってたけど、どう乗ってもリッター5、6だった
      ハイオク90円台の時代だったから乗れたけど今は無理
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:47
    • リッター７キロしか走らないバイク海苔のオラ参上!!
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:49
    • ハイエース５㌔です
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:51
    • 燃費気にしてタラタラ走るなら、高いお金だしてキビキビ走った方がまし。
      グリーン車みたいなもんだと思ってる。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 21:56
    • 燃費なんぞ気にはしないが、航続距離を考えるとそこそこの車にはなるよな
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:08
    • 制限速度を守ってチンタラエコ運転するスポーツカーを見ながら隣をプラス20キロのスピードで二倍の燃費を出せる自分のハイブリッドは素敵だわ。新しい指標としてスピードに対して消費する燃料を出してみたら面白いと思う。仮に60キロ出すのにある車は1で足りるが別の車は2必要とかね。すなわちリッター10以下の車は消費する燃料に対して非力ってこと。
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:09
    • 86/BRZカタログ値13.0km/Lだから...
      高速なら15は行くんだよなぁ、街乗りだと7くらいだけど
      
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:25
    • 距離伸びない人は燃費あまり気にしても仕方ない。年5000km走る人が100万の軽で10km/l走ってたのを、20km/lいけるからって200万のエコカー買ったらずっとコスト高。燃費以外の維持費は新車価格と概ね比例する。
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:27
    • 思想の違う人間がいくら議論したって結論でないし通じ合えないだろ。
      宗教の違いと一緒だな。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:39
    • 500円で行ける所が1500円かかっても4倍以上は楽しいから構わん
      ※28
      凡そのスポーツカーは制限速度で最適燃費じゃないぞ
      アクセルガバ開けしないようにゆっくり加速してるのを勘違いしてるんじゃないか？
      60キロ出すって言っても加速するのか出し続けるのか書いてないし
      出し続けるなら燃費測定の一種だから何も新しくない
      加速の話でいいなら10秒で100キロ出すエコカーより3秒で100キロ出るGTRの方が加速しだしてからの燃料消費は少ないと思うが
      そしてプラス20キロでみんな走っていたとしても違法行為をドヤ顔で書き込むのは恥ずかしいと思うぞ
      ついでに俺のバイクならお前のクソ車より燃費よく速く加速できるぞ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:44
    • 500円の移動手段だとストレス溜まるから、1500円払って行ってるんだよ
      鈍行でもいけるけど、特急なり新幹線なりを使うのと同じ
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 22:50
    • 高速や田舎の一本道なら12～13km/l行くやい ハイオクだけど
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 23:35
    • リッター5のFD乗りの俺参上
      年間10000km走るけど特に気にならないな
      
      燃費が良いに越したことは無いが、
      燃費優先してパフォーマンスが犠牲になるのは我慢ならん
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 23:37
    • サーキットを走る訳じゃあるまいし、街乗りじゃ目的地までの所要時間はスポーツカーだろうと燃費いい車だろうと変わらないと思う。エコカーだからスピード出ないって訳でもなく、普通に流れにも乗れるし。
      
      だから、単に車を移動手段としてしか見ないなら燃費の悪い車に乗るのは理解が出来ないよね。
      実際のところ燃費悪い車乗ってる人は燃費悪くてもその車が好きなんだろうけど。
      
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年12月11日 23:49
    • 天皇がお乗りになるセンチュリーロイヤルも燃費は激悪だけどね…
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 00:08
    • 燃費が良い事はいいんだろうけど、その燃費の良い車は高いじゃん？300万で車買うのと、100万で好きな型買っても維持費は200万もかからんよ。
      
      
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 00:48
    • 燃費が3倍でも、月にガソリン代が15000円程度なら燃費のいい車に買い換えても、月に一万円しか節約できないわけで、300万のプリウスを買うともとを取るには300ヶ月かかるわけで、プリウスの電池はそんなに持つわけがなく買い換えた方が確実に損なわけで(¯―¯٥)
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 01:24
    • おれの愛車3700㏄　リッター7～8km／L　ハイオク
      燃費は悪いけど、その分アクセルワーク気にするし、無駄な走行しないように近所なら歩くようになった
      
      コンパクトカーに乗っていた時、燃費がいいもんだから、アクセルワーク雑になる、些細なことでも車をだす、距離を気にしないからルートも適当になる
      
      俺はそんなんだったから、コンパクトカーに乗っていた時と現在で毎月のガソリン代が大して変わらない
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 01:52
    • ほとんど街乗りだけど結構引っ張るから3～4ぐらいかな(3.8L)
      6速ＭＴだけど4速以上は必要なしw
      
