コメント一覧 (47)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 18:55
   • どこかの板の住人
     アルト新型欲しい
     ↓
     アルト発売→ターボが欲しい
     ↓
     ターボ販売→ＭＴが欲しい
     ↓
     ワークスＭＴ販売→
     
     次の言い訳は何かね？ｗｗ
     デザイン？値段？軽は危険？（軽のアルト欲しいとかいってるのに）
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:16
   • 直ぐに横転ネタを入れるエセ評論家が
     おっともう入ってたwww
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:25
   • ※1
     4WDの設定が無いって噂があるから、今度は4WDが欲しいって言いそう。
     
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:28
   • ※3だけど調べたら4WDの設定もあるみたいだった
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:32
   • これは欲しい
     年末に近くのディーラーに現物入ったら見に行ってみるかな
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:42
   • ※1
     すでにレカロシートはオプションでいいだろ高い。
     がある。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:55
   • 今時安いからってターボ軽で遊ぶ文化残って無い気がする
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 19:56
   • エボ10ファイナル飽きてきたから今度はこれ買って見るかな
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年11月29日 20:26
   • ※1
     ・高けーよターボRSより値下げかせめて据え置きにしろや
     ・派手すぎ地味なんがワークスだろ
     ・6MTじゃねーのかよ
     あたりじゃね？
     
     まあ見てろって。散々MTなら買うとか皆言ってたんだし超絶バカ売れで納車３年待ちとかになるからｗｗｗ
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 20:32
    • スズキスポーツとモンスタースポーツのアフターパーツ待ちだな。
      １００馬力チューンが定番化してから買うわ。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 20:38
    • なにこのくそダセー軽は…（笑）
      
      町でみたことあるが、下品極まりないデザインで、周りでは皆批判してるわ（笑）
      
      乗ってるやつを見ると、いかにもdqnな方が乗られてるし…
      
      で、速い速い言われてるようだけど、所詮軽（笑）
      
      そして、こんな事言ったら、いつもの如く軽も買えないやつが何言ってやがるといわれるのが落ちだが（笑）
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 20:48
    • ※11
      まだ発売してないぞ・・・
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 20:57
    • イグニスはまだか
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:08
    • ミニカダンガンはよ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:16
    • こういう車は間違いなく面白いと断言できる
      元がアルトだから価格もそこそこ理解できる範囲
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:19
    • 自動車税も上がったことだし、もう64psの自主規制取っ払っちゃえよ
      ヴィヴィオなんてノーマルで実測80psだったんだし
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:29
    • アルトワークスだって実測80ps出ていたじゃん。
      出ていないのはホンダのターボ車。　CVTが弱くてスバルやスズキ並みに出したらプーリーシャフトが破損しちゃう。
      
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:43
    • ※17
      N-BOXが78馬力出てるやろ・・・
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:43
    • アルトワークスかぁ
      あれって完全に競技車だからなぁ
      先代は120～150psにチューンした化物が、峠でGTRを下りで突付いたり、ストーリアx4とガチバトルを展開してたりと、面白いものが見られたりしたけど…
      ラリーの国内戦、Aクラスの話題、最近聞かないけどどーなってるんだろ…？
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 21:52
    • この勢いでセルボとマイティーボーイも作って下さい。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 22:12
    • 楽しみだねー。WRXSTI前にこれで遊ぶかとも思っているところ。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 22:43
    • 東京モーターショーで座ることができたけど大人気だった。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 23:01
    • 0-100どのくらいだ？
      
