1: Ψ 2015/12/10(木) 22:33:54.00 ID:Wp0y8WGM.net
EUが2030年までの地球温暖化による温度上昇を摂氏2度に抑えるというUnited Nations Climate Change Conference(COP21)の目標値を達成するために、
2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車を新車販売を全廃し、以降はゼロエミッション車のみの販売を許可する方向で調整作業を進めていることが8日までに複数の報道により明らかとなった。
今のところ、2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止に賛成しているのは、EU加盟国ではドイツ、オランダ、ノルウェー、イギリスなど、12か国となっている。
また、全米50州でもカリフォルニア州など8州がガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止に賛成の意向を示している。
ガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止の目標期限は35年後の2050年となることが見込まれているが、
実際にこの方向でガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止が決定した場合には、これらの自動車のCO2排出規制は段階的に現在のものよりも厳しくなる見通しともなっている。
現在、大手自動車メーカーで電気自動車以外では、トヨタ自動車が水素燃料電池車の本格的販売の開始を予定している。
これまでトヨタによる水素燃料電池車の市販開始は、先駆的な実験的な試みと見られてきたが、実際に2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止が決定された場合には、
燃料電池車などの次世代技術を有していない大手自動車メーカーは先進国市場での販売の活路を閉ざされることとなり、事実上の廃業を余儀なくされることにもなる。
http://www.businessnewsline.com/news/201512100311410000.html
2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車を新車販売を全廃し、以降はゼロエミッション車のみの販売を許可する方向で調整作業を進めていることが8日までに複数の報道により明らかとなった。
今のところ、2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止に賛成しているのは、EU加盟国ではドイツ、オランダ、ノルウェー、イギリスなど、12か国となっている。
また、全米50州でもカリフォルニア州など8州がガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止に賛成の意向を示している。
ガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止の目標期限は35年後の2050年となることが見込まれているが、
実際にこの方向でガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止が決定した場合には、これらの自動車のCO2排出規制は段階的に現在のものよりも厳しくなる見通しともなっている。
現在、大手自動車メーカーで電気自動車以外では、トヨタ自動車が水素燃料電池車の本格的販売の開始を予定している。
これまでトヨタによる水素燃料電池車の市販開始は、先駆的な実験的な試みと見られてきたが、実際に2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止が決定された場合には、
燃料電池車などの次世代技術を有していない大手自動車メーカーは先進国市場での販売の活路を閉ざされることとなり、事実上の廃業を余儀なくされることにもなる。
http://www.businessnewsline.com/news/201512100311410000.html
まとめサイト速報+
8: Ψ 2015/12/10(木) 22:46:14.28 ID:KOVxqBzo.net
>>1
2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止で調整入り
EUって馬鹿で阿呆の寄り集まり
2050年までにガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止で調整入り
EUって馬鹿で阿呆の寄り集まり
3: Ψ 2015/12/10(木) 22:37:26.19 ID:J1OYDQpQ.net
そんなこと出来るわけが無い!
4: Ψ 2015/12/10(木) 22:41:33.61 ID:plstNI6d.net
アラブ産油国は余命35年ってわけか
5: Ψ 2015/12/10(木) 22:41:51.22 ID:dLh4N6vh.net
日本オワタ!
6: Ψ 2015/12/10(木) 22:43:15.52 ID:QFqHNzoC.net
日本から技術引っ張るつもりだろ 出さなければ市場から締め出せばいいから
7: Ψ 2015/12/10(木) 22:45:17.89 ID:NOmnMy6/.net
緑虫から作った油で走るエンジンだから、ガソリンエンジンでもディーゼルエンジン
でも無いからOKと強弁する姿が今から目に浮かぶぞ
でも無いからOKと強弁する姿が今から目に浮かぶぞ
10: Ψ 2015/12/10(木) 22:49:21.53 ID:X0WP6xRr.net
要は電池技術が胆ってこと
主導権握るのは電池メーカー
主導権握るのは電池メーカー
11: Ψ 2015/12/10(木) 22:50:26.90 ID:sITZ8Be/.net
,;:⌒:;,
8(・ω・)8 欧州のスーパーカーメーカーも賛同するんかなw
8(・ω・)8 欧州のスーパーカーメーカーも賛同するんかなw
14: Ψ 2015/12/10(木) 22:52:45.50 ID:KYbl65FA.net
2050年なら余裕で出来そう
15: Ψ 2015/12/10(木) 22:54:06.44 ID:KYbl65FA.net
販売禁止じゃなく走行禁止にしないと駄目だろ
VWの不正車だって10年前の合格車よりクリーンだろ
VWの不正車だって10年前の合格車よりクリーンだろ
16: Ψ 2015/12/10(木) 22:56:22.20 ID:STWoWzQv.net
現代終わった!
