1: 海江田三郎 ★ 2015/11/29(日) 09:50:18.40 ID:CAP_USER.net

http://economic.jp/?p=42217
 11月をむかえると、テレビCMで冬用タイヤ、つまり「スタッドレスタイヤ」の宣伝が本格化する。
雪が好きとか嫌いということとは関係なく、日本には“四季”があって、雪が積もる地域は、北は北海道から南は九州まで沖縄県を除く全国に存在する。

 日本のウインタータイヤは、1980年代の後半にスパイクタイヤと訣別し、1990年初頭にスタッドレスタイヤが全盛となり、現在に至る。
 スタッドレスとは“スパイク付き冬用タイヤ”に対する反語であり、「スパイクピンが無い」という意味だ。
そのままの名称「スタッドレスタイヤ」が概ねウインタータイヤ国際標準の正式名称なったのだ。
 ところで、サマータイヤからウインタータイヤに換えるタイミングはいつだろうか。北海道・札幌市などでは、
おおむね11月初旬に交換する。ほぼ、11月23日の祭日「勤労感謝の日」前後に降った雪が根雪になり、
凍結するからだ。これは、季節のモチベーションを習慣化したもので、積雪地域には必ずある実績値といえる。
今年も10月28日に北海道や青森県で初雪を観測した。が、根雪になるのはまだ先だ。

 ところで、首都圏や関西などのドライバーがウインタータイヤに換装するタイミングは、何を参考にすればいいのだろう
。東京周辺でも「雪が降ったからタイヤ交換」では遅すぎるわけで、その交換タイミングで迷うのは確かだ。
筆者も毎年12月中旬にスタッドレスに換えているが、一度も雪道を走らない年もある。
一般的にタクシーなども同じように12月中旬の変更が多いように思える。
 ところで、「一度も雪道を走らないウインタータイヤにも意味がある」と言ったら誤解を招くかも知れない。
が、雪があまり降らない地域でもウインタータイヤ(スタッドレスタイヤ)を着ける意味があるのだ。
 まず気温だ。外気温計がクルマに装備されるようになって久しいが、その表示が摂氏7°
以下になったらウインタータイヤに換えた方が良いというシグナルだ。普通のサマータイヤは路面温度が
摂氏45度あたりまで上昇してもグリップ性能やストッピングパワーが落ちないように設計されている。
つまり、暑い夏の路面に対処した設計となっている。しかし、低温では先に記した摂氏7度を境に、
乾いたターマック(舗装路)でサマータイヤのブレーキ性能が落ちる。
これは、低温でタイヤのトレッド面のゴム質が硬くなってグリップ力が低下するため。
逆にスタッドレスは、寒くなっても柔軟なゴムがブレーキ性能を助ける。摂氏7°あたりを境に制動距離に
逆転が生じるというわけだ。とくに、±0度付近まで外気温下がった場合の乾燥した高速道路で、
100km/hからのブレーキングに大きな違いが出る。トレッドゴムが低温で硬くなるサマータイヤの制動距離が伸びる。
また、硬化してモロくなったサマータイヤは、夏場よりも冬に減りやすい。
 もうひとつ、スタッドレスタイヤ装着の注意点を。昨年、一昨年に購入したスタッドレスタイヤを“
この冬も使う”というユーザーも多いと思う。スタッドレスタイヤには深いグルーブ(溝)やサイプといわれる
細い切れ込みがあるが、それらが十分に目視でき、摩耗していなくても積雪路でグリップしなくなる場合がある。


2: 海江田三郎 ★ 2015/11/29(日) 09:50:27.35 ID:CAP_USER.net

 ズバリ言って「夏場の保管に問題があったタイヤ」がこうしたグリップ不足に陥る。いわゆるコム質の劣化だ。
一般的にサマータイヤのゴム質は6年、比べてスタッドレスは3年とも言われる。
が、夏の間に直射日光を浴びる高温下で保管したタイヤは劣化が進むのが早い。
業界では「気温55度のなかで保管したスタッドレスタイヤは1週間で1年分の劣化が進む」と言われている。
逆に日陰で涼しい(理想の気温は25度以下)場所で保管すれば、経年変化はほとんどないとされる。
これがスタッドレスタイヤを保管する場合の注意点だ。

