1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 15:59:57.43 ID:qLJN8BEgpHA
アクア>>>>ヴィッツ>フィット>>>ノート>>>>パッソ>デミオ>>ノート>ラクティス
わりといい線だと思うわ
わりといい線だと思うわ
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:00:55.46 ID:twLrqo+4rHA
パッソ買うなら軽買ったほうがいいな
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:01:23.50 ID:PpVZhpNjdHA
ノート「分身の術」
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:01:32.64 ID:iymwmMKR0HA
で、ノートはどこなんだよw
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:02:08.44 ID:qLJN8BEgpHA
下のノートはマーチですw
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:02:57.97 ID:tLWONZOGdHA
ノートってそんなにいいのか?
デミオはもっと上でもいいと思う
デミオはもっと上でもいいと思う
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:06:44.00 ID:/lsXdvWKaHA
>>6
デミオは高いからなぁ…
デミオは高いからなぁ…
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:07:19.13 ID:9cuTQZRUMHA
>>14
最低グレードは130万だぞ
最低グレードは130万だぞ
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:03:08.45 ID:DheaXNEt0HA
ヴィッツがフィットよりコスパいいとか頭おかしいでしょ
どう考えてもフィットの方が快適性含めてコスパ高い
どう考えてもフィットの方が快適性含めてコスパ高い
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:05:35.66 ID:qLJN8BEgpHA
>>7
ヴィッツとフィットは実際同じくらい
ヴィッツとフィットは実際同じくらい
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:04:24.28 ID:lTjU7ji70HA
ツッコミどころしかない
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:04:39.34 ID:9cuTQZRUMHA
ビッツそんなに高くないだろ
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:04:47.22 ID:+2vxuczDpHA
アレ?キューブ?
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:06:26.24 ID:DheaXNEt0HA
ヴィッツは乗ってみてもマーチと同レベルに感じるけどなぁ
いかにも激安大量生産って感じが
いかにも激安大量生産って感じが
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:07:40.34 ID:rPUp5JQTaHA
アクア>デミオ>フィット≧ノート
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:08:13.36 ID:X9DJDjqa0HA
>>16
デミオその位置はねえよしね
デミオその位置はねえよしね
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:07:42.62 ID:X9DJDjqa0HA
リセールも含むからね
あー、キューブとBBいたな
デミオの後ろにしといて
あー、キューブとBBいたな
デミオの後ろにしといて
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:08:03.68 ID:50oq/kfRKHA
ソリオは?
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:08:50.17 ID:9cuTQZRUMHA
ソリオはコンパクトミニバンで紹介されてることのが多い気がする
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:09:47.71 ID:tcPfyj370HA
デミオが一番上だろ
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:10:25.24 ID:g1SX7/+eaHA
積載量ならラクティスだぞ
燃費ならアクア
燃費ならアクア
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:11:34.83 ID:Ng0FqVQc0HA
なぜアクア
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:14:35.81 ID:lJ2uJyjoFHA
俺のカローラフィールダーHVは?
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:21:57.64 ID:9cuTQZRUMHA
>>27
ノーコンパクトカー
イエスワゴン
ノーコンパクトカー
イエスワゴン
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:21:06.72 ID:qLJN8BEgpHA
5ナンバーで1.5リッターまでで考えてますので
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:21:29.28 ID:qLJN8BEgpHA
あとハッチバックね
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:22:43.06 ID:RNUNgRnI0HA
5ナンバーは全部コンパクトカーじゃないの?
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:23:37.31 ID:tLWONZOGdHA
>>36アメリカ人かな?
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:25:34.10 ID:qLJN8BEgpHA
アクア>>>>ヴィッツ=フィット>ソリオ>ノート>>>>パッソ>デミオ>BB.CUBE>マーチ>ラクティス
よしおっけー
よしおっけー
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:29:42.47 ID:rPUp5JQTaHA
>>39
なんでアクアの次にヴィッツなんだ?
なんでアクアの次にヴィッツなんだ?
