1: 海江田三郎 ★ 2015/11/27(金) 19:59:39.77 ID:CAP_USER.net

http://jp.autoblog.com/2015/11/24/nissan-gtr-delayed-2020/

「日産コンセプト2020 ビジョン グランツーリスモ」(写真)は、次世代の「GT-R」に採用される
スタイリング要素の予告編であると言われている。そしてオーストラリアの自動車情報サイト『Motoring』によると、
次期型GT-Rが発表される時期も予告されているようだ。同サイトが日産オーストラリアの最高経営責任者に聞いたところでは、
「正直なところ、社内では話題にさえ上っていない」とのこと。いつ頃登場するのか尋ねると、
「2018年ではないことは確かです。おそらく2019年にも実現しないと思います」という答えが返ってきた。
これまでの推測では、次世代のGT-Rは2018年モデルとして登場すると言われていた。

もしも、GT-Rの後継モデルが2020年に登場することになれば、2007年末に発売された現行の「R35 GT-R」は
12年以上も販売が続けられることになる。フェラーリやランボルギーニだって、
これほど長い間、同じモデルを引っ張ることはない。そのくらい寿命が長いモデルといえば、
ロールス・ロイス「ファントム」やベントレー「コンチネンタルGT」(しかし途中で大幅な改良がなされている)、
アストンマーティン「DB9」など、英国の超豪華で市場規模の小さなクルマが挙げられるくらいだ。
ランドローバー「ディフェンダー」も、ここに入れていいだろう。

日産はわずか2ヶ月前に、現行モデルの進化を止めることはないと発言し、
「我々はこのクルマとその未来に対して真剣に考えている」と語ったばかりである。だからGT-Rという夢の裾野が、
この先5年間も広がることがない、ということにはならないだろう。「GT-R LM NISMO」の設計者でもある
ベン・ボウルビーは、このレーシングカーに搭載されている最高出力550hpを発生するツインターボV6エンジンが、
次世代のロードカーに採用されるものと本質的には同じであると語っている。
だから、このLMP1マシンのように、次期型GT-Rもハイブリッドか電気アシスト付きになることが期待できる。問題は、その登場がいつなのか、ということだ。


2: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:02:56.12 ID:boxKRzGM.net

次期GT-Rは日産得意の自動運転EV車


3: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:04:23.72 ID:8nX2Rodd.net

とりあえずデザインを何とかしろ


5: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:10:56.61 ID:NcQzLX3z.net

日常をベースにしていない、現実離れしたスゲー車は
大衆の広い支持を得ることはできないのだ

ハコスカもR32も、視野を広げればインテ/シビックRもインプランエボも、
人気が爆発したのは「暮らしとともにある愛車のスゲー版」なのだ


15: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:25:54.63 ID:2veqdPCn.net

>>5
「スカイライン」の名を外した時点でGTRはそういう車ではなくなったんだよ。
それなのに経済性や運転のしやすさも追っているから、世界の自動車の序列の中でよくわからない位置にいる。
突き抜けた凄さは農耕民族の日本人には無理なのかもね。


10: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:18:26.64 ID:J32iZS25.net

桜井真一郎以外の設計は無理


17: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:28:14.02 ID:9pG2jJUc.net

逆発想で
360ccで
アクセル全開の車どうよ?


43: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:59:12.13 ID:Lc7t1Mx+.net

>>17
s660が、ほぼそういう車


18: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:39:05.35 ID:wuYuP28q.net

あのゴーンの超高給が続く限り日産には興味ねーよ




19: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:41:31.47 ID:I4dfoSmT.net

センチュリーだって生産年数長いやん。


20: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 20:42:03.11 ID:XMLTJvuC.net

ちゃんとGT-Rはルマン続けろよ、一戦だけ出て引きこもりじゃ恥ずかしいわな


36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:30:20.13 ID:AEF3ZnKp.net

性能の割りに安いが、日本の公道では使いきれないので無用の長物ってポジション。
日本では2000ccターボがベストパッケージ。


40: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:44:54.24 ID:RRiCGq3m.net

>>36
3.5LのNAで良いです。ターボはストップ&ゴーが多く、低回転を
使いまくる公道ではフィーリングが良くない。


37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:32:39.70 ID:PmvAHws8.net

街中暴走用としての費用対効果だけがTOP。
今時ガワだけのGTで車の評価はされないし。
レースイベントの数が少ないから判断しづらいがAWD残ってるGTRは弱いイメージ。
日本では妙に人気あるけど言うほど評価高くない。


38: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:41:23.30 ID:6mwwtNAW.net

ダサいんだよ
しっかりしろ


39: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:44:21.96 ID:ycmVmQbg.net

最初のGT-Rは、777万円だったのに、


今じゃ、1000万円。


マイナーチェンジで、


200万円以上も値上がりする車なんてねーよ!


69: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 00:26:17.23 ID:MFk5IjM3.net

>>39
それはマーケティング上の最大のミスだな。初期を持ってた人が誰もこの価格じゃ
乗り換えてくれないだろうに…。何とかして800万少々で売るべきだった


71: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 00:33:17.26 ID:HI2GJE7i.net

>>69
いや、R35はバージョンアップキットがちゃんと用意されているから。
例えば、2007年式を買ったとして、2013年モデルにバージョンアップするには60万円くらいしか掛からない。

ちゃんと考えてやってるのがR35の特徴だ。これが今までの日本車とは違うところ。
R35を”熟成”をさせて行く為に導入された試み。


42: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 21:57:42.83 ID:gJT+7IZX.net

R35 GT-Rのニュルでの7分08秒679は量産市販車としては世界最速!