 また、スタッドレスタイヤの選択も難しい問題だ。北海道など圧雪・凍結路での性能が絶対重視の
地域は比較的簡単だ。これら路面の走行を重視した最新のスタッドレスを選ぶ。
難しいのは首都圏などのユーザーだ。1年に何度も雪道を走るわけではないが、降雪時の保険、
あるいは年に数度のスキー旅行のために選ぶユーザーは、雪道よりも圧倒的に
長い距離を走るドライ路面や雪のない高速道路でのドライバビリティをも重視した選択を心がけよう。
欧州などではアウトバーンを時速200km/h超で走行するための高性能でロープロファイルなウインタータイヤもある。

 日本でもドライ路面重視のスタッドレスタイヤ選択は、物流を担う運送業界ではスタンダードとなりつつある。
高速道路のPAやSAで駐車している全国を縦走する緑ナンバーの大型トラックのタイヤは、
夏場でもスタッドレスタイヤを装着している。これは、先に述べた経年変化を嫌って、
毎年冬を迎える11月に新しいスタッドレスに交換して1年を走りきる、という使い方をしているからだ。
冬を前に“愛車に新しい靴”を、という使い方も悪くないのではなかろうか。(編集担当:吉田恒)


54: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:47:48.73 ID:1CwoMOKZ.net

>>1
要約:
・1年に1回スタッドレスに履き替えろ
・一年中スタッドレスにしろ


3: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 09:53:42.70 ID:PdQxugLY.net

本番は鎖で


5: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 09:57:32.07 ID:oTL80Q7V.net

雪が降っていなくても山に住んでいる地域は早めに冬タイヤ交換
山道は路面が凍結するため危険


8: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:04:26.73 ID:dGVdamEU.net

>>5
そう思っているのですが雪が降る予報が出ないと交換する気力が湧かない


21: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:24:39.50 ID:xor2MmPZ.net

>>8
常時マッド&スノー(M+S) タイヤの4WDバンで
何時でも来い、です


31: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:50:35.62 ID:V1/6QmI/.net

>>21
日本の気候だとM&Sは普通タイヤに比べれば若干マシ程度でしかないと聞いたけど?


9: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:05:02.57 ID:QAPfhUQJ.net

東京なら雪の時だけチェーンすりゃいい




23: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:27:34.67 ID:5rsIUHAz.net

>>9
またそのチェーンをまともに巻けない方々がよくいるんですよね
パッソとステップワゴンの後輪に巻いてるやつ見たことある


11: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:08:39.93 ID:DUGS6csi.net

雪が降らない地域だって平気で路面凍結は起こるんだから備えは大事
事故って渋滞起こすようなみっともない真似はしないでくれ


12: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:08:40.12 ID:n9k2iuBn.net

サマーが5年でウインターが3年とは金がいくらあっても足りない。


33: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:51:15.97 ID:LvIM2Iu/.net

>>12そういう人は車に乗らない方がいいね


13: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:12:47.73 ID:cFg++LSi.net

今日タイヤ交換するかと思ってたら寒くて嫌だ


14: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:13:59.97 ID:Vq3QN4or.net

雪が降ったら公共交通機関を利用してるわ


15: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:16:32.78 ID:IJE5gpEa.net

着脱簡単な非金属のチェーンだけ常備してればいいかな、
って感じです、岐阜市在住です。


16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:17:43.34 ID:lbMUCCUQ.net

年中スタッドレスタイヤの俺に死角はなかった


17: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:18:19.45 ID:XuKIP7fQ.net

外気温が7℃だって、走り出せば、すぐ摩擦熱でタイヤの温度が上昇するしなあw。


24: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:28:08.33 ID:ZSfcj4hN.net

>>17
摩擦熱じゃないけど言う通りのことが起きるよなぁ
この記事が言ってることが成立するのは走り始めの数分だけじゃねえかな


111: 名刺は切らしておりまして 2015/11/30(月) 02:31:13.88 ID:h3BNgXZ/.net

>>17
7℃以下は路面凍結のおそれがあるから
タイヤ温度が高くても関係ない


19: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:21:42.52 ID:tx7gtY+L.net

ワイトラック運転手、
スタッドレス履いてても荷物卸ろしたら
場合によってはチェーン巻くで


20: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:21:56.67 ID:nzLcs8O/.net

摩擦熱なにそれ美味しいの?