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:30:57.39 ID:qLJN8BEgpHA
>>41
フィットも入れてるじゃん
御三家は
アクア
ヴィッツ
フィット
これは揺るがないよ
フィットも入れてるじゃん
御三家は
アクア
ヴィッツ
フィット
これは揺るがないよ
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:28:03.32 ID:qLJN8BEgpHA
デミオ推してるやつは本気なのかな
57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:45:21.35 ID:+aoD7kudaHA
>>40
デミオは車として良い
デミオは車として良い
60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:49:02.93 ID:qLJN8BEgpHA
>>57
トータルで負け車だけどな
トータルで負け車だけどな
44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:31:48.85 ID:tLWONZOGdHA
今のデミオはマジでいいぞ
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:32:23.91 ID:qLJN8BEgpHA
マツダ社員お疲れ様
ブランドバリューが低すぎるねー
ブランドバリューが低すぎるねー
46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:33:34.69 ID:RNUNgRnI0HA
マツダはリセールが悪い時点でコスパいいとは言えない
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:37:56.82 ID:Ng0FqVQc0HA
お前はコスパのパにブランドバリューも入れるの?
52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:39:29.54 ID:qLJN8BEgpHA
>>48
そりゃそうだろ
たくさん走ってる安心感、メーカー的なものの安心感も入れなきゃ意味ないじゃん
そりゃそうだろ
たくさん走ってる安心感、メーカー的なものの安心感も入れなきゃ意味ないじゃん
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:41:07.17 ID:kcfl04mJdHA
>>48
乗り潰すやつなんて地方の超低所得家庭とかだろ
普通の人は新車で買ってリセールも加味する
乗り潰すやつなんて地方の超低所得家庭とかだろ
普通の人は新車で買ってリセールも加味する
49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:38:50.54 ID:/ykRop1ErHA
まぁリセールを加味するならマツダは入らないだろ
走りの良し悪しは別として
走りの良し悪しは別として
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:38:57.51 ID:kcfl04mJdHA
デミオとか下取り値段がつかないくらい安い
アクセラアテンザも他メーカー同車格に比べて異常に安い
アクセラアテンザも他メーカー同車格に比べて異常に安い
54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:42:44.47 ID:vTuo9TpVaHA
先代デミオはコスパよかった
62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:51:25.60 ID:+9qQMOSX0HA
リーフは?
63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 16:52:41.44 ID:qLJN8BEgpHA
>>62
コンパクトではない
コンパクトではない
68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 17:09:44.70 ID:Csqd9EEW0HA
本体価格高いアクアが一番コスパ良いって頭湧いてんの?
71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 17:10:32.35 ID:kcfl04mJdHA
>>68
下取りも一番高い
下取りも一番高い
69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 17:10:09.53 ID:Nc0PSWSQrHA
結局どれが1番なんだよ
70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 17:10:28.94 ID:qLJN8BEgpHA
>>69
アクアだよ
アクアだよ
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1448002797/
コメント
コメント一覧 (159)
フィットは実際はどうあれ、リコール連発したイメージでちょっとなぁってなるかな
二番手以降はなんでもいいよって感じもするけど
トヨタ社員としか思えない発言ばかりしますね…
アクアが一番はないわ
仮にトヨタを一番にしたところでまだヴィッツの方がコスパに優れてるでしょ
だからそれフィット2とフィット3の初期型だよね。
俺はまだ通知が来てないから知らないのは当然だろ。
アクアは値段はともかく、ヴィッツより大きい燃費良いからダメってことはないでしょ。
センターメーターは好き嫌いだしな。
パワートルクは軽のターボと同じだけど重い分加速と燃費が悪い。
しかし横幅が軽よりあるから高速安定性は軽よりは高い。
衝突安全性もリッターカーの方が高い。
まあ軽が嫌って人が乗ればいいんでないの?
マイナーチェンジしたし。
意味は同じか
まあハイブリッド出して無いメーカーが都合悪いから叩くのはわかるがね
まあよくいる「輸入車は即壊れる」とか「本当の金持ちは~」とかと一緒だな。
クラス最軽量でサスと内装が良けりゃ無敵なんだよ
車体剛性高いのにもったいないんだよ!
もうメーカー叩きしたいだけだろうしどこを叩きたいのかはっきり言えば?w
日本メーカーにハイブリット出してないメーカーあったっけ?
※76
工作員言ったって、※39のことは事実な訳で、それに言って来てる人らに反論してるだけだがな。
俺の車はサービスキャンペーンの対象車じゃないからリコール1回もないってのは、間違ってない訳で。
HPで公表されたのが2日前だから、これからハガキが来るかも知れないが。
アンチ認定したのは謝りますが、俺の車はリコール1回もないってのは事実ですよ?
9月のリコールは無視?とか間違ったこと言いだしたのはそちらですよ?