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 23:08
    • 頼むぞスズキ。「レカロシート付けただけです。許してね」はマジで無しだぜ。過激な走りを期待してる。ディスりたくないが、ホンダのターボタイプRより期待してる。
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 23:13
    • 一般人は奇天烈なデザインのプリウスを買い、DTのキモオタはアルトワークスを買う。滑稽だなぁうん。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 23:14
    • 家族がセカンドカーにMTが欲しいって言ってるから、
      こいつ検討してみようかな？軽だし維持費安そう。
      だがもう１台となると、駐車場探しが至難の業だな。
      このコンクリートジャングルでは…
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年11月29日 23:28
    • ※25
      プリウスのデザインてそんなに奇天烈か？
      次期モデルのことを言ってるなら分かるけど
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 03:19
    • やっぱりS660は少量生産の6MTだから高いんかね？
      アルトワークスは汎用品の5MTだからもっと安くしろよ。
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 03:40
    • ※17
      ホンダに限らず、最新世代の軽用エンジンはCVTとの併用で高回転域まで回さないことが前提の設計だからどれも軒並み安全マージンがカツカツで全く余裕無い
      ホンダのS07AもスズキのR06Aも構造的にはドングリの背比べだよ
      一方でダイハツが用いるKF型エンジンは、ホンダやスズキのエンジンと比べると設計がやや古いことが功を奏してか強度面では有利らしく、既にチューナーの手によって100馬力程度までブーストアップさせることに成功している
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 03:50
    • ※28
      汎用品じゃねぇぞ
      開発者曰く少なくとも今のところMTのギア比はワークス専用に調整してあるものらしい
      おまけに専用のROMチューンと専用のアルミホイールに専用のサス、レカロのシート2脚まで付いて20万円高で済むんだからバーゲンプライスと言える
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 09:55
    • ベースが軽いから競技車には最適だろうな
      S660とどっちが速いかね?
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 10:17
    • ※11が基地ｗｗｗ
      そして速攻で突っ込まれて逃げ出したｗｗｗ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 10:53
    • この車を買うやつの中で
      峠やサーキットなら　
      例えばスモーキー永田やジェイレノが1000馬力に改造したスープラやトロネードは勝手に直線番長だとか思ってるから、そういう車になら勝てるとか本気で頭文字の坂本理論信じてる奴いそうw
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 11:01
    • ※31
      S660は結果的に結構速くなってるけど速さより気持ちよさだから。
      群サイみたいなとことかスラロームとかやらせれば相変わらずワークスより速いと思うけど
      重いしサーキット一周とかではワークスのほうが速いでしょ。
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 11:36
    • ※31
      約200kg差は軽自動車だとかなり大きいよ
      単純な加速や速さならワークスが圧倒するだろうけど
      S660は重心の低さとMRの良さを活かせばワークスといい勝負出来そう
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 11:59
    • お前らが速い速い言うから買った奴が真に受けてるのか知らんけど、夜に走ってるとやたら煽ってくるアルトおるわ。
      
      加速はいいけど、コーナーはそんなに速くないよね。下手なだけかもしれんけど。
      
      車のポテンシャル的には一昔前のスポーツカー食える位のはあるんかね？
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 13:20
    • ※36＝※11
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 20:41
    • うーん欲しい。けどビンボだから新車じゃ無理かな…。
      
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 22:23
    • 軽自動車も買えないくらい貧乏なのに
      なんで車好きでいられるんだ？
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年11月30日 23:45
    • ブスとも付き合えないくらい不細工なのに
      美人が好きな男だっているだろう。
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 01:18
    • 通勤&買物に使ってるラパンSSから乗り換えようかと思ってるんだけど
      そんな実用一辺倒な使い方してたら文句言われそうな勢いだな。
      速い軽って街乗りするの楽でいいんだけどなあ。
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 09:37
    • スポーツカー買えない貧乏さんは喜ぶね
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 13:26
    • 出ると思ったがやっぱり・・・ＡＧＳ搭載車を買った人がかわいそう。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 16:03
    • 6MTより5MTのほうがいい
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 17:21
    • ターボRSとは何だったのか。
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年12月01日 17:50
    • ※11
      旧ワークスに苛められて涙目
      まで読んだ
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年12月06日 19:02
    • この手の車に限って、任意保険代が高く付くから
      それだけは覚悟して買いましょう。