ニュルで全開だと、タイヤ1本への加重が6~7t、横Gが2.3G、上下のGで1.9Gだぞ。
※ちなみに通常のサーキットだと上下のGはほぼないに等しい。

そりゃあドイツだって唖然とするはw
まさか日本がこんな凄いのつくれるとは思ってなかっただろうなぁ・・・


45: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 22:14:20.87 ID:GB1FWLIW.net

R35-GTRはまだまだこの先も現役余裕でしょ
元々ポテンシャルの高かったGTRに280馬力自主規制を取っ払うことができて本気で作り込めた名車だよ
いかんせん右に出る車がない。NSXだって今のホンダじゃポンコツ車だし
ダサイのは認める。でも圧倒的な性能だろ?そこに惹かれてるんだよ買えないけど


47: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 22:15:21.73 ID:rWrnxToH.net

現行モデルでさえ何も技術的に新しく無いしな


52: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 22:30:26.70 ID:VZvzuPLE.net

>>47
技術的にぶっ飛んでるのはGT-R LMだわな


53: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 22:32:25.86 ID:rWrnxToH.net

>>52
別に飛んでないし…、本当にイカれた発想ってのはそんなんじゃないよ。


49: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 22:18:01.39 ID:SbwFcUza.net

もうそういう時代は終わったのだ。




57: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 22:55:06.02 ID:veYqtzQG.net

シート倒して寝れるし結構いいじゃん


59: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 23:12:57.20 ID:4ZSstCit.net

マイチェンで技術の無さを誤魔化す日本車メーカー


60: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 23:13:48.90 ID:37CAXi5I.net

NSXはかなり長かったと思うけど


62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 23:26:23.10 ID:AChG9eG3.net

今度のGT-Rは、矢沢が手放しで乗れる車。


63: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 23:30:48.69 ID:OKNXZVQB.net

クラウンコンフォートが20年目
マツダ・ボンゴが16年目
セドリックセダンは27年作ってたんだが去年生産終了


64: 名刺は切らしておりまして 2015/11/27(金) 23:47:30.26 ID:fTKE+P1h.net

R36GT-Rは
車体下の空気を吸い上げるファン付けて
メインはレーザーパルスエンジンだな
スタートダッシュにモーター駆動
速度に応じてファンに切り替え
あ…燃料電池車だなこりゃ


65: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 00:01:28.85 ID:gsyQKSVB.net

ケータハムみたいな外観でF1以上のハイテク積んだ四駆のGTRがいいなぁ
屋根はつけてくれよ


67: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 00:05:46.50 ID:GzuEoCjL.net

>>65
ドンカーブートおすすめ


68: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 00:21:42.75 ID:MFk5IjM3.net

今年型に乗る機会に恵まれたが、確かに12年作り続けてもいいくらいに
出来がいいな。エンジン音なんかもホントに素晴らしいし、なにより
速さにおいて未だにライバル不在。モデルチェンジする必要性がない


70: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 00:32:50.20 ID:fqMwPHWv.net

OHV+スーチャーのアメ車が640馬力で1.6㌧とか、なかなか日本車には厳しい昨今な
わけで、そんな中でGT-Rの武器は電制オバケのAWDてとこだろうし、日本車らしい
闘い方でもあるから、これはキープコンセプトで是非。デブなオタクがPCの知識を駆使
してマッチョなアスリートに挑むみたいな構図は、それはそれで愉しい。


92: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 13:46:47.32 ID:WI/ybQvQ.net

>>70
一時、DOHC32Vに浮気したけど敢えてOHVに
戻したのが面白い


78: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 01:22:33.49 ID:9icZaIN4.net

V型エンジン嫌い


79: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 01:31:59.98 ID:+uvBb4Hj.net

日産が、人気者をモデルチェンジして、成功した例はない


80: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 01:45:05.13 ID:ZKlBQ9Ax.net

俺の青春の一台シルビアを復活させてくれよ


81: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 01:53:41.62 ID:LHzEXuQ2.net

写真より本物見た時の方が格好良い
あの雰囲気が結構好き


82: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 01:56:03.69 ID:l5tn4Jgn.net

実質的にルノーの日産に明日は無い


83: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 06:04:38.27 ID:6b8zPAys.net

GT-Rってなんであんな早いの


86: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 08:10:52.89 ID:54W3sk0l.net

>>83
R35の事なら、そりゃもう何もかもが他の車とは桁違いだからだな。馬力からして
雲上スポーツカーの領域だもの。それ以前のモデルの事なら、しっかりした足回りと
日本車の中ではトルクフルなエンジンと、フロントヘビーゆえハンドルから伝わる
接地感が豊富で安心して運転に集中できるって事だな。一般人が乗るなら
他の車より絶対に速いよな


84: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 06:25:20.48 ID:HhMgGUFg.net

ほしい、運転したい、加速を体験してみたい。
デザインもいい。


85: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 07:56:00.98 ID:+Vf7tUD9.net

GT-Rダサいか?
実物見ると存在感あって結構圧倒されたけどな


88: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 09:20:29.11 ID:KxUuoNIM.net

>>85
スポーツカーの類を買うことのないおれでも、現行のリア周りをみるたび、未だにかっこいいというか、
子どもの頃に持ってた車に対するワクワクを思い出させてくれる
近年の虫みたいなランボルギーニもそう

ただかっこいいとかじゃない、こういうワクワクを思い出させてくれる車ってなかなかないと思う


93: 名刺は切らしておりまして 2015/11/28(土) 13:56:15.88 ID:P9EHRlyA.net

所有すると整備費も異様に高いからなぁ
貧乏な俺はたまに最新型をレンタルして満足してる


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448621979/