ホンダ信者こんなのばっかだな
ホンダの批判は許さないマンになっちゃったか・・・
誰もフィットは安全とは言ってないんですが。
俺の車はリコール無いって言っただけだぞ。
そんなこと言ってっからだぞ。
※82
ホンダの批判じゃなくて的外れなこと言ってるのは許せないだけなんだがな。
1番コスパが良いのはエンジン自体が燃費性能の良いガソリン車。
みんなハイブリッドのイメージに騙されすぎ。
それだとどのメーカーもどんぐり状態になって宣伝しにくくなるだろw
ホンダ車が危険言ってる時点でアンチですわ。
なにが危ないかも言えないバカ。
お前がねつ造するバカなアンチだと証明されたな
ホンダのこと大好きなんだな(笑)
スイフト乗ってるけど
確かにかっちりしてる気がする
4人乗るのには狭いしというかパワーが足りない、あと小回りが絶望的に効かない
小回りが悪いのは体験してほしいレベル
フィットのガソリンにしとけば良かった
知り合いが乗ってるけどあっちの方が広くて燃費もいいんだよな
そうだよ。
だからトヨタやホンダは消費者を簡単に騙せそうな「ハイブリッド」という単語を前面に押し出して、いかにも先進的で燃費が良くて、財布にも優しく、環境にも良い車というイメージを完全に植え付けた。
また、それに簡単に騙される消費者が多いことも問題。今ではあらゆる業界で「ハイブリッド」という言葉を使って商品の宣伝をしている。
化粧品、建築工法、家電製品にいたるまで。
というか、世間ではハイブリッドという単語は知っていても、意味まで知っている人は意外と少ないと思う。
特に高齢者や女性はハイブリッド=環境に良い先進技術ぐらいにしか理解していない。実際は違うのに。
ラゲッジ容量か?
インプレッサスポーツはハッチバックでフィールダーはステーションワゴン違いがわからん
事実すら捻じ曲げるハイブリッドアンチは半島に帰ってどうぞ
事実を捻じ曲げる? どこが?
なら、その根拠は?
トヨタやホンダが掲げる、ハイブリッドの 燃費の良さ=環境に良い という理論はタンク・トゥ・ホイールの考え方だろ。ならウェル・トゥ・ホイールならどうなの?
いまの自動車業界は宣伝文句が過剰なのが問題。それは自動ブレーキの宣伝にも同じ事が言える。
ハイブリッドは1回あたりの走行距離など、使用環境によっては燃費は良いが、ガソリンエンジン車とハイブリッド車の価格差を考えれば特筆すべき程のコスパの良さは無い。そして、決して環境に良くは無い。
両車の車両価格、諸費用等すべて含めた差額が約35万円としてレギュラーガソリン価格が155円/Lとしたら、その差を燃料代だけで元を取ろうとすると、年間20000km走る人でも10年、年間15000km走る人でやっと13年、年間10000km走る人だと19年、年間8000km走る人では24年、年間5000km走る人で38年もかかり、年間3000km走る人では63年かかる。
ハイブリッドで元を取ろうなんて考えてないわ!ってやつは、何でハイブリッドを選んだの?
環境に良いから?w
次点でスイフト、デミオのリセール悪い組
ノートキモいし、フィットはリコール地獄で機械として信用ならん
両方とも先代は良かったのにな
そのフィットで言えば、ガソリンとHVとでは静粛性が違う、
防音材の量も違う、エンジン再始動音の大きさも違う。
ただHVの方はバッテリー積んだ分ラゲッジがやや小さい。
それでいいじゃないか。
>>リコール無いからフィットは安全とかバカ
じゃあリコールあれば安全なのか?
スバルもインプレッサHV押してるし、
スズキもソリオHVや軽のHV押してるんですが。
年間3000kmしか走らない人はHV買わないんじゃないかなぁ
それが実際にいるから笑えるw
何もわからずディーラー営業マンの言われるままにハイブリッドを買うからこうなる。
しかもちょっとした買い物に使うから1回あたりの走行距離も短く、燃費も悪いため、カタログ値との差が酷い!詐欺だ!とコールセンターに苦情がよく来るそうな。
あ、そういえばそんな車もあったね。
スバルのXVにハイブリッドをラインナップした意味がよくわからない。
水平対向エンジンにわざわざハイブリッドシステム搭載したところで大した燃費改善もなく、ただ重い無駄な塊を載せた駄作のゴミ車。
あと、静粛性が大事なら耳栓でもして運転してろw
実際ガソリンエンジンでも十分に静かだろ。ハイブリッド車のバッテリー残量低下時の発電音の方が余程うるさいぞ。
エンジンがかかる時に大きな振動がしてブルブル震えだすし、音がうるさい
しかもエンストの時マニュアル車でみたいな振動がするからビビる
走っててもロードノイズがすごいから制音対策が全くされていない
しかも人数乗ってないのにカーブで外側に引っ張られて全然曲がれないし
乗ってても狭いし、荷物は乗らないしプリウスのほうがよっぽどそういうことに気を遣っていると思う
本当に燃費と価格にしか目が行ってない人が乗っているという印象
パフォーマンスの定義がお金でしかないならアクアが一番だと思う
残存価値が無くなるまでの長期保有前提だとハイブリッドは意味無いだろうけど。
そんなに燃費で元取りたいなら車乗らずにカブ乗れよ。
どの車がいいかって話で原付提案するほどクソな意見はないんだが
はい論破
XVは出力の為ならターボなり排気量アップなりあったと思うんだけどなぁ。
250万で買ったHVだが、5年5万kmで売ったら下取り50万にしかならんかったぞ。
>>カーブで外側に引っ張られて全然曲がれない
それ運転ヘタなだけなんじゃねぇの?