22: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:26:52.77 ID:4B8MThbl.net

すこし早めに履いてアスファルトで削っておくと利きがよくなる


26: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:33:02.87 ID:fi3KMwwq.net

雨水の路面で急ブレーキ掛けて味噌w
意気地なし=スタットレスタイヤ


29: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:39:10.19 ID:zLjb+ukb.net

ブレーキ性能はゴムの硬軟だけじゃなくてブロック剛性も大きく関係するし。
それにスタッドレスは排水性を重視してないからハイドロプレンが起きやすいよ。


37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:59:34.30 ID:6r1AACph.net

>>29
冬場は路面凍結だけじゃなく、
雨天時のハイエロファントグリーンにも注意が必要なのか。


32: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:50:41.92 ID:W7CqpSFy.net

こんなことほぼ常識になってるけど、その常識を植えつけたのも自動車業界
タイヤ業界であってどこまで本当か眉唾なのは確か。


34: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:51:29.73 ID:Q9wsrwGD.net

スタッドレスなんて、同じタイヤと思えないくらい、柔らかいから
カーブとかで踏ん張り効かないし、ダウト。ひょっとして直線だけ走る車?


36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 10:55:24.50 ID:em+V4lUT.net

多摩南端の丘陵地帯に暮らしてるから、降雪
なくても氷結路の対応として、早めに冬タイヤ
に換えてる。

冬場は氷点下20度以上、トレーラーが地吹雪で
すっ転がる米中北部に暮らしてる娘に聞けば、
AWDはあまりいなくて、オールシーズンや夏
タイヤのままの人が多いて言うてた。
同僚や知人も冬タイヤ持ってない模様。

あっちはピンポン玉みたいな融雪剤を大量にバラ
まいて、タンパーみたいなので砕いて路面が見える
くらいに除雪する、力技で対応しとるらしい。
環境破壊が凄そう。


44: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:15:09.28 ID:dmILoOt8.net

>>36
先日シカゴで雪だったけど誰もスタッドレスとかつけてなかったな
4シーズンタイヤはいてるんだそうな
見通し良くて道が広くてエスケープゾーン多いから、ある程度何とかなるとは思うが
クルマの量ハンパないから事故ったらものすごいことになりそうだった


51: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:39:30.30 ID:O47uNEMB.net

>>36
氷点下20度以上て


60: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 12:33:00.07 ID:PNCVK6bP.net

>>36
ごめん、俺の居る地域既に氷点下20度以上だわ。


39: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:02:59.29 ID:X3JQ11xI.net

タイヤの温度を上げるのはブレーキ熱を使うのが早い
ホイールが温まってタイヤ内から温まる




40: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:05:52.11 ID:vDdg3jgQ.net

気温が0度こえてても
橋の上だと凍ってることはざらにある


42: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:12:29.64 ID:8biTf0kC.net

パトカーや救急車も履き替えてるのかな?


43: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:14:57.72 ID:eM/Hlt9Q.net

日本製のオールシーズンタイヤにしたった


45: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:16:02.20 ID:LEH9F269.net

俺のトラックも11月に全輪冬タイヤに交換したわ。
毎年そのまま履き潰してから夏タイヤに交換してる。

あと、チェーンの錆かとの状態確認と取り付けの練習もしといた。
やっぱりやっとかないと忘れるw


47: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:19:45.54 ID:0HjoDObW.net

12月は寒すぎてイヤ。
スタンドやカー量販店でやってもらうにも
自宅からタイヤ積み出すのは自分でするからな。

ローテーションの代わりに4月と10月に
ディーラーで6ヶ月点検にやってもらえりゃいい。


48: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:27:07.40 ID:eSlkhAei.net

数年に一回積雪がある程度の地域だけどミニバンの4WDに夏タイヤのままで普通に走れてるな
目の前で軽トラの4WDやハイラックスサーフがスリップして道路脇におっこっちゃうようなときも平気で走れた


49: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 11:28:37.29 ID:7dPoqdYg.net

タイヤ会社の儲けは新車に付けてるのがほぼゼロで
交換用タイヤで儲けてるんだよね。


57: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 12:02:53.36 ID:dmILoOt8.net

道民なので雪と氷の世界でスタッドレス代ケチって命をかけたくはないけど
東京だったら変えないな。


59: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 12:31:52.68 ID:PNCVK6bP.net

そもそも雪じゃなくて氷だろ


62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 12:53:49.33 ID:cM+Etkd9.net

雪が降らなくても雨が降って路面が濡れた状態で気温が0度に下がるだけで簡単に凍りつく。
北関東なんかは積雪ゼロでも朝方危ない。


63: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 13:32:49.30 ID:FWtgdW2l.net

スタットレスタイヤ年中履きっぱなしで雪が降って効きを確かめて交換するようにしているけど危ないか?