17: Ψ 2015/12/10(木) 22:58:01.39 ID:YMUffZfP.net
電気つくるのもCO2出るよね
19: Ψ 2015/12/10(木) 23:08:09.87 ID:B3Z22Ko5.net
ばかばかしい
新興国からどんどん排出されるぞ
何が原因なのか分からないだろうに
新興国からどんどん排出されるぞ
何が原因なのか分からないだろうに
20: Ψ 2015/12/10(木) 23:08:39.83 ID:k4kMqAu6.net
最近めっきり聞かないソーラーカー
21: Ψ 2015/12/10(木) 23:08:46.76 ID:9TPL0Zku.net
ちょっとまてw温暖化の原因はただの地球の周期だぞw
22: Ψ 2015/12/10(木) 23:13:33.72 ID:ZQrwwjDJ.net
世界の年平均気温(気象庁)
http://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/an_wld.html
世界の年平均気温は、長期的には100年あたり約0.70℃の割合で上昇
グラフを見ればわかるように人間が排出するCO2が急激に増大する数十年前から
気温は直線的に同じ割合で僅かずつ上昇している。
CO2の排出量とはまったくリンクしていない。
http://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/an_wld.html
世界の年平均気温は、長期的には100年あたり約0.70℃の割合で上昇
グラフを見ればわかるように人間が排出するCO2が急激に増大する数十年前から
気温は直線的に同じ割合で僅かずつ上昇している。
CO2の排出量とはまったくリンクしていない。
23: Ψ 2015/12/10(木) 23:15:26.02 ID:ZQrwwjDJ.net
最近ではNHKがCO2原因説を唱えるために、金星まで持ち出してきた。
金星は二酸化炭素のせいで究極の温暖化になり、地表は400℃になってるとか、アホ化と。w
太陽に近いからに決まってるだろ。w
金星は二酸化炭素のせいで究極の温暖化になり、地表は400℃になってるとか、アホ化と。w
太陽に近いからに決まってるだろ。w
24: Ψ 2015/12/10(木) 23:20:39.82 ID:wmIVI5D8.net
ヨーロピアンて理念先行で現実を見失う処があるよね。
25: Ψ 2015/12/10(木) 23:26:32.90 ID:ZGCPDKrx.net
オランダ、イギリスあたりはまだ解らんでもないが
ドイツやノルウェーなんて本気でやれると思ってんのか?
ドイツやノルウェーなんて本気でやれると思ってんのか?
27: Ψ 2015/12/11(金) 01:29:16.69 ID:anjUB9z8.net
俺はたぶん生きてないし、生きてても車運転出来そうもないから関係ないなw
だけど内燃機関の車やバイクが無くなるのは寂しいなあ。
内燃機関のクラシックカーが宝石のように珍重される時代が来るのか…
まあいずれ車も空を飛ぶと思えば、当然なのかなww
だけど内燃機関の車やバイクが無くなるのは寂しいなあ。
内燃機関のクラシックカーが宝石のように珍重される時代が来るのか…
まあいずれ車も空を飛ぶと思えば、当然なのかなww
28: Ψ 2015/12/11(金) 04:11:54.28 ID:uMNhY1/H.net
事故の時を考えると、ガソリンよりずっと怖いんですけど。
30: Ψ 2015/12/11(金) 07:18:14.96 ID:9QS5fF3y.net
>>28
水素自動車は安全
水素自動車は安全
29: Ψ 2015/12/11(金) 06:33:30.61 ID:mrSWyEvF.net
レトロブームが来ますよw
31: Ψ 2015/12/11(金) 07:27:26.67 ID:EtOWUZpa.net
トヨタも2050年までにとかすでに発表してたよね
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1449754434/
コメント
コメント一覧 (38)
極論キターーー!!!!
ドイツならまだしも、他の国にまともな素材系の技術なかろうに。
しかも、本当の意味での組み立て屋だけになっちゃうからね。
自動車メーカーは純粋なブランド商売に成り下がっちゃうのかもしれないね。
トヨタ「できたぞ」
EU「あああああああああ」
俺のスーパーカブも汚い呼ばわりされるのか…
無理だろうな
って言うか無理ってなれ
大排気量、モアパワー、高燃費のハイオク車こそ至上だろ
基本的に大都市を中心に観測しており、人が集中するほどに(クーラー暖房機の普及)その気温は上昇していくためだ。 そもそも日本は1995年ごろから大々的に観測地を移動している。 いままでと違う場所で観測しているのに、そのデータを採用するなどまったく意味を持たない。
EVは50年でもガソリン車と同等の走行距離までいけないだろからトヨタのホンダの天下になるぞw
そして現実的に改正と称して日本車規制をするパターン
奴等は我が田に水を引くために法を作る
短い距離の人はEV車。
長距離走る人は燃料電池車。
住み分けでしょ。
途中で充電できればEVでも長距離も可能。
金星がいま熱いのは太陽に近いからではなく温室効果による
金星は太陽光の反射率が高いので、太陽からの入射エネルギー(反射ぶんを除いた正味)は地球より小さい
入射エネルギーが小さいのに熱いのは温室効果があるから
(EU圏から見た)外資の三菱・日立・東芝・GEとかに作ってもらうのかね
面白いし技術の社会実験という意味ではやったほうが良いとは思うけど
充電済みバッテリーをスタンドなどで交換すればよい
バッテリーは劣化する
誰が入れ替えたとも知らんバッテリー達は個体差が生じる
悪い個体を引いた人からのクレームを受ける仕事なんて…
その時にはエンジン音は車のスピーカーで楽しむようになってるんだろうな
しかしバッテリーの劣化の仕方は三菱と日産でまるで違うようだが。
アイミーブは3年目まで100%以上容量あったり全く劣化なしで
5年目でも90%容量確保だとか。
でも、これ受けて日本で検討始める!とか記事が出ると、日本セイフガーとか出てくるよ
白熱電球でその現象がすでに起きてるからな
あと35年でそこまで進化出来るのか
エコ技術を叩きまくってたくせにマジで薄っぺらいな。
情けない!。
ハイブリッド車や普通の内燃エンジンじゃどう頑張っても小型車の燃費は日本勢に勝てないし
大型になってくるとアメ車みたいな大排気量でふかすのが多いだろうし
あとPHEV車って家で充電してこそのEV走行環境性能なのに欧州じゃ実際に家で充電してる割合少ないらしいじゃん
ググったら三菱車でも劣化してるじゃん
さらに駄目だと思ったらスパッと切るし廃業にはならんよ。
現に日産あたりは伸びしろのあるアジアばかり見てる。
さすがに35年前とは全然違う
あと35年で完全に電気や燃料電池車に移行出来るかはわからんけど
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