悪かったよ。
じゃあコスパならアクアかフィット、元取れないって言うならパッソ辺りの最安グレード買っとけ。
それでお前のオススメは?他人批判だけならお前もクソなんだが
ほぉーw
出力アップ目的でハイブリッド化したの?w
それが実話だとしたら、スバルはとんだ間抜けメーカーだよw
出力アップのためにハイブリッドシステムを搭載するなんて糞バカのやる事だわ。走りをウリにするメーカーなら、そんな飛道具に頼らずにガソリンエンジンの改良で闘えよ。
水平対向エンジン自体、目新しい革新的な改良がないぞ。
出た出た。いつもの「はい論破」バカがw
それぐらい乗り続けるのが確実な人がハイブリッド車を購入して乗る事には構わないんじゃない?
ただ、それだけの期間と走行距離を乗り続ける消費者がどれだけ居ると思う?w
君がたまたまそうなだけで、それだけの距離と期間乗り続ける人は意外と少ない。実際、特にここの人間はリセールバリューまで気にしている奴が多い。ハイブリッド車で20000kmを10年も乗っていると、そんだけ乗れば下取り価格なんて付かないぞ。
だから結局はハイブリッド車なんて最強にコスパが悪いと最初から言っている。
これ言い出すとスバルに限らず他のメーカーも同様だし、もっと言えばハイブリッドに限らずターボやスーパーチャージャーも同様なんだよなぁ。そしてそれらを完全に使用してないメーカーなんか日本には無い。
お前は一体何と戦ってるんだ?
君は馬鹿かね?
年間20000kmを10年以上乗り潰すような人はそれでいい。
しかし、ここの人間みたいにコスパ!リセールバリュー!と叫ぶ奴が何故ハイブリッド車を選ぶの?って話だろ。
コスパで言うなら、年間20000km×10年以上も乗り続ける人はかなり稀な部類だろ。ここの人間のように、長年乗り続けて乗り潰す人を貧乏人だと馬鹿にする奴が多いという事は、大抵は2度目の車検時か、フルローン完済の6年後に買い換えるんだろ?
リセールバリューで言えば、仮に年間10000kmで5年後、つまり2度目の車検時に買い換えで下取りに出したとしても、ガソリンエンジン車との差額まで考えて比べれば明らかに損だろ。
何をアホな事を言ってるの?w
ターボやスーパーチャージャーと、ハイブリッドは同じようなものだって?
それ、本気で言ってるの?ネタ?
言ってるのはコスパだけだから。
HV自体を否定はしてないんじゃね?
新車の価格差以上にリセールの差つく場合多いぞ
まぁコスパの意味をガソリン代で元取ることしか考えられない人間に言っても無駄だろうが
明らかに117と同一人物みたいだから言うけど、システムの違いはともかくお前個人はエンジン以外の出力に頼るのが嫌なんだろ?でもターボやスーパーチャージャーは良い?