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 04:04
    • ※28
      ル･マンというレースがあってですね…
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 05:07
    • ※28お前、頭大丈夫か？
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 05:08
    • 大排気量の燃費の悪さはタイヤも一因だな
      太いスポーツ系タイヤじゃないと車の性能を発揮できないから
      
      俺の愛車1600ccでタイヤ幅185
      PlayzからEnergySaver＋に変更したら燃費が良くなった模様（ステマ）
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 05:17
    • ※17が全てだな。
      車を道具として考えるか、趣味として考えるか。燃費厨は燃費さえ良けりゃ車なんてなんだっていいんだろ？小銭数えて何円儲かったとか得したとか言ってる奴に車を趣味としてる者を一生理解出来んだろうな。
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 07:49
    • ※12
      細かい金を大切にするかどうかなんて、
      年収に関係ないわ、、、
      ましてや、10円100円のは話なら尚更。
      
      あんたの言ってることは、空想だよ。
      現実を良く見ようぜ
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 08:02
    • 世の中の価値観が安さだけだとしたら、グリーン車やファーストクラスなんてシステムは存在しないよわね
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 08:03
    • 2.2Ｌターボ車だけど、街乗り16ｋｍL・高速19ｋｍ/Lもでるから
      全然燃費なんて気にならないなぁ
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 08:12
    • >>12 たかだか百円ちょっとのガソリンの消費量を、せこく計算する人種が生き残れるって？
      なんで貧乏人って、こうも僻み根性が染み付いてるんだろう。
      まずは一人前に稼げるようになろうよ…
      
      リッター３kmのクルマ乗ってるけど、燃費なんか気にしたことない。
      僅かな出費のために好きなこともできない人生なんか、送る意味ないよ。
      
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 08:55
    • ガソリン代なんてどんなに燃費が良くても悪くても
      数万円の差にしかならないんだから好きなの乗れよ
      まさかその数万円すらケチるのか？
      1ヶ月も働けば余裕でペイできる金額なのに
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 08:56
    • 燃費いい車（維持費安い車）乗ってる人は人生我慢して安上がりな車選んでるわけではないよｗ
      俺も以前は車に金を注いでたけど、燃費悪かろうが維持費かかろうが乗りたいって思える車がなくなって、車自体に興味がなくなった。
      もちろん車のメカ的な部分をイジるのは今でも好きだけど、走る方には金かけるのがアホらしくなったな。
      好きな人が無駄に払う数千円の出費は痛くはないけど、興味ない人から見たら数百円でも高いと思うもんだよ。
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 09:05
    • 数百円でも節約はした方がいいと思う。車にかける金ケチんなよって理屈でいくと、身の周りの例えば服とか時計とか食事とか、そういうところにも金かけてるのか？って話になる。
      車の安全に関する部品（タイヤとかブレーキとか）をケチるのは俺も理解できないけど、それ以外の部分（保険や税金、燃料代等）を安く抑えたいって思うのは普通の考えだと思うけどな。
      大した稼ぎもないのに車に湯水のように金かけられるのは車キチガイぐらいしかいないよｗ
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 11:14
    • ※52
      旨いもの食うのが趣味なら高いものも普通に食うし、好きな服着るのが趣味なら金かけるだろ。
      食うにも着るにも興味なかったら安物で済ますだけ。
      
      趣味=かける金の感覚が違う、になんの違いもないと思うが。
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 11:25
    • カタログスペック20ｋｍ／Ｌの車に買い換えたら、アクセル踏んでも走らねーわ
      実燃費9ｋｍ／Ｌだわで散々だった。
      運転するとイライラするんで、次は踏んだら前に進む車を買うわ。
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 11:27
    • ヴィッツをただ維持するのにすらお金に困る奴が程度不明だけど格安FDあるから乗り換えたいと突然言いだした
      呆れた俺はやめとけと一言だけ言うとそっと電話を切った
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 11:37
    • 同じ車ってカテゴリーでも､趣味性に長けているものと実用性重視のものとがあるし､単純比較は出来ないよな｡
      ネットって､何でも自由に書き込み､意見出来るけど､｢自分の価値観最高！他はアホ！｣って決め付けの書き込みを見ると､何だかなぁって思う｡
      