66: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:09:14.64 ID:gSwaPpx7.net

>>63
道民だとそう言う人居るね。自己判断で自己リスクだよね。


69: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:21:21.19 ID:PNCVK6bP.net

>>63
それすぐ溝なくなるんじゃね?
あまり走ってないのかもしれないけど。


70: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:32:45.75 ID:SxcWymJ9.net

>>63
それなら、フォーシーズンタイヤにしておけば。


67: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:15:14.92 ID:SxcWymJ9.net

朝、夜が継続的に7度以下になったら交換だ。
自分で着脱するからそろそろだな。


71: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:37:58.57 ID:Ct75NKTr.net

チェーンの巻き方なんてもう覚えてねえ


72: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:44:48.97 ID:qFfi5eyw.net

雪だらけの北海道や新潟ではブリザックが一番だけど、
柔らかすぎるんで東京じゃミシュランかピレリの方がドライの時に良いね。
雪上性能も充分だし、高速の車線変更とかでタイヤがヨレない。


74: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 14:48:03.57 ID:K/HvzIzK.net

>>72
同意。


87: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 16:35:39.62 ID:FMWGaQqC.net

>>72
そうそう
俺もピレリ


77: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 15:17:40.12 ID:Ct75NKTr.net

ブリザック以外信用できんわ


78: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 15:38:25.65 ID:ziC/PBwx.net

東京だが、スタッドレスをつけっぱなしにして2年履いたら交換、じゃだめかな。
時々雪国に行くのでスタッドレス自体は必要なんだ。


81: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 15:40:07.61 ID:K/HvzIzK.net

>>78
だめ。


89: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 17:16:05.91 ID:lBbNK1g1.net

>>78
履き替えりゃもっと持つのに


83: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 16:07:06.89 ID:OJnifUWN.net

こうやって、雪国以外の人間にスタッドレスを買わせようとする。

必要ないものを買いまくるのは愚かな行為だ。
大量消費社会を支えることになるのだから。


85: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 16:15:28.60 ID:+jW8vgnA.net

耐久性のあるスタッドレスタイヤ(普通タイヤ)開発してくれ。
毎年スタッドレス履き替えろとか貧乏人には無理。
夏タイヤも2年で履き替えろとかこれも無理。
普通タイヤも2年どころか毎年履き替えろとか言われることもあるし。


94: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 18:25:06.62 ID:K/HvzIzK.net

>>85
毎年ってどんだけ距離乗るんだよ。


112: 名刺は切らしておりまして 2015/11/30(月) 02:51:09.15 ID:wGtkyvOS.net

>>94
>毎年ってどんだけ距離乗るんだよ

距離じゃなくて年数で換えろって言う。
スタッドレスだと毎年か少なくとも2年に一度換えろって言うところ多い。

普通タイヤであっても少しでもヒビがあると要交換て言うディーラーや整備屋が多い。
点検記録簿に早めに交換するように書かれてるのに
交換してないと今時はうるさいことになりかねんので、困る。

下手するとタイヤ交換から6ヶ月(数千キロから1万キロ走行)程度で
細かいヒビが出て要交換なんて言われる。

もらい事故でもそんなこと書かれた記録簿があったら
無関係なことまで責任追及されかねん時代だからな。

とにかくヒビの出ないタイヤと
メーカー自身による数年は交換不要のお墨付きスタッドレスが出てほしいわ。


113: 名刺は切らしておりまして 2015/11/30(月) 03:22:16.20 ID:h3BNgXZ/.net

>>112
メーカーは毎年とか二年とか言ってない。基本は磨耗状態。

タイヤつやだし剤等とか利用している?
メーカーが使用するなと明言してるよ。


92: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 18:17:12.99 ID:u9PUigAS.net

北東北民だけど年数じゃなくて目視確認だなw
都心とかあまり降らない所なら非金属チェーン積んどけば十分じゃないの?


103: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 20:15:19.85 ID:dVffs7Sn.net

異常気象で関東でもドカ雪ふるからだろう。


105: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 20:25:44.89 ID:K/HvzIzK.net

>>103
今年はやばそうだね。


107: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 23:29:40.66 ID:pZttoAmh.net

まあ、スタッドレスはブリザック1択


108: 名刺は切らしておりまして 2015/11/29(日) 23:36:34.68 ID:K/HvzIzK.net

>>107
積雪が多いところではな。
そうでなければドライ、ウエット性能や高速走行性能最悪な鰤は無い。


110: 名刺は切らしておりまして 2015/11/30(月) 01:15:01.24 ID:eDQKdaZ6.net

タイヤ屋のステマかとおもたよ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448758218/