ハイブリッドアンチかスバルアンチか知らんけどもうちょい頭使って批判しろ、お前の発言はダブスタなんだよ
ハイブリッド車を否定もしていなければ、ターボ車、スーパーチャージャー車の否定もしていないのですが?w
コスパやリセールバリューについての話をしているのですが。
コスパやリセールバリューを叫ぶなら、ハイブリッド車を年間20000km×10年以上乗り潰す覚悟の人ならいいんじゃない?と言ってる。
別にスバルアンチでも無いが、スバルのXVにハイブリッドシステムを搭載した事は本当にスバルは馬鹿だと思う。
XVのガソリンエンジンタイプとハイブリッドの比較をした事があるのかな?w
燃費面、動力面、コスパ面、あらゆる角度から見ても何の良さも無い。
もちろん君はそれらを比べた上で言ってるんだよね?w
もし周りにXVハイブリッドに乗ってるオーナーさんが居たら、わざわざXVハイブリッドを選んだ理由と、それを購入後どのようなメリット・デメリットが有ったか聞いてみなw
ハイブリッドカーも長距離、長期間を乗り続けて乗り潰すなら良い。
そうでないのなら素直にガソリン車を選択する方が良い。
コスパを考える人がハイブリッドのイメージに洗脳されて、安易にハイブリッドカーに手を出す事が問題なわけ。
それ以外のメリット、例えば停車時の無音、低負荷時の燃費の良さ、ハイブリッドの先進的なイメージ、環境に配慮してますよアピールをしたい人には向いてるかもね。
日本語を読めない人にはそう捉えられるかもしれないね。
例に出されてるXVも最高出力上げるためのハイブリッドじゃなくて、過渡特性含めた走りの上質感その他の面でハイブリッド化にメリットありと見たんだろうよ。
キモいお前が言ってもなぁ。
キモいお前が高みの見物か
お前なに言ってんの?
ガソリン車に比べ高額で初期投資の大きいハイブリッドカーを初回の車検や2回目の車検で買取してもらうと更に損じゃないかよ。いったい何万km走っての話かわからんが。
あとプリウスやアクアはこの先一気に買取相場が下落する事は目に見えている。
そらガソリンの方が良いけど
単純にハイブリットに乗ってみたいとか
ガソリンスタンドに行く回数が減るとか
低速で静かで住宅街なら助かるとか
そういうので選ぶ人もいるだろうし
あと単純に流行りだから
っていう人も多い
車買うときに元を取れるか?なんて考えて乗る人って少ないと思うけどね
そういうこと考えてる人はガソリン乗ると思うよ
少なくともハイブリットは絶対悪ではない
なぜならハイブリッドはまだまだ未完成の技術で、バッテリーの問題もある。バッテリーは必ず劣化するものだからね。お客さんも中古車のハイブリッドには抵抗がある人が多い。
そこら辺の中古車屋さんを見てもわかると思うけど、台数が売れてるわりにプリウス、アクアって意外と並んでないでしょ? トヨタさんのディーラー中古車では並んでるかな?
中古車屋としてはあまり並べて売りたくない車なんだよね。
あとハイブリッドに乗ってるオーナーさんは大抵は走行距離10万km以内で2〜8年で手放してて、半額よりも更に安い価格で買い取ってもらって、また新車のハイブリッドを買う…という、まさにハイブリッド推しのメーカーさんのカモが世の中にたくさんいるんだよね。
ちなみにプリウスやアクアの中古車はかなりダブり気味。
新車で300万ぐらいもする納車1年以内で走行距離も2000キロ程度のプリウスが半額以下の価値だからね。
表でろやwww
キモイけど彼女いる俺、そうさせてもらおう!
アクアはベースグレードだとカーテンエアバッグも付いてないし、リアのウィンドウが手回しだし
そもそもコスパなんてパフォーマンスに何を選ぶかによって変わってくるんだから一概に言えるわけがない
弱点がある。それにプラスして最大の弱点もある。室内の質感がアルトのバン
よりも安っぽいという点。こればかりはいくらアクアに良いところがあったと
しても200万出してアルトバンより酷い内装なのは納得できないわ。
それでも売れてるって?いやだって買ってる人アルトバンの内装でも気にしない
ようなトヨタを買う人だよ。悪い意味じゃなくて気にしなくて道具として使う人
という意味で煽りでも悪い意味でもないことを繰り返しておく。逆に言えば、
内装よりもブランドって事なんだよ。
それで話を最初にもどすとじゃあブランドで売れてる車がコスパが高いかと
言われたらどう考えてもNOだよね?って事。
うん。だからここはコスパの話をするところだからね。
だからガソリン車がコスパいいって言ってるじゃん
あんたが書いてた「初回か二回目の車検で手放すなら尚更ハイブリッドの方がいいでしょ。新車の価格差以上にリセールの差つく場合多いぞ」って、※139見たらその話は嘘じゃねぇかよ
俺自身も中古車屋に聞いたことあるけど同じようか事言ってたわ
トヨタの人間か?
お前は負け犬だけどねw
ガキみたいな煽りするなよ馬鹿たれ
そもそも車すら買えないお前が言うなw
基地外のお前が言うな
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※