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 11:55
    • 俺のアルテッツァはカタログ10キロくれーだけど14は走るわ
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 12:22
    • ※39
      元とるって何と比べてんの？
      ３倍のプリウスが300万300ヶ月なら、
      他の300万なら３倍の900ヶ月も乗んの？
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 13:12
    • 燃費気にしないって言って自分の車のカタログ値も暗記して実燃費も街乗り高速分けて測ってるんだwww
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 14:49
    • オープンカーは月に100キロくらいしか乗らないけど、燃費なんて考えたこともない。営業車は週に1000キロくらい走るから燃費20位が目安かな。
      二つの車の燃費を単純に比べても、何の意味もない。
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 14:57
    • オラのクルマは高速なら12㎞/L位いくけど街乗りなら８程度かな。
      好きで乗ってるから燃費はあんまり気にしないけど。
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 15:21
    • 価値観の違いだよ。例えるなら超美人だけど超浪費家な嫁と普通の容姿だけどやりくり上手な嫁、俺は超美人じゃないとダメなだけさ
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 15:37
    • 実際に走って1km10円以内、300km走って3000円でお釣こない車はアウト！
      ガソリン価格下がったから、余裕だろ？
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 16:08
    • ※54
      神のGTOがおすすめ・・・。
      
      なんて冗談はさておき燃費も安全性もってなると軽自動車や下手なコンパクトカーは真っ先に除外だな・・・。
      ※54の言うとおり下手なコンパクトカーやエコカー・軽なんかを買うとCVTがクソのような仕様で、
      踏んでも走らないってのは確かにある。
      
      低速域で踏んでもエンジンの回転が上がるだけで速度は上がらなかったりするし、アクセルワークが下手な奴が乗ると尚この傾向は出る。というわけでここはCVTと安全性でスバル車をだな・・・。
      （チェーン式CVTの熱いステマ）
      燃費は確かに多少泣かされるが、それでも4駆できちんとリッター10以上行くからな・・・。
      （もちろん道路状況に依る。某都下を縦断するK街道やSK街道なんかはインプレッサGP7型でリッター9くらいだけど、環状8号や新奥多摩街道・国道20号とか走る時はリッター14kmは行く。）
      
      ちなみにスバル車でアクセルワークが上手な奴が乗ると・・・。
      レガシィアウトバック（2014年型）　リッター15km
      インプレッサGD・GG系でリッター13km走ってる兵が居たぞｗｗｗ
      
      
      
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 17:48
    • ※53
      興味のないものは安く済ませるってのは正にその通りだと思うよｗ
      だから車に興味ない人からしたら車に金なんてかけたくないって思うのは当然でしょ？
      でも一部の車オタが「車にかける金ケチんなよ」なんて言ってるものだから、じゃあお前らは自分が興味ない分野にもケチらず金かけてるのか？金かけてないと筋通らねえぞって話。
      
      言いたいことあんまり伝わってないかな、わかりづらくてすまんなｗ
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 21:42
    • ※64
      CVTがクソなんじゃなくて、排気量がないからだろ。
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年12月12日 23:27
    • ＞＞58
      何の故障もない車を手放してまで低燃費の車に乗り換えるのは損という話。
      スレタイは乗り換え前提やろ？
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年12月13日 07:51
    • ※67
      乗り換え前提だろ？
      元とる言うなら他の車なら元とれんの？
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年12月13日 08:38
    • >>177
      燃費気にしなかったら、
      あと何キロくらい走れるとか計算できないからガス欠おこすだろ。
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年12月13日 11:45
    • ※69
      走行可能距離なんか、表示されるだろ！
      
      
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年12月13日 12:13
    • >>63
      スペーシア、4ＷＤターボ（Ｓエネじゃないエネチャージ付）
      380km走って25.5L給油、2933円、今は余裕で達成出来るけど
      雪道になったら、無理だわ
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年12月13日 12:40
    • 豆腐屋のAE86は、街乗りリッター13キロ。
      30年も前の車なのに。
      
      軽さって本当大切だと思う。
73. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年12月13日 16:08
    • ※70
      ない車種もあるでしょ、まあそもそも燃料メーターもあるし、
      そんなギリギリまで走る訳もないのだが、
      給油所が200km近くもない高速道路の区間も日本各地にあるしね。
74. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年12月14日 10:33
    • ワイの15年オチNA3.2Lで1.7トンセダン、6キロいかず・・・
75. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月25日 10:10
    • グランツーリスモでもいいから耐久レースやってみろよ。
      燃費がどんなに大事なのか、よーくわかるぞ。